📰 Вышел июльский номер газеты «Метростроевец»

Главные темы номера:

✅ ВПЕРВЫЕ В МОСКОВСКОМ МЕТРО

На станции метро «Физтех» Люблинско-Дмитровской линии впервые в Московском метрополитене смонтировали регулируемый стрелочный перевод.

Он расположен в оборотных тупиках станции и необходим для оборота и отстоя поездов. Благодаря усовершенствованной стрелке обслуживание нового участка Люблинско-Дмитровской линии
станет значительно удобнее. Монтаж экспериментального стрелочного перевода произвели специалисты дочерней компании Мосметростроя – СМУ-12.

«Особенность этой стрелки в том, что раньше на шпалах LVT после бетонирования невозможно было регулировать колею и ординату, а теперь это можно делать за счет регулируемых подрельсовых подкладок», – рассказал начальник участка СМУ‑12 Андрей Козлов.

Он подчеркнул, что монтаж регулируемой стрелки практически не отличается от того, как это делали раньше.

По словам заместителя генерального директора СМУ-12 Насира Мамедова, уже началось бетонирование участка.

«Полностью завершить укладку путевого бетона в тупиках станции «Физтех» планируем в конце июля», – уточнил он.

Побывавший на стройке мэр Москвы Сергей Собянин отметил, что до запуска продления Люблинско-Дмитровской линии остается немного времени. На всех трех станциях – «Яхромская», «Лианозово» и «Физтех» – активно ведутся работы.

Станция метро «Лианозово», которую посетил глава города, готова на 76%. Строительство основных конструкций почти закончили. Ведутся архитектурно-отделочные работы, устройство инженерных систем.

Для удобной пересадки между метро и МЦД-1 реконструируют существующую железнодорожную платформу, ее перенесут на 350 метров в сторону Московской области.

Северный вестибюль станции «Лианозово» и Московский Центральный Диаметр свяжет подземный переход. В результате пересадка займет всего 2–3 минуты.

Генеральный директор АО  «Мосме-
трострой» Сергей Жуков добавил, что общая готовность участка «Селигерская» –«Физтех» хорошая, завершается укладка верхнего строения пути. На станции «Яхромская» смонтировано гигантское панно, посвященное 800-летию Москвы. На алюминиевых панелях размещены узнаваемые городские улицы, яркие образы пионеров, рабочих, спортсменов-легкоатлетов, отсылающие к  жизни столицы в 1947 году. Панно длиной 160 метров установлено на путевой стене по направлению в центр. В оформлении «Яхромской» будут сочетаться цвета Москвы –красный и белый.

✅ НА «АВИАМОТОРНУЮ» С КОМФОРТОМ

Работы по возведению инфраструктуры ТПУ «Авиамоторная» ведутся СМУ-1 в соответствии с графиком.

В высокой степени готовности второй
вестибюль «Авиамоторной» БКЛ со стороны Авиамоторной улицы и соединяющий его со станцией переход под железнодорожными путями Казанского направления.

В  финальной стадии – архитектурно-
отделочные работы с использованием композитных материалов, монтаж инженерных систем.На стенах и полах уложен гранит и мрамор, потолки украсили декоративные панели, в переходе размещаются алюминиевые зонты. В кассовом зале

 установлены
турникеты и эскалаторы, над нижней площадкой которых смонтированы рельефы с  изображением богини Ники и людей в особых костюмах-крыло. Одним из последних этапов станет
установка индивидуальных источников освещения.

В пересадочном узле между станциями «Авиамоторная» БКЛ и Калининской линии выполнены гидроизоляция, монолитные работы в машинном зале и подвале. Близится к завершению заливка железобетонных конструкций в распределительном зале и подходном коридоре.

Начальник участка № 2 СМУ-1 Руслан
Меджидов отмечает, что второй вестибюль и пересадочный узел ощутимо сократят временные затраты пассажиров для доступа к станциям.

В свою очередь, начальник участка № 4 СМУ-1 Алексей Григорьев добавил, что благодаря подземной пересадке поездки станут комфортнее для жителей и гостей не только Лефортова, но и других районов на востоке Москвы.

Читать весь выпуск: https://www.metrostroy.ru/upload/uf/44e/ajs3o7ah46wrntxm4nvsyrqi4nq8uocw.pdf

#Мосметрострой
#Метростроевец
#ЛДЛ
#Авиамоторная