🚊 Платформы на Октябрьском направлении ЖД готовятся к открытию МЦД-3
📷 1: «Останкино».
📷 2: «Петровско-Разумовская».
📷 3: «Моссельмаш».
📷 4-5: «Грачёвская».
Благодарим за 📷 нашего читателя Георгия Петрашека!
#МЦД3
#D3
#Останкино
#ПетровскоРазумовская
#Моссельмаш
#Грачевская
#Навигация
📷 1: «Останкино».
📷 2: «Петровско-Разумовская».
📷 3: «Моссельмаш».
📷 4-5: «Грачёвская».
Благодарим за 📷 нашего читателя Георгия Петрашека!
#МЦД3
#D3
#Останкино
#ПетровскоРазумовская
#Моссельмаш
#Грачевская
#Навигация
🔥 #ТольковРМТМ
Актуальные фото со станции 🚇 «Пыхтино» 🛫 Солнцевской линии
После визита мэра платформа уже снова в пыли, продолжаются отделочные работы.
📷 6: Перегонный тоннель в сторону «Рассказовки».
Благодарим нашего читателя за 📸!
#ПусковойУчасток
#СтроительствоМетро
#Солнцевская_линия
#Пыхтино
#Пыхтинский_метромост
#Ликовский_метромост
#Метромост
#Внуково
#АэропортВнуково
Актуальные фото со станции 🚇 «Пыхтино» 🛫 Солнцевской линии
После визита мэра платформа уже снова в пыли, продолжаются отделочные работы.
📷 6: Перегонный тоннель в сторону «Рассказовки».
Благодарим нашего читателя за 📸!
#ПусковойУчасток
#СтроительствоМетро
#Солнцевская_линия
#Пыхтино
#Пыхтинский_метромост
#Ликовский_метромост
#Метромост
#Внуково
#АэропортВнуково
📰 Вышел июльский номер газеты «Метростроевец»
Главные темы номера:
✅ ВПЕРВЫЕ В МОСКОВСКОМ МЕТРО
На станции метро «Физтех» Люблинско-Дмитровской линии впервые в Московском метрополитене смонтировали регулируемый стрелочный перевод.
Он расположен в оборотных тупиках станции и необходим для оборота и отстоя поездов. Благодаря усовершенствованной стрелке обслуживание нового участка Люблинско-Дмитровской линии
станет значительно удобнее. Монтаж экспериментального стрелочного перевода произвели специалисты дочерней компании Мосметростроя – СМУ-12.
«Особенность этой стрелки в том, что раньше на шпалах LVT после бетонирования невозможно было регулировать колею и ординату, а теперь это можно делать за счет регулируемых подрельсовых подкладок», – рассказал начальник участка СМУ‑12 Андрей Козлов.
Он подчеркнул, что монтаж регулируемой стрелки практически не отличается от того, как это делали раньше.
По словам заместителя генерального директора СМУ-12 Насира Мамедова, уже началось бетонирование участка.
«Полностью завершить укладку путевого бетона в тупиках станции «Физтех» планируем в конце июля», – уточнил он.
Побывавший на стройке мэр Москвы Сергей Собянин отметил, что до запуска продления Люблинско-Дмитровской линии остается немного времени. На всех трех станциях – «Яхромская», «Лианозово» и «Физтех» – активно ведутся работы.
Станция метро «Лианозово», которую посетил глава города, готова на 76%. Строительство основных конструкций почти закончили. Ведутся архитектурно-отделочные работы, устройство инженерных систем.
Для удобной пересадки между метро и МЦД-1 реконструируют существующую железнодорожную платформу, ее перенесут на 350 метров в сторону Московской области.
Северный вестибюль станции «Лианозово» и Московский Центральный Диаметр свяжет подземный переход. В результате пересадка займет всего 2–3 минуты.
Генеральный директор АО «Мосме-
трострой» Сергей Жуков добавил, что общая готовность участка «Селигерская» –«Физтех» хорошая, завершается укладка верхнего строения пути. На станции «Яхромская» смонтировано гигантское панно, посвященное 800-летию Москвы. На алюминиевых панелях размещены узнаваемые городские улицы, яркие образы пионеров, рабочих, спортсменов-легкоатлетов, отсылающие к жизни столицы в 1947 году. Панно длиной 160 метров установлено на путевой стене по направлению в центр. В оформлении «Яхромской» будут сочетаться цвета Москвы –красный и белый.
