Мосинжпроект традиционно предоставил видео о завершение прокладки очередного тоннеля. На этот раз это последний тоннель, который проложил щит-гигант с красивым именем "Лилия" S-956. Тем самым кольцо полностью сомкнулось.
При проходке тоннелей было задействовано 29 ТПМК диаметром 6 метров и 5 ТПМК диаметром 10 метров.
Разработано более 3,5 миллионов кубических метров грунта.
Установлено 69110 колец обделки тоннелей.
На щитовой проходке тоннелей БКЛ было задействовано более 4000 человек.
Тоннели БКЛ прошли 28 раз под линиями действующего метро и 21 раз под МЦД. 7 раз под реками.
📹: АО "Мосинжпроект"
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#ПроходкаТоннелей@razvitie_metro_msk
#КленовыйБульвар@razvitie_metro_msk
#ТПМК@razvitie_metro_msk
#ТПМК_Лилия@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
🎥 Тоннелепроходка Большого кольца метро: как это было
При проходке тоннелей было задействовано 29 ТПМК диаметром 6 метров и 5 ТПМК диаметром 10 метров.
Разработано более 3,5 миллионов кубических метров грунта.
Установлено 69110 колец обделки тоннелей.
На щитовой проходке тоннелей БКЛ было задействовано более 4000 человек.
Тоннели БКЛ прошли 28 раз под линиями действующего метро и 21 раз под МЦД. 7 раз под реками.
📹: АО "Мосинжпроект"
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#ПроходкаТоннелей@razvitie_metro_msk
#КленовыйБульвар@razvitie_metro_msk
#ТПМК@razvitie_metro_msk
#ТПМК_Лилия@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
🎥 Тоннелепроходка Большого кольца метро: как это было
#Метростроевец@razvitie_metro_msk
📰 Декабрьский номер газеты «Метростроевец» (№12, 2021)
✅ «КАХОВСКАЯ» ОТКРЫЛАСЬ В СОСТАВЕ БКЛ
Седьмое декабря стало по-настоящему выдающимся событием в истории московского метростроения. Для пассажиров заработали одновременно десять станций Большого кольца! В их числе и обновленная станция «Каховская».
Большая кольцевая линия метро еще не «замкнулась», но стала ближе к этому на 20 километров. Теперь поезда «летят» под землей от «Савеловской» до «Каховской». Из 22 станций десять запустили разом – такого рекорда столичная подземка не помнит почти восемь десятков лет.
Старт движению по видеосвязи дал президент России Владимир Путин. Он назвал событие исторической вехой и поблагодарил строителей за колоссальную работу, которую они вели несколько лет подряд. Ее результаты стали понятны пассажирам сразу: построенные девять и реконструированная одна станция – уникальные сооружения.
– Такие высочайшие темпы развития нужно выдерживать и впредь, – поручил мэру Москвы Сергею Собянину и столичным строителям Владимир Путин.
Градоначальник отметил, что работы на Большом кольце идут хорошими
темпами, в 2023-м планируется завершение этого мега-проекта. Его важной особенностью он назвал интеграцию БКЛ с другими транспортными системами столицы – Московскими центральными диаметрами, радиальными направлениями городской подземки и Московским центральным кольцом. Из десяти вводимых станций семь – пересадочные.
Метростроевцы принимали участие в реконструкции «Каховской». Еще несколько лет назад станция, как и ее «соседки» – «Варшавская» и «Каширская», относились к самой короткой линии московского метро. Их решили обновить после полувековой эксплуатации, модернизировать и интегрировать в состав будущего рекордсмена – Большого кольца.
Проведена огромная работа по реконструкции «Каховской» – ее инженерных систем, тоннелей, платформы, путевых стен, внутренних помещений и вестибюлей. Исторический облик станции сохранили, использовав близкую цветовую гамму и оставив на своих местах отреставрированные панно с сюжетами Гражданской войны.
