🚊 Строительство новой станции «Петровско-Разумовская» на МЦД D1 в 📹-обзоре Victory-007

#СтроительствоМЦД
#ПетровскоРазумовская
#МЦД
#D1
#МЦД1
#ЖД

https://vk.com/video-150643822_456247253

 Ваши отзывы о работе 🚊 МЦД-3 на Рязанском направлении

Сегодня собирался добраться от Выхино до 88км (Воскресенск) на электричке. Вчера ещё в расписании была электричка на 8:42 Рязань 1 номер поезда 6992. Сегодня ее отменили. Прихожу на станцию - в расписании на платформе написано, что она перенесена на 9:22. Жду. Через каждые 7-10 минут приходят электрички до Ипподрома, а на Рязань - ни одной не было за тот час, что я там простоял. В итоге решился доехать на Иволге до Ипподрома и там пересесть дальше. Согласно расписанию разница в 5 минут (между рязанской и Иволгой). Доезжаю до Ипподрома. Ни единой таблички на какой платформе оказался - нет. Контролер подсказал, что надо перейти по мосту на соседнюю платформу. Как человек должен понять, что электричка дальше отходит от другой платформы без указателей непонятно. По расписанию электричка должна была быть в 10:06 и уйти в 10:08. Пришла в итоге в 10:15 полная под завязку. Стоящая рядом женщина сказала что это 1я электричка с 8 утра! Следующая "Шиферная" пришла более пустая - встал в тамбуре. Когда я доехал до Бронниц было в районе 10:50! На станции состав простоял минут 30! Дальше доползли до Виноградово , где машинист объявил, что все - дальше по техническим причинам не еду. Ждите 1,5 часа следующей электрички. Как мне потом рассказали, немалая часть людей пошла до 88 го пешком!!!
Ужасно разочарован поездкой. До открытия диаметра можно было на любой электричке добраться за 1,5 часа до 88го. Сегодня это заняло около 3 х часов! Сделали только хуже.

Люди на Виноградово много фотографировали толпы людей, выходящих из поезда - кошмар, одним словом.

📝: Сергей Смирнов
📷: Игнатий Буянов

#МЦД3
#D3
#ЖД

 Принято техническое решение о сооружении тоннеля на центральном участке 🚊 пятого Московского центрального диаметра (МЦД-5 от Пушкино до Домодедово)

Об этом сообщил журналистам заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

«Это сложнейший проект мирового уровня. Сроки реализации будут зависеть от всех этапов планирования. Центральный участок МЦД-5 от Павелецкого вокзала до Ярославского построить в надземном исполнении очень проблематично как с технической точки зрения, так и с финансовой. Принято решение сделать этот участок подземным», – сказал Андрей Бочкарёв.

По его словам, сейчас ведется проработка технических решений по протяженности тоннеля, его размеру и расположению.

«Ориентировочно длина тоннеля составит от 10 до 12 км в зависимости от трассы прохождения, связанной с подземной геологией и так далее», – отметил заммэра.

При его строительстве могут быть использованы 10-метровые тоннелепроходческие щиты-гиганты.

«Они у нас есть в наличии, персонал обучен, с этим проблем не будет», – отметил заммэра.

#Бочкарев_сказал
#МЦД
#МЦД5
#D5

#СпокойнойНочиРМТМ

📸: zacepova

#ТоннельМетро

#ДоброеУтроРМТМ

📷: _ivan_uofficial_

#Электродепо
#Номерной