🚇 Пусковая станция «Электрозаводская» Большой Кольцевой линии
Входной вестибюль станции и прилегающая территория сегодня.
Ведется промывка фасада, установлен новогодний декор, включены светофоры (фаза красного для пешеходов - 51 секунда).
Открытие состоится в последний день уходящего года - 31 декабря.
📷: «РМТМ» © (https://vk.com/club150643822)
#Электрозаводская
#Рубцовская
#СевероВосточныйУчасток
#БКЛ
#ПусковойУчасток
Входной вестибюль станции и прилегающая территория сегодня.
Ведется промывка фасада, установлен новогодний декор, включены светофоры (фаза красного для пешеходов - 51 секунда).
Открытие состоится в последний день уходящего года - 31 декабря.
📷: «РМТМ» © (https://vk.com/club150643822)
#Электрозаводская
#Рубцовская
#СевероВосточныйУчасток
#БКЛ
#ПусковойУчасток
Канал post_metro продолжает развивать фантазии на тему московских центральных диаметров, в частности, МЦД-5. Глубокий ввод этого диаметра под центром Москвы можно частично профинансировать за счет отказа от строительства Бирюлёвской линии, считает автор. Правда, для этого нужно сделать ответвление МЦД-5 в центр района Бирюлево-Восточное и в Загорье. Как всё это могло бы работать, какое должно быть путевое развитие и как не обидеть основное Павелецкое направление, рассказывается в этом видео.
#МЦД
#МЦД5@razvitie_metro_msk
#D5@razvitie_metro_msk
#МЦД
#МЦД5@razvitie_metro_msk
#D5@razvitie_metro_msk
🎬 МЦД в Загорье как альтернатива Бирюлёвской линии: продолжаем играть с Павелецким направлением
https://vk.com/video-150643822_456243756
https://vk.com/video-150643822_456243756
Vk
МЦД в Загорье как альтернатива Бирюлёвской линии: продолжаем играть с Павелецким направлением
Я уже предлагал "прокачать" Павелецкое направление, сделав на нем ответвление в Новую Москву за Бирюлево. Это потребует строительства новых главных путей до "Варшавской". В этом видео мы посмотрим на путевое развитие вплоть до начала глубокого ввода между…
#КонкурсвРМТМ
🎁 Время конкурса! Приглашаем всех принять участие!
Конкурс "Метрострой чудес-1"
Напоминаем, призы сегодня - коллекционные карты Тройка "Юго-Восточная" за 1 место и "Окская" - за второе.
Правила участия: необходимо дать ответы в следующем формате: 1.А 2.Б 3.В и т.д. Ответы нужно присылать на адрес нашей электронной почты: [email protected]
❗ В теме письма либо в тексте письма необходимо указать Ваше имя в соответствии с ником Вашего аккаунта ВКонтакте!
Ответы принимаются до 21:00.
Администраторы, редакторы и основатели проекта принимать участие не могут.
🏆 Победителями станут участники, давшие больше всего правильных ответов. Результаты будут объявлены отдельным постом.
Желаем удачи!
Вопросы:
1. Как называется официальное приложение Московского метрополитена?
А) Метро Москвы
Б) МосМетро
В) Московское метро
Г) Московский метрополитен
2. Сколько вагонов в составе «Москва-2020» для Кольцевой линии?
А) 5
Б) 6
В) 7
Г) 8
3. Сколько станций открылось в этом году на сегодняшний день?
А) 4
Б) 5
В) 6
Г) 7
4. На какой из перечисленных линий нет/не будет двухпутных тоннелей?
А) Рублево-Архангельская
Б) Бирюлевская
В) БКЛ
Г) Солнцевская
5. Тоннелепроходческого комплекса с каким именем нет у китайской компании CRCC в Москве?
А) Мария
Б) Ольга
В) Галина
Г) Евгения
6. Какой из этих терминов не относится к способу укрепления грунта?
А) Цементирование
Б) Заморозка
В) Сепарация
Г) Инъектирование
7. Какая из перечисленных станций МЦД не открылась в этом году?
