РМТМ | «Развитие Метрополитена и Транспорта Москвы»
12.5K subscribers
60.8K photos
853 videos
238 files
8.68K links
Новости о строительстве метро и развитии транспорта 24/7/365

РКН: https://knd.gov.ru/license?id=67890ae94de6c36845a8c43f&registryType=bloggersPermission

Форум:
t.me/forum_razvitie_metro_msk
ВК:
vk.com/razvitie_metro_msk
Дзен:
dzen.ru/razvitie_metro_msk
加入频道
🚊 Центральный участок МЦД-3. Митьковская ветка

Один из ключевых этапов строительства МЦД-3 – перенос путей в районе Казанского вокзала, на центральном участке будущего диаметра. Главные пути здесь проходят через старый железнодорожный тоннель, 1913 года постройки.

Специалистам ОСК 1520 необходимо перевести пути из этого тоннеля на временную ось, чтобы работы не мешали движению поездов. В минувшие выходные, во время технологического окна, переключили 1-й главный путь. Перенос 2-го главного пути запланирован на август 2022 года.

После этого строители смогут демонтировать старый и начнут возводить новый двухпутный тоннель. Его протяженность превысит 800 метров.

МЦД-3 соединит подмосковные Зеленоград и Раменское. Пуск диаметра запланирован на 2023 год.

Источник: https://yangx.top/Groupofcompanies1520

#СтроительствоМЦД@razvitie_metro_msk
#МЦД@razvitie_metro_msk
#МЦД3@razvitie_metro_msk
#D3@razvitie_metro_msk
#МитьковскаяВетка@razvitie_metro_msk
🚇«Вавиловская» (проектн. «Улица Строителей») 🏡Троицкой (в перспективе - Троицко-Некрасовской) линии

Вашему вниманию представляется вид на наиболее готовую захватку будущей станции. На фотографии отчётливо видно одну из будущих путевых стен и колонны (напоминаем, согласно проекта, колонны здесь размещаются по центру платформы).

Благодарим нашего подписчика за 📸!

#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#Вавиловская@razvitie_metro_msk
#УлицаСтроителей@razvitie_metro_msk
#Троицкая_линия@razvitie_metro_msk
#Академический_участок@razvitie_metro_msk
#Ломоносовский@razvitie_metro_msk
#Гагаринский@razvitie_metro_msk
#РазвитиеМетрополитенавМире
#Великобритания@razvitie_metro_msk

Основной участок Crossrail (под брендом Elizabeth Line) открылся для пассажиров 24 мая

Crossrail был построен для обеспечения высокочастотного пассажирского сообщения, пересекающего столицу с востока на запад, взяв на себя пригородные перевозки по двум основным железнодорожным линиям, заканчивающимся в Лондоне, Great Eastern Main Line (до Шенфилда) и Great Western Main Line (до Рединга) и соединяя их подземными туннелями. в центре Лондона между Паддингтоном и Уайтчепелом со станциями на Бонд-стрит, Тоттенхэм-Корт-роуд, Фаррингдон и Ливерпуль-стрит.

На каждом конце линия разделяется. На востоке, после Уайтчепела, поезда могут следовать либо в Шенфилд, либо по новому участку железной дороги до Эбби-Вуд, а на западе поезда могут следовать либо в Рединг, либо в аэропорт Хитроу.

С открытием новой линии время в пути между восточным и западным Лондоном значительно сокращается, это означает, что сеть Лондонского метрополитена, которая до пандемии Covid-19 с трудом справлялась с количеством пассажиров, разгрузится.

Реализацию проекта задержали на 4 года, а его бюджет превысил первоначальный сразу на $5 млрд. Дорога от вокзала Паддингтон до станции Эбби Вуд на востоке города займет 29 минут.

📹: CoachAlex1996
🎥 Elizabeth Line Tour - Whitechapel Station