🚇 «Народное Ополчение» (проект. «Улица Народного Ополчения») Большой Кольцевой линии
Продолжается благоустройство территории у новой станции на Проспекте Маршала Жукова. Моют входные павильоны, заменяют вывески названия станции. Готовят клумбы для посадки деревьев. На остановках наземного транспорта нанесено уже правильное название станции «Народное Ополчение». Вандалы уже успели разрисовать схему метро.
📸: РМТМ
#Благоустройство
#НародноеОполчение
#УлицаНародногоОполчения
#Карамышевская
#Карамышево
#ПусковойУчасток
#ЗападныйУчасток
#БКЛ
Продолжается благоустройство территории у новой станции на Проспекте Маршала Жукова. Моют входные павильоны, заменяют вывески названия станции. Готовят клумбы для посадки деревьев. На остановках наземного транспорта нанесено уже правильное название станции «Народное Ополчение». Вандалы уже успели разрисовать схему метро.
📸: РМТМ
#Благоустройство
#НародноеОполчение
#УлицаНародногоОполчения
#Карамышевская
#Карамышево
#ПусковойУчасток
#ЗападныйУчасток
#БКЛ
🚘 Юго-Восточная Хорда. Участок 6. Строительство моста через Москва-реку
Схема трассы: https://vk.com/topic-150643822_39640477
📹: Bogdan Dynkevich
#ДорожноеСтроительство
#ЮВХ
#ЮгоВосточнаяХорда
Схема трассы: https://vk.com/topic-150643822_39640477
📹: Bogdan Dynkevich
#ДорожноеСтроительство
#ЮВХ
#ЮгоВосточнаяХорда
Vk
Юго-Восточная Хорда, Южная Рокада, а также реконструкция Дорожной улицы | VK
Здесь Вы, дорогие читатели и коллеги, будете обсуждать строительство ЮВХ и ЮР, а также Дорожной улицы и проблемы, связанные со строительством. 🚘 Юго-Восточная..
🎬 Строительство моста через р. Москва в составе ЮВХ. 28.03.2021
https://vk.com/video-150643822_456244240
https://vk.com/video-150643822_456244240
Vk
Строительство моста через р. Москва в составе ЮВХ. 28.03.2021
vk.com video
🚇 «Зюзино» Большой Кольцевой линии в обзоре Дмитрия Аксенова
Главной особенностью станции станет декоративный подвесной потолок в виде объёмных кубов, выполненный из алюминиевых пластин разных размеров. Это навеяно индустриальным строительством, ведь Зюзино первый район "хрущёвского" массового строительства. Благодаря динамичной композиции пассажирам будет казаться, что потолок находится в постоянном движении. При этом при сложной потолочной конструкции предусмотрен простой рисунок пола. Объемный потолок с имитацией пчелиных сот создадут из алюминиевых пластин разных размеров и множества светодиодов. В оформлении станции будут использовать серые, чёрные и жёлтые цвета. Путевые стены оформят алюминиевыми панелями.
Реализовываемый проект оформления станции. Архитектор - А.Л. Вигдоров (в соавторстве с С. Каретниковым и Н. Маренковым), автор таких замечательных и оригинальных станций как "Выставочная", "Воробьёвы горы", "Тимирязевская" и многих других.
При типовой конструкции станция будет иметь яркий индивидуальный образ, сочетающийся с эстетикой района типовой застройки 1960-х годов. В дизайне метро «Зюзино» будут использованы серые, чёрные и жёлтые цвета. Путевые стены оформят алюминиевыми панелями. Колонны облицуют светло-серым мрамором, имеющим выраженную текстуру.
Ширина платформы составляет 12 метров, длина - 163 метра, высота - 6 метров. Глубина заложения станции около 25 метров.
В вестибюле подвесной потолок будет выполнен из крупных алюминиевых сотовых панелей, между которыми расположены профили с осветительным оборудованием. Колонны из бетона будут отделаны антивандальным силикатным составом, стены — серым мрамором, кассовый блок — оранжевым агломератом. Пол отделывается серым сибирским гранитом и чёрным габбро. Рисунок подвесного потолка и профили осветительного оборудования направляют пассажиров к выходам. Кассовый блок эффектно выделен цветом в монохромном интерьере.
📷 1: Так станция выглядела в начале марта, когда завершилась отделка пола гранитом. После чего, во избежание повреждения, его накрыли защитными листами.
📷 2: На станции уже готовы основные конструкции, начались отделочные работы. В форме кронштейнов к которым будет крепиться подвесной потолок уже начинают вырисовываться контуры будущих "сот".
