#ДоброеУтроРМТМ
🚇 «Карамышевская» (бывш. «Улица Народного Ополчения») Большой Кольцевой линии сегодня
Установлены дымозащитный витраж, отделяющий объем станции от эскалаторного наклона западного вестибюля (в случае возникновения пожара/задымления дым со станции не сможет проникнуть в вестибюль, а будет вытягиваться на улицу по вентканалам системы дымоудаления) и скамейки.
Благодарим наших читателей за фото!
#УлицаНародногоОполчения
#Карамышево
#СевероЗападныйУчасток
#БКЛ
#ПусковойУчасток
#СтроительствоМетро
#ОтделкаСтанции
🚇 «Карамышевская» (бывш. «Улица Народного Ополчения») Большой Кольцевой линии сегодня
Установлены дымозащитный витраж, отделяющий объем станции от эскалаторного наклона западного вестибюля (в случае возникновения пожара/задымления дым со станции не сможет проникнуть в вестибюль, а будет вытягиваться на улицу по вентканалам системы дымоудаления) и скамейки.
Благодарим наших читателей за фото!
#УлицаНародногоОполчения
#Карамышево
#СевероЗападныйУчасток
#БКЛ
#ПусковойУчасток
#СтроительствоМетро
#ОтделкаСтанции
🚇 «Коммунарка» и перегон в сторону «Бачуринской» Троицкой (Троицко-Некрасовской) линии в видеообзоре Кирилла Бармашева:
«Коммунарка» - на сегодняшний день самая отстающая по темпам строительства из всех строящихся станций Троицкой линии. Новый подрядчик пока не возобновлял раскрытие котлована самой станции. Пока идут какие-то ковыряния в тупиках, а также видны подготовительные работы к возобновлению строительства перегонных тоннелей в сторону «Бачуринской».
#СтроительствоМетро
#Бачуринская
#Коммунарка
#Коммунарская_линия
#Троицкая_линия
#ТНЛ
#НоваяМосква
#ТиНАО
«Коммунарка» - на сегодняшний день самая отстающая по темпам строительства из всех строящихся станций Троицкой линии. Новый подрядчик пока не возобновлял раскрытие котлована самой станции. Пока идут какие-то ковыряния в тупиках, а также видны подготовительные работы к возобновлению строительства перегонных тоннелей в сторону «Бачуринской».
#СтроительствоМетро
#Бачуринская
#Коммунарка
#Коммунарская_линия
#Троицкая_линия
#ТНЛ
#НоваяМосква
#ТиНАО
🎬 «Коммунарка» и перегон в сторону «Бачуринской» Троицкой (Троицко-Некрасовской) линии
https://vk.com/video-150643822_456243757
https://vk.com/video-150643822_456243757
Vk
«Коммунарка» и перегон в сторону «Бачуринской» Троицкой (Троицко-Некрасовской) линии
Кирилл Бармашев
❗Уважаемые участники проекта! В связи с участившимся в последнее время инцидентами, напоминаем о правилах общения на проекте:
Запрещаются любые оскорбления, как в адрес других участников, администрации, так и в адрес представителей власти. Мы поддерживаем только уважительное общение, ведь только в такой поведенческой модели, уважая других участников сообщества диалог или дискуссия несет в себе конструктив. В противном случае участнику на первый раз выносится предупреждение, при повторном нарушении участник будет добавлен в Черный список на неделю, а если нарушение после этого срока повторится вновь - бан будет перманентным и участник будет заблокирован навсегда, при этом сообщество читать он уже не сможет!
Также с целью пресечения фейков просим указывать ссылки либо графические материалы на приводимую в комментариях информацию. За бездоказательные обвинения в адрес других участников и администрации проекта также будут выноситься предупреждения, а затем - блокировки!
Как на странице проекта, так и в чате участников запрещены флуд и комментарии рекламного характера и реклама собственных проектов или иных продуктов - все подобные материалы подлежат размещению только после согласования с администрацией через раздел "Сообщения группы".
Спасибо за понимание! Общайтесь уважительно, не засоряйте проект излишним флудом, уважайте труд администраторов и редакторов проекта и оставайтесь людьми!
Запрещаются любые оскорбления, как в адрес других участников, администрации, так и в адрес представителей власти. Мы поддерживаем только уважительное общение, ведь только в такой поведенческой модели, уважая других участников сообщества диалог или дискуссия несет в себе конструктив. В противном случае участнику на первый раз выносится предупреждение, при повторном нарушении участник будет добавлен в Черный список на неделю, а если нарушение после этого срока повторится вновь - бан будет перманентным и участник будет заблокирован навсегда, при этом сообщество читать он уже не сможет!
