🚂 Курский вокзал. Реконструкция в рамках проекта МЦД
Готова новая деревянная платформа. Ранее с этой платформы отправлялись скоростные поезда.
📷 нашего читателя Игоря Ефимова
#КурскийВокзал@razvitie_metro_msk
#Курская@razvitie_metro_msk
#МЦД2@razvitie_metro_msk
#D2@razvitie_metro_msk
#МЦД4@razvitie_metro_msk
#D4@razvitie_metro_msk
#ЖД@razvitie_metro_ms
Готова новая деревянная платформа. Ранее с этой платформы отправлялись скоростные поезда.
📷 нашего читателя Игоря Ефимова
#КурскийВокзал@razvitie_metro_msk
#Курская@razvitie_metro_msk
#МЦД2@razvitie_metro_msk
#D2@razvitie_metro_msk
#МЦД4@razvitie_metro_msk
#D4@razvitie_metro_msk
#ЖД@razvitie_metro_ms
🚇«Зюзино» 💍Большой Кольцевой линии
Вечерний обзор состояния дел на поверхности.
📸 «РМТМ»
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#Благоустройство@razvitie_metro_msk
#Зюзино@razvitie_metro_msk
#ЮжныйУчасток@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#ПусковойУчасток@razvitie_metro_msk
#УлицаКаховка@razvitie_metro_msk
Вечерний обзор состояния дел на поверхности.
📸 «РМТМ»
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#Благоустройство@razvitie_metro_msk
#Зюзино@razvitie_metro_msk
#ЮжныйУчасток@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#ПусковойУчасток@razvitie_metro_msk
#УлицаКаховка@razvitie_metro_msk
#СпокойнойНочиРМТМ
🚇 «Народное Ополчение» 💍Большой Кольцевой линии
📷: tihiy_omoot
#НародноеОполчение@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#МосквскийМетрополитен@razvitie_metro_msk
🚇 «Народное Ополчение» 💍Большой Кольцевой линии
📷: tihiy_omoot
#НародноеОполчение@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#МосквскийМетрополитен@razvitie_metro_msk
#ДоброеУтроРМТМ
Пока вы только просыпаетесь, ведется подготовка к отправке на станции пускового участка партии креплений типа "паук" для подвеса лайтбоксов навигации.
Благодарим нашего читателя за 📷!
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#ЗападныйУчасток@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#ПусковойУчасток@razvitie_metro_msk
#Навигация@razvitie_metro_msk
Пока вы только просыпаетесь, ведется подготовка к отправке на станции пускового участка партии креплений типа "паук" для подвеса лайтбоксов навигации.
Благодарим нашего читателя за 📷!
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#ЗападныйУчасток@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#ПусковойУчасток@razvitie_metro_msk
#Навигация@razvitie_metro_msk
🤓#ЭтоИнтересно@razvitie_metro_msk
На станции метро «Воробьевы горы» открылась первая выставка, посвященная спецодежде метростроевцев разных лет. Экспозиция продлится до 2 декабря включительно.
Для воссоздания образов изучались архивные фото- и видеоматериалы, проводились консультации с кинодеятелями и костюмерами советского периода. Трудности в сборе информации из архивов добавлял и тот факт, что все источники — фотографии и кинохроники — были черно-белыми. В результате удалось реконструировать рабочую форму метростроевцев 30-х, 40-х, 50-х …
Для каждого десятилетия характерна своя одежда, организаторы выставки старались выделить самые запоминающиеся образы. Так, в 1931 году стал узнаваемым синий костюм, хотя на первых порах у метростроевцев не было стандартной формы, в которой ходили бы все рабочие.
Примечательно, что в спецодежде метростроевцев встречается танковый комбинезон. Связано это, прежде всего, с послевоенным дефицитом, который нередко вынуждал носить в мирное время отдельные части уставной одежды.
Начиная с 1980-х появляется единая униформа для всех специальностей метростроения. Одежда, обувь и головные уборы для строителей становятся более удобными и безопасными. Однако по-настоящему продуманной форма стала лишь в последние 10–20 лет.
📷: АО "Мосметрострой"
#ВоробьевыГоры@razvitie_metro_msk
#Мосметрострой@razvitie_metro_msk
#МосковскийМетрополитен@razvitie_metro_msk
На станции метро «Воробьевы горы» открылась первая выставка, посвященная спецодежде метростроевцев разных лет. Экспозиция продлится до 2 декабря включительно.
Для воссоздания образов изучались архивные фото- и видеоматериалы, проводились консультации с кинодеятелями и костюмерами советского периода. Трудности в сборе информации из архивов добавлял и тот факт, что все источники — фотографии и кинохроники — были черно-белыми. В результате удалось реконструировать рабочую форму метростроевцев 30-х, 40-х, 50-х …
Для каждого десятилетия характерна своя одежда, организаторы выставки старались выделить самые запоминающиеся образы. Так, в 1931 году стал узнаваемым синий костюм, хотя на первых порах у метростроевцев не было стандартной формы, в которой ходили бы все рабочие.
Примечательно, что в спецодежде метростроевцев встречается танковый комбинезон. Связано это, прежде всего, с послевоенным дефицитом, который нередко вынуждал носить в мирное время отдельные части уставной одежды.
Начиная с 1980-х появляется единая униформа для всех специальностей метростроения. Одежда, обувь и головные уборы для строителей становятся более удобными и безопасными. Однако по-настоящему продуманной форма стала лишь в последние 10–20 лет.
📷: АО "Мосметрострой"
#ВоробьевыГоры@razvitie_metro_msk
#Мосметрострой@razvitie_metro_msk
#МосковскийМетрополитен@razvitie_metro_msk