✅ НА «АВИАМОТОРНУЮ» С КОМФОРТОМ
Работы по возведению инфраструктуры ТПУ «Авиамоторная» ведутся СМУ-1 в соответствии с графиком.
В высокой степени готовности второй
вестибюль «Авиамоторной» БКЛ со стороны Авиамоторной улицы и соединяющий его со станцией переход под железнодорожными путями Казанского направления.
В финальной стадии – архитектурно-
отделочные работы с использованием композитных материалов, монтаж инженерных систем.На стенах и полах уложен гранит и мрамор, потолки украсили декоративные панели, в переходе размещаются алюминиевые зонты. В кассовом зале
Главные темы номера:
✅ ВПЕРВЫЕ В МОСКОВСКОМ МЕТРО
На станции метро «Физтех» Люблинско-Дмитровской линии впервые в Московском метрополитене смонтировали регулируемый стрелочный перевод.
Он расположен в оборотных тупиках станции и необходим для оборота и отстоя поездов. Благодаря усовершенствованной стрелке обслуживание нового участка Люблинско-Дмитровской линии
станет значительно удобнее. Монтаж экспериментального стрелочного перевода произвели специалисты дочерней компании Мосметростроя – СМУ-12.
«Особенность этой стрелки в том, что раньше на шпалах LVT после бетонирования невозможно было регулировать колею и ординату, а теперь это можно делать за счет регулируемых подрельсовых подкладок», – рассказал начальник участка СМУ‑12 Андрей Козлов.
Он подчеркнул, что монтаж регулируемой стрелки практически не отличается от того, как это делали раньше.
По словам заместителя генерального директора СМУ-12 Насира Мамедова, уже началось бетонирование участка.
«Полностью завершить укладку путевого бетона в тупиках станции «Физтех» планируем в конце июля», – уточнил он.
Побывавший на стройке мэр Москвы Сергей Собянин отметил, что до запуска продления Люблинско-Дмитровской линии остается немного времени. На всех трех станциях – «Яхромская», «Лианозово» и «Физтех» – активно ведутся работы.
Станция метро «Лианозово», которую посетил глава города, готова на 76%. Строительство основных конструкций почти закончили. Ведутся архитектурно-отделочные работы, устройство инженерных систем.
Для удобной пересадки между метро и МЦД-1 реконструируют существующую железнодорожную платформу, ее перенесут на 350 метров в сторону Московской области.
Северный вестибюль станции «Лианозово» и Московский Центральный Диаметр свяжет подземный переход. В результате пересадка займет всего 2–3 минуты.
Генеральный директор АО «Мосме-
трострой» Сергей Жуков добавил, что общая готовность участка «Селигерская» –«Физтех» хорошая, завершается укладка верхнего строения пути. На станции «Яхромская» смонтировано гигантское панно, посвященное 800-летию Москвы. На алюминиевых панелях размещены узнаваемые городские улицы, яркие образы пионеров, рабочих, спортсменов-легкоатлетов, отсылающие к жизни столицы в 1947 году. Панно длиной 160 метров установлено на путевой стене по направлению в центр. В оформлении «Яхромской» будут сочетаться цвета Москвы –красный и белый.
✅ НА «АВИАМОТОРНУЮ» С КОМФОРТОМ
Работы по возведению инфраструктуры ТПУ «Авиамоторная» ведутся СМУ-1 в соответствии с графиком.
В высокой степени готовности второй
вестибюль «Авиамоторной» БКЛ со стороны Авиамоторной улицы и соединяющий его со станцией переход под железнодорожными путями Казанского направления.
В финальной стадии – архитектурно-
отделочные работы с использованием композитных материалов, монтаж инженерных систем.На стенах и полах уложен гранит и мрамор, потолки украсили декоративные панели, в переходе размещаются алюминиевые зонты. В кассовом зале