Впереди у строителей еще год, чтобы завершить сложнейшие работы на «Варшавской» и «Каширской» и запустить их в составе БКЛ.
✅ ЗАВЕРШЕНА ПРОХОДКА ТОННЕЛЕЙ НА ЛЮБЛИНСКО-ДМИТРОВСКОЙ ЛИНИИ
Сразу три тоннелепроходческих комплекса (ТПМК) 22 ноября финишировали на продлении ЛДЛ, соединив «Селигерскую» с будущей станцией «Физтех» в поселке Северный.
Выход трех ТПМК на одном участке – еще одно историческое событие на счету Мосметростроя. Оценить его масштаб приехал мэр Москвы Сергей Собянин.
– На станциях завершена проходка. Дальше – обустройство котлованов, строительство станций. Надеюсь, что к концу 2023 года весь этот участок – от «Селигерской» до «Физтеха» – будет сдан, и поселок Северный получит свою станцию метро, – сказал столичный градоначальник.
Все ТПМК прошли под Дмитровским шоссе, а два из них – под охранной зоной первого маршрута Московских центральных диаметров рядом с платформами Марк и Лианозово. Две немецкие леди – «Татьяна» (Herrenknecht S-770) и «Ирина» (Herrenknecht S-771) соединили «Лианозово» и «Физтех», а канадская металлическая барышня «Клавдия» фирмы Lovat и вовсе пошла на рекорд, построив свой двенадцатый тоннель от оборотных тупиков за действующей «Селигерской» через будущую «Яхромскую». Протяженность этой подземной трассы составила 2,3 километра.
– Когда щиты проходили под крупными магистралями, в особенности под
МКАД, мы организовывали мониторинг. Важно было отследить, чтобы ТПМК
прошли без деформаций и каких-либо подвижек, – рассказал подробности руководитель контракта АО «Мосметрострой» Евгений Костроменков. – Трудность была одна – вынос инженерных коммуникаций из пятна застройки. Этот процесс немного задержал выход трех машин.
Сложнее всего приш
📰 Декабрьский номер газеты «Метростроевец» (№12, 2021)
✅ «КАХОВСКАЯ» ОТКРЫЛАСЬ В СОСТАВЕ БКЛ
Седьмое декабря стало по-настоящему выдающимся событием в истории московского метростроения. Для пассажиров заработали одновременно десять станций Большого кольца! В их числе и обновленная станция «Каховская».
Большая кольцевая линия метро еще не «замкнулась», но стала ближе к этому на 20 километров. Теперь поезда «летят» под землей от «Савеловской» до «Каховской». Из 22 станций десять запустили разом – такого рекорда столичная подземка не помнит почти восемь десятков лет.
Старт движению по видеосвязи дал президент России Владимир Путин. Он назвал событие исторической вехой и поблагодарил строителей за колоссальную работу, которую они вели несколько лет подряд. Ее результаты стали понятны пассажирам сразу: построенные девять и реконструированная одна станция – уникальные сооружения.
– Такие высочайшие темпы развития нужно выдерживать и впредь, – поручил мэру Москвы Сергею Собянину и столичным строителям Владимир Путин.
Градоначальник отметил, что работы на Большом кольце идут хорошими
темпами, в 2023-м планируется завершение этого мега-проекта. Его важной особенностью он назвал интеграцию БКЛ с другими транспортными системами столицы – Московскими центральными диаметрами, радиальными направлениями городской подземки и Московским центральным кольцом. Из десяти вводимых станций семь – пересадочные.
Метростроевцы принимали участие в реконструкции «Каховской». Еще несколько лет назад станция, как и ее «соседки» – «Варшавская» и «Каширская», относились к самой короткой линии московского метро. Их решили обновить после полувековой эксплуатации, модернизировать и интегрировать в состав будущего рекордсмена – Большого кольца.
