#СпокойнойНочиРМТМ

📸: Solntsevsky_

#Москва2020
#Новопеределкино
#Солнцевская_линия

#ДоброеУтроРМТМ

🚂 "Новогодний Ёжик", предварительно, планируется выдать на Таганско-Краснопресненскую линию уже 24 декабря.

📷: metroman_2

#НовогоднийПоезд
#ТКЛ
#Еж

 ​Заканчивается возведение основных конструкций северного вестибюля станции «Лианозово» Люблинско-Дмитровской линии метро, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

«Готовность монолитных работ оценивается в 70%. Северный вестибюль обеспечит удобную пересадку пассажиров между разными видами транспорта, его выход ведет к Дубнинской улице и строящемуся транспортно-пересадочному узлу «Лианозово» для перехода на первый Московский центральный диаметр», – сказал Андрей Бочкарёв.

По словам заммэра, в южном вестибюле, ведущем на Дмитровское шоссе, завершено бетонирование.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (Группа компаний – генеральный проектировщик и генеральный подрядчик по строительству линий и станций столичного метро) Юрий Кравцов отметил, что также ведется отделка южного вестибюля, от которого построен подземный пешеходный переход, соединенный с действующим переходом под Дмитровским шоссе.

«В вестибюле смонтировано три эскалатора, продолжается установка систем отопления, водоснабжения и канализации», – уточнил Юрий Кравцов.

Глава инжинирингового холдинга добавил, что в высокой степени готовности находится платформенный участок станции «Лианозово», скоро начнется ее архитектурная отделка гранитом.

Смонтированы осевые вентиляторы, ведется монтаж инженерных систем: кабеля, трубопроводов и воздуховодов.

Руководитель «Мосинжпроекта» напомнил, что на базе станции «Лианозово» Люблинско-Дмитровской линии будет создан транспортно-пересадочный узел, обеспечивающий пересадку между салатовой веткой, платформой первого Московского центрального диаметра и наземным общественным транспортом.

У входных павильонов обоих вестибюлей появятся удобные дорожки к автобусным остановкам и окружающей застройке.

На участке продления салатовой ветки метро, помимо «Лианозово», строятся станции «Яхромская» и «Физтех». Их открытие улучшит транспортное обслуживание районов Дмитровский, Восточное Дегунино, Бескудниковский и Лианозово, а также поселка Северный – их жители смогут экономить до 60 минут при поездках по городу.

#СтроительствоМетро
#Лианозово
#ЛДЛ

 Стартовал новый этап строительства станции метро «Яхромская»

​Началось устройство основных конструкций технических помещений эскалатора в северном вестибюле строящейся станции «Яхромская» Люблинско-Дмитровской линии метро, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

«Северный вестибюль «Яхромской» подземный. Он имеет многоуровневую структуру, в него входит пассажирская зона и технические помещения. Устройство железобетонного монолита вестибюля выполнено на уровне платформы, сейчас сооружают стены и перекрытия машинного зала эскалатора», – сказал Андрей Бочкарёв.

Глава Стройкомплекса уточнил, что станция «Яхромская» расположена вдоль Дмитровского шоссе.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (Группа компаний – генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства линий и станций столичного метро) Юрий Кравцов добавил, что северный вестибюль станции находится около Яхромского проезда, а южный – рядом с улицей 800-летия Москвы. Вход в них будет осуществляться по подземным переходам с двух сторон шоссе.

«В южном вестибюле устройство монолита закончено. Ведется размещение кирпичных перегородок: работы завершены на уровне платформы и продолжаются в машинном и кассовом залах», – отметил Юрий Кравцов.

#Яхромская
#ЛДЛ
#СтроительствоМетро

 ⛔🚇 Перегон «Царицыно» - «Кантемировская» 2⃣ Замоскворецкой линии

Представляем вашему вниманию полный перечень работ, которые будут выполняться на аварийном участке перегонных тоннелей:

1. Подготовительные работы (этап выполнен);

2. Устройство пионерной траншеи (в работе);

3. Устройство отсечных перегородок в тоннелях, рам усиления, демонтажа инженерного оборудования (выполнено);

4. Устройство «стены в грунте» из БСС в зоне прохождения коммуникаций; устройство «стены в грунте» (захватка - 6 м) (в работе);

5. Устройство свайного фундамента из БНС 800 мм в междупутье;

6. Устройство ГЦС в зоне коммуникаций и торце котлована (в работе);

7. Сооружение обвязочной балки;

8 Устройство строительного водопонижения (в работе);

9. Работа насосов водопонижения;

10. Земляные работы: разработка грунта, крепление котлована, подвеска коммуникаций;

11. Разбор тоннелей - демонтаж существующей чугунной обделки (к этапу планируется приступить в январе 2023);

12. Устройство монолитных ж/б лотков тоннеля;

13. Монтаж новых конструкций из чугунных блоков;

14. Заполнение котлована бетоном до свода тоннелей;

15. Обратная засыпка котлована;

16. Ремонт участка сборной обделки с устройством металлоизоляции и нагнетанием бетона;

17. Устройство верхнего строения пути в тоннелях;

18. Монтаж оборудования в тоннелях;

19. Пуско-наладочные работы.

☝️ Согласно проектной документации, на выполнение всех 19 этапов отводится 6-8 месяцев.

#Кантемировская
#Царицыно
#Замоскворецкая_линия
#МосковскийМетрополитен