🚇 Станция «Деловой Центр» Солнцевской линии за день до открытия
#ДеловойЦентр
#Солнцевская_линия
#МосковскийМетрополитен
#Навигация
#ДеловойЦентр
#Солнцевская_линия
#МосковскийМетрополитен
#Навигация
🚇 Пусковая станция «Электрозаводская» Большой Кольцевой линии
Еще одно видео прохода пробного поезда от АО "Мосметрострой". На этот раз вид с платформы:
#Электрозаводская
#Рубцовская
#СевероВосточныйУчасток
#БКЛ
#ПусковойУчасток
Еще одно видео прохода пробного поезда от АО "Мосметрострой". На этот раз вид с платформы:
#Электрозаводская
#Рубцовская
#СевероВосточныйУчасток
#БКЛ
#ПусковойУчасток
#ПрямойЭфирРМТМ
Свежие новости о предстоящей схеме движения на участке «Савёловская» - «Деловой центр» Большой Кольцевой линии в графике, рассчитанном на неоткрывшиеся в этом году «Мнёвники»:
"‼Мы откроем станцию «Деловой центр» Солнцевской линии! Раньше она была закрыта для пассажиров, а теперь станет конечной Солнцевской линии.
Вместе с тем мы увеличим парность поездов на «желтой» Солнцевской ветке — будто бы мы запустили 8 дополнительных составов в час пик. В вагонах станет свободнее, а поездки пассажиров — комфортнее.
Со станции «Деловой центр» Солнцевской линии пассажиры смогут пересесть на станции МЦК и МЦД-1, «Деловой центр» БКЛ и «Выставочная» Филевской линии.
Напоминаем, что с 12 по 22 декабря в связи с продолжающимся строительством Большой кольцевой линии движения поездов на участке «ЦСКА» - «Деловой центр» БКЛ не будет. Во время закрытия для вас будет работать бесплатный автобус КМ на участке МЦК Хорошево – «Полежаевская» – «ЦСКА».
🔹Что нас ждёт на Большой кольцевой линии после 22 декабря?
Мы организуем там «вилочное» движение. Это значит, что поезда поочередно будут ходить либо до станции «Деловой центр» БКЛ, либо до станции «Хорошевская» БКЛ. Такая схема движения уже давно знакома вам по Филевской линии: поезда идут либо до станции «Международная», либо до станции «Кунцевская».""
А вот, что происходит на «Деловом центре» прямо сейчас:
Свежие новости о предстоящей схеме движения на участке «Савёловская» - «Деловой центр» Большой Кольцевой линии в графике, рассчитанном на неоткрывшиеся в этом году «Мнёвники»:
"‼Мы откроем станцию «Деловой центр» Солнцевской линии! Раньше она была закрыта для пассажиров, а теперь станет конечной Солнцевской линии.
Вместе с тем мы увеличим парность поездов на «желтой» Солнцевской ветке — будто бы мы запустили 8 дополнительных составов в час пик. В вагонах станет свободнее, а поездки пассажиров — комфортнее.
Со станции «Деловой центр» Солнцевской линии пассажиры смогут пересесть на станции МЦК и МЦД-1, «Деловой центр» БКЛ и «Выставочная» Филевской линии.
Напоминаем, что с 12 по 22 декабря в связи с продолжающимся строительством Большой кольцевой линии движения поездов на участке «ЦСКА» - «Деловой центр» БКЛ не будет. Во время закрытия для вас будет работать бесплатный автобус КМ на участке МЦК Хорошево – «Полежаевская» – «ЦСКА».
🔹Что нас ждёт на Большой кольцевой линии после 22 декабря?
Мы организуем там «вилочное» движение. Это значит, что поезда поочередно будут ходить либо до станции «Деловой центр» БКЛ, либо до станции «Хорошевская» БКЛ. Такая схема движения уже давно знакома вам по Филевской линии: поезда идут либо до станции «Международная», либо до станции «Кунцевская».""
А вот, что происходит на «Деловом центре» прямо сейчас:
Метро Москвы. Как строят самую большую кольцевую ветку? - свежий репортаж т/к "Мир"
Из видео вы узнаете: почему в нем нет двух одинаковых станций? Как изменилась технология разработки грунта и бурения подземки? Почему в новых подземных магистралях поезда двигаются по одному перегонному тоннелю и сколько энергии потребляет тоннелепроходческий комплекс?
#СтроительствоМетро
#РазвитиеМетрополитенавМоскве
Из видео вы узнаете: почему в нем нет двух одинаковых станций? Как изменилась технология разработки грунта и бурения подземки? Почему в новых подземных магистралях поезда двигаются по одному перегонному тоннелю и сколько энергии потребляет тоннелепроходческий комплекс?
#СтроительствоМетро
#РазвитиеМетрополитенавМоскве
#РазвитиеМетрополитенавМире
#Франция
27 ноября в Париже в котлован станционного комплекса "Фландрия, Бонней-Ан-Франсе" в собранном виде был опущен тоннелепроходческий комплекс большого диаметра по имени "Флоренция". Для этой операции использовалась портальная система большой грузоподъемности (напомним, в Москве год назад при спуске ТПМК Herrenknecht S-517 "Виктория" диаметром 10,6 м на станционном комплексе «Текстильщики» БКЛ был применен аналогичный спуск с помощью портальной системы в собранном виде).
ТПМК будет собран в 3 этапа: режущий инструмент (ротор), головная часть щита и система укладки тоннельных блоков с помощью козлового крана грузоподъемностью около 1000 тонн. Щиту предстоит пройти тоннель длинной 3,4 км для 17-ой линии.
📷: grand_paris_express
#ТПМК
#Франция
27 ноября в Париже в котлован станционного комплекса "Фландрия, Бонней-Ан-Франсе" в собранном виде был опущен тоннелепроходческий комплекс большого диаметра по имени "Флоренция". Для этой операции использовалась портальная система большой грузоподъемности (напомним, в Москве год назад при спуске ТПМК Herrenknecht S-517 "Виктория" диаметром 10,6 м на станционном комплексе «Текстильщики» БКЛ был применен аналогичный спуск с помощью портальной системы в собранном виде).
ТПМК будет собран в 3 этапа: режущий инструмент (ротор), головная часть щита и система укладки тоннельных блоков с помощью козлового крана грузоподъемностью около 1000 тонн. Щиту предстоит пройти тоннель длинной 3,4 км для 17-ой линии.
📷: grand_paris_express
#ТПМК