Почему выгодно импортировать промышленное оборудование из Китая
Сейчас вопрос приобретения станков и промышленного оборудования для нашей страны актуален как никогда. Во-первых, отечественные отрасли в данном сегменте развиваются не так быстро, как хотелось бы. Во-вторых, с ужесточением санкционного режима быстро и надолго был перекрыт канал поставок из стран Запада. Конечно, существует параллельный импорт, и Минпромторг России утвердил перечень товаров, разрешенных к ввозу в Россию без согласия правообладателя. В него попало оборудование от таких крупных производителей оборудования, как Caterpillar, Siemens и им подобных. Но будем честны: станки и промышленное оборудование — не та продукция, которую хотелось бы приобретать, не имея четкого понимания относительно возможности ремонта, обслуживания, поставок запчастей, и т. д.
Огромные преимущества для нашей страны — географическое соседство с Китаем и тесные политические и торгово-экономические связи с Поднебесной. Отметим, что КНР давно стала производственной площадкой и для иностранных, и для быстрорастущих собственных брендов. С уверенностью можно сказать, что возможность импорта станков и промышленного оборудования — ценная возможность для нашей страны, в том числе для бизнеса.
Почему выгодно импортировать станки и промышленное оборудование из Китая, расскажем завтра в это же время.
@raspp_info
Сейчас вопрос приобретения станков и промышленного оборудования для нашей страны актуален как никогда. Во-первых, отечественные отрасли в данном сегменте развиваются не так быстро, как хотелось бы. Во-вторых, с ужесточением санкционного режима быстро и надолго был перекрыт канал поставок из стран Запада. Конечно, существует параллельный импорт, и Минпромторг России утвердил перечень товаров, разрешенных к ввозу в Россию без согласия правообладателя. В него попало оборудование от таких крупных производителей оборудования, как Caterpillar, Siemens и им подобных. Но будем честны: станки и промышленное оборудование — не та продукция, которую хотелось бы приобретать, не имея четкого понимания относительно возможности ремонта, обслуживания, поставок запчастей, и т. д.
Огромные преимущества для нашей страны — географическое соседство с Китаем и тесные политические и торгово-экономические связи с Поднебесной. Отметим, что КНР давно стала производственной площадкой и для иностранных, и для быстрорастущих собственных брендов. С уверенностью можно сказать, что возможность импорта станков и промышленного оборудования — ценная возможность для нашей страны, в том числе для бизнеса.
Почему выгодно импортировать станки и промышленное оборудование из Китая, расскажем завтра в это же время.
@raspp_info
Готова ли российская логистика к росту товарооборота с Азией?
Очевидно, что «разворот на Восток» начинает приносит вполне конкретные результаты, в том числе в виде роста товарооборота с азиатскими государствами.
По данным ФТС России, товарооборот РФ со странами Азии составил $275 млрд за 8 месяцев 2023 года. Путем нехитрых математических вычислений получаем, что если на Китай за этот период пришелся $151 млрд, то на все остальные – более $120 млрд. Цифры более чем серьезные, ведь совокупный товарооборот с Азией в натуральном выражении за 8 месяцев составил 420 млн тонн.
Динамика хорошая, но готова ли к ней транспортно-логистическая система? Еще недавно мы были свидетелями того, как она, мягко говоря, испытывала сложностями, что выливалось в рост сроков поставок и их удорожание, а для бизнеса – в финансовые потери.
В целом позитивные сигналы есть. Взять, например, порт Владивосток: сейчас на его территории находятся 13,7 тыс. контейнеров (а в прошлом году 18-19 тысяч). Ушли в прошлое очереди с судами на рейде, ожидающими разгрузки. Срок нахождения товаров в порту сократился на 15%, а загруженность терминалов снизилась до 80-90%. Еще один позитивный пример – пункт пропуска «Забайкальск – Маньчжурия», главная артерия российско-китайской торговли. Как заявил губернатор края Александр Осипов, основные проблемы с автогрузовым направлением решились после запуска электронной очереди, а у железнодорожного есть значительный резерв в 35-40 тысяч тонн в сутки.
