✏ Запись из «Развитие Метрополитена и Транспорта в Москве»©

ТПМК Herrenknecht S-755 «Татьяна» финишировал в котловане камеры

Мэр столицы Сергей Собянин осмотрел итоги завершенной проходки левого перегонного тоннеля от станции «Лефортово» до станции «Рижская» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро.

«Знаковый для метростроения день. Мы на Большой кольцевой линии метро закончили тоннель глубокого заложения. Это последний тоннель нашей линии от 45 до 70 метров глубины. Проходка была сложной, тяжелой, длилась три года. На первом, северо-восточном участке полностью закончили проходку. Сама станция «Рижская» очень важная, нужная. Она находится рядом с МЦД-2, МЦД-3, Рижским вокзалом. Это такой будет достаточно крупный транспортно-пересадочный узел», – рассказал Сергей Собянин, передает АГН «Москва».

Как сообщается в материалах пресс-службы мэрии, строительство этого участка от станции «Нижегородская» до «Савёловской» было начато в 2015 году.

Больше фото - по ссылке:
https://vk.com/album-150643822_275121190

#СевероВосточныйУчасток
#БКЛ
#КруглаяКамера
#ТПМК_Татьяна
#ПроходкаТоннелей

🌎 Открыть ссылку →

✏ Запись из «Развитие Метрополитена и Транспорта в Москве»©

🚇 Перегон «Мневники» - «Кунцевская» Большой Кольцевой линии

По сообщению представителя подрядной организации, тоннелепроходческий комплекс S-956 «Лилия» успешно преодолел зону проходки под станциями «Кунцевская» Арбатско-Покровской и Филевской линий. За вчерашний день щит продвинулся на 14 колец.

До выхода в котлован станции «Кунцевская» БКЛ осталось пройти всего 43 метра.

#ЗападныйУчасток
#БКЛ
#Кунцевская
#ТПМК_Лилия
#ПроходкаТоннелей

✏ Запись из «Развитие Метрополитена и Транспорта в Москве»©

🎬 Электродепо Свиблово

https://vk.com/video-150643822_456243231

✏ Запись из «Развитие Метрополитена и Транспорта в Москве»©

 Строительство второго корпуса 🚉 электродепо «Сокол»

☝Еще один маркер готовности к запуску Южного участка БКЛ в следующем году - второй корпус ТЧ «Сокол». Именно сюда переведут часть составов из «Замоскворецкого», чтобы освободить мощности последнего от обслуживания Замоскворецкой линии ради обслуживания Большой Кольцевой, а в дальнейшем и Коммунарской линии.

Строго говоря, ввод второго корпуса «Сокол» (который обещают в конце этого года) - это только начало сложной операции по перепрофилированию «Замоскворецкого» под БКЛ. После открытия этого корпуса еще предстоит провести реконструкцию старого корпуса, только после этого сюда можно будет загнать больше составов, чем ОРК вмещает сейчас.

На фото: слева новый корпус, справа - ныне действующий.

Параллельно начинает строиться ТЧ «Братеево-2» - оно возьмет на себя остаток Замоскворецких номерных. Также должны будут провести реконструкцию и самого «Замоскворецкого», ведь с открытием БКЛ оно будет работать уже не с „номерными старичками“, а с новыми, более мощными поездами серии «Москва».

📷: Михаил Рыбин

#СтроительствоМетро
#Электродепо
#Сокол
#Сокол2@razvitie_metro_msk
#ЭлектродепоСокол
#Замоскворецкая_линия

✏ Запись из «Развитие Метрополитена и Транспорта в Москве»©