Также с целью пресечения фейков просим указывать ссылки либо графические материалы на приводимую в комментариях информацию. За бездоказательные обвинения в адрес других участников и администрации проекта также будут выноситься предупреждения, а затем - блокировки!
Как на странице проекта, так и в чате участников запрещены флуд и комментарии рекламного характера и реклама собственных проектов или иных продуктов - все подобные материалы подлежат размещению только после согласования с администрацией через раздел "Сообщения группы".
Спасибо за понимание! Общайтесь уважительно, не засоряйте проект излишним флудом, уважайте труд администраторов и редакторов проекта и оставайтесь людьми!
⚡🚘 Открыто движение на разязке МКАД-Волоколамское шоссе
Сергей Собянин открыл после реконструкции транспортную развязку на пересечении МКАД с Волоколамским шоссе.
В ходе открытия транспортного узла мэр отметил вклад строителей, которые выполнили работы досрочно.
"Строители – молодцы: сдали его досрочно, практически на год вперед. Развязка на "Волоколамке" позволила расширить узкое место и на МКАД, и на подъездных дорогах. В целом улучшилась ситуация на 20%", – сказал он.
Градоначальник добавил, что это улучшило транспортную доступность пяти районов столицы и Красногорска.
По словам Собянина, в нынешнем году было введено в эксплуатацию 115 километров новых дорог.
"Дорожные строители Москвы в этом году потрудились неплохо, несмотря на все сложности, сдано 115 километров дорог, где 23 искусственных сооружения: тоннели, эстакады, путепроводы, крупнейших объект – новая вылетная магистраль проспект Генерала Дорохова", – отметил глава города.
📷: АГН "Москва"
#ДорожноеСтроительство
#МКАД
#ВолоколмаскоеШоссе
Сергей Собянин открыл после реконструкции транспортную развязку на пересечении МКАД с Волоколамским шоссе.
В ходе открытия транспортного узла мэр отметил вклад строителей, которые выполнили работы досрочно.
"Строители – молодцы: сдали его досрочно, практически на год вперед. Развязка на "Волоколамке" позволила расширить узкое место и на МКАД, и на подъездных дорогах. В целом улучшилась ситуация на 20%", – сказал он.
Градоначальник добавил, что это улучшило транспортную доступность пяти районов столицы и Красногорска.
По словам Собянина, в нынешнем году было введено в эксплуатацию 115 километров новых дорог.
"Дорожные строители Москвы в этом году потрудились неплохо, несмотря на все сложности, сдано 115 километров дорог, где 23 искусственных сооружения: тоннели, эстакады, путепроводы, крупнейших объект – новая вылетная магистраль проспект Генерала Дорохова", – отметил глава города.
📷: АГН "Москва"
#ДорожноеСтроительство
#МКАД
#ВолоколмаскоеШоссе
Сергей Собянин подвел итоги дорожного строительства за последние 10 лет и рассказал о планах на предстоящие 3 года
25 декабря 2020 г. Мэр Москвы Сергей Собянин открыл после реконструкции транспортную развязку на пересечении МКАД с Волоколамским шоссе.
"Сегодня мы открываем после реконструкции развязку МКАД с Волоколамским шоссе. Работы завершены досрочно – на год раньше, чем планировалось. И теперь движение на этом транспортном узле станет намного комфортнее.
Развязка на МКАД стала одним из завершающих этапов многолетней реконструкции Волоколамского шоссе. Надеюсь, в следующем году мы завершим работы на этой магистрали", – отметил Сергей Собянин.
По словам Сергея Собянина, пандемия не помешала реализации планов дорожного строительства в Москве. В уходящем году было введено в эксплуатацию 115 км новых дорог, эстакад, мостов и тоннелей.
От "Сокола" до МКАД: реконструкция Волоколамского шоссе
Строительство транспортной развязки на пересечении МКАД с Волоколамским шоссе является частью комплексной реконструкции этой вылетной магистрали – одного из крупнейших проектов развития дорожно-транспортной инфраструктуры на северо-западе Москвы.
Первым шагом к улучшению движения на Волоколамском шоссе стало строительство крупнейшего в Москве Алабяно-Балтийского тоннеля в составе Северо-Западной хорды.