О том, какими усилиями это было достигнуто, наверное, можно написать книгу. Но будем честны – еще нескоро мы сможем сказать, что логистические проблемы в торговле России с Азией окончательно решены. Их решение – задача непростая и многоуровневая, и будем надеяться, что в будущем к теме «бутылочных горлышек» мы будем возвращаться все реже, а российская логистика будет поспевать за темпами роста торговли с Азией. @raspp_info
Очевидно, что «разворот на Восток» начинает приносит вполне конкретные результаты, в том числе в виде роста товарооборота с азиатскими государствами.
По данным ФТС России, товарооборот РФ со странами Азии составил $275 млрд за 8 месяцев 2023 года. Путем нехитрых математических вычислений получаем, что если на Китай за этот период пришелся $151 млрд, то на все остальные – более $120 млрд. Цифры более чем серьезные, ведь совокупный товарооборот с Азией в натуральном выражении за 8 месяцев составил 420 млн тонн.
Динамика хорошая, но готова ли к ней транспортно-логистическая система? Еще недавно мы были свидетелями того, как она, мягко говоря, испытывала сложностями, что выливалось в рост сроков поставок и их удорожание, а для бизнеса – в финансовые потери.
В целом позитивные сигналы есть. Взять, например, порт Владивосток: сейчас на его территории находятся 13,7 тыс. контейнеров (а в прошлом году 18-19 тысяч). Ушли в прошлое очереди с судами на рейде, ожидающими разгрузки. Срок нахождения товаров в порту сократился на 15%, а загруженность терминалов снизилась до 80-90%. Еще один позитивный пример – пункт пропуска «Забайкальск – Маньчжурия», главная артерия российско-китайской торговли. Как заявил губернатор края Александр Осипов, основные проблемы с автогрузовым направлением решились после запуска электронной очереди, а у железнодорожного есть значительный резерв в 35-40 тысяч тонн в сутки.
О том, какими усилиями это было достигнуто, наверное, можно написать книгу. Но будем честны – еще нескоро мы сможем сказать, что логистические проблемы в торговле России с Азией окончательно решены. Их решение – задача непростая и многоуровневая, и будем надеяться, что в будущем к теме «бутылочных горлышек» мы будем возвращаться все реже, а российская логистика будет поспевать за темпами роста торговли с Азией. @raspp_info
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сложности работы общепита в Азии. @raspp_info
ДАЙДЖЕСТ
Новостей иностранных СМИ о событиях
в Азиатско-Тихоокеанском регионе от 14.09.2023
РФ, КНР и Япония
Новым министром иностранных дел Японии стала 70-летняя стала Ёко Камикава. Одно из ее первых заявлений касалось России: по словам Камикавы, Токио продолжит работу над решением территориальных споров с Москвой относительно Курильских островов и заключением мирного договора. В свою очередь, сохранивший свой пост премьер-министр Японии Фумио Кисида потребовал от Китая немедленно снять запрет на импорт продукции морского происхождения из Японии.
https://sputniknews.cn/20230914/1053352753.html
https://sputniknews.cn/20230914/1053352873.html
Турция
Власти Турции раскритиковали Европарламент за санкционную политику против России. Ранее на саммите «Большой двадцатки» в Нью-Дели президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган призвал западных лидеров удовлетворить некоторые требования России в рамках зерновой сделки.
https://news.yahoo.com/turkey-slams-european-parliament-plea-040532680.html?guccounter=1&guce_referrer=aHR0cHM6Ly93d3cuZ29vZ2xlLmNvbS8&guce_referrer_sig=AQAAAG5wSGz5I-pB9D5xLSOzEA3kswDNrx8W5EOMB9SWTVP_JAD6Ut0bkDWb4GfehlY84FmfkUaek8Mn86bUBzBXo6yy_wlZFZfqzWe0Q6IWlMLxUTuWm-wBuazd9Dx8og5AxpOh5vVjmL_6WRYSK1ejOpw12LDERsqxHJ8xCPu588N0
РФ, Южная и Северная Кореи
Премьер-министр Южной Кореи Хан Док Су заявил, что возможности военного сотрудничества между Россией и Северной Кореей вызывает у Сеула тревогу. В свою очередь министр объединения Республики Корея Ким Ён Хо выразил обеспокоенность из-за якобы возможной сделки по поставкам вооружения между РФ и КНДР, призвал к соблюдению «международных норм». Он снова призвал Россию и КНДР «соблюдать международные нормы», в том числе резолюции Совета Безопасности ООН, и отказаться от «незаконных действий», которые якобы приведут к «изоляции и регрессу» Москвы и Пхеньяна.
