🚇«Вавиловская» (проект. «Улица Строителей») 🏡Троицкой линии. 👀ПанорамаРМТМ

Пришло время осмотреть ход строительства станций 👨‍🎓"Академического" участка («Новаторская» - «ЗИЛ») 🏡Троицкой (в перспективе - Троицко-Некрасовской) линии в рамках рубрики 👀ПанорамаРМТМ:

📷 1-3: Вид в сторону центра и станции «Академическая». Конструкции котлована выполняются из буросекущих свай. Одновременно на площадке работают уже 8 буровых установок. Все восемь единиц техники сосредоточены на северном торце будущего котлована станции (в границах монтажно-щитовой камеры, которая позже будет увеличена до размеров котлована станции). Первоочередная задача сейчас - запустить проходку тоннелей до «Академической» до конца года.

📷 3: На переднем плане - армокаркасы стены в грунте. Они погружаются в пробуренные скважины и затем заливаются бетоном.

📷 4: Укладываются плиты для расширения бытового городка.

📷 5-6: Еще не завершен вынос коммуникаций, ведется прокладка временной ливневки для объездной дороги. С площадки вывозится вырабатываемый при бурении свай грунт.

📷 7-9: Вид в сторону области, станции «Новаторская». Здесь расположится второй вестибюль станции, но для строительства северной части станционного комплекса и продления площадки на север необходим перепуск движения на новые объездные дороги. Основной ход Ленинского проспекта из области переместится на те полосы, по которым сейчас движутся автомобили в область (съезд можно увидеть вдалеке), а ход в область пройдет вдоль домов по четной стороне.

#ПанорамаРМТМ
#СтроительствоМетро
#Вавиловская
#УлицаСтроителей
#Троицкая_линия
#ТНЛ
#Академический_участок
#Гагаринский
#Ломоносовский

 🚇 «Авиамоторная» Большой Кольцевой (временно Некрасовской) линии. Площадка 27 - строительство второго выхода на Авиамоторной улице

Начался второй этап проходки пешеходного перехода на станции «Авиамоторная» БКЛ метро. Об этом сообщил сегодня заместитель мэра столицы Андрей Бочкарев.

«Строительство перехода идет в условиях сложной гидрогеологии. Неоднородность грунтовых условий и близость железной дороги требуют от строителей нестандартных решений. Грунт на месте строительства перехода насыщен плывунами, без специальных мер нельзя было приступать к разработке», - подчеркнул Бочкарев.

Глава Строительного комплекса пояснил, что по этой причине в первую очередь по контуру будущего тоннеля был создан защитный экран из 26 труб.

«Каждая труба имеет диаметр больше метра и длину 75 м. Под защитой данного экрана из труб и после предварительного закрепление грунта внутри тоннеля ведется проходка пешеходного тоннеля. Это исключило негативное влияние и просадки железнодорожных путей», - уточнил Бочкарев.

По словам заммэра, параллельно с работами на вестибюле №2 и пешеходном переходе, ведется строительство пересадки.

Как рассказал генеральный директор АО «Мосметрострой» Сергей Жуков, сооружение тоннеля разделено на три этапа проходки. Каждый этап включает предварительное горизонтальное закрепление грунтов по технологии jet-grouting и потом проходка закрепленного участка. Первый этап сооружения пешеходного тоннеля уже выполнен. Проходка велась с помощью шахтного комбайна ITC-312 с гидравлической фрезой. Комбайн обеспечивает высокую производительность и точность при разработке грунта и монтаже тюбинговых колец.

«На втором этапе закончены работы по закреплению грунтов, приступили к проходке пешеходного тоннеля с возведением постоянной чугунной обделки диаметром 7,5 м. Этот процесс является технологически сложным, необходимо исключить любые возможные нештатные ситуации, так как проходка ведется непосредственной под железнодорожными путями с постоянным мониторингом за путями и дневной поверхностью. На сегодняшний день из 73 м будущего перехода пройдено 32», - добавил Жуков.

📷: aviamotornaya_bkl

#Авиамоторная
#СевероВосточныйУчасток
#БКЛ
#Некрасовская_линия
#СтроительствоМетро