С учетом масштабов и сложности проекта – непосредственно сама реконструкция шоссе была разделена на 7 участков. На 6 из них работы завершены.
1) На участке шоссе от МЦК до станции метро "Сокол" были построены/реконструированы дороги общей протяженностью 12,1 км, включая:
строительство Волоколамского тоннеля;
реконструкцию Ленинградского тоннеля;
строительство эстакады вдоль Волоколамского шоссе в сторону МКАД;
реконструкцию прилегающих участков Ленинградского проспекта, Ленинградского и Волоколамского шоссе, улиц Балтийская, Алабяна, Большая Академическая, Космонавта Волкова и строительство 3 пешеходных переходов.
2) В рамках проекта организации пассажирского движения по МЦК была проведена реконструкция автомобильного и трамвайного путепроводов и прилегающих участков Волоколамского шоссе, а также 2 подземных пешеходных переходов в районе пересечения шоссе с улицами Пехотная и Панфилова.
3) Для обеспечения подъезда к ТПУ "Волоколамская" построены дороги общей протяженностью 295 м.
4) На участке шоссе от улицы Академика Курчатова до МЦК были построены/реконструированы дороги общей протяженностью 3,6 км, включая:
строительство разворотной эстакады с Волоколамского шоссе на улице Академика Курчатова;
реконструкцию Волоколамского шоссе, местных проездов и подземного пешеходного перехода в районе пересечения магистрали с улицей Академика Курчатова.
5) На участке шоссе от реки Сходни до канала им. Москвы были построены/реконструированы дороги общей протяженностью 4,3 км, включая:
строительство эстакады на пересечении с проездом Стратонавтов и улично-дорожной сети в районе станции метро "Тушинская";
реконструкцию подземного пешеходного
25 декабря 2020 г. Мэр Москвы Сергей Собянин открыл после реконструкции транспортную развязку на пересечении МКАД с Волоколамским шоссе.
"Сегодня мы открываем после реконструкции развязку МКАД с Волоколамским шоссе. Работы завершены досрочно – на год раньше, чем планировалось. И теперь движение на этом транспортном узле станет намного комфортнее.
Развязка на МКАД стала одним из завершающих этапов многолетней реконструкции Волоколамского шоссе. Надеюсь, в следующем году мы завершим работы на этой магистрали", – отметил Сергей Собянин.
По словам Сергея Собянина, пандемия не помешала реализации планов дорожного строительства в Москве. В уходящем году было введено в эксплуатацию 115 км новых дорог, эстакад, мостов и тоннелей.
От "Сокола" до МКАД: реконструкция Волоколамского шоссе
Строительство транспортной развязки на пересечении МКАД с Волоколамским шоссе является частью комплексной реконструкции этой вылетной магистрали – одного из крупнейших проектов развития дорожно-транспортной инфраструктуры на северо-западе Москвы.
Первым шагом к улучшению движения на Волоколамском шоссе стало строительство крупнейшего в Москве Алабяно-Балтийского тоннеля в составе Северо-Западной хорды.
С учетом масштабов и сложности проекта – непосредственно сама реконструкция шоссе была разделена на 7 участков. На 6 из них работы завершены.
1) На участке шоссе от МЦК до станции метро "Сокол" были построены/реконструированы дороги общей протяженностью 12,1 км, включая:
строительство Волоколамского тоннеля;
реконструкцию Ленинградского тоннеля;
строительство эстакады вдоль Волоколамского шоссе в сторону МКАД;
реконструкцию прилегающих участков Ленинградского проспекта, Ленинградского и Волоколамского шоссе, улиц Балтийская, Алабяна, Большая Академическая, Космонавта Волкова и строительство 3 пешеходных переходов.
2) В рамках проекта организации пассажирского движения по МЦК была проведена реконструкция автомобильного и трамвайного путепроводов и прилегающих участков Волоколамского шоссе, а также 2 подземных пешеходных переходов в районе пересечения шоссе с улицами Пехотная и Панфилова.
3) Для обеспечения подъезда к ТПУ "Волоколамская" построены дороги общей протяженностью 295 м.
4) На участке шоссе от улицы Академика Курчатова до МЦК были построены/реконструированы дороги общей протяженностью 3,6 км, включая:
строительство разворотной эстакады с Волоколамского шоссе на улице Академика Курчатова;
реконструкцию Волоколамского шоссе, местных проездов и подземного пешеходного перехода в районе пересечения магистрали с улицей Академика Курчатова.
5) На участке шоссе от реки Сходни до канала им. Москвы были построены/реконструированы дороги общей протяженностью 4,3 км, включая:
строительство эстакады на пересечении с проездом Стратонавтов и улично-дорожной сети в районе станции метро "Тушинская";
реконструкцию подземного пешеходного
перехода в районе Волоколамского шоссе, д.88 и строительство 2 подземных пешеходных переходов в районе Волоколамского шоссе, д.108 и д.92.
6) Проведена реконструкция развязки на пересечении с МКАД.
В настоящее время продолжаются работы по реконструкции участка шоссе от МКАД до реки Сходни (строительная готовность – 72%).
Окончание реконструкции Волоколамского шоссе намечено на конец 2021 г.
18 транспортных узлов: комплексная реконструкция развязок на МКАД
Реконструкция и строительство развязок на МКАД является одним из приоритетов развития транспортной системы Москвы.
Помимо реконструкции самих развязок и вылетных магистралей Правительство Москвы проводит комплексные мероприятия по развитию прилегающей улично-дорожной сети и расширению проезжей части МКАД за счет строительства боковых проездов и переходно-скоростных полос.
Эта работа синхронизирована с реконструкцией вылетных магистралей внутри МКАД и на территории Московской области, что позволяет существенно увеличить их пропускную способность и обеспечить полноценную связь транспортной инфраструктуры Москвы и Подмосковья.
Начиная с 2011 г. была проведена реконструкция/строительство 18 развязок МКАД с общей протяженностью дорог более 150 км:
1) развязка с Ленинградским шоссе – обеспечила беспрепятственный съезд на МКАД и магистраль М-11 "Москва – Санкт-Петербург";
2) развязка с Волгоградским проспектом – обеспечила беспрепятственный съезд на федеральную трассу М-5 "Урал", улучшила транспортную доступность микрорайона Жулебино и подмосковных городов Котельники и Люберцы;
3) развязка с Мичуринским проспектом – улучшила транспортную доступность аэропорта "Внуково", районов Солнцево, Раменки и др.;
4) развязка с проспектом Маршала Жукова (Звенигородским шоссе) стала завершающим этапом реконструкции Звенигородского шоссе, обеспечив беспрепятственный съезд на федеральную трассу М-9 "Балтия";
5) развязка с улицей Подольских Курсантов – обеспечила дополнительный въезд/выезд на МКАД из района Бирюлево Западное;
6) развязка в районе улицы Молодогвардейская – обеспечила примыкание северного обхода Одинцова к МКАД, а в будущем обеспечит его связь с Северным дублером Кутузовского проспекта;
7) Бусиновская развязка – обеспечила вход в Москву скоростной автодороги М-11 "Москва-Санкт-Петербург";
8) Косинская развязка – обеспечила выезд на МКАД с СВХ;
9) развязка с Можайским шоссе – улучшила транспортную доступность ИЦ "Сколково" и г. Одинцово;
10) развязка с Каширским шоссе – улучшила транспортную доступность аэропорта "Домодедово";
11) развязка с Дмитровским шоссе – улучшила транспортную доступность района Северный, технопарка "Физтех";
12) развязка с Профсоюзной улицей – обеспечила комфортный выезд на Калужское шоссе – главную транспортную артерию Новой Москвы;
13) развязка с Ленинским проспектом – обеспечила комфортный выезд с Ленинского проспекта на Киевское шоссе и увеличила пропускную способность прилегающего участка МКАД;
14) развязка с Рязанским проспектом – улучшила выезд из
6) Проведена реконструкция развязки на пересечении с МКАД.
В настоящее время продолжаются работы по реконструкции участка шоссе от МКАД до реки Сходни (строительная готовность – 72%).
Окончание реконструкции Волоколамского шоссе намечено на конец 2021 г.
18 транспортных узлов: комплексная реконструкция развязок на МКАД
Реконструкция и строительство развязок на МКАД является одним из приоритетов развития транспортной системы Москвы.
Помимо реконструкции самих развязок и вылетных магистралей Правительство Москвы проводит комплексные мероприятия по развитию прилегающей улично-дорожной сети и расширению проезжей части МКАД за счет строительства боковых проездов и переходно-скоростных полос.
Эта работа синхронизирована с реконструкцией вылетных магистралей внутри МКАД и на территории Московской области, что позволяет существенно увеличить их пропускную способность и обеспечить полноценную связь транспортной инфраструктуры Москвы и Подмосковья.
Начиная с 2011 г. была проведена реконструкция/строительство 18 развязок МКАД с общей протяженностью дорог более 150 км:
1) развязка с Ленинградским шоссе – обеспечила беспрепятственный съезд на МКАД и магистраль М-11 "Москва – Санкт-Петербург";
2) развязка с Волгоградским проспектом – обеспечила беспрепятственный съезд на федеральную трассу М-5 "Урал", улучшила транспортную доступность микрорайона Жулебино и подмосковных городов Котельники и Люберцы;
3) развязка с Мичуринским проспектом – улучшила транспортную доступность аэропорта "Внуково", районов Солнцево, Раменки и др.;
4) развязка с проспектом Маршала Жукова (Звенигородским шоссе) стала завершающим этапом реконструкции Звенигородского шоссе, обеспечив беспрепятственный съезд на федеральную трассу М-9 "Балтия";
5) развязка с улицей Подольских Курсантов – обеспечила дополнительный въезд/выезд на МКАД из района Бирюлево Западное;
6) развязка в районе улицы Молодогвардейская – обеспечила примыкание северного обхода Одинцова к МКАД, а в будущем обеспечит его связь с Северным дублером Кутузовского проспекта;
7) Бусиновская развязка – обеспечила вход в Москву скоростной автодороги М-11 "Москва-Санкт-Петербург";
8) Косинская развязка – обеспечила выезд на МКАД с СВХ;
9) развязка с Можайским шоссе – улучшила транспортную доступность ИЦ "Сколково" и г. Одинцово;
10) развязка с Каширским шоссе – улучшила транспортную доступность аэропорта "Домодедово";
11) развязка с Дмитровским шоссе – улучшила транспортную доступность района Северный, технопарка "Физтех";
12) развязка с Профсоюзной улицей – обеспечила комфортный выезд на Калужское шоссе – главную транспортную артерию Новой Москвы;
13) развязка с Ленинским проспектом – обеспечила комфортный выезд с Ленинского проспекта на Киевское шоссе и увеличила пропускную способность прилегающего участка МКАД;
14) развязка с Рязанским проспектом – улучшила выезд из
Москвы в подмосковный город Люберцы и увеличила пропускную способность прилегающего участка МКАД;
15) развязка с Бесединским шоссе – улучшила выезд на МКАД с Бесединского шоссе, а также транспортную доступность московских районов Марьино, Зябликово, Братеево и подмосковного села Беседы;
16) развязка с улицей Генерала Дорохова – улучшила транспортную доступность ИЦ "Сколково", обеспечила комфортный въезд/выезд транспорта с Южного дублера Кутузовского проспекта на МКАД;
17) развязка на 40 км МКАД – улучшила выезд из пос. Коммунарка на МКАД, а также транспортное обслуживание пос. Газопровод, д. Мамыри и близлежащих СНТ.
18) развязка с Волоколамским шоссе – улучшила транспортное обслуживание северо-западных районов Москвы и подмосковного Красногорска, а также увеличила пропускную способность Волоколамского, Пятницкого и Путилковского шоссе.
В настоящее время продолжаются работы по реконструкции ещё 4 развязок на МКАД. Ведётся проектирование и строительство развязок:
с Алтуфьевским шоссе – увеличит пропускную способность прилегающего участка МКАД;
с Липецкой улицей – обеспечит беспрепятственный выезд на федеральную трассу М-4 "Дон" и увеличит пропускную способность прилегающего участка МКАД;
с Осташковским шоссе – увеличит пропускную способность прилегающего участка МКАД;
с улицами Верхние Поля и Капотня – увеличит пропускную способность прилегающего участка МКАД, а также обеспечит беспрепятственный выезд с Южной рокады.
Развитие улично-дорожной сети Москвы.
Последние годы Правительство Москвы поддерживает темпы строительства дорог – не менее 100 км в год. В 2011-2020 гг. было построено 1 025 км дорог, что составляет 18% от существующей улично-дорожной сети. Возведены 295 искусственных сооружений (мосты, тоннели, эстакады) и 253 внеуличных пешеходных перехода.
В т.ч. – несмотря на пандемию Covid-19 – в 2020 г. обеспечен ввод 115,5 км дорог, 23 искусственных сооружений и 22 пешеходных переходов. Среди ключевых объектов:
новая вылетная магистраль проспект Генерала Дорохова – 22 км, 20 искусственных сооружений, 2 пешеходных перехода;
путепровод через ж/д пути МЦК от улицы Пруд Ключики до 1-й Фрезерной улицы – 1,6 км, 1 искусственное сооружение;
подземный пешеходный переход через ж/д пути Октябрьского направления МЖД в районе Марфино к станции метро "Фонвизинская" – 192 м;
автомобильная дорога к жилой застройке пос. Северный вдоль Савеловского направления МЖД – 2,5 км;
связка Раменского бульвара с проспектом Вернадского в районе МГУ им. Ломоносова – 1,3 км, 1 пешеходный переход;
транспортная развязка на Киевском шоссе в районе станции метро "Саларьево" – 3,85 км, 4 искусственных сооружения, 1 пешеходный переход;
улично-дорожная сеть для транспортного обслуживания Московского клинического центра инфекционных болезней "Вороновское" – 16 км;
дорога от поселка Коммунарка до МКАД с транспортной развязкой на 40 км МКАД (дублёр Калужского шоссе) – 7,4 км, 2 искусственных сооружения, 1 пешеходный переход;
автомобильная дорога Марьино – Сала
15) развязка с Бесединским шоссе – улучшила выезд на МКАД с Бесединского шоссе, а также транспортную доступность московских районов Марьино, Зябликово, Братеево и подмосковного села Беседы;
16) развязка с улицей Генерала Дорохова – улучшила транспортную доступность ИЦ "Сколково", обеспечила комфортный въезд/выезд транспорта с Южного дублера Кутузовского проспекта на МКАД;
17) развязка на 40 км МКАД – улучшила выезд из пос. Коммунарка на МКАД, а также транспортное обслуживание пос. Газопровод, д. Мамыри и близлежащих СНТ.
18) развязка с Волоколамским шоссе – улучшила транспортное обслуживание северо-западных районов Москвы и подмосковного Красногорска, а также увеличила пропускную способность Волоколамского, Пятницкого и Путилковского шоссе.
В настоящее время продолжаются работы по реконструкции ещё 4 развязок на МКАД. Ведётся проектирование и строительство развязок:
с Алтуфьевским шоссе – увеличит пропускную способность прилегающего участка МКАД;
с Липецкой улицей – обеспечит беспрепятственный выезд на федеральную трассу М-4 "Дон" и увеличит пропускную способность прилегающего участка МКАД;
с Осташковским шоссе – увеличит пропускную способность прилегающего участка МКАД;
с улицами Верхние Поля и Капотня – увеличит пропускную способность прилегающего участка МКАД, а также обеспечит беспрепятственный выезд с Южной рокады.
Развитие улично-дорожной сети Москвы.
Последние годы Правительство Москвы поддерживает темпы строительства дорог – не менее 100 км в год. В 2011-2020 гг. было построено 1 025 км дорог, что составляет 18% от существующей улично-дорожной сети. Возведены 295 искусственных сооружений (мосты, тоннели, эстакады) и 253 внеуличных пешеходных перехода.
В т.ч. – несмотря на пандемию Covid-19 – в 2020 г. обеспечен ввод 115,5 км дорог, 23 искусственных сооружений и 22 пешеходных переходов. Среди ключевых объектов:
новая вылетная магистраль проспект Генерала Дорохова – 22 км, 20 искусственных сооружений, 2 пешеходных перехода;
путепровод через ж/д пути МЦК от улицы Пруд Ключики до 1-й Фрезерной улицы – 1,6 км, 1 искусственное сооружение;
подземный пешеходный переход через ж/д пути Октябрьского направления МЖД в районе Марфино к станции метро "Фонвизинская" – 192 м;
автомобильная дорога к жилой застройке пос. Северный вдоль Савеловского направления МЖД – 2,5 км;
связка Раменского бульвара с проспектом Вернадского в районе МГУ им. Ломоносова – 1,3 км, 1 пешеходный переход;
транспортная развязка на Киевском шоссе в районе станции метро "Саларьево" – 3,85 км, 4 искусственных сооружения, 1 пешеходный переход;
улично-дорожная сеть для транспортного обслуживания Московского клинического центра инфекционных болезней "Вороновское" – 16 км;
дорога от поселка Коммунарка до МКАД с транспортной развязкой на 40 км МКАД (дублёр Калужского шоссе) – 7,4 км, 2 искусственных сооружения, 1 пешеходный переход;
автомобильная дорога Марьино – Сала
рьево – 13,65 км, 1 искусственное сооружение, 1 пешеходный переход.
В 2021-2023 гг. планируется построить 258 км дорог, 88 искусственных сооружений и 54 пешеходных перехода. Ключевым проектом на ближайшие годы остаётся строительство новых хордовых магистралей – СВХ, ЮВХ и Южной рокады.
Общая строительная длина системы из 4 хорд (включая уже построенную СЗХ) с учётом 186 искусственных сооружений, съездов и дублёров составит 355 км. Хорды улучшат связанность 73 районов Москвы с населением 7 млн. человек.
Полностью открыта для автомобилистов Северо-Западная хорда – 83 км дорог, 32 искусственных сооружения и 30 пешеходных переходов.
Открыто движение по 6 участкам Северо-Восточной хорды и 3 участкам Южной рокады.
Согласно расчетам Института Генплана Москвы, эффект от программы транспортного строительства в городе с 2011 г. по настоящее время составляет:
сокращение среднего времени поездки по улично-дорожной сети на 9 минут;
сокращение доли перегруженных участков на магистральной сети на 18%.
Очень важно и то, что по сравнению с 2011 г. в Москве зафиксировано значительное улучшение состояния атмосферного воздуха вблизи автотрасс. Снижение среднегодовых концентраций составило:
оксида углерода – в 3 раза,
диоксида азота – в 1,3 раза,
оксида азота и диоксида серы – в 3,1 раза.
#РазвитиеТранспортавМоскве
#ДорожноеСтроительство
В 2021-2023 гг. планируется построить 258 км дорог, 88 искусственных сооружений и 54 пешеходных перехода. Ключевым проектом на ближайшие годы остаётся строительство новых хордовых магистралей – СВХ, ЮВХ и Южной рокады.
Общая строительная длина системы из 4 хорд (включая уже построенную СЗХ) с учётом 186 искусственных сооружений, съездов и дублёров составит 355 км. Хорды улучшат связанность 73 районов Москвы с населением 7 млн. человек.
Полностью открыта для автомобилистов Северо-Западная хорда – 83 км дорог, 32 искусственных сооружения и 30 пешеходных переходов.
Открыто движение по 6 участкам Северо-Восточной хорды и 3 участкам Южной рокады.
Согласно расчетам Института Генплана Москвы, эффект от программы транспортного строительства в городе с 2011 г. по настоящее время составляет:
сокращение среднего времени поездки по улично-дорожной сети на 9 минут;
сокращение доли перегруженных участков на магистральной сети на 18%.
Очень важно и то, что по сравнению с 2011 г. в Москве зафиксировано значительное улучшение состояния атмосферного воздуха вблизи автотрасс. Снижение среднегодовых концентраций составило:
оксида углерода – в 3 раза,
диоксида азота – в 1,3 раза,
оксида азота и диоксида серы – в 3,1 раза.
#РазвитиеТранспортавМоскве
#ДорожноеСтроительство
🎁 #КонкурсвРМТМ
#Анонс
Конкурс "Метрострой чудес-2"
❗Сегодня в 20:00 среди подписчиков нашего проекта будут разыграны коллекционные карты "Тройка" с изображениями станций "Стахановская" и "Окская". Для того, чтобы их заполучить, нужно будет ответить на 10 вопросов по тематике нашего сообщества.
Напоминаем, что победители вчерашнего конкурса принимать участие не могут.
Всех ждём!
#Анонс
Конкурс "Метрострой чудес-2"
❗Сегодня в 20:00 среди подписчиков нашего проекта будут разыграны коллекционные карты "Тройка" с изображениями станций "Стахановская" и "Окская". Для того, чтобы их заполучить, нужно будет ответить на 10 вопросов по тематике нашего сообщества.
Напоминаем, что победители вчерашнего конкурса принимать участие не могут.
Всех ждём!
#ПрямойЭфирРМТМ
🎄 #СНаступающимРМТМ
Новогоднее настроение дарят информационные табло в поездах "Москва" и "Москва-2020". Смотрите включение нашего специального корреспондента:
#ПодвижнойСостав
#Москва
#Москва2020@razvitie_metro_msk
🎄 #СНаступающимРМТМ
Новогоднее настроение дарят информационные табло в поездах "Москва" и "Москва-2020". Смотрите включение нашего специального корреспондента:
#ПодвижнойСостав
#Москва
#Москва2020@razvitie_metro_msk
Участок №5 СМУ-6 Метростроя достиг рекордной скорости проходки.
