«У нас будет свой Оскар, с дорожкой и статуэтками»: Михалков рассказал, кому поручили создание евразийского Оскара
На фоне активно продолжающейся «культуры отмены» в отношении России многие сферы жизни россиян оказались в некотором вакууме, и сфера культуры оказалась одной из наиболее пострадавших. Оно и понятно – бизнес можно вести, стиснув зубы и поступившись ради денег некоторыми моральными принципами. В отношении «гуманитарки» это не работает.
И вот, встречайте – у нас будет свой Оскар, евразийский. Его «отец» и инициатор - режиссер Никита Михалков, который в своей речи на первом Евразийском экономическом форуме в Бишкеке в мае предложил создать евразийскую киноакадемию и вручать евразийский вариант «Оскара». Но он человек творческий, а для реализации проекта нужен администратор – и как заявил Никита Сергеевич, все организационные моменты поручены экономисту и политику, академику Российской академии наук Сергею Юрьевичу Глазьеву. Кстати, он также занимает должность действующего члена коллегии (министра) по интеграции и макроэкономике Евразийской экономической комиссии, так что евразийская тематика ему близка.
Развивая мысль, Михалков заявил, что такие вопросы должны решаться на самом высоком уровне в РФ, Китае, Индии, странах Центральной Азии. Готов и дизайн приза – от бесполого гуманоида решено отказаться, и триумфатор евразийского Оскара будет получать… бабочку – по мнению известного режиссера, она олицетворяет собой легкость, красоту, лето и т.д. Определились примерно и с материальным поощрением - на данном этапе призовой фонд премии предлагается зафиксировать на сумму $3-5 млн.
Российские фильмы и так не были слишком успешны на Западе, а в условиях культуры отмены, очевидно, все будет еще только хуже (хотя позитивные сигналы есть, но их маловато). А здесь появляется реальный шанс.
На фоне активно продолжающейся «культуры отмены» в отношении России многие сферы жизни россиян оказались в некотором вакууме, и сфера культуры оказалась одной из наиболее пострадавших. Оно и понятно – бизнес можно вести, стиснув зубы и поступившись ради денег некоторыми моральными принципами. В отношении «гуманитарки» это не работает.
И вот, встречайте – у нас будет свой Оскар, евразийский. Его «отец» и инициатор - режиссер Никита Михалков, который в своей речи на первом Евразийском экономическом форуме в Бишкеке в мае предложил создать евразийскую киноакадемию и вручать евразийский вариант «Оскара». Но он человек творческий, а для реализации проекта нужен администратор – и как заявил Никита Сергеевич, все организационные моменты поручены экономисту и политику, академику Российской академии наук Сергею Юрьевичу Глазьеву. Кстати, он также занимает должность действующего члена коллегии (министра) по интеграции и макроэкономике Евразийской экономической комиссии, так что евразийская тематика ему близка.
Развивая мысль, Михалков заявил, что такие вопросы должны решаться на самом высоком уровне в РФ, Китае, Индии, странах Центральной Азии. Готов и дизайн приза – от бесполого гуманоида решено отказаться, и триумфатор евразийского Оскара будет получать… бабочку – по мнению известного режиссера, она олицетворяет собой легкость, красоту, лето и т.д. Определились примерно и с материальным поощрением - на данном этапе призовой фонд премии предлагается зафиксировать на сумму $3-5 млн.
Российские фильмы и так не были слишком успешны на Западе, а в условиях культуры отмены, очевидно, все будет еще только хуже (хотя позитивные сигналы есть, но их маловато). А здесь появляется реальный шанс.
Для ввоза иностранной продукции на территорию России и других стран членов Евразийского экономического союза (ЕАЭС) необходимо разработать комплект технической документации на русском языке и оформить сертификаты соответствия и/или зарегистрировать декларации о соответствии требованиям технических регламентов ЕАЭС (или Таможенного союза) – ТР ЕАЭС / ТР ТС.
Перечисленные документы требуются на всех этапах обращения продукции: от таможенного оформления до передачи товара конечному потребителю. При этом многие поставщики часто сталкиваются с проблемами при оформлении разрешительной документации, т.к. просто не обладают необходимыми знаниями и опытом.
Компания «Глобал Стандарт» более 11-ти лет оказывает услуги по подтверждению соответствия продукции требованиям законодательства в области стандартизации и сертификации, проведению испытаний, а также подготовке технической и эксплуатационной документации.
Мы предлагаем Вам:
- Получение оперативной помощи квалифицированных специалистов высшего уровня;
- Экономию времени – беря на себя организацию процесса сертификации, мы даем Вам возможность сконцентрироваться на основных задачах;
- Снижение Ваших расходов за счет конкурентной и гибкой ценовой политики;
- Легальность – работа с нами означает официальное оформление документов и полное соответствие российскому законодательству;
- Освобождение от рисков, связанных с неправильным оформлением документации.
Контакты:
Сайт: www.g-standard.ru
E-mail: [email protected]
Телефон: (499) 753-01-54 (доб. 116)
Перечисленные документы требуются на всех этапах обращения продукции: от таможенного оформления до передачи товара конечному потребителю. При этом многие поставщики часто сталкиваются с проблемами при оформлении разрешительной документации, т.к. просто не обладают необходимыми знаниями и опытом.
Компания «Глобал Стандарт» более 11-ти лет оказывает услуги по подтверждению соответствия продукции требованиям законодательства в области стандартизации и сертификации, проведению испытаний, а также подготовке технической и эксплуатационной документации.
Мы предлагаем Вам:
- Получение оперативной помощи квалифицированных специалистов высшего уровня;
- Экономию времени – беря на себя организацию процесса сертификации, мы даем Вам возможность сконцентрироваться на основных задачах;
- Снижение Ваших расходов за счет конкурентной и гибкой ценовой политики;
- Легальность – работа с нами означает официальное оформление документов и полное соответствие российскому законодательству;
- Освобождение от рисков, связанных с неправильным оформлением документации.
Контакты:
Сайт: www.g-standard.ru
E-mail: [email protected]
Телефон: (499) 753-01-54 (доб. 116)
За последний месяц цены на кукурузу, пшеницу и соевые бобы упали на 20-30% и практически вернулись к доспецоперационным уровням.
Причины ценового сжатия те же, что и в случае промышленных металлов: ужесточение монетарной политики ФРС США и связанное с локдаунами в Китае снижение спроса.
Причины ценового сжатия те же, что и в случае промышленных металлов: ужесточение монетарной политики ФРС США и связанное с локдаунами в Китае снижение спроса.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Из колхозной молодёжи пранковал один лишь я
Продолжаем знакомить вас с проверенными поставщиками из Китая
Suzhou Pioneer Material Handling Equipment & Technology Co., LTD - предприятие, занимающееся исследованиями, разработками и производством оборудования для транспортировки материалов. Известный на рынке бренд Zowell включает в себя 6 серий продуктов, среди которых инновационные электрические вилочные погрузчики с противовесом.
Оставляйте заявки в форме регистрации и мы организуем вам переговоры с китайским заводом напрямую!
#B2Bвстречи
Suzhou Pioneer Material Handling Equipment & Technology Co., LTD - предприятие, занимающееся исследованиями, разработками и производством оборудования для транспортировки материалов. Известный на рынке бренд Zowell включает в себя 6 серий продуктов, среди которых инновационные электрические вилочные погрузчики с противовесом.
Оставляйте заявки в форме регистрации и мы организуем вам переговоры с китайским заводом напрямую!
#B2Bвстречи
Топ - 5 пунктов, которые помогут избежать получение некачественного товара
⁃ поставка товаров партиями
⁃ присутствие инспектора от покупателя при приемке товара
- проверка процесса производства
⁃ указание в документах стандартов приемки товаров и следование им
⁃ включение в контракт постоплаты
РАСПП помогает как проверить поставщика перед началом работы, как и проводит инспекции производства и приемку товаров. Оставляйте заявку по ссылке и бизнес с Китаем для вас станет менее рискованным и более предсказуемым.
⁃ поставка товаров партиями
⁃ присутствие инспектора от покупателя при приемке товара
- проверка процесса производства
⁃ указание в документах стандартов приемки товаров и следование им
⁃ включение в контракт постоплаты
РАСПП помогает как проверить поставщика перед началом работы, как и проводит инспекции производства и приемку товаров. Оставляйте заявку по ссылке и бизнес с Китаем для вас станет менее рискованным и более предсказуемым.
supplier.raspp.ru
Узнай, насколько честен и надежен поставщик из Китая Быстро и недорого
У нас 7 представительств в разных регионах Поднебесной, и мы вот уже 11 лет помогаем российским предпринимателям развивать бизнес с Китаем
«Пусть будет, как есть»: Си Цзиньпин 🇨🇳 заявил о нежелании менять концепцию «одна страна, две системы» в отношении Гонконга
В Гонконге праздник и народные гуляния – исполнилось 25 лет со дня возвращения города «в родную гавань», и к присяге приведен новый глава города, который уверенной рукой поведет гонконгцев в светлое будущее. Как уже сообщалось, в мероприятии принял участие председатель КНР Си Цзиньпин, который в своем выступлении сказал некоторые интересные вещи.
