#СпокойнойНочиРМТМ

🚇 «Хорошёвская» Большой Кольцевой линии

Поезд следует в сторону станции «Народное Ополчение». Напомним, главные пути БКЛ в западном направлении проходят по стрелке по отклонению. Прямо идут пути в сторону станции «Шелепиха», которые в будущем будут работать только как ССВ на Солнцевскую линию.

Благодарим нашего постоянного автора Никиту Грачева за фото!

#ПусковойУчасток
#ЗападныйУчасток
#БКЛ
#Хорошевская
#МосковскийМетрополитен

🚘 Юго-Восточная Хорда. Участок 6. Строительство моста через Москва-реку

Схема трассы: https://vk.com/topic-150643822_39640477

📹: Bogdan Dynkevich

#ДорожноеСтроительство
#ЮВХ
#ЮгоВосточнаяХорда

🎬 Строительство моста через р. Москва в составе ЮВХ. 28.03.2021

https://vk.com/video-150643822_456244240

🚇 «Зюзино» Большой Кольцевой линии в обзоре Дмитрия Аксенова

Главной особенностью станции станет декоративный подвесной потолок в виде объёмных кубов, выполненный из алюминиевых пластин разных размеров. Это навеяно индустриальным строительством, ведь Зюзино первый район "хрущёвского" массового строительства. Благодаря динамичной композиции пассажирам будет казаться, что потолок находится в постоянном движении. При этом при сложной потолочной конструкции предусмотрен простой рисунок пола. Объемный потолок с имитацией пчелиных сот создадут из алюминиевых пластин разных размеров и множества светодиодов. В оформлении станции будут использовать серые, чёрные и жёлтые цвета. Путевые стены оформят алюминиевыми панелями.

Реализовываемый проект оформления станции. Архитектор - А.Л. Вигдоров (в соавторстве с С. Каретниковым и Н. Маренковым), автор таких замечательных и оригинальных станций как "Выставочная", "Воробьёвы горы", "Тимирязевская" и многих других.

При типовой конструкции станция будет иметь яркий индивидуальный образ, сочетающийся с эстетикой района типовой застройки 1960-х годов. В дизайне метро «Зюзино» будут использованы серые, чёрные и жёлтые цвета. Путевые стены оформят алюминиевыми панелями. Колонны облицуют светло-серым мрамором, имеющим выраженную текстуру.

Ширина платформы составляет 12 метров, длина - 163 метра, высота - 6 метров. Глубина заложения станции около 25 метров.

В вестибюле подвесной потолок будет выполнен из крупных алюминиевых сотовых панелей, между которыми расположены профили с осветительным оборудованием. Колонны из бетона будут отделаны антивандальным силикатным составом, стены — серым мрамором, кассовый блок — оранжевым агломератом. Пол отделывается серым сибирским гранитом и чёрным габбро. Рисунок подвесного потолка и профили осветительного оборудования направляют пассажиров к выходам. Кассовый блок эффектно выделен цветом в монохромном интерьере.

📷 1: Так станция выглядела в начале марта, когда завершилась отделка пола гранитом. После чего, во избежание повреждения, его накрыли защитными листами.

📷 2: На станции уже готовы основные конструкции, начались отделочные работы. В форме кронштейнов к которым будет крепиться подвесной потолок уже начинают вырисовываться контуры будущих "сот".

📷 3: Колонны облицовываются светлым подольским мрамором (месторождение расположено в Саянах). Первоначально планировалось облицевать испанским мрамором Bianco Carrara D.

📷 4: В западном торце станции ещё остались несколько расстрелов - вида временной крепи котлована при производстве строительно-монтажных работ. Расстрел представляет собой распорку между противоположными стенами котлована, предотвращающую его осыпание. В скором времени они будут демонтированы.

📷 5: Эскалаторный наклон, ведущий с платформы в восточный вестибюль.

📷 6: Эскалаторный наклон, ведущий с платформы в западный вестибюль.

📷 7: Будущие кассы.

📷 8: Станционная венткамера. Зимой работают на вытяжку, летом наоборот затягивают свежий тёплый

 воздух с улицы.

📷 9: СТПП - совмещённая тягово-понизительная подстанция. Именно отсюда питается электроэнергией вся станция, тоннели и составы.

📝📷: mirmetro.net

#Зюзино
#ЮжныйУчасток
#БКЛ
#СтроительствоМетро
#ОтделкаСтанции