🚇 "Круглая камера" (Перегон Сокольники-Рижская БКЛ)
#СевероВосточныйУчасток@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
🎥 VID_20200614_141707.mp4
👁 3 раз ⏳ 34 сек.
➰ Источник ВК
#СевероВосточныйУчасток@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
🎥 VID_20200614_141707.mp4
👁 3 раз ⏳ 34 сек.
➰ Источник ВК
#ЮморвРМТМ
Сцепка поезда "Москва" и номерного вагона движется по Измайловской эстакаде, в то время как состав типа Еж заходит в электродепо "Измайлово".
➰ Источник ВК
Сцепка поезда "Москва" и номерного вагона движется по Измайловской эстакаде, в то время как состав типа Еж заходит в электродепо "Измайлово".
➰ Источник ВК
#ДоброеУтроРМТМ
Доброе утро, дорогие друзья!
Встречаем его вместе со свежим инсайдом от "РМТМ":
По состоянию на 15 июня ТПМК "Победа" поставил 47 постоянных колец, что составляет 84.6 метра. Собрали первый мультикар (на фото)
#ВосточныйУчасток@razvitie_metro_msk
#ТПМК_Победа@razvitie_metro_msk
#КленовыйБульвар@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
➰ Источник ВК
Доброе утро, дорогие друзья!
Встречаем его вместе со свежим инсайдом от "РМТМ":
По состоянию на 15 июня ТПМК "Победа" поставил 47 постоянных колец, что составляет 84.6 метра. Собрали первый мультикар (на фото)
#ВосточныйУчасток@razvitie_metro_msk
#ТПМК_Победа@razvitie_metro_msk
#КленовыйБульвар@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
➰ Источник ВК
Дорогие друзья ! Сегодня компания "МосГорГеоТрест " празднует свой 76 ой День Рождения!
Проект "Развитие Метрополитена и Транспорта в Москве " Поздравляет работников компании с Праздником! Именно с Вас начинается любое строительство! Удачных инженерно-геологических и проектных изысканий Вам Друзья!
С Днём Рождения!
➰ Источник ВК
Проект "Развитие Метрополитена и Транспорта в Москве " Поздравляет работников компании с Праздником! Именно с Вас начинается любое строительство! Удачных инженерно-геологических и проектных изысканий Вам Друзья!
С Днём Рождения!
➰ Источник ВК
🚇 "Деловой центр" Большой Кольцевой / Рублёвско-Архангельской линии
Встречайте новый большой #СпециальныйРепортажРМТМ
В нем мы развяжем узел линий и станций, завязанный под Сити, расскажем об истории этого узла и, конечно, спустимся на глубину и посмотрим, что сейчас происходит в таинственных тупиках под Москва-рекой.
#ТольковРМТМ@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#ДеловойЦентр@razvitie_metro_msk
#ОборотныеТупики@razvitie_metro_msk
#Рублëвская_линия@razvitie_metro_msk
#РАЛ@razvitie_metro_msk
🔗 Оборотные тупики за «Деловым Центром» Большой Кольцевой/Рублёвско-Архангельской линии — Специальный репортаж «РМТМ»
Статья
➰ Источник ВК
Встречайте новый большой #СпециальныйРепортажРМТМ
В нем мы развяжем узел линий и станций, завязанный под Сити, расскажем об истории этого узла и, конечно, спустимся на глубину и посмотрим, что сейчас происходит в таинственных тупиках под Москва-рекой.
#ТольковРМТМ@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#ДеловойЦентр@razvitie_metro_msk
#ОборотныеТупики@razvitie_metro_msk
#Рублëвская_линия@razvitie_metro_msk
#РАЛ@razvitie_metro_msk
🔗 Оборотные тупики за «Деловым Центром» Большой Кольцевой/Рублёвско-Архангельской линии — Специальный репортаж «РМТМ»
Статья
➰ Источник ВК
VK
Оборотные тупики за «Деловым Центром» Большой Кольцевой/Рублёвско-Архангельской линии — Специальный репортаж «РМТМ»
Добрый день, уважаемые подписчики, коллеги и друзья! Проект «Развитие Метрополитена и Транспорта в Москве» с удовольствием продолжает цик..
Видео-экскурсия по стройплощадке тупиков за Деловым Центром БКЛ, прекрасно демонстрирующая всю красоту классического "горного" метростроя.
#ДеловойЦентр@razvitie_metro_msk
#ОборотныеТупики@razvitie_metro_msk
#Рублëвская_линия@razvitie_metro_msk
#РАЛ@razvitie_metro_msk
🎥 [Метрострой] Прогулка по строящимся тоннелям БКЛ. Тупики за станцией Деловой центр (3.06.2020)
👁 2 раз ⏳ 536 сек.
