👀ПанорамаРМТМ
🚇«ЗИЛ» 🏡Троицкой (в перспективе - Троицко-Некрасовской) линии
📷 1-2: Начато раскрытие котлована служебно-соединительной ветви на всём его протяжении.
📷 3: Будем двигаться от станции к монтажной камере. Здесь расположится западный вестибюль и участок платформы. Готов лоток, начата заливка стен.
📷 4: Участок между вестибюлем и камерами съездов находится в такой же степени готовности.
📷 5: Камеры съездов. Готова подушка под заливку стяжки лотка.
📷 6: В дальней части этого котлована тупиков готова стяжка. Под зелёным тентом — недавно залитая секция.
📷 7: Здесь, под тентом, набирает прочность очередная секция лотка.
📷 8: Между участком, где уже готово перекрытие, и где залит лоток, возводятся стены будущих тупиков.
📷 9: Общий план на участок с выполненной обратной засыпкой и монтажную камеру.
📷 10: Монтажная камера крупным планом.
Больше фото:
https://vk.com/album-150643822_289458162
📸 «РМТМ»
❗️Размещение материалов из данной публикации разрешается только с обязательным указанием первоисточника.
#СтроительствоМетро
#ЗИЛ
#ОборотныеТупики
#Троицкая_линия
#Академический_участок
#ТНЛ
#Даниловский
#ПанорамаРМТМ
🚇«ЗИЛ» 🏡Троицкой (в перспективе - Троицко-Некрасовской) линии
📷 1-2: Начато раскрытие котлована служебно-соединительной ветви на всём его протяжении.
📷 3: Будем двигаться от станции к монтажной камере. Здесь расположится западный вестибюль и участок платформы. Готов лоток, начата заливка стен.
📷 4: Участок между вестибюлем и камерами съездов находится в такой же степени готовности.
📷 5: Камеры съездов. Готова подушка под заливку стяжки лотка.
📷 6: В дальней части этого котлована тупиков готова стяжка. Под зелёным тентом — недавно залитая секция.
📷 7: Здесь, под тентом, набирает прочность очередная секция лотка.
📷 8: Между участком, где уже готово перекрытие, и где залит лоток, возводятся стены будущих тупиков.
📷 9: Общий план на участок с выполненной обратной засыпкой и монтажную камеру.
📷 10: Монтажная камера крупным планом.
Больше фото:
https://vk.com/album-150643822_289458162
📸 «РМТМ»
❗️Размещение материалов из данной публикации разрешается только с обязательным указанием первоисточника.
#СтроительствоМетро
#ЗИЛ
#ОборотныеТупики
#Троицкая_линия
#Академический_участок
#ТНЛ
#Даниловский
#ПанорамаРМТМ
🚘 Строительство дороги от Матвеевской улицы до ТПУ «Аминьевское»
Завершается строительство дороги от Матвеевской улицы до станции метро Аминьевская по титулу Северо-Западной Хорды, этап 7.2.2: "Дорожная сеть от микрорайона Очаково-Матвеевское до станции метро Аминьевское шоссе. Разворотная эстакада с ЮДКП до ТПУ «Аминьевское». Дорога от Матвеевской ул. до ТПУ «Аминьевское»".
Из проектной документации:
"Проектируемый проезд №1656:
▪️Магистральная улица районного значения L=242,53 м
▪️2 полосы в каждом направлении
▪️Ширина проезжей части: 17.0 м
▪️Ширина тротуара: 2.25 м
▪️Ширина полосы безопасности между тротуаром и велодорожкой шириной 0.50 м".
📷: Очаково-Матвеевское
#ДорожноеСтроительство
#ТПУ_Аминьевская
#Аминьевская
Завершается строительство дороги от Матвеевской улицы до станции метро Аминьевская по титулу Северо-Западной Хорды, этап 7.2.2: "Дорожная сеть от микрорайона Очаково-Матвеевское до станции метро Аминьевское шоссе. Разворотная эстакада с ЮДКП до ТПУ «Аминьевское». Дорога от Матвеевской ул. до ТПУ «Аминьевское»".