Проведена огромная работа по реконструкции «Каховской» – ее инженерных систем, тоннелей, платформы, путевых стен, внутренних помещений и вестибюлей. Исторический облик станции сохранили, использовав близкую цветовую гамму и оставив на своих местах отреставрированные панно с сюжетами Гражданской войны.
Впереди у строителей еще год, чтобы завершить сложнейшие работы на «Варшавской» и «Каширской» и запустить их в составе БКЛ.
✅ ЗАВЕРШЕНА ПРОХОДКА ТОННЕЛЕЙ НА ЛЮБЛИНСКО-ДМИТРОВСКОЙ ЛИНИИ
Сразу три тоннелепроходческих комплекса (ТПМК) 22 ноября финишировали на продлении ЛДЛ, соединив «Селигерскую» с будущей станцией «Физтех» в поселке Северный.
Выход трех ТПМК на одном участке – еще одно историческое событие на счету Мосметростроя. Оценить его масштаб приехал мэр Москвы Сергей Собянин.
– На станциях завершена проходка. Дальше – обустройство котлованов, строительство станций. Надеюсь, что к концу 2023 года весь этот участок – от «Селигерской» до «Физтеха» – будет сдан, и поселок Северный получит свою станцию метро, – сказал столичный градоначальник.
Все ТПМК прошли под Дмитровским шоссе, а два из них – под охранной зоной первого маршрута Московских центральных диаметров рядом с платформами Марк и Лианозово. Две немецкие леди – «Татьяна» (Herrenknecht S-770) и «Ирина» (Herrenknecht S-771) соединили «Лианозово» и «Физтех», а канадская металлическая барышня «Клавдия» фирмы Lovat и вовсе пошла на рекорд, построив свой двенадцатый тоннель от оборотных тупиков за действующей «Селигерской» через будущую «Яхромскую». Протяженность этой подземной трассы составила 2,3 километра.
– Когда щиты проходили под крупными магистралями, в особенности под
МКАД, мы организовывали мониторинг. Важно было отследить, чтобы ТПМК
прошли без деформаций и каких-либо подвижек, – рассказал подробности руководитель контракта АО «Мосметрострой» Евгений Костроменков. – Трудность была одна – вынос инженерных коммуникаций из пятна застройки. Этот процесс немного задержал выход трех машин.
Сложнее всего приш
лось «Клавдии» –ТПМК уже можно назвать ветераном столичного метростроения. И специалисты ТО-6 решились добавить ей мощности, когда машине оставалось пройти полкилометра до финиша в котловане. В частно
сти, ей пристыковали тележки от немецкого комплекса. Впервые в мировой практике получился гибрид из Herrenknecht и Lovat.
«Татьяна» и «Ирина» от «Лианозово» до «Физтеха» прошли штатно два перегона, по породе чаще всего на их пути встречались суглинки. Оба ТПМК специалисты вовремя осматривали и меняли режущие инструменты – примерно каждые 400 метров.
Больше новостей читайте в номере:
#Мосметрострой@razvitie_metro_msk
📝 Метростроевец Декабрь 2021 (№12).pdf
«Татьяна» и «Ирина» от «Лианозово» до «Физтеха» прошли штатно два перегона, по породе чаще всего на их пути встречались суглинки. Оба ТПМК специалисты вовремя осматривали и меняли режущие инструменты – примерно каждые 400 метров.