По мнению китайского лидера, нынешняя схема «одна страна, две системы» отлично работает, неоднократно проверена на практике и соответствует коренным интересам страны и нации. Таким образом, нынешний Гонконг не нуждается в каких-либо изменениях, и действующая концепция должна поддерживаться в течение длительного времени (правда, насколько длительного, товарищ Си не сообщил). Сам же Гонконг, а заодно и Макао, сохранят высокую степень автономии, и под чутким руководством Пекина покажут миру все преимущества этой самой структуры «одна страна – две системы», а международное сообщество «единодушно поддерживает и в целом одобряет» нынешний статус-кво (вот тут можно подискутировать).
Си Цзиньпин также заявил, что все жители Гонконга поголовно должны глубоко уважать и поддерживать социалистический строй (видимо, в этом вопросе есть некоторые недоработки), а партия о них позаботится.
Добавить тут особо нечего, хотя вряд ли Пекин откажется от «ручной настройки» сложившейся системы, в зависимости от ситуации. В целом же Гонконг начинает новую главу своего существования – поздравляем и желаем всяческих успехов.
В Гонконге праздник и народные гуляния – исполнилось 25 лет со дня возвращения города «в родную гавань», и к присяге приведен новый глава города, который уверенной рукой поведет гонконгцев в светлое будущее. Как уже сообщалось, в мероприятии принял участие председатель КНР Си Цзиньпин, который в своем выступлении сказал некоторые интересные вещи.
По мнению китайского лидера, нынешняя схема «одна страна, две системы» отлично работает, неоднократно проверена на практике и соответствует коренным интересам страны и нации. Таким образом, нынешний Гонконг не нуждается в каких-либо изменениях, и действующая концепция должна поддерживаться в течение длительного времени (правда, насколько длительного, товарищ Си не сообщил). Сам же Гонконг, а заодно и Макао, сохранят высокую степень автономии, и под чутким руководством Пекина покажут миру все преимущества этой самой структуры «одна страна – две системы», а международное сообщество «единодушно поддерживает и в целом одобряет» нынешний статус-кво (вот тут можно подискутировать).
Си Цзиньпин также заявил, что все жители Гонконга поголовно должны глубоко уважать и поддерживать социалистический строй (видимо, в этом вопросе есть некоторые недоработки), а партия о них позаботится.
Добавить тут особо нечего, хотя вряд ли Пекин откажется от «ручной настройки» сложившейся системы, в зависимости от ситуации. В целом же Гонконг начинает новую главу своего существования – поздравляем и желаем всяческих успехов.
Китайцы 🇨🇳 размышляют, нужны ли им новые авианосцы
17 июня произошло знаковое событие для военно-морских сил Китая (и, наверное, всего Азиатско-Тихоокеанского региона) – был спущен на воду третий и самый современный из китайских авианосцев «Фуцзянь». Корабль водоизмещением 80 тысяч тонн стал первым китайским авианосцем, оборудованным электромагнитной катапультой для запуска самолетов различных типов.
Но не успели отгреметь праздничные мероприятия, а мировое сообщество уже задалось вопросом, будет ли Китай строить новые авианосцы. Пока новых кораблей не закладывалось, и даже официально о таких планах не сообщалось. При этом амбиции Китая, очевидно, достаточно обширны, чтобы довольствоваться тремя авианосцами, один из которых к тому же является переделкой российского авианесущего крейсера «Варяг», спущенного на воду почти 45 лет назад. Опять же геополитическое противостояние с США, у которых этих авианосцев 11 штук (правда, большинство из них или в ремонте, или только ждут ремонта, ну это уже детали).
И даже в этих условиях Пекин хранит молчание относительно планов строить новых гигантов. Как заявил официальный представитель минобороны Китая Тан Кэфэй, Минобороны Китая лишь рассматривает возможность расширения строительства новых авианосцев в будущем с учетом вопросов национальной безопасности страны и развития военных технологий. Согласно заявлению Минобороны Китая, у Китая есть возможность строить такие корабли, а их строительство даже в случае начала не будет нацелено на противостояние с другими странами (кто бы сомневался).
В целом на данный момент ВМС КНР располагают 355 кораблями, включая подводные лодки. По разным оценкам, Китай нарастит состав флота до 420 кораблей к 2025 году и до 460 к 2030 году. Цифры, безусловно, амбициозные – наверное, поэтому китайцы так пока и не делятся планами относительно строительства новых авианосцев.
17 июня произошло знаковое событие для военно-морских сил Китая (и, наверное, всего Азиатско-Тихоокеанского региона) – был спущен на воду третий и самый современный из китайских авианосцев «Фуцзянь». Корабль водоизмещением 80 тысяч тонн стал первым китайским авианосцем, оборудованным электромагнитной катапультой для запуска самолетов различных типов.
Но не успели отгреметь праздничные мероприятия, а мировое сообщество уже задалось вопросом, будет ли Китай строить новые авианосцы. Пока новых кораблей не закладывалось, и даже официально о таких планах не сообщалось. При этом амбиции Китая, очевидно, достаточно обширны, чтобы довольствоваться тремя авианосцами, один из которых к тому же является переделкой российского авианесущего крейсера «Варяг», спущенного на воду почти 45 лет назад. Опять же геополитическое противостояние с США, у которых этих авианосцев 11 штук (правда, большинство из них или в ремонте, или только ждут ремонта, ну это уже детали).
И даже в этих условиях Пекин хранит молчание относительно планов строить новых гигантов. Как заявил официальный представитель минобороны Китая Тан Кэфэй, Минобороны Китая лишь рассматривает возможность расширения строительства новых авианосцев в будущем с учетом вопросов национальной безопасности страны и развития военных технологий. Согласно заявлению Минобороны Китая, у Китая есть возможность строить такие корабли, а их строительство даже в случае начала не будет нацелено на противостояние с другими странами (кто бы сомневался).
В целом на данный момент ВМС КНР располагают 355 кораблями, включая подводные лодки. По разным оценкам, Китай нарастит состав флота до 420 кораблей к 2025 году и до 460 к 2030 году. Цифры, безусловно, амбициозные – наверное, поэтому китайцы так пока и не делятся планами относительно строительства новых авианосцев.
Forwarded from Неудаща
Издание «Коммерсант» сообщает, что несмотря на формальную остановку продаж оборудования на российском рынке, Huawei увеличила наем сотрудников в РФ.
Это следует из отчета, подготовленного рекрутинговым порталом HH.ru по просьбе “Ъ”.
По данным портала, число вакансий китайской компании в России за первое полугодие увеличилось на 49% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (814 против 545).
Среди прочего Huawei более чем втрое увеличила число вакансий в сфере продаж: если в прошлом году компания искала 27 сотрудников, в этом — уже 117. Также российское подразделение Huawei активизировало поиск высококвалифицированных специалистов в сфере информационных технологий и связи (число вакансий выросло на 33%), специалистов по обслуживанию и инсталляции оборудования (на 186%), а также студентов и практикантов (на 132%). Также компания на 233% увеличила количество вакансий специалистов по производству и обслуживанию электроники.
В HH.ru уточнили, что Huawei, в частности, требуются инженеры по эксплуатации сетей, специалисты по эксплуатации базовых станций, инженеры по оборудованию доступа и передачи данных (GPON) и т. д. В Huawei отказались отвечать на запрос “Ъ”.
«Коммерсант» уточняет, что по словам источника издания в крупном дистрибуторе электроники, прямые продажи техники Huawei российским потребителям остаются замороженными, однако в отрасли считают, что Huawei будет наращивать присутствие в СНГ. Одним из вариантов сохранения позиций на российском рынке может стать создание отдельного бренда для продажи всей линейки оборудования в РФ.
Ранее, в начале июня, Huawei свернул работу 4 из 19 фирменных магазинов в стране, работа остальных была под вопросом. Вчера стало известно о том, что официальные поставки в страну прекратил китайский производитель Honor.
Это следует из отчета, подготовленного рекрутинговым порталом HH.ru по просьбе “Ъ”.
По данным портала, число вакансий китайской компании в России за первое полугодие увеличилось на 49% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (814 против 545).
Среди прочего Huawei более чем втрое увеличила число вакансий в сфере продаж: если в прошлом году компания искала 27 сотрудников, в этом — уже 117. Также российское подразделение Huawei активизировало поиск высококвалифицированных специалистов в сфере информационных технологий и связи (число вакансий выросло на 33%), специалистов по обслуживанию и инсталляции оборудования (на 186%), а также студентов и практикантов (на 132%). Также компания на 233% увеличила количество вакансий специалистов по производству и обслуживанию электроники.
В HH.ru уточнили, что Huawei, в частности, требуются инженеры по эксплуатации сетей, специалисты по эксплуатации базовых станций, инженеры по оборудованию доступа и передачи данных (GPON) и т. д. В Huawei отказались отвечать на запрос “Ъ”.
