✨#СпокойнойНочиРМТМ

🚊Платформа МЦД D1 «Савёловская» и Савёловский вокзал с высоты.

📸 Андрей Башенов

#Савеловская@razvitie_metro_msk
#МЦД@razvitie_metro_msk
#D1@razvitie_metro_msk
#МЦД1@razvitie_metro_msk

#ДоброеУтроРМТМ

📸 lanchevsky

#Бутовская_линия@razvitie_metro_msk

#Собянин_сказал@razvitie_metro_msk

В 2022 году планируем завершить реконструкцию и строительство сразу 10 станций МЦД:

🚊 «Минская» D4

🚊 «Печатники» D2

🚊 «Марьина Роща» D2/4

🚊 «Толстопальцево» D4

🚊 «Мещерская» D4

🚊 «Переделкино» D4

🚊 «Лесной городок» D4

🚊 «Очаково» D4

🚊 «Тимирязевская» D1

🚊 «Окружная» D1 (интеграция с МЦК)

Весной в планах открыть новую станцию Минская будущего D4. Вместе с одноименной станцией Солнцевской линии #мосметро она образует новый транспортный хаб. На первом этапе здесь заработает одна платформа и пассажирский вестибюль. Между ж/д и метро появится навес для комфортной пересадки пассажиров.

С открытием движения по четвертому диаметру у жителей 23 активно растущих районов Москвы появятся новые варианты для поездок на общественном транспорте. Со многих станций можно будет пересесть на метро, МЦК и другие диаметры.

До конца года закончим строить новые станции Печатники и Марьина Роща на D2. Завершим реконструкцию Толстопальцево, Мещерской, Переделкино, Лесного городка, Очаково на D4 и Тимирязевской D1. А также свяжем станции Окружная D1 и МЦК тёплым переходом.

#СтроительствоМЦД@razvitie_metro_msk
#МЦД@razvitie_metro_msk
#МЦД1@razvitie_metro_msk
#D1@razvitie_metro_msk
#МЦД1@razvitie_metro_msk
#D2@razvitie_metro_msk
#МЦД2@razvitie_metro_msk
#D4@razvitie_metro_msk
#МЦД4@razvitie_metro_msk
🎥 Итоги и планы развития МЦД

🚇 «Аминьевская» 💍Большой Кольцевой линии в подробнейшем 📷-обзоре Станислава Константинова:

Часть 1: https://bluesmaker.livejournal.com/516599.html

Часть 2: https://bluesmaker.livejournal.com/516692.html

Станция расположена в районе Очаково-Матвеевское вдоль Аминьевского шоссе, это продолжение ул. Лобачевского. Удивительно, но станция метро, а вслед за ней и ж/д станция "Аминьевская", расположенные в самой середине района, не сильно улучшили транспортную доступность для местных жителей. Если открыть карту, то можно посмотреть почему. Обе станции расположены в (Бермудском) треугольнике, ограниченном железной дорогой, проспектом генерала Дорохова и собственно Аминьевским шоссе, все жилые районы расположены снаружи этого треугольника. Однако не той же карте видно, что девелоперы сейчас активно застраивают эти мертвые, прилегающие к трассам и железке территории. Скоро здесь будет очередной город-сад (человейник), даже внутри треугольника. Вот тогда, возможно станция увеличит поток пассажиров, проходящих через нее. Но главное предназначение новой станции - это конечно же пересадка на электричку, на новую станцию "Аминьевская", будущего МЦД - 4. У этого пересадочного узла, как мне кажется, довольно большие перспективы. Кроме того, так как обе станции строились "в чистом поле" и практически одновременно, удалось сделать казалось бы невозможное - нормальную пересадку между станциями метро и ж/д. Давайте уже скорее смотреть...

#Аминьевская@razvitie_metro_msk
#АминьевскоеШоссе@razvitie_metro_msk
#ЮгоЗападныйУчасток@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#МосковскийМетрополитен@razvitie_metro_msk

🔗 Ст.м. Аминьевская. Часть 1

👀ПанорамаРМТМ

🏡Троицкая линия, 👨‍🎓„Академический“ участок. Перегон «Вавиловская» - «Академическая». Площадка 4 (вентиляционный ствол в начале улицы Дмитрия Ульянова).

На площадку завезена буровая установка (пока без стрелы). С её помощью будет осуществляться сооружение свайного основания ростверка для монтажа вертикального стволопроходческого комплекса VSM-10000.

В ближайшие дни будут выходить панорамы станций участка «ЗИЛ» — «Вавиловская». Следите за новостями!

📸 «РМТМ» & ВпММ

#Троицкая_линия@razvitie_metro_msk
#Академический_участок@razvitie_metro_msk
#ПритоннельныеСооружения@razvitie_metro_msk
#ЖСКРАН@razvitie_metro_msk
#Гагаринский@razvitie_metro_msk
#Академический@razvitie_metro_msk

Ладовский. Лубянка.
Ladovsky. Lubianka. (🇬🇧 ⬇)

15 января этого года по новому стилю и 3 января по старому (а сегодня как раз 3-е по юлианскому календарю) отмечается 140-летие профессора Николая Александровича Ладовского. Без всяких сомнений, одного из важнейших мастеров советской архитектуры.

К этому юбилею приведу фрагмент моей заметки о станции «Лубянка» из путеводителя моих добрых товарищей @patriarshy_dom_tours , вышедшего месяц назад.

…На первый взгляд, Николай Ладовский воспроизвёл приёмы английского архитектора Лесли Грина, автора множества «традиционных» станций лондонской подземки, отделанных керамической плиткой. Плитки образуют плоский мозаичный рисунок светлых перронных тоннелей, «нарезанных» ритмом тёмных арок-колец. Но, как это бывает, идея извне на русской почве обрела новое прочтение.

Ладовский буквально «перевернул» решение Грина: отделка более тёмной плиткой разбивается ритмом белых рустованных арок-колец, проявляя перспективу, усиленную технической подсветкой тоннеля. Более того, Ладовский ввёл приёмы пластики: детально прорисованы карнизы, выступы, светильники, найдена графичность рустовки – всё это радикально отличает станцию от лондонских. Арочно-тоннельный руст поддержан и в арках, обрамляющих эскалаторный спуск, и в композиции несохранившегося торца – «грота» в аванзале.

Перрон освещён «сухариками», бегущими по нижней грани карниза. Да, подобное решение использовал Ч. Холден, например, на лондонских станциях «Баундс Грин», «Тёрнпайк-лейн». Но ...

#вЭтотДень@razvitie_metro_msk