А) Внуково
Б) Курьяново
В) Крекшино
Г) Мичуринец
8. В какую сторону вращается режущий орган проходческого щита?
А. В обе
Б. По часовой стрелке
В. Против часовой стрелки
Г. Вращается не ротор, а шарошки.
9. Какой музей открылся в этом году?
А. Мосметрострой
Б. Народный музей Московского метрополитена
В. Бункер-42
Г. Бункер-703
10. Перечислите все станции БКЛ с береговыми платформами, имеющие путевое развитие.
🎁 Время конкурса! Приглашаем всех принять участие!
Конкурс "Метрострой чудес-1"
Напоминаем, призы сегодня - коллекционные карты Тройка "Юго-Восточная" за 1 место и "Окская" - за второе.
Правила участия: необходимо дать ответы в следующем формате: 1.А 2.Б 3.В и т.д. Ответы нужно присылать на адрес нашей электронной почты: [email protected]
❗ В теме письма либо в тексте письма необходимо указать Ваше имя в соответствии с ником Вашего аккаунта ВКонтакте!
Ответы принимаются до 21:00.
Администраторы, редакторы и основатели проекта принимать участие не могут.
🏆 Победителями станут участники, давшие больше всего правильных ответов. Результаты будут объявлены отдельным постом.
Желаем удачи!
Вопросы:
1. Как называется официальное приложение Московского метрополитена?
А) Метро Москвы
Б) МосМетро
В) Московское метро
Г) Московский метрополитен
2. Сколько вагонов в составе «Москва-2020» для Кольцевой линии?
А) 5
Б) 6
В) 7
Г) 8
3. Сколько станций открылось в этом году на сегодняшний день?
А) 4
Б) 5
В) 6
Г) 7
4. На какой из перечисленных линий нет/не будет двухпутных тоннелей?
А) Рублево-Архангельская
Б) Бирюлевская
В) БКЛ
Г) Солнцевская
5. Тоннелепроходческого комплекса с каким именем нет у китайской компании CRCC в Москве?
А) Мария
Б) Ольга
В) Галина
Г) Евгения
6. Какой из этих терминов не относится к способу укрепления грунта?
А) Цементирование
Б) Заморозка
В) Сепарация
Г) Инъектирование
7. Какая из перечисленных станций МЦД не открылась в этом году?
А) Внуково
Б) Курьяново
В) Крекшино
Г) Мичуринец
8. В какую сторону вращается режущий орган проходческого щита?
А. В обе
Б. По часовой стрелке
В. Против часовой стрелки
Г. Вращается не ротор, а шарошки.
9. Какой музей открылся в этом году?
А. Мосметрострой
Б. Народный музей Московского метрополитена
В. Бункер-42
Г. Бункер-703
10. Перечислите все станции БКЛ с береговыми платформами, имеющие путевое развитие.
🚇 Пересадка 🏃♂ «Динамо» -> «Петровский Парк»
Все готово к открытию!
#Динамо
#Замоскворецкая_линия
#ПетровскийПарк
#БКЛ
#Пересадка
#Навигация
Все готово к открытию!
#Динамо
#Замоскворецкая_линия
#ПетровскийПарк
#БКЛ
#Пересадка
#Навигация
#КонкурсвРМТМ
Итоги:
1 место занял Дмитрий Сорокин (https://vk.com/id157682761) (8 баллов). Поздравляем! Вам достается карта Тройка "Юго-Восточная".
2 место поделили Арьян Шах (https://vk.com/id454654088) и Шура Василенко (https://vk.com/id223818749) (по 7 баллов) - им достаются коллекционные карты с изображением станции "Окская".
Победителям просьба написать в сообщения группы. Для выдачи призов будет назначен единый день в январе.
Результаты участников:
Никита Грачёв – 5 баллов
Василий Чапаев – 4 балла
Алексей Зуйков – 5 баллов
Юрий Солодилов – 5 баллов
Егор Орлов – 7 баллов
Дмитрий Сорокин – 8 баллов
Шура Василенко – 7 баллов
Помитов Сергей – 5,5 баллов
Правильные ответы:
АВВ
ГБВ
ААА
10. "Кленовый Бульвар" и "Давыдково" (участникам рекомендуем ознакомиться со значением термина "путевое развитие")
Благодарим всех за участие! Следующий конкурс завтра - в 20:00.
Итоги:
1 место занял Дмитрий Сорокин (https://vk.com/id157682761) (8 баллов). Поздравляем! Вам достается карта Тройка "Юго-Восточная".
2 место поделили Арьян Шах (https://vk.com/id454654088) и Шура Василенко (https://vk.com/id223818749) (по 7 баллов) - им достаются коллекционные карты с изображением станции "Окская".
Победителям просьба написать в сообщения группы. Для выдачи призов будет назначен единый день в январе.
Результаты участников:
Никита Грачёв – 5 баллов
Василий Чапаев – 4 балла
Алексей Зуйков – 5 баллов
Юрий Солодилов – 5 баллов
Егор Орлов – 7 баллов
Дмитрий Сорокин – 8 баллов
Шура Василенко – 7 баллов
Помитов Сергей – 5,5 баллов
Правильные ответы:
АВВ
ГБВ
ААА
10. "Кленовый Бульвар" и "Давыдково" (участникам рекомендуем ознакомиться со значением термина "путевое развитие")
Благодарим всех за участие! Следующий конкурс завтра - в 20:00.
#В_этот_день
24 декабря 2016 года в полном объеме было введено в эксплуатацию электродепо (ТЧ-16) «Митино» — самое крупное электродепо Европы
Строительство электродепо было начато в конце 1990-х годов и вскоре заброшено. Лишь летом 2006 года возобновилась прокладка отводных путей. В ноябре — декабре 2009 года пути были подведены к станции «Митино».
В октябре 2013 года Департамент строительства Москвы официально уведомил, что строители планируют завершить работы по возведению объектов первой очереди электродепо «Митино» до конца года, а «полностью строительство крупнейшего в Европе электродепо будет завершено к середине 2014 года».
В марте 2014 года, из-за проблем с обеспечением питания перегонных тоннелей и части (пусковая очередь) самого депо, в частности из-за наличия брака в комплекте оборудования подстанции, сроки запуска передвинули на первую половину мая. 12 мая подстанция была запущена в пробном режиме, однако самостоятельно работать так и не смогла, после чего её отключили.
23 мая 2014 года под личным руководством начальника метрополитена Ивана Беседина ожидался второй пробный запуск проблемной подстанции, но в результате переговоров подстанцию так и не приняли. После смены начальства в июле того же года, новое руководство потребовало планомерной достройки и открытия депо. Кадры были перекинуты на другие объекты.
17 октября подстанция была принята в рабочем режиме. Возникли проблемы с отсутствием трансформаторных деталей, в том числе из-за невозможности замены непоставленных из Германии деталей отечественными аналогами. Работы по депо начиная с конца октября велись с перебоями.
В ноябре 2014 года удалось испытать возможность рельсов с помощью перевода в готовые части нефа депо нескольких вагонов линии на собственной тяге. К концу 2014 года объект был переведён в режим метрополитена[источник не указан 209 дней], к работе в нём приступили первые сотрудники.
Первую половину 2015 года депо функционировало для отстоя составов, многие канавы ещё не работали. В мае — июне был произведён тестовый запуск ремонтного цеха, а 16 июня 2015 года депо приступило к обслуживанию первого участка.
Электродепо содержит 32 подобъекта общей площадью 99 011 м² и в дальнейшем обеспечит облуживание Арбатско-Покровской, Филёвской, а также частично Кольцевой и Бутовской линий, на которых сегодня используются вагоны типа «Русич».
В ремонтной зоне применены интересные решения. Часть оборудования для выкатки тележек и обслуживания подвагонного пространства утоплено. Например, сделан котлован для домкратов. Если раньше они стояли рядом с путями, то сейчас будут находится под ними.
В депо предусмотрены горизонтальный трансбордер для перестановки вагонов между путями, камера для покраски подвагонного пространства, устройства для разворота тележки и ее выкатки из под вагона.
В США была закуплена телестена для камер наблюдения. На всей территории депо установлено более ста камер.
