🚈 Ровно 5 лет назад поезд серии «Москва» совершил свой первый рейс с пассажирами — сейчас уже 1562 таких вагона курсируют по 5 линиям метро и составляют 25% от общего парка поездов.

При этом «Москва» перевозит 100% пассажиров Некрасовской, Филевской и самой загруженной — Таганско-Краснопресненской линий☝️

Все поезда для Московского метрополитена производятся на российском предприятии — АО «Метровагонмаш» (входит в состав ТМХ). Завод в Мытищах поставляет вагоны для метрополитена с 1935 года.

#Москва@razvitie_metro_msk
#ПодвижнойСостав@razvitie_metro_msk

#вЭтотДень@razvitie_metro_msk

15 апреля 1964 года Калужский радиус удлинён на 1,4 км, до временной станции «Калужская», разместившейся на территории электродепо. После продления линии далее на юг станция в депо навсегда закрылась для пассажиров.

#КРЛ@razvitie_metro_msk
#Электродепо_Калужское@razvitie_metro_msk

🚇«Коммунарка» 🏡Троицкой (в перспективе - Троицко-Некрасовской) линии

📷 1: Северный торец платформенной части станции - продолжается раскрытие котлована. Из интересного - наконец-то докопались до сопряжения с построенной ранее (ещё при строительстве Сокольнической линии) пересадочной галереей.

📷 2-4: В остальной части котлована ведётся армирование свода станции (напоминаем, Троицкая «Коммунарка» будет иметь редкую для нашего времени односводчатую конструкцию).

📷 5: Вид на следующий котлован - котлован оборотных тупиков.

#ТольковРМТМ
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#Коммунарка@razvitie_metro_msk
#Троицкая_линия@razvitie_metro_msk
#Коммунарская_линия@razvitie_metro_msk
#ТПМК@razvitie_metro_msk
#ТПМК_Дарья@razvitie_metro_msk
#ТПМК_Евгения@razvitie_metro_msk
#НоваяМосква@razvitie_metro_msk
#ТиНАО@razvitie_metro_msk

#НочнойМетрострой@razvitie_metro_msk

🚇 «Марьина Роща» 💍 Большой Кольцевой линии

📸: Андрей Мошкаров

#МарьинаРоща@razvitie_metro_msk
#СевероВосточныйУчасток@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#НастоящийМетрострой@razvitie_metro_msk

🚇 «Кленовый Бульвар» 💍Большой Кольцевой линии. Строительство оборотных тупиков с пунктом технического осмотра подвижного состава

📷 1-2: Восточный торец котлована, демонтажная камера для ТПМК „Лилия“. Ведётся подача бетона в котлован для сооружения основных конструкций тоннелей тупиков и перегонных тоннелей, краном спускается в котлован опалубка.

📷 5: Со стороны станции продолжается обратная засыпка верхнего перекрытия готовых тоннелей.

Благодарим за 📷 нашего постоянного читателя Nate River!

#КленовыйБульвар@razvitie_metro_msk
#ВосточныйУчасток@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#ОборотныеТупики@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk