🎉 Нас 10 000!

В дни своего 4-летия проект о строительстве московского метро преодолевает отметку в 10 тысяч читателей! Казалось бы, сообщество освещает довольно узкую тематику, основано и ведется простыми жителями столицы, не имеющими какого-либо отношения к метростроению, сообщает правдивую информацию, порой расходящуюся с позицией официальных СМИ и иногда не находящую отклика у аудитории. И тем не менее, проект завоевал интерес не только у любителей метро, но и у метростроевцев, проектировщиков объектов метрополитена, представителей руководящих должностей ряда подрядных организаций, муниципальных депутатов и других представителей власти, Стройкомплекса Москвы, корреспондентов газет, различных сообществ в социальных сетях и блогеров. Десятки пользователей ВКонтакте ежедневно нажимают кнопку "Вступить в группу"/"Подписаться", а это значит, что силы, трудозатраты и креатив, которые мы вкладывали в этот проект все эти годы, были не напрасны и нашли отклик в тысячах ваших сердец!

Хочется выразить огромную благодарность всем и каждому читателю проекта за проявляемый к проекту интерес, за вашу поддержку, благодарственные и мотивирующие отзывы, здоровую (подчеркиваем - именно конструктивную) критику, комментарии и донаты!

Многие подписчики фактически являются частью сообщества - нашими специальными корреспондентами, поэтому мы с большим удовольствием благодарим вас за присылаемые вами фото, видео, наблюдения, новости, ссылки на интересные источники информации, за активное участие в жизни группы! Остальным участникам, особенно проживающим либо периодически бывающим в зданиях, окна которых выходят на какую-либо площадку метрополитена, также напоминаем, что сделанное и присланное нам в сообщения фото или видео для вас является простым видом из окна, в то время как для тысяч наших читателей - это ценная и важная информация о строительной готовности того или иного объекта.

Выражаем безмерную благодарность всем нашим инсайдерам, которые, порой ставя под угрозу собственную карьеру, делятся эсклюзивной информацией "с полей" и уникальными материалами "из недр" метростроя! Спасибо каждому из вас!

Хочется поблагодарить коллег "по цеху", с кем-то мы плодотворно работаем плечом к плечу уже несколько лет, а с кем-то только находим контакт, но все мы занимаемся одним общим делом - даем нашим читателям возможность узнать о "подземном мире" чуть больше. Поэтому сообществам, считающим нас своими "конкурентами" либо преподносящими своим читателям наш проект с негативным подтекстом, хочется пожелать честной игры - давайте не вставлять друг другу палки в колеса, ведь мы всегда открыты для диалога!

Персонально хотим отметить Ливию Цареву и Сергея Султаняна - вы за эти годы сделали очень многое для проекта "РМТМ" и его читателей! Спасибо вам, и надеемся на дальнейшее сотрудничество!

Отдельная благодарность нашим хейтерам и злопыхателям - спасибо вам за то, что подогреваете интерес к нашему проекту на других информационных ресурсах, ведь в том числе благодаря

  и вашему бесплатному "продвижению" наши ряды ежедневно пополняются новыми читателями!

Не устаем благодарить, конечно же, самих строителей, проходчиков, механиков, инженеров, проектировщиков, маркшейдеров, геологов, руководителей проектов, дизайнеров, машинистов строительной техники, водителей, поставщиков оборудования и материалов, работников различных служб метрополитена, контролирующие организации за их ежедневный труд - всех тех, без чьих усилий нам было бы попросту нечего освещать (за исключением перспективных схем)!

Мы просим отнестись с пониманием к появляющимся периодически в проекте рекламным публикациям, как источнику дохода для проведения конкурсов и репортажей, а также и к юмористическим постам с соответствующим тегом. Друзья, давайте не будем столь серьезными, загоняя себя в протокольные рамки и будем изредка позволять всем нам посмеяться над той или иной темой. И уж тем более не нужно под каждым постом высказывать свое суждение о неуместности контента - подобные публикации, вне зависимости от Вашего желания, размещались и будут размещаться. И помните - в каждой шутке есть доля правды. 😉

Нас теперь очень много, а это значит, что модерация в комментариях будет производиться более избирательно: любые сообщения не по тематике поста, содержащие спам, оскорбления участников, администрации проекта, представителей власти, излишне политизированные комментарии, комментарии с систематическим троллингом, а также неактуальные комментарии по содержанию поста после его редактирования и комментарии ботов будут удаляться. Заблокированные аккаунты участников с пометкой "навсегда" отныне не могут быть разблокированы никогда.

Не забывайте подписываться на нас и на других площадках: в Instagram, Telegram, Яндекс.Дзен и YouTube (все ссылки в шапке проекта).

Спасибо за то, что вы с нами! Продолжаем работать для вас! ❤

С Уважением, администрация проекта РМТМ© (https://vk.com/club150643822)!

#10000подписчиковврмтм

Многие любители транспорта знают о существовании экспериментального кольца РЖД в подмосковной Щербинке. А вот у компании Сименс в Германии есть похожее кольцо, только даже чуть больше и извилистей. Автор канала post_metro побывал там и даже залез на территорию, перешагнув через третий контактный рельс. Подробности в видео, где вы увидите в том числе и испытания нового локомотива Stadler Euro 9000.

#РазвитиеТранспортавМире
#Германия

🎬 Проник на экспериментальное ж/д кольцо. НЕ в Щербинке.

https://vk.com/video-150643822_456244599

✨#СпокойнойНочиРМТМ

🚇«Варшавская» 💍Большой Кольцевой линии

#Варшавская
#Реконструкция_Каховской_линии
#БКЛ
#СтроительствоМетро
#ОтделкаСтанции