📷 3: Колонны облицовываются светлым подольским мрамором (месторождение расположено в Саянах). Первоначально планировалось облицевать испанским мрамором Bianco Carrara D.
📷 4: В западном торце станции ещё остались несколько расстрелов - вида временной крепи котлована при производстве строительно-монтажных работ. Расстрел представляет собой распорку между противоположными стенами котлована, предотвращающую его осыпание. В скором времени они будут демонтированы.
📷 5: Эскалаторный наклон, ведущий с платформы в восточный вестибюль.
📷 6: Эскалаторный наклон, ведущий с платформы в западный вестибюль.
📷 7: Будущие кассы.
📷 8: Станционная венткамера. Зимой работают на вытяжку, летом наоборот затягивают свежий тёплый
Главной особенностью станции станет декоративный подвесной потолок в виде объёмных кубов, выполненный из алюминиевых пластин разных размеров. Это навеяно индустриальным строительством, ведь Зюзино первый район "хрущёвского" массового строительства. Благодаря динамичной композиции пассажирам будет казаться, что потолок находится в постоянном движении. При этом при сложной потолочной конструкции предусмотрен простой рисунок пола. Объемный потолок с имитацией пчелиных сот создадут из алюминиевых пластин разных размеров и множества светодиодов. В оформлении станции будут использовать серые, чёрные и жёлтые цвета. Путевые стены оформят алюминиевыми панелями.
Реализовываемый проект оформления станции. Архитектор - А.Л. Вигдоров (в соавторстве с С. Каретниковым и Н. Маренковым), автор таких замечательных и оригинальных станций как "Выставочная", "Воробьёвы горы", "Тимирязевская" и многих других.
При типовой конструкции станция будет иметь яркий индивидуальный образ, сочетающийся с эстетикой района типовой застройки 1960-х годов. В дизайне метро «Зюзино» будут использованы серые, чёрные и жёлтые цвета. Путевые стены оформят алюминиевыми панелями. Колонны облицуют светло-серым мрамором, имеющим выраженную текстуру.
Ширина платформы составляет 12 метров, длина - 163 метра, высота - 6 метров. Глубина заложения станции около 25 метров.
В вестибюле подвесной потолок будет выполнен из крупных алюминиевых сотовых панелей, между которыми расположены профили с осветительным оборудованием. Колонны из бетона будут отделаны антивандальным силикатным составом, стены — серым мрамором, кассовый блок — оранжевым агломератом. Пол отделывается серым сибирским гранитом и чёрным габбро. Рисунок подвесного потолка и профили осветительного оборудования направляют пассажиров к выходам. Кассовый блок эффектно выделен цветом в монохромном интерьере.
📷 1: Так станция выглядела в начале марта, когда завершилась отделка пола гранитом. После чего, во избежание повреждения, его накрыли защитными листами.
📷 2: На станции уже готовы основные конструкции, начались отделочные работы. В форме кронштейнов к которым будет крепиться подвесной потолок уже начинают вырисовываться контуры будущих "сот".
📷 3: Колонны облицовываются светлым подольским мрамором (месторождение расположено в Саянах). Первоначально планировалось облицевать испанским мрамором Bianco Carrara D.
📷 4: В западном торце станции ещё остались несколько расстрелов - вида временной крепи котлована при производстве строительно-монтажных работ. Расстрел представляет собой распорку между противоположными стенами котлована, предотвращающую его осыпание. В скором времени они будут демонтированы.
📷 5: Эскалаторный наклон, ведущий с платформы в восточный вестибюль.
📷 6: Эскалаторный наклон, ведущий с платформы в западный вестибюль.
📷 7: Будущие кассы.
📷 8: Станционная венткамера. Зимой работают на вытяжку, летом наоборот затягивают свежий тёплый
воздух с улицы.
📷 9: СТПП - совмещённая тягово-понизительная подстанция. Именно отсюда питается электроэнергией вся станция, тоннели и составы.
📝📷: mirmetro.net
#Зюзино
#ЮжныйУчасток
#БКЛ
#СтроительствоМетро
#ОтделкаСтанции
📷 9: СТПП - совмещённая тягово-понизительная подстанция. Именно отсюда питается электроэнергией вся станция, тоннели и составы.
📝📷: mirmetro.net
#Зюзино
#ЮжныйУчасток
#БКЛ
#СтроительствоМетро
#ОтделкаСтанции
🚇 Пусковой участок «Хорошёвская» - «Мнёвники» Большой Кольцевой линии
⚡Получено разрешение на ввод в эксплуатацию 1 этапа Западного участка БКЛ от станции «Хорошёвская» до станции «Мнёвники» с оборотными тупиками за станцией «Мнёвники».
