​🚇 «Бульвар Генерала Карбышева» Рублево-Архангельской линии

Опубликован проект планировки 82 квартала района Хорошево-Мневники, на котором обозначено и расположение выходов станции «Бульвар Генерала Карбышева».

Благодарим Алексея Буланова за информационную поддержку!

#БульварГенералаКарбышева@razvitie_metro_msk
#РАЛ@razvitie_metro_msk
#Рублево_Архангельская_линия@razvitie_metro_msk
#Рублëвская_линия@razvitie_metro_msk

🎥 Общественное обсуждение_ Проект планировки территории 82 квартала района Хорошево-Мневники
👁 111 раз ⏳ 184 сек.

➰ Источник ВК

#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk

Продолжаем знакомство наших читателей с "закулисными" работами, выполнение которых изначально не предусматривается проектом, однако, порой к ним приходится прибегать при реализации сложнейшего мегапроекта - строительстве Московского метрополитена.

Сегодня мы покажем, как производилась герметизация (гидроизоляция) деформационных швов на станции «Юго-Восточная» Некрасовской линии.

Деформационный шов представляет собой разрез на сооружении, который снижает нагрузку на части сооружения, чем повышает устойчивость здания в местах возможных деформаций, возникающих при колебании температуры воздуха и иных факторах. При строительстве данного станционного комплекса, дефшвы были выполнены негерметично и через них на станцию начали просачиваться грунтовые воды. Ремонт деформационных швов производился с помощью инъектирования полиуритановых эластичных гидрофильных гелей в полость деформационного шва. Тем самым создаётся новая гидрошпонка, которая и явилась полноценной и надежной гидроизоляцией для основных конструкций «Юго-Восточной».

📹:ООО «ГидроСтройПроект»

#ЮгоВосточная@razvitie_metro_msk
#Некрасовская_линия@razvitie_metro_msk
#Это_интересно@razvitie_metro_msk

🎥 Гидроизоляция дефшва на "Юго-Восточной"
👁 5 раз ⏳ 35 сек.

➰ Источник ВК

Подъем ТПМК "Светлана" .День Седьмой

🎥 Подъем ТПМК "Светлана" .День Седьмой
👁 58 раз ⏳ 0 сек.

➰ Источник ВК

​Щит Robbins «София» - передовик АО «Объединение «ИНГЕОКОМ» по проходке перегонных тоннелей. Метростроители собрали ТПМК в монтажной камере в районе ММДЦ «Москва-Сити» и производят пуско-наладочные работы. Уже скоро щит начнет прокладывать правый перегонный тоннель к оборотным тупикам за станицей метро «Деловой центр». Трасса пройдет под Москвой-рекой и под действующими тоннелями Филевской линии.

Тоннелепроходческому комплексу предстоит преодолеть под землей расстояние 786 метров. Левый перегонный тоннель «София» уже построила.

Ранее ТПМК был задействован на строительстве тоннелей Калининско – Солнцевской и Большой кольцевой линий метро. Комплекс построил перегоны между станциями «Деловой центр» - «Парк Победы» (1888 метров), «Хорошёвская» - «Шелепиха» (2517 метров), а также тоннель соединительной ветки между КСЛ и БКЛ (582 метра). Щит «София» (EPB-2110-365) марки Robbins изготовлен в США по заказу АО «Объединение «ИНГЕОКОМ» в 2012 году. Длина ТПМК – 95 метров.

📷: enge0com

#ТПМК@razvitie_metro_msk
#ТПМК_София@razvitie_metro_msk

➰ Источник ВК

​🚊 «Новодачная» МЦД-1

На остановочном пункте МЦД-1 «Новодачная» завершены основные строительно-монтажные работы

«Строители завершили основные строительно-монтажные работы на остановочном пункте «Новодачная» первого Московского центрального диаметра, - сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов. – В настоящее время ведутся отделочные и пусконаладочные работы, благоустройство прилегающей территории».

В процессе работ были демонтированы две существующие береговые платформы и построена одна новая островная платформа.

Надземный вестибюль с транзитным переходом и кассово-турникетным залом является единым пассажирским технологическим комплексом, который состоит из следующих зон и блоков помещений:
- кассовый блок;
- блок службы безопасности и режима;
- зона транзитного перехода.

Входные группы надземного вестибюля располагаются на уровне земли, для обеспечения удобства доступа. Все сходы будут оборудованы двумя эскалаторами, лестницей и лифтом для обеспечения передвижения маломобильных групп населения.

Мэр Москвы Сергей Собянин уделяет особое внимание развитию этого нового городского транспорта, связывающего ближайшие города одной части Подмосковья через всю столицу с городами другой части Подмосковья, комфортному и безопасному передвижению пассажиров.

#Новодачная@razvitie_metro_msk
#МЦД@razvitie_metro_msk
#МЦД1@razvitie_metro_msk
#D1@razvitie_metro_msk

➰ Источник ВК