С запуском D3 и D4 количество пересадок с диаметров на БКЛ возрастет до 19.

Большая кольцевая линия замкнется уже в конце 2022 — начале 2023 года — пока для пассажиров заработают пересадки с существующих диаметров:

🔹На D1 пересадочные станции на БКЛ уже есть — это Кунцевская, Тестовская (пересадки на "Деловой центр", "Шелепиху") и Савёловская
🔹Скоро появятся и на D2: Печатники, Текстильщики, Рижская и Марьина Роща — новый одноименный пригородный вокзал D2 планируется открыть до конца года.

После запуска D3 и D4 количество пересадок с МЦД на БКЛ увеличится — добавятся:

🔹Нижегородская D4
🔹Электрозаводская D3
🔹Митьково D3 (пересадка на "Сокольники")
🔹Авиамоторная D3
🔹Аминьевская D4
🔹А некоторые ТПУ — «Рижская», «Марьина Роща», «Савеловская», «Тестовская» дополнятся
перспективными диаметрами.

Таким образом, у пассажиров будет 19 пересадок — с диаметров на БКЛ.

По прогнозам, D3 и D4 разгрузят линии метро до 15%, а запуск БКЛ разгрузит метро до 25%. Новые удобные маршруты помогут сэкономить немало важных минут, что особенно ценно в большом городе.

Развитие рельсового каркаса — одно из приоритетных направлений Правительства города под руководством Мэра Москвы С. Собянина. К 2027 году рядом со станциями рельсового транспорта будут жить более 90% москвичей — это значительно улучшит уровень жизни в городе. С запуском БКЛ и будущих МЦД-3 и МЦД-4 для жителей заработает комфортный городской транспорт, множество альтернативных маршрутов, пассажиры смогут экономить время и деньги. Помимо положительных эффектов для пассажиров рельсовый транспорт позволит улучшить и экологическую ситуацию — это также немаловажный вопрос, над которым мы работаем совместно с коллегами из РЖД, — Максим Ликсутов.

⚡ В минувший вторник началась проходка левого перегонного тоннеля от станции «Академическая» до станции «Крымская» 🏡Троицкой (в перспективе - Троицко-Некрасовской) линии


S-747 "Наталья" предстоит пройти перегон протяженностью почти 2 км.

📷: РМТМ

#ПроходкаТоннелей@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#Академическая@razvitie_metro_msk
#Троицкая_линия@razvitie_metro_msk
#ТНЛ@razvitie_metro_msk
#Академический_участок@razvitie_metro_msk
#Академический@razvitie_metro_msk
#ТПМК@razvitie_metro_msk
#ТПМК_Наталья@razvitie_metro_msk

Продолжается подготовка к замене плитки на путевых стенах 🚇 станции «Октябрьская» Калужско-Рижской линии

Проектно-сметная документация уже разработана. Будут проводиться дополнительные работы по гидроизоляции стен. Наименование станции демонтировано в связи с образовавшейся коррозией.

На 📷 нашего читателя Павла полуденного - путь в сторону центра.

#Октябрьская@razvitie_metro_msk
#КРЛ@razvitie_metro_msk
#МосковскийМетрополитен@razvitie_metro_msk

❗️С 12 ноября 2022 года на срок около 6 месяцев, по весну 2023 года, будет закрыт участок «Автозаводская» — «Орехово» Замоскворецкой линии метро

Метрополитен совместно с Мосметростроем проведут большой объём работ: фактически построят новый тоннель протяженностью 120 метров на участке от «Царицыно» до «Кантемировской». Оборотные тупики для разворота поездов есть только на станциях «Автозаводская» и «Орехово», поэтому движения не будет на участке между ними.

Почему это необходимо сейчас?
🔹необходимость этих работ вызвана техническими недоработками при строительстве данного участка в начале 1980-х годов и сложной геологией с обводненными грунтами: тогда не было таких современных и надёжных технологий гидроизоляции, которые мы используем сейчас
🔹метро регулярно проводило обслуживание участка в соответствии с регламентом, поддерживало тоннель в работоспособном состоянии, однако сейчас требуются более масштабные работы
🔹совместно с экспертами Тоннельной ассоциации, строителями и с привлечением научного сообщества мы обследовали данный участок и приняли решение, что полная замена старого тоннеля на новый – самый надежный способ, который решит все сложности на десятилетия вперед. Таких проблемных участков в метро на сегодня больше не выявлено.

К сожалению, без закрытия движения поездов выполнить работы невозможно. Они будут вестись круглосуточно. Работы будут проводиться открытым способом, так как глубина залегания участка небольшая, в среднем — 12-13 метров.

Что будет происходить в метро?
🔹на других участках Замоскворецкой линии движение будет осуществляться в обычном режиме
🔹на закрытом участке будут организованы бесплатные компенсационные автобусы на все время перекрытия — их будет больше, чем обычно
🔹сотрудники ЦОМП помогут пассажирам построить альтернативный маршрут
🔹проработаем также оптимальные варианты маршрутов для жителей Московской области
🔹наш чат-бот ответит на все вопросы, связанные с ограничениями
🔹уже завтра, 22 октября, организуем горячую линию по номеру 3210, будем консультировать в режиме онлайн по всем вопросам закрытия.

Схемы проезда и маршруты КМ будут представлены к концу следующей недели на всех информационных ресурсах Транспортного комплекса — о них сообщим дополнительно.

Помимо автобусов КМ, пассажиры смогут также строить альтернативные маршруты через Люблинско-Дмитровскую, Серпуховско-Тимирязевскую линии, МЦК, Павелецкое направление ж/д, D2, использовать наземный транспорт и новые станции Большой кольцевой линии после их запуска.

С префектурой Южного административного округа города Москвы мы проведем масштабную работу по информированию жителей о грядущих изменениях и альтернативных маршрутах.

Мы понимаем, что данные работы внесут серьезные затруднения в привычную жизнь постоянных пассажиров закрываемых станций, но они необходимы, чтобы поездки на метро продолжали быть максимально надёжными. Мы будем стараться сократить срок ремонта. Также со своей стороны сделаем все, чтобы в ближайшие месяцы наши пассажиры получили достойную транспортную компенсацию — обеспечим альтернативные маршруты, в том числе бесплатные.