Больше новостей читайте в номере:
#Мосметрострой@razvitie_metro_msk
📝 Метростроевец Декабрь 2021 (№12).pdf
#НовогоднийПоезд@razvitie_metro_msk
🚂 Поездка в кабине "Новогоднего Ёжика" (состава Еж-3) по Таганско-Краснопресненской линии
#Еж@razvitie_metro_msk
#НовогоднееНастроение@razvitie_metro_msk
#ПодвижнойСостав@razvitie_metro_msk
#ТКЛ@razvitie_metro_msk
#МосковскийМетрополитен@razvitie_metro_msk
🎥 Машинист новогоднего поезда метро ЕЖ-3. Новый год в метро
🚂 Поездка в кабине "Новогоднего Ёжика" (состава Еж-3) по Таганско-Краснопресненской линии
#Еж@razvitie_metro_msk
#НовогоднееНастроение@razvitie_metro_msk
#ПодвижнойСостав@razvitie_metro_msk
#ТКЛ@razvitie_metro_msk
#МосковскийМетрополитен@razvitie_metro_msk
🎥 Машинист новогоднего поезда метро ЕЖ-3. Новый год в метро
#ИтогиГодавРМТМ
В уходящем году одним из самых значимых событий в истории столичного метростроения стало окончание проходки 🚇 тоннелей на 💍 Большой Кольцевой линии.
А знаковое это событие по многим причинам: во-первых, БКЛ имеет статус мегапроекта и главного проекта Москвы в области метростроения XXI века; во-вторых, при строительстве линии было задействовано рекордное количество щитов, неоднократно были продемонстрированы высочайшие темпы проходки; в-третьих, многие тоннели Большого Кольца проходились новыми для Москвы тоннелепроходческими щитами большого диаметра; в-четвертых, 2020 и 2021 были самыми насыщенными годами по проходке и строительству в целом. В последующие годы, по окончании реализации проекта БКЛ, как это ни грустно произносить, темпы строительства метро немного снизятся.
Предлагаем вам вспомнить финиши всех щитов на Большой Кольцевой линии за этот год:
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#ПроходкаТоннелей@razvitie_metro_msk
#ТПМК@razvitie_metro_msk
🎥 This video is unavailable
В уходящем году одним из самых значимых событий в истории столичного метростроения стало окончание проходки 🚇 тоннелей на 💍 Большой Кольцевой линии.
А знаковое это событие по многим причинам: во-первых, БКЛ имеет статус мегапроекта и главного проекта Москвы в области метростроения XXI века; во-вторых, при строительстве линии было задействовано рекордное количество щитов, неоднократно были продемонстрированы высочайшие темпы проходки; в-третьих, многие тоннели Большого Кольца проходились новыми для Москвы тоннелепроходческими щитами большого диаметра; в-четвертых, 2020 и 2021 были самыми насыщенными годами по проходке и строительству в целом. В последующие годы, по окончании реализации проекта БКЛ, как это ни грустно произносить, темпы строительства метро немного снизятся.
Предлагаем вам вспомнить финиши всех щитов на Большой Кольцевой линии за этот год:
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#ПроходкаТоннелей@razvitie_metro_msk
#ТПМК@razvitie_metro_msk
🎥 This video is unavailable
Vk
Спецпроект РМТМ: Все сбойки на БКЛ 2021 года
vk.com video
Вы, наверное, заметили, что с осени у нас рубрика #ПанорамаРМТМ стала выходить практически ежедневно. Часто стали выходить панорамы ВУ БКЛ, некоторые дорожные объекты и т. д. Все дело в том, что мы стали работать в четыре, а иногда и в 6 рук - Проект «Развитие Метрополитена и Транспорта Москвы» и проект «Всё про МосМетро».
Следите за нашими новостями, скоро будет ещё интереснее!
А поощрить наших пилотов можно здесь: https://vk.com/app6471849_-150643822
🔗 6471849
Следите за нашими новостями, скоро будет ещё интереснее!
А поощрить наших пилотов можно здесь: https://vk.com/app6471849_-150643822
🔗 6471849
🧐#СхемаЛинийМосковскогоМетроРМТМ. Ежемесячное обновление. Версия от 31/12/2021
Пришло время подвести итоги за прошедший Декабрь'2021 месяц.
1) Общий вид на 💍Большую Кольцевую линию:
- 🎉 Открыты 10 станций Западного, Юго-Западного и Южного участков 💍БКЛ. В составе участка также открыто электродепо «Замоскворецкое» и одна из старых служебно-соединительных ветвей к нему.