https://sputniknews.cn/20230914/1053355134.html
РФ и Индия
Индия и Россия изучат возможность использования новых транспортных коридоров, таких как Северный морской путь и Восточный морской коридор между Владивостоком и Ченнаи, для расширения морского сотрудничества, говорится в заявлении правительства Индии. Решение о работе в этом направлении было принято во время встречи индийского министра портов, судоходства и водных путей Сарбананды Соновала и министра развития Дальнего Востока и Арктики А. Чекункова во Владивостоке.
https://www.usnews.com/news/world/articles/2023-09-13/india-and-russia-to-widen-maritime-cooperation-statement
ЕС и КНР
В Европе начинается расследование в отношении импорта китайских электромобилей. Глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен заявила, что «глобальный рынок наводнен дешевыми китайскими электромобилями», цены на которые искусственно якобы занижены за счет получения огромных государственных субсидий, и это влияет на европейский рынок.
https://sputniknews.cn/20230914/1053350329.html
Вьетнам
Вьетнам поднял дипломатический статус США до «стратегического всеобъемлющего партнера». Это шаг сразу на две ступеньки вверх по иерархии. Такой же статус для Вьетнама имеют Китай и Россия.
https://www.eiu.com/n/vietnams-diplomatic-upgrade-is-in-line-with-us-expectations/
Индонезия
В Индонезии жители острова Ремпанг протестуют против строительства китайского стекольного завода стоимостью в несколько миллиардов долларов. План строительства предусматривает переселение нескольких тысяч жителей. Имели место столкновения местных жителей с полицией и задержания. Местные жителей хотят остаться жить в своем поселении, существующем на острове с XVII века.
https://yangx.top.com/6313609/indonesia-rempang-eco-city-protests-china/
Новостей иностранных СМИ о событиях
в Азиатско-Тихоокеанском регионе от 14.09.2023
РФ, КНР и Япония
Новым министром иностранных дел Японии стала 70-летняя стала Ёко Камикава. Одно из ее первых заявлений касалось России: по словам Камикавы, Токио продолжит работу над решением территориальных споров с Москвой относительно Курильских островов и заключением мирного договора. В свою очередь, сохранивший свой пост премьер-министр Японии Фумио Кисида потребовал от Китая немедленно снять запрет на импорт продукции морского происхождения из Японии.
https://sputniknews.cn/20230914/1053352753.html
https://sputniknews.cn/20230914/1053352873.html
Турция
Власти Турции раскритиковали Европарламент за санкционную политику против России. Ранее на саммите «Большой двадцатки» в Нью-Дели президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган призвал западных лидеров удовлетворить некоторые требования России в рамках зерновой сделки.
https://news.yahoo.com/turkey-slams-european-parliament-plea-040532680.html?guccounter=1&guce_referrer=aHR0cHM6Ly93d3cuZ29vZ2xlLmNvbS8&guce_referrer_sig=AQAAAG5wSGz5I-pB9D5xLSOzEA3kswDNrx8W5EOMB9SWTVP_JAD6Ut0bkDWb4GfehlY84FmfkUaek8Mn86bUBzBXo6yy_wlZFZfqzWe0Q6IWlMLxUTuWm-wBuazd9Dx8og5AxpOh5vVjmL_6WRYSK1ejOpw12LDERsqxHJ8xCPu588N0
РФ, Южная и Северная Кореи
Премьер-министр Южной Кореи Хан Док Су заявил, что возможности военного сотрудничества между Россией и Северной Кореей вызывает у Сеула тревогу. В свою очередь министр объединения Республики Корея Ким Ён Хо выразил обеспокоенность из-за якобы возможной сделки по поставкам вооружения между РФ и КНДР, призвал к соблюдению «международных норм». Он снова призвал Россию и КНДР «соблюдать международные нормы», в том числе резолюции Совета Безопасности ООН, и отказаться от «незаконных действий», которые якобы приведут к «изоляции и регрессу» Москвы и Пхеньяна.
https://sputniknews.cn/20230914/1053355134.html
РФ и Индия
Индия и Россия изучат возможность использования новых транспортных коридоров, таких как Северный морской путь и Восточный морской коридор между Владивостоком и Ченнаи, для расширения морского сотрудничества, говорится в заявлении правительства Индии. Решение о работе в этом направлении было принято во время встречи индийского министра портов, судоходства и водных путей Сарбананды Соновала и министра развития Дальнего Востока и Арктики А. Чекункова во Владивостоке.