➰ Источник ВК
#ДеловойЦентр@razvitie_metro_msk
#ОборотныеТупики@razvitie_metro_msk
#Рублëвская_линия@razvitie_metro_msk
#РАЛ@razvitie_metro_msk
🎥 [Метрострой] Прогулка по строящимся тоннелям БКЛ. Тупики за станцией Деловой центр (3.06.2020)
👁 2 раз ⏳ 536 сек.
https://vk.com/razvitie_metro_msk➰ Источник ВК
Vk
[Метрострой] Прогулка по строящимся тоннелям БКЛ. Тупики за станцией Деловой центр (3.06.2020)
https://vk.com/razvitie_metro_msk
#ТранспортнаяЭкзотика@razvitie_metro_msk
В ОКБ «Факел» испытали плазменные двигатели в паре
Подразделение Госкорпорации «Роскосмос» — Опытно-конструкторское бюро «Факел» — провело исследование одновременной работы сразу двух стационарных плазменных двигателей СПД-140Д. Эти электрические ракетные движители с середины 1990-х годов устанавливаются на многие космические аппараты российского и зарубежного производства.
В отличие от химических ракетных двигателей, принцип работы электрических заключается в разделении источника энергии и ускоряемого рабочего тела. Как правило, в качестве последнего используется инертный газ, но могут применяться и другие различные химические вещества — от водорода и гелия, до практически любых жидкостей, газов и твердых соединений. В линейке изделий СПД, разработанных ОКБ «Факел», между катодом и анодом ускоряется ксенон.
Основной задачей очередных испытаний была проверка работы СПД-140Д в режимах, близких к аварийным. Двигатели расположили в вакуумной камере рядом друг с другом в одной плоскости, а положение катода одного из них менялось. Эта деталь является наиболее критической частью СПД с точки зрения обеспечения надежности функционирования и безотказности. Согласно официальному пресс-релизу на портале «Роскосмоса», в ходе тестов была успешно продемонстрирована возможность работы двух СПД-140Д от одного катода, а также запуск одного из двигателей от катода другого.
Плазменные двигатели, наряду с ионными, применяются в качестве маршевых или маневровых на космических аппаратах самого разного назначения. Например, для уклонения от космического мусора и плановой корректировки орбиты спутников связи «созвездия» Starlink применяются электростатические двигатели на эффекте Холла (плазменные), использующие газ криптон в качестве рабочего тела. А, пожалуй, самой известной автоматической межпланетной станцией (АМС), в конструкции которой применялась электроракетная двигательная установка (ЭРДУ), является миссия Dawn по исследованию карликовой планеты Церера и астероида Веста.
ОКБ “Факел” провело испытания пары электрических ракетных двигателей СПД-140 для проверки возможности запуска одного из них от другого АМС Dawn была запущена в сентябре 2007 года, а на орбиту астероида Веста вышла только в июле 2011, а на орбиту Цереры в марте 2015. Благодаря высокой эффективности ЭРДУ, за 270 дней полета к Марсу, около которого станции предстояло выполнить гравитационный маневр, было истрачено всего 72 килограмма ксенона. При этом, двигатель непрерывно работал почти 230 дней и позволил прирастить 1,81 км/с скорости. В общей сложности ионный двигатель Dawn непрерывно проработал на протяжении почти шести лет (более половины времени всей миссии), потратив при этом менее 425 килограмм ксенона.
🔗 В ОКБ «Факел» испытали плазменные двигатели в паре
Подразделение Госкорпорации «Роскосмос» — Опытно-конструкторское бюро «Факел» — провело исследование одновременной работы сразу двух стационарных плазменных двигателей СПД-140Д. Эти электрические ракетные движители с середины 1990-х годов устанавливаются на многие космические аппараты российского и зарубежного производства.
➰ Источник ВК
В ОКБ «Факел» испытали плазменные двигатели в паре
Подразделение Госкорпорации «Роскосмос» — Опытно-конструкторское бюро «Факел» — провело исследование одновременной работы сразу двух стационарных плазменных двигателей СПД-140Д. Эти электрические ракетные движители с середины 1990-х годов устанавливаются на многие космические аппараты российского и зарубежного производства.
В отличие от химических ракетных двигателей, принцип работы электрических заключается в разделении источника энергии и ускоряемого рабочего тела. Как правило, в качестве последнего используется инертный газ, но могут применяться и другие различные химические вещества — от водорода и гелия, до практически любых жидкостей, газов и твердых соединений. В линейке изделий СПД, разработанных ОКБ «Факел», между катодом и анодом ускоряется ксенон.
Основной задачей очередных испытаний была проверка работы СПД-140Д в режимах, близких к аварийным. Двигатели расположили в вакуумной камере рядом друг с другом в одной плоскости, а положение катода одного из них менялось. Эта деталь является наиболее критической частью СПД с точки зрения обеспечения надежности функционирования и безотказности. Согласно официальному пресс-релизу на портале «Роскосмоса», в ходе тестов была успешно продемонстрирована возможность работы двух СПД-140Д от одного катода, а также запуск одного из двигателей от катода другого.
Плазменные двигатели, наряду с ионными, применяются в качестве маршевых или маневровых на космических аппаратах самого разного назначения. Например, для уклонения от космического мусора и плановой корректировки орбиты спутников связи «созвездия» Starlink применяются электростатические двигатели на эффекте Холла (плазменные), использующие газ криптон в качестве рабочего тела. А, пожалуй, самой известной автоматической межпланетной станцией (АМС), в конструкции которой применялась электроракетная двигательная установка (ЭРДУ), является миссия Dawn по исследованию карликовой планеты Церера и астероида Веста.