Открытие для пассажиров запланировано на завтра в 11:00.
#ПусковойУчасток
#ЗападныйУчасток
#БКЛ
#Мневники
#Карамышевская
#Карамышево
#НародноеОполчение
#УлицаНародногоОполчения
⚡Получено разрешение на ввод в эксплуатацию 1 этапа Западного участка БКЛ от станции «Хорошёвская» до станции «Мнёвники» с оборотными тупиками за станцией «Мнёвники».
Открытие для пассажиров запланировано на завтра в 11:00.
#ПусковойУчасток
#ЗападныйУчасток
#БКЛ
#Мневники
#Карамышевская
#Карамышево
#НародноеОполчение
#УлицаНародногоОполчения
🚘 Строительство новых развязок МКАД с Осташковским и Алтуфьевским шоссе
#ДорожноеСтроительство
#МКАД
#ОсташковскоеШоссе
#АлтуфьевскоеШоссе
#ДорожноеСтроительство
#МКАД
#ОсташковскоеШоссе
#АлтуфьевскоеШоссе
🎬 Строительство новых развязок МКАД с Осташковским и Алтуфьевским шоссе 24.03.2021
https://vk.com/video-150643822_456244241
https://vk.com/video-150643822_456244241
Vk
Строительство новых развязок МКАД с Осташковским и Алтуфьевским шоссе 24.03.2021
Посмотрим, что изменилось за 2,5 недели.
Более подробную информацию по объекту можно найти на просторах форума roads.ru
Ссылка на профильную тему: https://roads.ru/forum/topic/32971-mkad-razvyazka-s-ostashkovskim-shosse/
Предыдущие видео по развязке:
h…
Более подробную информацию по объекту можно найти на просторах форума roads.ru
Ссылка на профильную тему: https://roads.ru/forum/topic/32971-mkad-razvyazka-s-ostashkovskim-shosse/
Предыдущие видео по развязке:
h…
🚇 «Пыхтино» Солнцевской линии
🔥 Началась проходка первого перегонного тоннеля от «Пыхтино» до «Рассказовки»!
Похоже, официально сообщать о выходах и стартах с большой задержкой становится традицией. Новый сюрприз от столичных метростроителей - оказывается, ТПМК S-219 "Роза" уже приступил к проходке правого перегонного тоннеля от строящейся станции метро «Пыхтино» (вариант наименования - «Туполевская») до действующей конечной станции Солнцевской линии «Рассказовка». Об этом свидетельствуют вагонетки с грунтом, поднимаемые прямо сейчас из котлована (📷 1-2).
На площадке также обнаружены тюбинги (📷 3) и ротор ТПМК S-218 "Наталия" (📷 4). Наш корреспондент также стал свидетелем выезда с площадки трейлера, осуществившего прошедшей ночью доставку ротора на площадку (📷 5).
☝Больше фото - в альбоме:
https://vk.com/album-150643822_278621539. К публикации также прикреплены видеорепортажи с места событий.
📸📹 «РМТМ» © (https://vk.com/club150643822)
#СтроительствоМетро
#Пыхтино
#Туполевская
#Солнцевская_линия
#ПроходкаТоннелей
#ТПМК
#ТПМК_Роза
🔥 Началась проходка первого перегонного тоннеля от «Пыхтино» до «Рассказовки»!
Похоже, официально сообщать о выходах и стартах с большой задержкой становится традицией. Новый сюрприз от столичных метростроителей - оказывается, ТПМК S-219 "Роза" уже приступил к проходке правого перегонного тоннеля от строящейся станции метро «Пыхтино» (вариант наименования - «Туполевская») до действующей конечной станции Солнцевской линии «Рассказовка». Об этом свидетельствуют вагонетки с грунтом, поднимаемые прямо сейчас из котлована (📷 1-2).
На площадке также обнаружены тюбинги (📷 3) и ротор ТПМК S-218 "Наталия" (📷 4). Наш корреспондент также стал свидетелем выезда с площадки трейлера, осуществившего прошедшей ночью доставку ротора на площадку (📷 5).
☝Больше фото - в альбоме:
https://vk.com/album-150643822_278621539. К публикации также прикреплены видеорепортажи с места событий.
📸📹 «РМТМ» © (https://vk.com/club150643822)
#СтроительствоМетро
#Пыхтино
#Туполевская
#Солнцевская_линия
#ПроходкаТоннелей
#ТПМК
#ТПМК_Роза
