👀 Панорамный обзор 🚇 станции «Яхромская» Люблинско-Дмитровской линии
📷 1: Общий план.
📷 2: Южный торец станции, в сторону «Селигерской».
📷 3: Центральная часть станции.
📷 4: Площадка строительства выхода на поверхность южного вестибюля.
📷 5: Площадка строительства выхода северного вестибюля. Здесь начался вынос коммуникаций.
📷 6: Торец в сторону «Лианозово». ТПМК "Клавдия" ведёт проходку второго тоннеля. Проходческие работы планируется завершить в конце этого месяца.
📷 7-9: Наиболее готовая часть станционного комплекса — центральная. Здесь уже готово в бетоне верхнее перекрытие первого уровня станции.
📷 10: Вид в сторону станции «Селигерская».
Больше фото: https://vk.com/album-150643822_281627245
#Яхромская@razvitie_metro_msk
#ЛДЛ@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
📷 1: Общий план.
📷 2: Южный торец станции, в сторону «Селигерской».
📷 3: Центральная часть станции.
📷 4: Площадка строительства выхода на поверхность южного вестибюля.
📷 5: Площадка строительства выхода северного вестибюля. Здесь начался вынос коммуникаций.
📷 6: Торец в сторону «Лианозово». ТПМК "Клавдия" ведёт проходку второго тоннеля. Проходческие работы планируется завершить в конце этого месяца.
📷 7-9: Наиболее готовая часть станционного комплекса — центральная. Здесь уже готово в бетоне верхнее перекрытие первого уровня станции.
📷 10: Вид в сторону станции «Селигерская».
Больше фото: https://vk.com/album-150643822_281627245
#Яхромская@razvitie_metro_msk
#ЛДЛ@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
🚘 Северо-Восточная хорда. Участок от Проспекта Мира до Окружной, в том числе Пусковой участок
📹: kosh_marius
#ДорожноеСтроительство@razvitie_metro_msk
#СВХ@razvitie_metro_msk
🎥 Кто пострадает от запуска СВХ? Северо-Восточная хорда. Пусковой участок. ноябрь 2021
📹: kosh_marius
#ДорожноеСтроительство@razvitie_metro_msk
#СВХ@razvitie_metro_msk
🎥 Кто пострадает от запуска СВХ? Северо-Восточная хорда. Пусковой участок. ноябрь 2021
🚇 Перегон «Селигерская» — «Яхромская» Люблинско-Дмитровской линии. Площадка монтажной камеры в 👀 обзоре с воздуха
В монолите готовы оба тоннеля (не считая технологических проёмов в перекрытии), ведутся монолитные работы по притоннельному сооружению.
#ЛДЛ@razvitie_metro_msk
#ПритоннельноеСооружение@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
В монолите готовы оба тоннеля (не считая технологических проёмов в перекрытии), ведутся монолитные работы по притоннельному сооружению.
#ЛДЛ@razvitie_metro_msk
#ПритоннельноеСооружение@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
🤫#ИнсайдРМТМ
🚇 Перегон «Печатники» - «Нагатинский Затон» («Корабельная») 💍Большой Кольцевой линии
⚡ТПМК S-517 "Виктория" завершил проходку под руслом Москва-реки и на сегодняшний день щиту-гиганту осталось пройти всего 150 метров двухпутного тоннеля.
На всякий случай напоминаем, на этот раз демонтажная камера давно готова к приёму щита😃
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#ПроходкаТоннелей@razvitie_metro_msk
#Печатники@razvitie_metro_msk
#НагатинскийЗатон@razvitie_metro_msk
#ТПМК@razvitie_metro_msk
#ТПМК_Виктория@razvitie_metro_msk
#ВосточныйУчасток@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
🚇 Перегон «Печатники» - «Нагатинский Затон» («Корабельная») 💍Большой Кольцевой линии
⚡ТПМК S-517 "Виктория" завершил проходку под руслом Москва-реки и на сегодняшний день щиту-гиганту осталось пройти всего 150 метров двухпутного тоннеля.
На всякий случай напоминаем, на этот раз демонтажная камера давно готова к приёму щита😃
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#ПроходкаТоннелей@razvitie_metro_msk
#Печатники@razvitie_metro_msk
#НагатинскийЗатон@razvitie_metro_msk
#ТПМК@razvitie_metro_msk
#ТПМК_Виктория@razvitie_metro_msk
#ВосточныйУчасток@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#вЭтотДень@razvitie_metro_msk
10 ноября 2004 года принята в эксплуатацию Московская монорельсовая транспортная система.
#Монорельс@razvitie_metro_msk
#ММТС@razvitie_metro_msk
#ТранспортнаяЭкзотика@razvitie_metro_msk
10 ноября 2004 года принята в эксплуатацию Московская монорельсовая транспортная система.