Метростроевцы при расширении правого станционного тоннеля будущей станции «Рижская» Большой кольцевой линии (проектное название – «Ржевская») в течение месяца смонтировали 51 кольцо одним забоем горным способом.
Подобных темпов проходки не было в истории отечественного метростроения более 50-ти лет, с 1966 года, когда комплексная бригада Героя Социалистического Труда Ильи Павлова при сооружении бокового станционного тоннеля «Таганской» - радиальной достигла скорости в 54 кольца в месяц. Коллективом СМУ-6 в те времена руководил Юрий Кошелев, а о событии писали газеты Советского Союза.
Напомним, в левом и правом станционных залах станции осуществляется переборка тоннелей, пройденных щитом диаметром 6 метров на станционный диаметр - 8,5 метров
#НастоящийМетрострой
#Мосметрострой
#Рижская
#СевероВосточныйУчасток
#БКЛ
Метростроевцы при расширении правого станционного тоннеля будущей станции «Рижская» Большой кольцевой линии (проектное название – «Ржевская») в течение месяца смонтировали 51 кольцо одним забоем горным способом.
Подобных темпов проходки не было в истории отечественного метростроения более 50-ти лет, с 1966 года, когда комплексная бригада Героя Социалистического Труда Ильи Павлова при сооружении бокового станционного тоннеля «Таганской» - радиальной достигла скорости в 54 кольца в месяц. Коллективом СМУ-6 в те времена руководил Юрий Кошелев, а о событии писали газеты Советского Союза.
Напомним, в левом и правом станционных залах станции осуществляется переборка тоннелей, пройденных щитом диаметром 6 метров на станционный диаметр - 8,5 метров
#НастоящийМетрострой
#Мосметрострой
#Рижская
#СевероВосточныйУчасток
#БКЛ
🚇🚘🚍🚊 ТПУ «Петровско-Разумовская»
Мэр Москвы утвердил проект ТПУ "Петровско-Разумовская"
Проект разрабатывали специалисты Москомархитектуры совместно с японскими коллегами.
Подробнее об одном из самых крупных транспортно-пересадочных узлов в столице расскажет начальник управления железнодорожного транспорта и ТПУ Сергей Петров:
«Если говорить про ТПУ “Петровско-Разумовская”, то этот узел будет одним из самых крупных. Задача ТПУ - объединять в единую транспортную систему все виды городского транспорта: метро, МЦК, МЦД и наземный транспорт, - а также обеспечивать дополнительный комфорт пассажирам.
✅Помимо того, что узлы позволяют экономить время в пути, все пересадки формируются по принципу «сухие ноги» за счет крытых галерей и пассажирских терминалов. Современные ТПУ становятся новыми городскими центрами с развитой инфраструктурой. Помимо благоустройства территории вокруг ТПУ всегда проводятся работы по улучшению подъездов к объекту (реконструция и/или строительство новых дорог).
Проект ТПУ “Петровско-Разумовская“ позволит объединить в единую транспортную систему две ветки метро, две линии МЦД и маршруты наземного городского транспорта».
#ПетровскоРазумовская
#ТПУ_ПетровскоРазумовская
#ТПУ
Мэр Москвы утвердил проект ТПУ "Петровско-Разумовская"
Проект разрабатывали специалисты Москомархитектуры совместно с японскими коллегами.
Подробнее об одном из самых крупных транспортно-пересадочных узлов в столице расскажет начальник управления железнодорожного транспорта и ТПУ Сергей Петров:
«Если говорить про ТПУ “Петровско-Разумовская”, то этот узел будет одним из самых крупных. Задача ТПУ - объединять в единую транспортную систему все виды городского транспорта: метро, МЦК, МЦД и наземный транспорт, - а также обеспечивать дополнительный комфорт пассажирам.
✅Помимо того, что узлы позволяют экономить время в пути, все пересадки формируются по принципу «сухие ноги» за счет крытых галерей и пассажирских терминалов. Современные ТПУ становятся новыми городскими центрами с развитой инфраструктурой. Помимо благоустройства территории вокруг ТПУ всегда проводятся работы по улучшению подъездов к объекту (реконструция и/или строительство новых дорог).
Проект ТПУ “Петровско-Разумовская“ позволит объединить в единую транспортную систему две ветки метро, две линии МЦД и маршруты наземного городского транспорта».
#ПетровскоРазумовская
#ТПУ_ПетровскоРазумовская
#ТПУ