https://www.usnews.com/news/world/articles/2023-09-13/india-and-russia-to-widen-maritime-cooperation-statement
ЕС и КНР
В Европе начинается расследование в отношении импорта китайских электромобилей. Глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен заявила, что «глобальный рынок наводнен дешевыми китайскими электромобилями», цены на которые искусственно якобы занижены за счет получения огромных государственных субсидий, и это влияет на европейский рынок.
https://sputniknews.cn/20230914/1053350329.html
Вьетнам
Вьетнам поднял дипломатический статус США до «стратегического всеобъемлющего партнера». Это шаг сразу на две ступеньки вверх по иерархии. Такой же статус для Вьетнама имеют Китай и Россия.
https://www.eiu.com/n/vietnams-diplomatic-upgrade-is-in-line-with-us-expectations/
Индонезия
В Индонезии жители острова Ремпанг протестуют против строительства китайского стекольного завода стоимостью в несколько миллиардов долларов. План строительства предусматривает переселение нескольких тысяч жителей. Имели место столкновения местных жителей с полицией и задержания. Местные жителей хотят остаться жить в своем поселении, существующем на острове с XVII века.
https://yangx.top.com/6313609/indonesia-rempang-eco-city-protests-china/
俄罗斯卫星通讯社
日本新任外务大臣：继续致力与俄罗斯缔结和平条约
9月14日，日本新任外务大臣上川阳子在首次例行记者会上宣布，日本将继续致力于解决与俄罗斯有关“北方领土”（俄称南千岛群岛）争端并缔结和平条约。
Китай и ЕС снова ссорятся – на этот раз из-за электромобилей
Отношения между Китаем и ЕС по-своему уникальны – растет товарооборот, производители и рынки сторон очень сильно завязаны друг на друга, при этом политические отношения стремительно деградируют. Мало было между европейцами и китайцами скандалов и «разборок». Связанных с правами человека, шпионажем, инвестициями, Huawei, редкоземельные металлы (это мы еще не вспоминаем про разногласия из-за России). На этой неделе одним раздражителем стало больше, который появился, откуда не ждали – это электромобили.
Ранее мы уже писали про прорыв китайских брендов, производящих электромобили – они оставили позади даже Tesla, ну а европейские бренды просто плетутся в хвосте, несмотря на постоянные разговоры по «зеленой» тематике. Кто виноват в проблемах европейцев? Конечно, китайцы. Как заявила старая знакомая России Урсула фон дер Ляйен, китайцы активно субсидируют производство своих электромобилей, благодаря чему те «заполонили» глобальный рынок, а европейские производители страдают. Впереди – расследование, инициированное после жалобы Европейской ассоциации автопроизводителей, которая представляет 16 крупнейших автопроизводителей Европы.
В Пекине давно уже не лезут за словом в карман, и с заявлением выступил Минторг, выразив обеспокоенность и недовольство. Китайцы обвинили ЕС в том, что расследование на самом деле лишь повод для защиты европейских производителей, которые не способны честно конкурировать, и вся эта история будет иметь негативное влияние на торгово-экономические отношения Китая и ЕС. В Пекине заявляют, что свои конкурентные преимущества китайский автопром заслужил многолетним трудом и исследованиями, и вообще китайские электромобили вносят существенный вклад в общее дело по сохранению климата. Минторг Китая также напомнил, что деньги на исследования в области производства электромобилей упали на Поднебесную не с неба, а пришли в виде инвестиций, в том числе и от тех же европейцев. Напоследок китайцы предложили не нагнетать ситуацию, и вообще «жить дружно». Что ответят в ЕС, можно угадать без труда.
А вообще вся это история резко контрастирует с российско-китайским отношениями, в которых политическое взаимопонимание находится на высшем уровне, а с торговлей и инвестициями есть сложности. И в целом для России это урок - в конце августа правительство утвердило концепцию развития электротранспорта в стране, и вполне вероятно, что уже пора задуматься над тем, как российские производители электромобилей будут конкурировать с китайскими моделями, которых в России все больше. @raspp_info
Отношения между Китаем и ЕС по-своему уникальны – растет товарооборот, производители и рынки сторон очень сильно завязаны друг на друга, при этом политические отношения стремительно деградируют. Мало было между европейцами и китайцами скандалов и «разборок». Связанных с правами человека, шпионажем, инвестициями, Huawei, редкоземельные металлы (это мы еще не вспоминаем про разногласия из-за России). На этой неделе одним раздражителем стало больше, который появился, откуда не ждали – это электромобили.