«Коммерсант» уточняет, что по словам источника издания в крупном дистрибуторе электроники, прямые продажи техники Huawei российским потребителям остаются замороженными, однако в отрасли считают, что Huawei будет наращивать присутствие в СНГ. Одним из вариантов сохранения позиций на российском рынке может стать создание отдельного бренда для продажи всей линейки оборудования в РФ.
Ранее, в начале июня, Huawei свернул работу 4 из 19 фирменных магазинов в стране, работа остальных была под вопросом. Вчера стало известно о том, что официальные поставки в страну прекратил китайский производитель Honor.
Великое наследие Китая - дворцы и музеи ЮНЕСКО
Как попасть в Запретный город, та самая Терракотовая армия из голливудского фильма «Мумия», реликвии, посмотреть на которые приезжает более 30 млн туристов в год.
Рассказываем о чудесах Китая в нашем материале!
Как попасть в Запретный город, та самая Терракотовая армия из голливудского фильма «Мумия», реликвии, посмотреть на которые приезжает более 30 млн туристов в год.
Рассказываем о чудесах Китая в нашем материале!
Forwarded from ЕЖ
Президент Турции Тайип Эрдоган сообщил, что ведется подготовка телефонных переговоров с президентами РФ Владимиром Путиным и Украины Владимиром Зеленским.
Forwarded from Торговое представительство России в Китае
Дайджест_новостей_о_Китае_от_23_06_2022.pdf
455.2 KB
Торгпредство России в Китае подготовило дайджест экономических новостей.
В индийской 🇮🇳киноиндустрии разворачивается драма, достойная Болливуда… или уже не его? 🕺
Новый жанр остросюжетных боевиков, наполненных ядовитой мужественностью, поджигает кассовые сборы в Индии, а у Болливуда теперь есть серьезный конкурент - он масштабнее и зарабатывает больше денег.
Новый жанр фильмов родом из южной Индии. Это по-индийски эпические, высокобюджетные боевики с нарочитой демонстрацией мужественности и невозмутимости главных героев. В общем, все, что мы так любим в индийском кинематографе. Несмотря на то, что сняты фильмы на местных языках, таких как телугу и каннада, это не мешает им привлекать в кинотеатры миллионы иностранных зрителей.
На передовой движения находится “RRR” - история двух индийских борцов за свободу, сражающихся с британскими колонизаторами в 1920-х годах. Согласно данным веб-сайта Numbers, с момента выхода в марте, фильм собрал по всему миру до 150 миллионов долларов, а журнал Rolling Stone и некоторые другие американские издания опубликовали свои восторженные отзывы о фильме. По сообщениям местных СМИ, экшн-франшизы “К.Г.Ф.” и “Пушпа” собрали в общей сложности около 200 миллионов долларов.
Эти цифры представляют собой рекордную отметку для индийской киноиндустрии, которая долгое время боролась за то, чтобы сравнять кассовый счет с Китаем или США. Консалтинговая компания Ormax Media подсчитала, что киноиндустрия на языке телугу, известная как Толливуд, заработала в прошлом году около 212 миллионов долларов, затмив 197 миллионов долларов, заработанных Болливудом, который долгое время базировался в индийском автобусе.
Кроме того, гигантское количество просмотров также является хорошей новостью для таких гигантов потокового вещания, как Netflix, Amazon и Walt Disney, которые добиваются от локальных кинематографистов местного контента, чтобы привлечь пользователей на обширном, но чувствительном к цене рынке. Согласно мартовскому отчету EY и Федерации индийских торгово-промышленных палат, индустрия медиа и развлечений в Индии вырастет на 17% в этом году до 24 миллиардов долларов, а затем до 30 миллиардов долларов к 2024 году.
Мы с нетерпением ждем, когда шедевры нового индийского кино появятся в России и надеемся, что, несмотря на высокие бюджеты, всемирно известные индийские спецэффекты все же останутся!⬇️
Новый жанр остросюжетных боевиков, наполненных ядовитой мужественностью, поджигает кассовые сборы в Индии, а у Болливуда теперь есть серьезный конкурент - он масштабнее и зарабатывает больше денег.
Новый жанр фильмов родом из южной Индии. Это по-индийски эпические, высокобюджетные боевики с нарочитой демонстрацией мужественности и невозмутимости главных героев. В общем, все, что мы так любим в индийском кинематографе. Несмотря на то, что сняты фильмы на местных языках, таких как телугу и каннада, это не мешает им привлекать в кинотеатры миллионы иностранных зрителей.