#Монорельс@razvitie_metro_msk
#ММТС@razvitie_metro_msk
#ТранспортнаяЭкзотика@razvitie_metro_msk
🚇 Станция «Таганская» Таганско-Краснопресненской линии
Продолжается подготовка поверхности путевой стены к облицовке керамической плиткой.
#Таганская@razvitie_metro_msk
#ТКЛ@razvitie_metro_msk
#МосковскийМетрополитен@razvitie_metro_msk
Продолжается подготовка поверхности путевой стены к облицовке керамической плиткой.
#Таганская@razvitie_metro_msk
#ТКЛ@razvitie_metro_msk
#МосковскийМетрополитен@razvitie_metro_msk
#ЭтоИнтересно@razvitie_metro_msk
22 тыс. тонн рельсов и другой металлопродукции направлено на строительство Большой кольцевой линии (БКЛ) Московского метрополитена
В ближайшие недели ожидается запуск участка БКЛ из 10 станций: "Терехово", "Кунцевской", "Давыдково", "Аминьевской", "Мичуринского проспекта", "Проспекта Вернадского", "Новаторской", "Воронцовской", "Зюзино" и "Каховской". Большая кольцевая линия – крупнейший проект за всю историю метростроения в Москве. Она протянется на 70 километров, соединив районы столичного мегаполиса, радиальные направления метро и железной дороги. Всего на БКЛ будет 31 станция.
⠀
Поставленный металлопрокат изготовлен на нескольких предприятиях Группы. Большая часть продукции (рельсы, арматура, лист и балка) произведена на станах Челябинского меткомбината. Более 7 тыс. тонн рельсов использовались при укладке 28 километров пути между новыми станциями БКЛ. Метростроевцам также поставлены арматура В500С, метизы, сетка Белорецкого меткомбината и полоса завода "Ижсталь". Арматура В500С используется для изготовления тюбингов – элементов сборного крепления тоннельной отделки.
⠀
Всего за последние 5 лет поставлено на строительство Московского метрополитена около 35 тыс. тонн металлопроката строительного назначения и 85 тыс. тонн рельсов.
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#МосковскийМетрополитен@razvitie_metro_msk
22 тыс. тонн рельсов и другой металлопродукции направлено на строительство Большой кольцевой линии (БКЛ) Московского метрополитена
В ближайшие недели ожидается запуск участка БКЛ из 10 станций: "Терехово", "Кунцевской", "Давыдково", "Аминьевской", "Мичуринского проспекта", "Проспекта Вернадского", "Новаторской", "Воронцовской", "Зюзино" и "Каховской". Большая кольцевая линия – крупнейший проект за всю историю метростроения в Москве. Она протянется на 70 километров, соединив районы столичного мегаполиса, радиальные направления метро и железной дороги. Всего на БКЛ будет 31 станция.
⠀
Поставленный металлопрокат изготовлен на нескольких предприятиях Группы. Большая часть продукции (рельсы, арматура, лист и балка) произведена на станах Челябинского меткомбината. Более 7 тыс. тонн рельсов использовались при укладке 28 километров пути между новыми станциями БКЛ. Метростроевцам также поставлены арматура В500С, метизы, сетка Белорецкого меткомбината и полоса завода "Ижсталь". Арматура В500С используется для изготовления тюбингов – элементов сборного крепления тоннельной отделки.
⠀
Всего за последние 5 лет поставлено на строительство Московского метрополитена около 35 тыс. тонн металлопроката строительного назначения и 85 тыс. тонн рельсов.
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#МосковскийМетрополитен@razvitie_metro_msk
🚇«Я́ворки» (проектн. «Десеновское») 🏡Троицкой (в перспективе - Троицко-Некрасовской) линии
Сегодня геологоразведочка работает по обе стороны от ЖК «Кленовые Аллеи».
Вероятно, здесь будет демонтажная камера для оборотного тупика за станцией.
Благодарим ТГ-канал ЖК «Кленовые Аллеи» за 📷!
#Троицкая_линия@razvitie_metro_msk
#Троицкий_участок@razvitie_metro_msk
#ТНЛ@razvitie_metro_msk
#Яворки@razvitie_metro_msk
#Десеновское@razvitie_metro_msk
#Геологоразведка@razvitie_metro_msk
#ТиНАО@razvitie_metro_msk
#НоваяМосква@razvitie_metro_msk
Сегодня геологоразведочка работает по обе стороны от ЖК «Кленовые Аллеи».
Вероятно, здесь будет демонтажная камера для оборотного тупика за станцией.
Благодарим ТГ-канал ЖК «Кленовые Аллеи» за 📷!