Ранее мы уже писали про прорыв китайских брендов, производящих электромобили – они оставили позади даже Tesla, ну а европейские бренды просто плетутся в хвосте, несмотря на постоянные разговоры по «зеленой» тематике. Кто виноват в проблемах европейцев? Конечно, китайцы. Как заявила старая знакомая России Урсула фон дер Ляйен, китайцы активно субсидируют производство своих электромобилей, благодаря чему те «заполонили» глобальный рынок, а европейские производители страдают. Впереди – расследование, инициированное после жалобы Европейской ассоциации автопроизводителей, которая представляет 16 крупнейших автопроизводителей Европы.
В Пекине давно уже не лезут за словом в карман, и с заявлением выступил Минторг, выразив обеспокоенность и недовольство. Китайцы обвинили ЕС в том, что расследование на самом деле лишь повод для защиты европейских производителей, которые не способны честно конкурировать, и вся эта история будет иметь негативное влияние на торгово-экономические отношения Китая и ЕС. В Пекине заявляют, что свои конкурентные преимущества китайский автопром заслужил многолетним трудом и исследованиями, и вообще китайские электромобили вносят существенный вклад в общее дело по сохранению климата. Минторг Китая также напомнил, что деньги на исследования в области производства электромобилей упали на Поднебесную не с неба, а пришли в виде инвестиций, в том числе и от тех же европейцев. Напоследок китайцы предложили не нагнетать ситуацию, и вообще «жить дружно». Что ответят в ЕС, можно угадать без труда.
А вообще вся это история резко контрастирует с российско-китайским отношениями, в которых политическое взаимопонимание находится на высшем уровне, а с торговлей и инвестициями есть сложности. И в целом для России это урок - в конце августа правительство утвердило концепцию развития электротранспорта в стране, и вполне вероятно, что уже пора задуматься над тем, как российские производители электромобилей будут конкурировать с китайскими моделями, которых в России все больше. @raspp_info
Telegram
СВЕЖЕСТИ
💤 ЕС начинает расследование китайских субсидий на электромобили
Европейская комиссия начала расследование по делу о субсидиях на китайские электромобили, жалуясь на то, что огромные государственные субсидии Китая на электромобили искажают рынок в Европе.…
Европейская комиссия начала расследование по делу о субсидиях на китайские электромобили, жалуясь на то, что огромные государственные субсидии Китая на электромобили искажают рынок в Европе.…
Вопрос мигрантов крайне актуален в последнее время. С одной стороны, они дают возможность компенсировать нехватку рабочих рук, с другой стороны, далеко не всегда желают интегрироваться в общество страны пребывания, иногда даже возникают проблемы с законом.
Согласно Докладу о мировой миграции за 2022 год, Россия опустилась со второго на четвертое место по количеству мигрантов, если в 2000 году в нашей стране их было 11,9 млн (по крайней мере, официально зарегистрированных), то в 2020 году – 11,6. Кстати, по России есть данные и посвежее. Ну и бессменным лидером по количеству мигрантов остаются США (такая картина наблюдается с 1970 года). При этом индийцы и китайцы входят в топ-3 по количеству мигрировавших в США (2,723 млн и 2,184 млн), а на четвертом месте Филиппины (2,061 млн). Больше информации – на инфографике, а нам лишь остается надеяться, что гости нашей страны будут вести себя достойно. @raspp_info
Согласно Докладу о мировой миграции за 2022 год, Россия опустилась со второго на четвертое место по количеству мигрантов, если в 2000 году в нашей стране их было 11,9 млн (по крайней мере, официально зарегистрированных), то в 2020 году – 11,6. Кстати, по России есть данные и посвежее. Ну и бессменным лидером по количеству мигрантов остаются США (такая картина наблюдается с 1970 года). При этом индийцы и китайцы входят в топ-3 по количеству мигрировавших в США (2,723 млн и 2,184 млн), а на четвертом месте Филиппины (2,061 млн). Больше информации – на инфографике, а нам лишь остается надеяться, что гости нашей страны будут вести себя достойно. @raspp_info
Промышленное оборудование из Китая: Производство и экспорт
Вчера мы начали говорить о том, почему выгодно импортировать станки и промышленное оборудование из Китая. Сегодня — немного о цифрах.