На передовой движения находится “RRR” - история двух индийских борцов за свободу, сражающихся с британскими колонизаторами в 1920-х годах. Согласно данным веб-сайта Numbers, с момента выхода в марте, фильм собрал по всему миру до 150 миллионов долларов, а журнал Rolling Stone и некоторые другие американские издания опубликовали свои восторженные отзывы о фильме. По сообщениям местных СМИ, экшн-франшизы “К.Г.Ф.” и “Пушпа” собрали в общей сложности около 200 миллионов долларов.
Эти цифры представляют собой рекордную отметку для индийской киноиндустрии, которая долгое время боролась за то, чтобы сравнять кассовый счет с Китаем или США. Консалтинговая компания Ormax Media подсчитала, что киноиндустрия на языке телугу, известная как Толливуд, заработала в прошлом году около 212 миллионов долларов, затмив 197 миллионов долларов, заработанных Болливудом, который долгое время базировался в индийском автобусе.
Кроме того, гигантское количество просмотров также является хорошей новостью для таких гигантов потокового вещания, как Netflix, Amazon и Walt Disney, которые добиваются от локальных кинематографистов местного контента, чтобы привлечь пользователей на обширном, но чувствительном к цене рынке. Согласно мартовскому отчету EY и Федерации индийских торгово-промышленных палат, индустрия медиа и развлечений в Индии вырастет на 17% в этом году до 24 миллиардов долларов, а затем до 30 миллиардов долларов к 2024 году.
Мы с нетерпением ждем, когда шедевры нового индийского кино появятся в России и надеемся, что, несмотря на высокие бюджеты, всемирно известные индийские спецэффекты все же останутся!⬇️
Главное о переговорах президентов РФ 🇷🇺 и Индонезии 🇮🇩
Одно из главных внешнеполитических событий вчерашнего дня для России – состоявшиеся в Москве переговоры президентов РФ и Индонезии. Пикантности этим переговорам придавал тот факт, что в Россию лидер Индонезии Джоко Видодо попал прямиком из Киева, а его поездку в Москву анонсировали, как попытку «надавить» на Путина в вопросе экспорта украинского зерна.
Еще до начала переговоров мы писали о том, что у Москвы и Джакарты гораздо больше тем для разговора, чем украинское зерно. Как оказалось, прогноз сбылся, и хотя полностью осветить содержание переговоров сложно и вряд ли нужно, мы расскажем о ключевых темах.
Например, товарооборот, увеличившийся по итогам прошлого года на 42% - пусть до небольших $3,31 млрд, и тем не менее. И решение о начале процесса сближения Индонезии с ЕАЭС, а также запуск до конца года зоны свободной торговли ЕАЭС и Индонезии. И роль G20 в качестве катализатора восстановления мировой экономики. И удовлетворение потребностей Индонезии в поставках удобрений из России. И работа российско-индонезийской совместной комиссии по торгово-экономическому и техническому сотрудничеству. И перспективы подключения «РЖД» и правительства Москвы к проекту переноса столицы Индонезии на остров Калимантан. Ну и предстоящий в ноябре саммит G20, вокруг которого уже идет настоящая битва - США и ряд союзных с ними стран пытались оказать давление на Индонезию с целью не допустить участия России в саммите, но Джакарта выстояла. Ну и в таком духе.
Конечно, без обсуждения Украины не обошлось, но на фоне остальных вопросов эта тема затерялась. Путин пообещал проинформировать президента Индонезии о ситуации на Украине и ситуации с зерном, хотя, вероятно, лидер азиатской страны и так примерно знал, что к чему. Кстати, именно украинская тема получилось скандальной – президент Индонезии заявил, что передал Путину послание Зеленского, а затем в Киеве заявили, что ничего не передавали. Видимо, кто-то врет - интересно, кто? Но в целом этот скандальчик никак не омрачил переговоров.
Одно из главных внешнеполитических событий вчерашнего дня для России – состоявшиеся в Москве переговоры президентов РФ и Индонезии. Пикантности этим переговорам придавал тот факт, что в Россию лидер Индонезии Джоко Видодо попал прямиком из Киева, а его поездку в Москву анонсировали, как попытку «надавить» на Путина в вопросе экспорта украинского зерна.
Еще до начала переговоров мы писали о том, что у Москвы и Джакарты гораздо больше тем для разговора, чем украинское зерно. Как оказалось, прогноз сбылся, и хотя полностью осветить содержание переговоров сложно и вряд ли нужно, мы расскажем о ключевых темах.
