Очарование шведской зимы
Lennart Helje
🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩
Леннарт Хелье – шведский художник-иллюстратор.

Он родился в 1940 году в шведском городе Лима, получил художественное образование, работал в рекламе, однако, после первой персональной выставки поверил в свои силы и сосредоточился на живописи, став свободным художником.
На большинстве работ Хелье – суровая шведская природа. Леса, долины и маленькие домики, укутанные снегом. Но Хелье – не пейзажист! Его истории не о прекрасной и величественной природе севера, хотя он любит её всем сердцем. Его истории – про маленького человечка в красном колпачке – ниссе, таком себе шведском гноме, герое скандинавского фольклора!
Ростом ниссе не выше маленького ребёнка, одет в серое платье, а на голове носит красную остроконечную шляпу. При желании он может становиться невидимыми, любит пыльные чердаки и шкафы с посудой, дружит с домашними животными. Обитает ниссе обычно в амбарах и конюшнях, где помогает ухаживать за скотом и лошадьми, к которым часто привязывается столь же крепко, как и к человеку.
С 19 века ниссе стал символом Рождества и Нового года, и стал похож на Санта-Клауса. Он обрел белую пушистую бороду и красный колпак. Ему пишут письма все дети Норвегии и Швеции.
Ниссе Леннарта Хелье очень деятельный. Он все время в делах - спасает свиней от участи быть съеденными накануне Рождества, кормит белок и оленей. Но сразу видно, такая жизнь явно ему по душе!
Примечание. Все изображение взяты из открытых источников и размещены в данной статье исключительно в информационных и просветительских целях.
#размовынапрызбе #интересныеистории

Унікальная выстаўка "Страты і вяртанні. Лёс мастацкіх каштоўнасцей Дзяржаўнай карціннай галерэі. 1939-1957" адкрылася ў Нацыянальным мастацкім музеі. Прымеркавана яна да дзвюх круглых дат: 80-годдзя з дня вызвалення Беларусі ад нямецка-фашысцкіх захопнікаў і 85-годдзя з дня заснавання самой установы культуры
🍃🍃🍃🍃🍃🍃🍃🍃
Сама выстаўка размясцілася ў чатырох вялікіх залах, якія разгорнута і канцэптуальна расказваюць наведвальнікам аб станаўленні ўстановы культуры.
Экспазіцыя расказвае аб самым драматычным эпізодзе ў гісторыі музея: адкрыцці, разграбленні галерэі нацыстамі і аднаўленні ў пасляваенны час. Галерэя, якую ўзначаліў скульптар Мікалай Міхалап, была адкрыта 8 лістапада 1939 года ў былой жаночай гімназіі на вуліцы Карла Маркса. Напярэдадні пачатку вайны яе фонд налічваў больш за 3,3 тысячы экспанатаў. Аснову склалі творы беларускіх (Яўген Зайцаў, Валянцін Волкаў, Юдэль Пэн, Якаў Кругер), рускіх мастакоў (Ілья Рэпін, Васіль Сурыкаў, Валянцін Сяроў, Іван Крамской).
У 1939 году ўрадам было даручана стварыць галерэю ў кароткі тэрмін, літаральна за 9 месяцаў. Экспанаты паступалі з рэгіянальных музеяў Беларусі, Віцебска, Магілёва, Гомеля. Пасля таго, як беларускія землі ўз'ядналіся, вядома, пачалі паступаць экспанаты з магнацкіх сядзіб, палацаў у Нясвіжы і Міры.
На жаль, з пачаткам вайны эвакуіраваць галерэю не ўдалося. Было вельмі мала часу, літаральна 6 дзён, пры гэтым Мінск няспынна бамбілі.
Этап аднаўлення ў пасляваенны час праходзіў пад кіраўніцтвам легендарнага дырэктара Галерэі Алены Аладавай ( мы ужо пісалі пра яе ў нашым канале тут і тут).
Менавіта яна ініцыявала ў 1949 годзе пабудову новага будынка па вул. Леніна, 20. Галерэя аднавіла колькасць даваенных фондаў і атрымала статус Дзяржаўнага мастацкага музея БССР.
Некаторыя з страчаных экспанатаў ўсё ж вярнуліся назад.
Адна з залаў выстаўкі прысвечана вяртанню экспанатаў. Напрыклад, два парныя партрэты паступілі ў розны час рознымі шляхамі. Нейкія мінчане прыносілі карціны, якія засталіся ў іх дома. Партрэты з Нясвіжа былі знойдзены і прывезены ў жудасным стане і доўга рэстаўраваліся.
Адмысловую навуковую каштоўнасць уяўляе створаная на аснове фатаграфій і каталогаў таго часу прэзентацыя "Засталіся толькі на фатаграфіях". Сярод экспанатаў — рэдкія архіўныя дакументы, фатаграфіі, многія з якіх экспануюцца ўпершыню, а таксама фільм-рэпартаж з ваеннага Мінска.
Усяго на выстаўцы прадстаўлена каля 200 твораў з усіх фондавых калекцый Нацыянальнага мастацкага музея і дакументы Нацыянальнага гістарычнага музея Рэспублікі Беларусь, Нацыянальнай бібліятэкі і іншых устаноў.
Зараз у зборы Нацыянальнага мастацкага музея Рэспублікі Беларусь налічваецца больш за 400 экспанатаў з даваенных збораў. Па прыблізных падліках, вернутая толькі адна восьмая частка калекцыі, а лёс амаль 3000 твораў застаецца невядомым.
#размовынапрызбе #события #Минск