Еще в 2020 году промышленники Германии официально уступили Китаю лидерство в вопросе экспорта продукции машиностроения и промышленного оборудования. Уже тогда доля Китая на глобальном рынке составила 15,8 %, или 165 млрд. евро. Более того, теперь уже немецкая экономика связывает свое развитие с импортом промышленного оборудования из Китая.
Очевидно, что вопрос качества китайского промышленного оборудования отпадает сам собой: очень сложно себе представить ситуацию, когда страна с низкокачественной продукцией занимает лидирующие роли на рынке и теснит многолетнего гегемона.
Схожая ситуация в станкостроении. Китай давно закрепился в статусе крупнейшего в мире производителя станков. Еще в 2021 году объем производства мировой станкостроительной отрасли оценивался в 512 млрд. в пересчете на юани, из них 157,39 млрд. юаней пришлось на Китай (30,75 %). Германия и Япония заняли второе и третье места соответственно (12,69 % и 12,55 % рынка).
Вполне логично, что в таких условиях растет и прибыль китайских производителей, и этому не мешали коронавирусные ограничения. Например, за первое полугодие 2021 года прибыль предприятий отрасли выросла на 66,9 % в годовом исчислении, достигнув суммы в 4218,33 млрд. юаней. Прибыль зафиксировали производители в 39 из 41 категорий (одна ушла в «минус», еще одна сохранила объемы прибыли).
Совокупное производство электромеханической продукции и промышленного оборудования выросло на 36,1 %, общего оборудования — на 34,5 %, спецтехники — на 31,0 %. И если такая динамика фиксировалась в «пандемийный» год, то, конечно, в текущем году стоит ожидать значительного роста показателей. В китайской экспертной среде называют следующие факторы роста: улучшение спроса на рынке, рост объемов корпоративных заказов, тренд на высокотехнологичность станков и промышленного оборудования.
Особый упор китайские производители делают на обслуживание и поставки запчастей. Китайцы быстро учатся, и очевидно, что без гарантий качественного послепродажного обслуживания трудно будет претендовать на роль лидера отрасли.
Об инновациях в этой области — завтра в то же время.
@raspp_info
Вчера мы начали говорить о том, почему выгодно импортировать станки и промышленное оборудование из Китая. Сегодня — немного о цифрах.
Еще в 2020 году промышленники Германии официально уступили Китаю лидерство в вопросе экспорта продукции машиностроения и промышленного оборудования. Уже тогда доля Китая на глобальном рынке составила 15,8 %, или 165 млрд. евро. Более того, теперь уже немецкая экономика связывает свое развитие с импортом промышленного оборудования из Китая.
Очевидно, что вопрос качества китайского промышленного оборудования отпадает сам собой: очень сложно себе представить ситуацию, когда страна с низкокачественной продукцией занимает лидирующие роли на рынке и теснит многолетнего гегемона.
Схожая ситуация в станкостроении. Китай давно закрепился в статусе крупнейшего в мире производителя станков. Еще в 2021 году объем производства мировой станкостроительной отрасли оценивался в 512 млрд. в пересчете на юани, из них 157,39 млрд. юаней пришлось на Китай (30,75 %). Германия и Япония заняли второе и третье места соответственно (12,69 % и 12,55 % рынка).
Вполне логично, что в таких условиях растет и прибыль китайских производителей, и этому не мешали коронавирусные ограничения. Например, за первое полугодие 2021 года прибыль предприятий отрасли выросла на 66,9 % в годовом исчислении, достигнув суммы в 4218,33 млрд. юаней. Прибыль зафиксировали производители в 39 из 41 категорий (одна ушла в «минус», еще одна сохранила объемы прибыли).
Совокупное производство электромеханической продукции и промышленного оборудования выросло на 36,1 %, общего оборудования — на 34,5 %, спецтехники — на 31,0 %. И если такая динамика фиксировалась в «пандемийный» год, то, конечно, в текущем году стоит ожидать значительного роста показателей. В китайской экспертной среде называют следующие факторы роста: улучшение спроса на рынке, рост объемов корпоративных заказов, тренд на высокотехнологичность станков и промышленного оборудования.