#Троицкая_линия@razvitie_metro_msk
#Троицкий_участок@razvitie_metro_msk
#ТНЛ@razvitie_metro_msk
#Яворки@razvitie_metro_msk
#Десеновское@razvitie_metro_msk
#Геологоразведка@razvitie_metro_msk
#ТиНАО@razvitie_metro_msk
#НоваяМосква@razvitie_metro_msk
🚇Перегон «Корниловская» (проектн. «Мамыри») - «Бачуринская» (проектн. «Коммунарка») 🏡Троицкой (в перспективе - Троицко-Некрасовской) линии
👨💼#Бочкарев_сказал:
☝Тоннели между станциями «Мамыри» («Корниловская» - прим. «РМТМ») и «Бачуринская» Троицкой линии метро пройдены на две трети
«Мы продолжаем строительство участков Троицкой линии метро. На территории Новой Москвы сейчас ведется проходка тоннелей на перегоне между будущими станциями «Мамыри» и «Бачуринская». Работы выполнены на две трети», – сказал Андрей Бочкарёв.
По словам заммэра, на перегоне используются два проходческих комплекса диаметром шесть метров, предназначенных для сооружения однопутных тоннелей.
«Щит «Дарья» преодолел свыше 1,6 км, что составляет 64% длины левого перегонного тоннеля. А правый тоннель пройден на 72% – щит «Евгения» прошел более 1,8 км», – добавил Бочкарёв.
Как отметил генеральный директор АО «Мосинжпроект» (генеральный проектировщик и генеральный подрядчик по строительству новых линий и станций метро) Юрий Кравцов, длина перегона составляет чуть более 2,5 км (2630 метров - прим. «РМТМ»)
«Трасса тоннелей проходит по территории Новомосковского округа – от деревни Мамыри до поселения Газопровод, вдоль Калужского шоссе. Работы ведутся на глубине от 7 до 18 метров, преимущественно в легких глинах и тяжелых суглинках», – уточнил Кравцов.
Напомним, Троицкая линия метро длиной около 40 км свяжет городской округ Троицк со станциями Московского центрального кольца.
Ее ежедневный пассажиропоток составит порядка 100 тысяч человек в день. Рядом с новыми станциями проживает около 1 млн человек, еще несколько сотен тысяч работают или учатся в непосредственной близости от строящейся ветки.
☝На всякий случай напоминаем, на этот раз демонтажная камера уже готова к приёму щитов😃
#ПроходкаТоннелей@razvitie_metro_msk
#ТПМК_Евгения@razvitie_metro_msk
#ТПМК_Дарья@razvitie_metro_msk
#Мамыри@razvitie_metro_msk
#Бачуринская@razvitie_metro_msk
#Троицкая_линия@razvitie_metro_msk
#Коммунарская_линия@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
👨💼#Бочкарев_сказал:
☝Тоннели между станциями «Мамыри» («Корниловская» - прим. «РМТМ») и «Бачуринская» Троицкой линии метро пройдены на две трети
«Мы продолжаем строительство участков Троицкой линии метро. На территории Новой Москвы сейчас ведется проходка тоннелей на перегоне между будущими станциями «Мамыри» и «Бачуринская». Работы выполнены на две трети», – сказал Андрей Бочкарёв.
По словам заммэра, на перегоне используются два проходческих комплекса диаметром шесть метров, предназначенных для сооружения однопутных тоннелей.
«Щит «Дарья» преодолел свыше 1,6 км, что составляет 64% длины левого перегонного тоннеля. А правый тоннель пройден на 72% – щит «Евгения» прошел более 1,8 км», – добавил Бочкарёв.
Как отметил генеральный директор АО «Мосинжпроект» (генеральный проектировщик и генеральный подрядчик по строительству новых линий и станций метро) Юрий Кравцов, длина перегона составляет чуть более 2,5 км (2630 метров - прим. «РМТМ»)
«Трасса тоннелей проходит по территории Новомосковского округа – от деревни Мамыри до поселения Газопровод, вдоль Калужского шоссе. Работы ведутся на глубине от 7 до 18 метров, преимущественно в легких глинах и тяжелых суглинках», – уточнил Кравцов.
Напомним, Троицкая линия метро длиной около 40 км свяжет городской округ Троицк со станциями Московского центрального кольца.
Ее ежедневный пассажиропоток составит порядка 100 тысяч человек в день. Рядом с новыми станциями проживает около 1 млн человек, еще несколько сотен тысяч работают или учатся в непосредственной близости от строящейся ветки.
☝На всякий случай напоминаем, на этот раз демонтажная камера уже готова к приёму щитов😃
#ПроходкаТоннелей@razvitie_metro_msk
#ТПМК_Евгения@razvitie_metro_msk
#ТПМК_Дарья@razvitie_metro_msk
#Мамыри@razvitie_metro_msk
#Бачуринская@razvitie_metro_msk
#Троицкая_линия@razvitie_metro_msk
#Коммунарская_линия@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk