Конструкции 🚉 отстойно-ремонтного корпуса электродепо «Южное» готовы на 75%

​Металлоконструкции отстойно-ремонтного корпуса в электродепо «Южное» Замоскворецкой линии метро готовы более чем на две трети, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

«Ведется устройство металлоконструкций и основания кровли отстойно-ремонтного корпуса. Строители приступили к монтажу стеновых панелей для обеспечения теплового контура. Общая площадь корпуса превысит 40 тысяч кв. метров – здесь будут оборудованы 34 канавы – 29 отстойных, четыре ремонтных и камера мойки составов – для технического осмотра поездов, а также производственные мастерские и камера мойки», – сказал Андрей Бочкарёв.

По словам заммэра, активно возводятся основные здания и сооружения в составе многофункционального комплекса депо.

«Строительство электродепо – важнейшая задача в условиях стремительного и масштабного развития сети московского метрополитена. Полноценное функционирование подземки мы обеспечиваем сопутствующей инфраструктурой для технического обслуживания и ремонта подвижного состава. Электродепо «Южное» создаст новые мощности для обслуживания Замоскворецкой линии метро», – подчеркнул Бочкарёв.

Как отметил генеральный директор «МИПСТРОЙ 1» (ведущее строительное подразделение Группы компаний «Мосинжпроект», выступающей участником Программы развития столичного метро) Константин Маслаков, строящийся комплекс будет оснащен современным оборудованием. «Будущее электродепо будет оснащено новейшими автоматизированными комплексами и оборудованием, необходимым для поддержания технического состояния подвижного состава на самом высоком уровне. 30 электропоездов смогут ежедневно проходить технический осмотр и ремонт разной степени сложности. По сути, будет создан целый завод, обеспечивающий проведение срочного и текущего ремонта, технического обслуживания, а также мойки и ночного отстоя электропоездов», – рассказал Константин Маслаков.

Руководитель «МИПСТРОЙ 1» добавил, что в составе отстойно-ремонтного корпуса продолжается устройство монолитных конструкций смотровых канав и силовых полов, а также монтаж подрельсовых эстакад.

Напомним, сейчас в Москве насчитывается 20 действующих электродепо. На разных стадиях реконструкции и строительства находятся шесть: «Нижегородское», «Южное», «Саларьево» («Столбово»), «Владыкино», «Выхино», «Аминьевское», благодаря чему в столице будет создано 7 тысяч рабочих мест.

📹: Стройкомплекс Москвы

#Электродепо_Южное
#Электродепо
#Замоскворецкая_линия
#СтроительствоМетро

https://www.youtube.com/watch?v=rqyK15QfkKc

🚇 «Гольяново» Арбатско-Покровской линии

Геологоразведка вернулась на перекресток Уссурийской и Сахалинской улиц.

📷 нашего читателя

#Гольяново
#АПЛ
#Геологоразведка

 Поездка по 🚊 МЦД-2 от нашего читателя Алексея Васильева

Часть № 1. Новохохловская - Курская.

Вид в северную сторону.

На самой Новохохловской сейчас ничего интересного. Участок хорды сдан в строй, новых путей не строится. Пересадка с МЦК как была, так и осталась - по улице.

#МЦД2
#D2
#ЖД

https://vk.com/video-150643822_456246406

 Технический пуск на 🚇 Северо-Восточном участке 💍 Большой Кольцевой линии от «Сокольников» до «Марьиной Рощи».

📹: АО "Мосинжпроект"

#ПусковойУчасток
#СевероВосточныйУчасток
#БКЛ
#МарьинаРоща
#Рижская
#Сокольники

https://www.youtube.com/watch?v=vTvfywFxn9w

❗Завтра с 05:30 ДОСРОЧНО открывается 🚇 участок «Октябрьская» - «Новые Черёмушки» 6️⃣ Калужско-Рижской линии метро! 🎉

«Завтра, в 5:30 утра, на два дня раньше, открываем движение на участке Калужско-Рижской линии. Пассажиры снова могут пользоваться станциями "Шаболовская", "Ленинский проспект", "Академическая" и "Профсоюзная". Закрытие было связано с проходкой тоннеля на будущей Троицкой ветке. Строители справились с работой досрочно» - сообщает мэр Москвы Сергей Семёнович Собянин.