Особый упор китайские производители делают на обслуживание и поставки запчастей. Китайцы быстро учатся, и очевидно, что без гарантий качественного послепродажного обслуживания трудно будет претендовать на роль лидера отрасли.
Об инновациях в этой области — завтра в то же время.
@raspp_info
Telegram
РАСПП: Бизнес. Азия. Китай.
Почему выгодно импортировать промышленное оборудование из Китая
Сейчас вопрос приобретения станков и промышленного оборудования для нашей страны актуален как никогда. Во-первых, отечественные отрасли в данном сегменте развиваются не так быстро, как хотелось…
Сейчас вопрос приобретения станков и промышленного оборудования для нашей страны актуален как никогда. Во-первых, отечественные отрасли в данном сегменте развиваются не так быстро, как хотелось…
Forwarded from MASHNEWS | Новости Промышленности
Промышленность в ОЭЗ хотят завлечь готовыми корпусами
Особые экономические зоны (ОЭЗ) будут получать кредиты на создание производственных зданий. Льготы достанутся не резидентам, а управляющим компаниями ОЭЗ.
MASHNEWS выяснял, поможет ли это привлечь новых инвесторов из реального сектора в ОЭЗ.
#mashnews_эксклюзив
⚙ @news_engineering
Особые экономические зоны (ОЭЗ) будут получать кредиты на создание производственных зданий. Льготы достанутся не резидентам, а управляющим компаниями ОЭЗ.
MASHNEWS выяснял, поможет ли это привлечь новых инвесторов из реального сектора в ОЭЗ.
#mashnews_эксклюзив
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Русско-азиатский Союз промышленников и предпринимателей приглашает вас на презентацию официального китайского интернет-портала «Один пояс, один путь», которая состоится 20 сентября 2023 года в Китайском культурном центре в Москве.
Где: Москва, ул. Правды, 1с1
Когда: 20 сентября 2023, 15.00–18.00
На мероприятии будет присутствовать делегация Информационного агентства «Синьхуа» во главе с Ответственным секретарем господином Цзин Жуюэ, также запланировано участие представителей правительств, предприятий и СМИ Китая и России.
Портал «Один пояс, один путь» — это официальный интернет-портал продвижения инициативы «Один пояс, один путь», созданный под руководством Государственного комитета по делам развития и реформ КНР совместно с Информационным агентством «Синьхуа» при участии Китайской Службы экономической информации агентства «Синьхуа» и Государственного информационного центра КНР.
Портал предназначен для оперативного отклика на важные вопросы внутри Китая и за его пределами, определения ключевой концепции инициативы «Один пояс, один путь», распространения информации об инициативе и полного представления новых достижений в создании «Одного пояса, одного пути».
Портал также предоставляет информационные услуги и площадку для коммуникаций предприятий, общественных организаций и граждан всех стран, участвующих в строительстве «Одного пояса, одного пути».
Для регистрации необходимо отправить на [email protected] свои ФИО, должность, название организации, которую представляете, и контактный телефон.
Где: Москва, ул. Правды, 1с1
Когда: 20 сентября 2023, 15.00–18.00
На мероприятии будет присутствовать делегация Информационного агентства «Синьхуа» во главе с Ответственным секретарем господином Цзин Жуюэ, также запланировано участие представителей правительств, предприятий и СМИ Китая и России.
Портал «Один пояс, один путь» — это официальный интернет-портал продвижения инициативы «Один пояс, один путь», созданный под руководством Государственного комитета по делам развития и реформ КНР совместно с Информационным агентством «Синьхуа» при участии Китайской Службы экономической информации агентства «Синьхуа» и Государственного информационного центра КНР.
Портал предназначен для оперативного отклика на важные вопросы внутри Китая и за его пределами, определения ключевой концепции инициативы «Один пояс, один путь», распространения информации об инициативе и полного представления новых достижений в создании «Одного пояса, одного пути».
Портал также предоставляет информационные услуги и площадку для коммуникаций предприятий, общественных организаций и граждан всех стран, участвующих в строительстве «Одного пояса, одного пути».
Для регистрации необходимо отправить на [email protected] свои ФИО, должность, название организации, которую представляете, и контактный телефон.