ОКБ “Факел” провело испытания пары электрических ракетных двигателей СПД-140 для проверки возможности запуска одного из них от другого АМС Dawn была запущена в сентябре 2007 года, а на орбиту астероида Веста вышла только в июле 2011, а на орбиту Цереры в марте 2015. Благодаря высокой эффективности ЭРДУ, за 270 дней полета к Марсу, около которого станции предстояло выполнить гравитационный маневр, было истрачено всего 72 килограмма ксенона. При этом, двигатель непрерывно работал почти 230 дней и позволил прирастить 1,81 км/с скорости. В общей сложности ионный двигатель Dawn непрерывно проработал на протяжении почти шести лет (более половины времени всей миссии), потратив при этом менее 425 килограмм ксенона.
🔗 В ОКБ «Факел» испытали плазменные двигатели в паре
Подразделение Госкорпорации «Роскосмос» — Опытно-конструкторское бюро «Факел» — провело исследование одновременной работы сразу двух стационарных плазменных двигателей СПД-140Д. Эти электрические ракетные движители с середины 1990-х годов устанавливаются на многие космические аппараты российского и зарубежного производства.
➰ Источник ВК
Popmech.ru
В ОКБ «Факел» испытали плазменные двигатели в паре
Подразделение Госкорпорации «Роскосмос» — Опытно-конструкторское бюро «Факел» — провело исследование одновременной работы сразу двух стационарных плазменных двигателей СПД-140Д. Эти электрические ракетные движители с середины 1990-х годов устанавливаются…
🚇 «Электрозаводская» (проект. «Рубцовская») Большой Кольцевой линии в обзоре Станислава Константинова:
https://bluesmaker.livejournal.com/460349.html
#Электрозаводская@razvitie_metro_msk
#Рубцовская@razvitie_metro_msk
#СевероЗападныйУчасток@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
🔗 Строительство ст.м. "Электрозаводская" (БКЛ). Часть1
Ну вот, наконец-то? дошло дело и до наших станций, где и я немного поучаствовал. Сегодня поглядим, как дела на строительстве станции метро Рубцовская Электрозаводская. Эта станция - часть эпической Большой Кольцевой линией. Как нетрудно догадаться, она будет пересадочной на…
➰ Источник ВК
https://bluesmaker.livejournal.com/460349.html
#Электрозаводская@razvitie_metro_msk
#Рубцовская@razvitie_metro_msk
#СевероЗападныйУчасток@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
🔗 Строительство ст.м. "Электрозаводская" (БКЛ). Часть1
Ну вот, наконец-то? дошло дело и до наших станций, где и я немного поучаствовал. Сегодня поглядим, как дела на строительстве станции метро Рубцовская Электрозаводская. Эта станция - часть эпической Большой Кольцевой линией. Как нетрудно догадаться, она будет пересадочной на…
➰ Источник ВК
Livejournal
Строительство ст.м. "Электрозаводская" (БКЛ). Часть1
Ну вот, наконец-то? дошло дело и до наших станций, где и я немного поучаствовал. Сегодня поглядим, как дела на строительстве станции метро Рубцовская Электрозаводская. Эта станция - часть эпической Большой Кольцевой линией. Как нетрудно догадаться, она будет…
🚇 «Нижегородская» - «Текстильщики» БКЛ
Наш читатель Антон Михайлюта прислал нам фото площадки номер 13 Восточного Участка БКЛ на территории бывшего СМУ-9 ММС, расположившейся по адресу ул. Газгольдерная, д.12
#ВосточныйУчасток@razvitie_metro_msk
#Газгольдерная12@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
➰ Источник ВК
Наш читатель Антон Михайлюта прислал нам фото площадки номер 13 Восточного Участка БКЛ на территории бывшего СМУ-9 ММС, расположившейся по адресу ул. Газгольдерная, д.12
#ВосточныйУчасток@razvitie_metro_msk
#Газгольдерная12@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
➰ Источник ВК
🚇 «Аминьевская» (проект. «Аминьевское шоссе») Большой Кольцевой линии
Процесс демонтажа расстрелов (распорок, удерживающих стены котлована) в обзоре 📹 stroymsk20
#Аминьевская@razvitie_metro_msk
#АминьевскоеШоссе@razvitie_metro_msk
#ЮгоЗападныйУчасток@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
🎥 Демонтаж расстрелов на ст. "Аминьевская"
👁 51 раз ⏳ 23 сек.
➰ Источник ВК
Процесс демонтажа расстрелов (распорок, удерживающих стены котлована) в обзоре 📹 stroymsk20
#Аминьевская@razvitie_metro_msk
#АминьевскоеШоссе@razvitie_metro_msk
#ЮгоЗападныйУчасток@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
🎥 Демонтаж расстрелов на ст. "Аминьевская"
👁 51 раз ⏳ 23 сек.
➰ Источник ВК
Vk
Демонтаж расстрелов на ст. "Аминьевская"
vk.com video