оезда курсируют каждые 6-7 минут. Станция обслуживает жителей деревни Крёкшино и других близлежащих посёлков, а также сотрудников крупных логистических комплексов, расположенных в этом районе. В пешей доступности возводится новый жилой квартал. Кроме того, рядом со станцией имеются остановки наземного общественного транспорта.

Ожидается, что в конце 2020-2021 гг. новой станцией Крёкшино будут пользоваться порядка 2 тыс. пассажиров в сутки. В перспективе, к 2030 г., ежедневный пассажиропоток вырастет до 6,5 тыс. человек.
Реконструкция станции Крёкшино – пример опережающего развития транспортной сети на территории Новой Москвы. Запаса провозной способности, созданного в результате реконструкции станции Крёкшино, хватит, минимум, на 20 лет вперёд.

#Крекшино
#МЦД
#МЦД4@razvitie_metro_msk
#D4@razvitie_metro_msk
#СтроительсовМЦД
#ЖД

4 декабря 2020 г. Мэр Москвы Сергей Собянин принял участие в заседании Координационного совета по развитию транспортной системы Москвы и Московской области. Заседание прошло в режиме видеоконференции под председательством Заместителя Председателя Правительства Российской Федерации Марата Хуснуллина.

Участники заседания подвели итоги реализации ключевых проектов развития Московского транспортного узла (МЦД и ЦКАД) в 2020 г. и определили планы на 2021 год:

1) Развитие железнодорожной инфраструктуры Московского транспортного узла.

В ноябре 2019 г. были открыты первые диаметры наземного метро. Запуск МЦД-1 и МЦД-2 улучшил транспортное обслуживание более 4 млн. жителей Москвы и Московской области. Пассажиры получили современные поезда, тактовое расписание движения, дополнительные возможности для пересадки и новые тарифы на проезд, позволяющие экономить до 75% на ежедневных поездках.

МЦД-1 и МЦД-2 сегодня – это 132 км и 60 станций, с 20 из которых можно пересесть на метро, МЦК и радиальные направления железной дороги.
Объём движения поездов по сравнению с периодом, когда ходили обычные электрички, был увеличен на МЦД-1 на 73%, на МЦД-2 – на 69%.
6 марта 2020 г. пассажиропоток достиг рекордной отметки – было совершено 568 тыс. поездок. С момента старта движения МЦД воспользовались порядка 130 млн. пассажиров.

В течение 2020 г. на Московском транспортном узле было завершено строительство/реконструкция порядка 15 станций наземного метро, в т.ч. открыт крупный городской вокзал Ховрино.

Ключевой задачей на 2021 г. определено развитие инфраструктуры будущих диаметров МЦД-3 "Зеленоград – Раменское" и МЦД-4 "Апрелевка – Железнодорожный", включая строительство дополнительных железнодорожных путей, автомобильных путепроводов, остановочных пунктов и ТПУ.

В настоящее время на диаметре МЦД-3 развернуты работы по:

строительству путепроводной развязки на Николаевке;
переустройству Митьковской ветки;
строительству тоннеля на Казанском направлении.

Строительство инфраструктуры МЦД-3 будет увязано с реализацией проекта ВСМ "Москва – Санкт-Петербург", что позволит оптимизировать сроки строительства и стоимость работ. Интеграция проектов приведет также к созданию первоклассных транспортных хабов, которые свяжут между собой диаметры, метро и высокоскоростное сообщение. В черте города Москвы поезда ВСМ будут делать остановки на станциях Зеленоград (Крюково) и Петровско-Разумовская, что позволит москвичам отравляться в северную столицу, не тратя время на поездку на вокзал. А пассажиры из Санкт-Петербурга смогут пересесть на московский транспорт, не доезжая до центра города.

На диаметре МЦД-4 развернуты работы по:
реконструкции станции Апрелевка;
строительству III главного пути на участке "Солнечная – Апрелевка" и IV главного пути на участке "Москва – Апрелевка";
строительству соединительной ветки между Киевским и Белорусским направлениями МЖД;
строительству III и IV главных путей на участке "Курский вокзал – Каланчевская";
строительству IV главного пу

 ти на участке "Курский вокзал – Карачарово";
строительству и реконструкции остановочных пунктов МЦД-4.

2) Строительство Центральной кольцевой автомобильной дороги.

Центральная кольцевая автомобильная дорога протяженностью 336,5 км пройдет по территории Московской области.

Создание ЦКАД станет мощным стимулом к развитию экономики Московского региона и позволит решить многие важные транспортные и социальные задачи. В частности, ЦКАД возьмет на себя основной транзитный поток грузового транспорта, разгрузив МКАД и наиболее загруженные головные участки федеральных трасс в Московском регионе.
В настоящее время из 336,5 км ЦКАД открыто движение по участкам длиной 141 км (42%).

До конца 2020 г. планируется открыть рабочее движение еще на нескольких участках ЦКАД.

Ключевой задачей 2021 г. является завершение основных строительных работ и запуск движения по всему кольцу.

#РазвитиеТранспортавМоскве
#ЖД
#МЦД3@razvitie_metro_msk
#D3@razvitie_metro_msk
#МЦД4@razvitie_metro_msk
#D4@razvitie_metro_msk
#ВСМ1@razvitie_metro_msk
#ДорожноеСтроительство
#ЦКАД

🎬 «Локомотив» («Черкизовская») 02.12.2020 - строительство платформ для ПДС

https://vk.com/video-150643822_456243618