Из проектной документации:
"Проектируемый проезд №1656:
▪️Магистральная улица районного значения L=242,53 м
▪️2 полосы в каждом направлении
▪️Ширина проезжей части: 17.0 м
▪️Ширина тротуара: 2.25 м
▪️Ширина полосы безопасности между тротуаром и велодорожкой шириной 0.50 м".
📷: Очаково-Матвеевское
#ДорожноеСтроительство
#ТПУ_Аминьевская
#Аминьевская
Поездка по 🚊 МЦД-2. Часть № 4. Дмитровская - Стрешнево
#МЦД2
#D2
#ЖД
https://vk.com/video-150643822_456246409
#МЦД2
#D2
#ЖД
https://vk.com/video-150643822_456246409
Vk
Дмитровская - Стрешнево МЦД-2
vk video
Продолжаем наблюдать за ходом реконструкции ⛵ Южного речного вокзала
Проект реконструкции Южного речного вокзала подразумевает сохранение исторического облика здания, сообщил главный архитектор столицы Сергей Кузнецов.
Он уточнил, что здание находится в районе Нагатинский Затон по адресу: проспект Андропова, д. 11, корп. 2. Работами по модернизации руководит Департамент транспорта Москвы.
«Как ранее заявил мэр столицы Сергей Собянин, работы по реконструкции Южного речного вокзала близятся к завершению: на фасаде уже появились декоративные элементы – надпись «Москва», 14-метровый шпиль и пять скульптур, символизирующих моря: Чёрное, Белое, Балтийское, Азовское и Каспийское», – сказал Сергей Кузнецов.
По его словам, здание Южного речного вокзала в стиле советского модернизма вновь будет активно использоваться горожанами.
Постоянное здание вокзала с широкими окнами и шпилем появилось в 1985 году. Комплекс состоит из двух прямоугольных объемов на стилобате (общая нижняя часть зданий), объединенных эксплуатируемой кровлей в уровне второго этажа.
Проект реконструкции предполагает сохранение архитектурного облика здания, а также устройство эксплуатируемой кровли в уровне второго и последнего этажей.
«Для отделки фасадов используются крупные панели из стеклофибробетона, композитные кассеты, ламели», – пояснил Кузнецов.
Площадь здания превысит 6,8 тыс. кв. метров. Внутри предусмотрено размещение магазинов, кафе, ресторанов, офисов, выставочных пространств, конференц-зала на 49 человек, медиацентра, зала ожидания и отдыха.
📷📹: АГН "Москва"
#ЮжныйРечнойВокзал
#ВодныйТранспорт
#РечнойТранспорт
https://vk.com/video-150643822_456246420
Проект реконструкции Южного речного вокзала подразумевает сохранение исторического облика здания, сообщил главный архитектор столицы Сергей Кузнецов.
Он уточнил, что здание находится в районе Нагатинский Затон по адресу: проспект Андропова, д. 11, корп. 2. Работами по модернизации руководит Департамент транспорта Москвы.
«Как ранее заявил мэр столицы Сергей Собянин, работы по реконструкции Южного речного вокзала близятся к завершению: на фасаде уже появились декоративные элементы – надпись «Москва», 14-метровый шпиль и пять скульптур, символизирующих моря: Чёрное, Белое, Балтийское, Азовское и Каспийское», – сказал Сергей Кузнецов.
По его словам, здание Южного речного вокзала в стиле советского модернизма вновь будет активно использоваться горожанами.
Постоянное здание вокзала с широкими окнами и шпилем появилось в 1985 году. Комплекс состоит из двух прямоугольных объемов на стилобате (общая нижняя часть зданий), объединенных эксплуатируемой кровлей в уровне второго этажа.
Проект реконструкции предполагает сохранение архитектурного облика здания, а также устройство эксплуатируемой кровли в уровне второго и последнего этажей.
«Для отделки фасадов используются крупные панели из стеклофибробетона, композитные кассеты, ламели», – пояснил Кузнецов.
Площадь здания превысит 6,8 тыс. кв. метров. Внутри предусмотрено размещение магазинов, кафе, ресторанов, офисов, выставочных пространств, конференц-зала на 49 человек, медиацентра, зала ожидания и отдыха.
📷📹: АГН "Москва"
#ЮжныйРечнойВокзал
#ВодныйТранспорт
#РечнойТранспорт
https://vk.com/video-150643822_456246420