- 🎉 Завершена проходка всех тоннелей 💍БКЛ.
2) Восточный участок 💍Большой Кольцевой:
- 🎉 Завершена проходка второго однопутного тоннеля от переходной камеры (пл. 2) до «Каширской» (пл. 1.3.2).
- 🎉 Завершена проходка двухпутного тоннеля от «Корабельной» («Нагатинского Затона») до «Кленового Бульвара».
3) Северо-Восточный участок 💍Большой Кольцевой:
- 🎉 Завершена переборка тоннелей и раскрытие проёмов в центральный зал на глубоких станциях - «Рижской» и «Марьиной Роще», строители приступили к бетонированию платформ.
4) 🏡 Троицкая линия, 👨🎓„Академмческий“ участок:
- 🎉 Началась проходка левого тоннеля от «Вавиловской» до «Академической».
- 🎉 Началось освоение площадки строительства «Крымской».
- 🎉 Началось освоение площадки 4 (вентиляционный ствол на Дмитрия Ульянова).
5) 🏡 Троицкая линия, 🌇„Коммунарский“ участок:
- Обновлены данные по проходке тоннелей от «Мамырей» до «Бачуринской» - по состоянию на конец месяца, щитам остаётся всего по 300 и 500 метров до выхода! 🎉
6) 🛫 Солнцевская линия:
- 🎉 Завершена проходка первого тоннеля от «Пыхтино» до «Рассказовки».
7) 💸 Рублёво-Архангельская линия:
- 🎉 Началось сооружение стены в грунте для строительства станции «Народное Ополчение».
8) 🔟Люблинско-Дмитровская линия:
- 🎉 Завершён демонтаж всех тоннелепроходческих комплексов.
Пришло время подвести итоги за прошедший Декабрь'2021 месяц.
1) Общий вид на 💍Большую Кольцевую линию:
- 🎉 Открыты 10 станций Западного, Юго-Западного и Южного участков 💍БКЛ. В составе участка также открыто электродепо «Замоскворецкое» и одна из старых служебно-соединительных ветвей к нему.
- 🎉 Завершена проходка всех тоннелей 💍БКЛ.
2) Восточный участок 💍Большой Кольцевой:
- 🎉 Завершена проходка второго однопутного тоннеля от переходной камеры (пл. 2) до «Каширской» (пл. 1.3.2).
- 🎉 Завершена проходка двухпутного тоннеля от «Корабельной» («Нагатинского Затона») до «Кленового Бульвара».
3) Северо-Восточный участок 💍Большой Кольцевой:
- 🎉 Завершена переборка тоннелей и раскрытие проёмов в центральный зал на глубоких станциях - «Рижской» и «Марьиной Роще», строители приступили к бетонированию платформ.
4) 🏡 Троицкая линия, 👨🎓„Академмческий“ участок:
- 🎉 Началась проходка левого тоннеля от «Вавиловской» до «Академической».
- 🎉 Началось освоение площадки строительства «Крымской».
- 🎉 Началось освоение площадки 4 (вентиляционный ствол на Дмитрия Ульянова).
5) 🏡 Троицкая линия, 🌇„Коммунарский“ участок:
- Обновлены данные по проходке тоннелей от «Мамырей» до «Бачуринской» - по состоянию на конец месяца, щитам остаётся всего по 300 и 500 метров до выхода! 🎉
6) 🛫 Солнцевская линия:
- 🎉 Завершена проходка первого тоннеля от «Пыхтино» до «Рассказовки».
7) 💸 Рублёво-Архангельская линия:
- 🎉 Началось сооружение стены в грунте для строительства станции «Народное Ополчение».
8) 🔟Люблинско-Дмитровская линия:
- 🎉 Завершён демонтаж всех тоннелепроходческих комплексов.