Пассажиры Калужско-Рижской линии могут вздохнуть спокойно – никаких новых перекрытий движения по оранжевой ветке на ближайшие годы более не планируется😊

☝Пассажирам Серпуховско-Тимирязевской линии – приготовится. Следующее (и, вероятно, последнее на ближайшие годы) перекрытие движения с целью проходки тоннелей новых линий метро затронет юг серой ветки.

#Шаболовская
#ЛенинскийПроспект
#Академическая
#Профсоюзная
#КРЛ
#МосковскийМетрополитен

#ЭтоИнтересно

🚂 Поезда Казанского направления Московской железной дороги. Ж/Д сборник №3.

https://youtu.be/xhfM4U_dGFg

#ЖД

#СпокойнойНочиРМТМ

📸: maria5yar

#Стахановская
#Некрасовская_линия

#ДоброеУтроРМТМ

(📷 вчерашнее)

#БульварДмитрияДонского
#СТЛ

 Официально завершена проходка 🚇 правого перегонного тоннеля от «Народного Ополчения» (проектн. «Карамышевская», ранее «Проспект Маршала Жукова») до «Звенигородской» (проектн. «Пресня») 💸Рублëво-Архангельской линии

ТПМК "Виктория" (Robbins EPB-2016-377) преодолел 1745 метров за 12 месяцев.

​Тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) «Виктория» завершил строительство правого перегонного тоннеля от станции «Народное Ополчение» до «Звенигородской» строящейся Рублёво-Архангельской линии метро, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Два месяца назад был пройден первый тоннель Рублёво-Архангельской линии, а сегодня завершена проходка соседнего тоннеля перегона между станциями «Народное Ополчение» и «Звенигородская» протяженностью более 1,7 тыс. метров», – сказал Андрей Бочкарёв.

По словам заммэра, трасса тоннеля пролегла от пересечения улицы Демьяна Бедного с проспектом Маршала Жукова до 1-го Силикатного проезда под плотной городской застройкой и инфраструктурными объектами района Хорошёво-Мнёвники.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (Группа компаний – генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства линий и станций столичного метро) Юрий Кравцов уточнил, что ТПМК «Виктория» вела работу на глубине до 35 метров в глинах и суглинках, а также водонасыщенных песках мелкой и средней крупности.

«По дороге щит прошел над действующими тоннелями Большой кольцевой линии метро от станции «Хорошёвская» до «Народного Ополчения», – добавил Юрий Кравцов.

Глава инжинирингового холдинга подчеркнул, что ранее этот щит использовался на строительстве перегонов первого пускового участка Большого кольца метро между станциями «ЦСКА», «Хорошёвская» и «Шелепиха», а также оборотных тупиков за «Деловым центром», пройдя в Москве в совокупности порядка 5 км.

Первый участок строящейся Рублёво-Архангельской линии длиной свыше 12,6 км с шестью станциями свяжет активно развивающуюся территорию в Рублёво-Архангельском со станциями БКЛ метро.

Его ввод обеспечит транспортное обслуживание новой застройки в Рублёво-Архангельском, улучшит доступность районов Митино, Строгино и Хорошёво-Мнёвники.

📹 из аккаунта АО "Объединение Ингеоком"

#СтроительствоМетро
#НародноеОполчение
#ПроспектМаршалаЖукова
#Карамышевская
#Звенигородская
#РАЛ
#ПроходкаТоннелей
#ТПМК_Александра

https://vk.com/video-150643822_456246413