Первый автомобиль: история изобретения
🍃🍃🍃🍃🍃🍃🍃🍃
1886 года немецкий инженер Карл Бенц получил патент на первый в мире автомобиль с двигателем внутреннего сгорания. В память об этом историческом событии именно 29 января отмечается как День рождения автомобиля. Машина Бенца считается первым коммерчески доступным и успешным автомобилем. Но путь к успеху был тернист…
В 19 лет молодой механик Карл Фридрих Бенц завершил обучение на факультете технической механики в университете Карлсруэ. В течение следующих семи лет он трудился на разных предприятиях в Карлсруэ, Мангейме, Пфорцгейме и Вене. В 1871 году вместе с Августом Риттером открыл механическую мастерскую в Мангейме, вскоре став единственным владельцем после покупки доли партнёра. В своей мастерской Бенц начал разработку новых двигателей внутреннего сгорания.
31 декабря 1878 года он получил патент на двухтактный бензиновый двигатель, а позже зарегистрировал и множество других ключевых узлов для автомобиля: акселератор, аккумуляторную систему зажигания, свечу зажигания, карбюратор, сцепление, трансмиссию и водяной радиатор.
В 1885 году он собрал трёхколёсный автомобиль весом 250 кг, оснащённый новым четырёхтактным бензиновым мотором мощностью 0,9 л.с. Максимальная скорость достигала 16 км/ч. Этот автомобиль, получивший название Motorwagen, впервые был представлен жителям Мангейма. Однако, первое испытание обернулось неудачей, когда шум двигателя испугал лошадь, что привело к небольшому инциденту. После года доработок перед ним открылась новая эра, когда 29 января 1886 года Motorwagen получил Германский Императорский патент. Позже, в 1888 году, жена Бенца, Берта, совершила исторический автомобильный пробег длиной 180 км, тем самым продемонстрировав надёжность нового транспортного средства.
Она взяла двух сыновей и в тайне от мужа отправилась на Motorwagen в гости к своей матери за сто с лишним километров от дома. В вояже Берта столкнулась с парой проблем (например, не могла ехать в гору, так как у автомобиля было всего две передачи, — машину пришлось толкать сыновьям; впоследствии Карл добавил передачу), зато показала будущим покупателям огромный потенциал авто.
Слухи о вояже быстро разошлись по Германии, и Бенц превратился в одного из ведущих автопроизводителей.
#размовынапрызбе #интересныеистории