В депо применено огромное количество новинок в проекти
24 декабря 2016 года в полном объеме было введено в эксплуатацию электродепо (ТЧ-16) «Митино» — самое крупное электродепо Европы
Строительство электродепо было начато в конце 1990-х годов и вскоре заброшено. Лишь летом 2006 года возобновилась прокладка отводных путей. В ноябре — декабре 2009 года пути были подведены к станции «Митино».
В октябре 2013 года Департамент строительства Москвы официально уведомил, что строители планируют завершить работы по возведению объектов первой очереди электродепо «Митино» до конца года, а «полностью строительство крупнейшего в Европе электродепо будет завершено к середине 2014 года».
В марте 2014 года, из-за проблем с обеспечением питания перегонных тоннелей и части (пусковая очередь) самого депо, в частности из-за наличия брака в комплекте оборудования подстанции, сроки запуска передвинули на первую половину мая. 12 мая подстанция была запущена в пробном режиме, однако самостоятельно работать так и не смогла, после чего её отключили.
23 мая 2014 года под личным руководством начальника метрополитена Ивана Беседина ожидался второй пробный запуск проблемной подстанции, но в результате переговоров подстанцию так и не приняли. После смены начальства в июле того же года, новое руководство потребовало планомерной достройки и открытия депо. Кадры были перекинуты на другие объекты.
17 октября подстанция была принята в рабочем режиме. Возникли проблемы с отсутствием трансформаторных деталей, в том числе из-за невозможности замены непоставленных из Германии деталей отечественными аналогами. Работы по депо начиная с конца октября велись с перебоями.
В ноябре 2014 года удалось испытать возможность рельсов с помощью перевода в готовые части нефа депо нескольких вагонов линии на собственной тяге. К концу 2014 года объект был переведён в режим метрополитена[источник не указан 209 дней], к работе в нём приступили первые сотрудники.
Первую половину 2015 года депо функционировало для отстоя составов, многие канавы ещё не работали. В мае — июне был произведён тестовый запуск ремонтного цеха, а 16 июня 2015 года депо приступило к обслуживанию первого участка.
Электродепо содержит 32 подобъекта общей площадью 99 011 м² и в дальнейшем обеспечит облуживание Арбатско-Покровской, Филёвской, а также частично Кольцевой и Бутовской линий, на которых сегодня используются вагоны типа «Русич».
В ремонтной зоне применены интересные решения. Часть оборудования для выкатки тележек и обслуживания подвагонного пространства утоплено. Например, сделан котлован для домкратов. Если раньше они стояли рядом с путями, то сейчас будут находится под ними.
В депо предусмотрены горизонтальный трансбордер для перестановки вагонов между путями, камера для покраски подвагонного пространства, устройства для разворота тележки и ее выкатки из под вагона.
В США была закуплена телестена для камер наблюдения. На всей территории депо установлено более ста камер.
В депо применено огромное количество новинок в проекти
ровании. Оно сдается полностью готовым под ключ со всем оборудованием, чему сотрудники метрополитена уже были немало удивлены. Большая площадь позволила с комфортом расположить все необходимые здания и службы.
ТЧ «Митино» является базовым электродепо по техническому обслуживанию, текущему и среднему ремонту вагонов моделей «Русич» (81-740/741), составы остальных типов размещаются здесь на хранение.
Всего в депо 35 канав. Мощности электродепо рассчитаны в среднем на ремонт до 200 вагонов в год и техническое обслуживание порядка 47 составов в сутки. В депо может ночевать одновременно 57 составов!
📷: Александр Попов
#Электродепо_Митино
#Электродепо
#Митино
ТЧ «Митино» является базовым электродепо по техническому обслуживанию, текущему и среднему ремонту вагонов моделей «Русич» (81-740/741), составы остальных типов размещаются здесь на хранение.
Всего в депо 35 канав. Мощности электродепо рассчитаны в среднем на ремонт до 200 вагонов в год и техническое обслуживание порядка 47 составов в сутки. В депо может ночевать одновременно 57 составов!
📷: Александр Попов
#Электродепо_Митино
#Электродепо
#Митино