Например, товарооборот, увеличившийся по итогам прошлого года на 42% - пусть до небольших $3,31 млрд, и тем не менее. И решение о начале процесса сближения Индонезии с ЕАЭС, а также запуск до конца года зоны свободной торговли ЕАЭС и Индонезии. И роль G20 в качестве катализатора восстановления мировой экономики. И удовлетворение потребностей Индонезии в поставках удобрений из России. И работа российско-индонезийской совместной комиссии по торгово-экономическому и техническому сотрудничеству. И перспективы подключения «РЖД» и правительства Москвы к проекту переноса столицы Индонезии на остров Калимантан. Ну и предстоящий в ноябре саммит G20, вокруг которого уже идет настоящая битва - США и ряд союзных с ними стран пытались оказать давление на Индонезию с целью не допустить участия России в саммите, но Джакарта выстояла. Ну и в таком духе.
Конечно, без обсуждения Украины не обошлось, но на фоне остальных вопросов эта тема затерялась. Путин пообещал проинформировать президента Индонезии о ситуации на Украине и ситуации с зерном, хотя, вероятно, лидер азиатской страны и так примерно знал, что к чему. Кстати, именно украинская тема получилось скандальной – президент Индонезии заявил, что передал Путину послание Зеленского, а затем в Киеве заявили, что ничего не передавали. Видимо, кто-то врет - интересно, кто? Но в целом этот скандальчик никак не омрачил переговоров.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Решение проблемы парковочных мест по-китайски
TikTok теснит конкурентов и зарабатывает миллиарды
Растущая популярность TikTok быстро монетизируется – как посчитал Bloomberg, что доход от рекламы TikTok в 2022 году приблизится к отметке в $12 млрд, что превысит совокупные показатели Twitter и Snap Inc. И да, в 2021 году рекламный доход TikTok составил почти $4 млрд – то есть ожидается трехкратный рост. Размещать рекламу на своей платформе TikTok разрешил лишь 3 года назад.
По данным Bloomberg, от рекламы детище ByteDance получает на $5 млрд меньше, чем YouTube. И это при том, что по количеству активных пользователей в месяц TikTok со своим миллиардом существенно уступает Facebook (2,9 млрд) и Instagram (2 млрд).
Да и контент, видимо, поинтереснее – по данным Bloomberg, TikTok уверенно лидирует в по количеству времени, проведенного его пользователями из США в этой соцсети. Американцы проводят около 30 часов в месяц в TikTok, а Instagram и Facebook (принадлежащие запрещенной в России и считающейся экстремистской Meta) - 8 и 16 часов соответственно. Почувствуйте разницу.
Растущая популярность TikTok быстро монетизируется – как посчитал Bloomberg, что доход от рекламы TikTok в 2022 году приблизится к отметке в $12 млрд, что превысит совокупные показатели Twitter и Snap Inc. И да, в 2021 году рекламный доход TikTok составил почти $4 млрд – то есть ожидается трехкратный рост. Размещать рекламу на своей платформе TikTok разрешил лишь 3 года назад.
По данным Bloomberg, от рекламы детище ByteDance получает на $5 млрд меньше, чем YouTube. И это при том, что по количеству активных пользователей в месяц TikTok со своим миллиардом существенно уступает Facebook (2,9 млрд) и Instagram (2 млрд).
Да и контент, видимо, поинтереснее – по данным Bloomberg, TikTok уверенно лидирует в по количеству времени, проведенного его пользователями из США в этой соцсети. Американцы проводят около 30 часов в месяц в TikTok, а Instagram и Facebook (принадлежащие запрещенной в России и считающейся экстремистской Meta) - 8 и 16 часов соответственно. Почувствуйте разницу.
Boeing жалуется, что китайцы 🇨🇳 не хотят покупать американские 🇺🇸 самолеты
Вчерашний день ознаменовался крупнейшей сделкой – лидеры китайской индустрии авиаперевозок, авиакомпании Air China, China Southern Airlines и China Eastern Airlines объявили о приобретении 292 самолетов Airbus A320NEO на общую сумму, превышающую $37 млрд.
«Попилят» самолеты следующим образом - Air China получит 64 самолета и 32 достанутся «дочке» в лице Shenzhen Airlines. China Southern Airlines купит 96 самолетов, China Eastern Airlines ровно 100.
Казалось бы, все довольны, но нет. Американская корпорация Boeing осталась «разочарована» сделкой – там считают, что торговые войны между США и Китаем наносят ущерб интересам и перспективам компании, а геополитические разногласия продолжают сдерживать экспорт американских самолетов США. И да, в корпорации призвали Вашингтон и Пекин договариваться.
