This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#Мост@razvitie_metro_msk
🌉 Строительство моста в створе Берегового проезда
Строители навесили более половины вант на арку моста имени академика Королёва в створе Берегового проезда.
Сперва специалисты филиала АО «ДиМ» Мостоотряд-4 фиксируют ванты на креплениях арки, затем - на поверхности металлоконструкции, после чего займутся их натяжением. Ванты передадут на арку вес пролетного строения моста после демонтажа временных опор.
В среднем навеска одной ванты занимает около двух часов, за смену в зависимости от погодных условий строители успевают навесить до четырех канатов. Максимальная длина вант моста на Береговом проезде - более 20 метров, масса достигает 1,4 тонны.
Движение по мосту имени академика Королёва через Москву реку планируется открыть в 2025 году.
📹: АО «Дороги и Мосты»
#ДорожноеСтроительство@razvitie_metro_msk
🌉 Строительство моста в створе Берегового проезда
Строители навесили более половины вант на арку моста имени академика Королёва в створе Берегового проезда.
Сперва специалисты филиала АО «ДиМ» Мостоотряд-4 фиксируют ванты на креплениях арки, затем - на поверхности металлоконструкции, после чего займутся их натяжением. Ванты передадут на арку вес пролетного строения моста после демонтажа временных опор.
В среднем навеска одной ванты занимает около двух часов, за смену в зависимости от погодных условий строители успевают навесить до четырех канатов. Максимальная длина вант моста на Береговом проезде - более 20 метров, масса достигает 1,4 тонны.
Движение по мосту имени академика Королёва через Москву реку планируется открыть в 2025 году.
📹: АО «Дороги и Мосты»
#ДорожноеСтроительство@razvitie_metro_msk
🔥 #ТольковРМТМ
🚇 Станция «ЗиЛ» 🏡 Троицкой линии
📷 1-2: Отделочные работы на платформе завершены. На путевых стенах смонтированы названия станции, стилистически повторяющие узнаваемый логотип легендарного завода.
📷 3-4: В центральной части станции разместились панно, на которых запечатлены сюжеты из жизни производственных процессов автомобильного завода. Демонтирована панель, на которой были изображены архитекторы, авторы проекта этой станции, Н.И. Шумаков и А.Ю. Орлов – она будет заменена на панель с другим сюжетом.
📷 5: Вид на платформу с лестницы пересадки на перспективную станцию Бирюлёвской линии.
📷 6: Вестибюль также в высокой степени готовности. На полу уложен камень, на стенах смонтированы алюминиевые панели. Уже установлены ограждения и закладные под турникеты.
📷 7: Вид в сторону готовых тупиков перед станцией.
Благодарим за 📸 нашего читателя!
#СтроительствоМетро
#Зил
#Троицкая_линия
#Академический_участок
#ОтделкаСтанции
🚇 Станция «ЗиЛ» 🏡 Троицкой линии
📷 1-2: Отделочные работы на платформе завершены. На путевых стенах смонтированы названия станции, стилистически повторяющие узнаваемый логотип легендарного завода.
📷 3-4: В центральной части станции разместились панно, на которых запечатлены сюжеты из жизни производственных процессов автомобильного завода. Демонтирована панель, на которой были изображены архитекторы, авторы проекта этой станции, Н.И. Шумаков и А.Ю. Орлов – она будет заменена на панель с другим сюжетом.
📷 5: Вид на платформу с лестницы пересадки на перспективную станцию Бирюлёвской линии.
📷 6: Вестибюль также в высокой степени готовности. На полу уложен камень, на стенах смонтированы алюминиевые панели. Уже установлены ограждения и закладные под турникеты.
📷 7: Вид в сторону готовых тупиков перед станцией.
Благодарим за 📸 нашего читателя!
#СтроительствоМетро
#Зил
#Троицкая_линия
#Академический_участок
#ОтделкаСтанции
Вся неделя работ на площадке строительства 🚇 станции «Кленовый Бульвар» 🏭 Бирюлëвской линии в 📷-обзоре Nate River
Продолжается устройство пионерной траншеи второй, противоположной (ближней к жилым домам) стены в грунте будущего котлована станции. Грейфер для разработки траншеи стены в грунте, в которую затем будут погружаться арматурные каркасы и заливаться бетоном, пока не прибыл на площадку. Зато уже смонтирован стапель, на котором будут изготовливать эти самые армокаркасы.
#КленовыйБульвар@razvitie_metro_msk
#Бирюлевская_линия@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
Продолжается устройство пионерной траншеи второй, противоположной (ближней к жилым домам) стены в грунте будущего котлована станции. Грейфер для разработки траншеи стены в грунте, в которую затем будут погружаться арматурные каркасы и заливаться бетоном, пока не прибыл на площадку. Зато уже смонтирован стапель, на котором будут изготовливать эти самые армокаркасы.
#КленовыйБульвар@razvitie_metro_msk
#Бирюлевская_линия@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
🚄 Последняя комплектная «Яуза» в московском метро
Состав в 🚉 электродепо «Митино» поддерживается в рабочем состоянии: есть накат, свои токоприемники, на ходу и совершает маневры.
В ближайшее время утилизировать не планируется. По словам персонала, будет стоять здесь «до конца своих дней», аналогчно составу «И» в депо «Красная Пресня». О восстановлении/капитальном ремонте речь пока не идёт.
Благодарим нашего читателя за 📷!
#Электродепо_Митино@razvitie_metro_msk
#Электродепо@razvitie_metro_msk
#Яуза@razvitie_metro_msk
#ПодвижнойСостав@razvitie_metro_msk
#МосковскийМетрополитен@razvitie_metro_msk
Состав в 🚉 электродепо «Митино» поддерживается в рабочем состоянии: есть накат, свои токоприемники, на ходу и совершает маневры.
В ближайшее время утилизировать не планируется. По словам персонала, будет стоять здесь «до конца своих дней», аналогчно составу «И» в депо «Красная Пресня». О восстановлении/капитальном ремонте речь пока не идёт.
Благодарим нашего читателя за 📷!
#Электродепо_Митино@razvitie_metro_msk
#Электродепо@razvitie_metro_msk
#Яуза@razvitie_metro_msk
#ПодвижнойСостав@razvitie_metro_msk
#МосковскийМетрополитен@razvitie_metro_msk