Обиду и огорчение американской компании можно понять – к европейским конкурентам «уплыли» такие жирные контракты. Впрочем, претензии должны быть и к самим себе: две катастрофы Boeing 737 Max - в Индонезии и Эфиопии произошли с перерывом всего в пять месяцев и унесли 346 жизней. После этого китайские авиакомпании (в том числе вышеупомянутые) остановили эксплуатацию 97 самолетов 737MAX. В мае этого года China Southern Airlines, самый крупный покупатель самолетов компании Boeing в Китае, исключила из своего авиапарка более 100 самолетов 737 MAX, аргументировав это неопределенностью в сфере поставок. Черный день в истории китайской гражданской авиации (21 марта 2022 года, дата гибели рейса Куньмин—Гуанчжоу) также не обошелся без участия американского самолета Boeing 737. Так что в целом все логично.
Вчерашний день ознаменовался крупнейшей сделкой – лидеры китайской индустрии авиаперевозок, авиакомпании Air China, China Southern Airlines и China Eastern Airlines объявили о приобретении 292 самолетов Airbus A320NEO на общую сумму, превышающую $37 млрд.
«Попилят» самолеты следующим образом - Air China получит 64 самолета и 32 достанутся «дочке» в лице Shenzhen Airlines. China Southern Airlines купит 96 самолетов, China Eastern Airlines ровно 100.
Казалось бы, все довольны, но нет. Американская корпорация Boeing осталась «разочарована» сделкой – там считают, что торговые войны между США и Китаем наносят ущерб интересам и перспективам компании, а геополитические разногласия продолжают сдерживать экспорт американских самолетов США. И да, в корпорации призвали Вашингтон и Пекин договариваться.
Обиду и огорчение американской компании можно понять – к европейским конкурентам «уплыли» такие жирные контракты. Впрочем, претензии должны быть и к самим себе: две катастрофы Boeing 737 Max - в Индонезии и Эфиопии произошли с перерывом всего в пять месяцев и унесли 346 жизней. После этого китайские авиакомпании (в том числе вышеупомянутые) остановили эксплуатацию 97 самолетов 737MAX. В мае этого года China Southern Airlines, самый крупный покупатель самолетов компании Boeing в Китае, исключила из своего авиапарка более 100 самолетов 737 MAX, аргументировав это неопределенностью в сфере поставок. Черный день в истории китайской гражданской авиации (21 марта 2022 года, дата гибели рейса Куньмин—Гуанчжоу) также не обошелся без участия американского самолета Boeing 737. Так что в целом все логично.
Forwarded from Акценты
Российскую промышленность от санкций спасут лекарства и микросхемы
Локомотивы российской промышленности - производство лекарств и электроники. Такой вывод "Акценты" сделали из аналитического обзора Минэкономики РФ.
Фармацевтическая промышленность в России с начала года показала рост на 28%. И это в сравнении с пандемийным 2021 годом, когда лекарственные заводы России уже работали на полную. А если сравнивать с 2020 годом, то фарминдустрия России и вовсе выросла в полтора раза. По крайней мере, если верить Минэкономики.
Электронно-оптическая отрасль выросла в этом году уже почти на 19%. Правда, российская электроника очень сильно отстает от западных (и тем более тайваньских) аналогов. Как и российские лекарства.
А вот почти полностью "импортная" отрасль - автомобильная - в России рухнула в этом году почти на 35%. Встали крупнейшие заводы, от калужского Stellantis до московского Renault.
Зато, например, тульский Haval не только не остановился, но и расширяет модельный ряд. Китайцы теснят европейцев.
Локомотивы российской промышленности - производство лекарств и электроники. Такой вывод "Акценты" сделали из аналитического обзора Минэкономики РФ.
Фармацевтическая промышленность в России с начала года показала рост на 28%. И это в сравнении с пандемийным 2021 годом, когда лекарственные заводы России уже работали на полную. А если сравнивать с 2020 годом, то фарминдустрия России и вовсе выросла в полтора раза. По крайней мере, если верить Минэкономики.
Электронно-оптическая отрасль выросла в этом году уже почти на 19%. Правда, российская электроника очень сильно отстает от западных (и тем более тайваньских) аналогов. Как и российские лекарства.
А вот почти полностью "импортная" отрасль - автомобильная - в России рухнула в этом году почти на 35%. Встали крупнейшие заводы, от калужского Stellantis до московского Renault.
Зато, например, тульский Haval не только не остановился, но и расширяет модельный ряд. Китайцы теснят европейцев.