В Гонконге решили развивать «ночную» экономику
«Ночная» экономика – не новый тренд в мире. Из названия ясно, что речь идет о бизнесе, который ведется с наступлением темноты (без всякого криминала, конечно). Сюда относятся сфера общественного питания, туризм, фитнес, шопинг, выставки, шоу-бизнес, и т.д.
Азиатские мегаполисы напрямую ассоциируются с «ночной» экономикой. По данным Минторга КНР, около 60% потребления в материковом Китае происходит в период с 18.00 до 02.00. Согласитесь, такую возможность глупо не использовать, и на любителях побродить ночью можно неплохо заработать. И то, что работает на материке, теперь всеми силами будут развивать в Гонконге.
Вчера власти Гонконга объявили о запуске кампании «Ночная атмосфера». Цель проста и незатейлива - развивать «ночную» экономику города, а также вернуться и по возможности превзойти показатели допандемийного турпотока. Задача не то чтобы невыполнимая, так как уже сейчас турпоток составляет 80% от цифр 2019 года.
Кампания стартовала в Гонконге сегодня вечером по местному времени, к нему подключили всех, кого можно, в основном малый и средний бизнес - бары, тематические парки, торговые центры. Веселье продлится до конца 1 квартала 2024 года, за это время в городе проведут 3 крупных праздника - Праздник середины осени, католическое Рождество, ну и Новый год по лунному календарю, куда ж без него. Так что будете в Гонконге в это время – не упустите возможности оценить все преимущества местной «ночной» экономики. @raspp_info
«Ночная» экономика – не новый тренд в мире. Из названия ясно, что речь идет о бизнесе, который ведется с наступлением темноты (без всякого криминала, конечно). Сюда относятся сфера общественного питания, туризм, фитнес, шопинг, выставки, шоу-бизнес, и т.д.
Азиатские мегаполисы напрямую ассоциируются с «ночной» экономикой. По данным Минторга КНР, около 60% потребления в материковом Китае происходит в период с 18.00 до 02.00. Согласитесь, такую возможность глупо не использовать, и на любителях побродить ночью можно неплохо заработать. И то, что работает на материке, теперь всеми силами будут развивать в Гонконге.
Вчера власти Гонконга объявили о запуске кампании «Ночная атмосфера». Цель проста и незатейлива - развивать «ночную» экономику города, а также вернуться и по возможности превзойти показатели допандемийного турпотока. Задача не то чтобы невыполнимая, так как уже сейчас турпоток составляет 80% от цифр 2019 года.
Кампания стартовала в Гонконге сегодня вечером по местному времени, к нему подключили всех, кого можно, в основном малый и средний бизнес - бары, тематические парки, торговые центры. Веселье продлится до конца 1 квартала 2024 года, за это время в городе проведут 3 крупных праздника - Праздник середины осени, католическое Рождество, ну и Новый год по лунному календарю, куда ж без него. Так что будете в Гонконге в это время – не упустите возможности оценить все преимущества местной «ночной» экономики. @raspp_info
ДАЙДЖЕСТ
Новостей иностранных СМИ о событиях
в Азиатско-Тихоокеанском регионе от 15.09.2023
КНР и Великобритания
Премьер-министр Великобритании Риши Сунак заявил, что китайское правительство представляет собой «особую угрозу британскому открытому и демократическому» образу жизни. В ответ представитель посольства Китая в Великобритании призвал Лондон заканчивать с антикитайскими политическими манипуляциями и клеветническими заявлениями, а также перестать препятствовать развитию китайско-британских отношений.
https://sputniknews.cn/20230915/1053378970.html
Вьетнам
Не только Китай страдает от ситуации на внешних рынках. Ослабление мирового спроса привело к тому, что Вьетнам столкнулся с худшим за десятилетие производственным спадом. Общий объем экспорта за 8 месяцев упал на 10% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. При этом в прошлом году за аналогичный период был зафиксирован рост в 17%.
https://asia.nikkei.com/Spotlight/Supply-Chain/Vietnam-s-factory-doldrums-show-limits-of-shift-out-of-China
Индонезия
Лучше дела идут у индонезийцев. Профицит торгового баланса Индонезии вырос в августе на фоне роста экспорта. Крупнейшая экономика Юго-Восточной Азии зафиксировала профицит торгового баланса в размере $3,12 млрд по итогам августа, тогда как в июле было $1,31 млрд. Страна имеет положительное сальдо торгового баланса с Индией, США и Филиппинами. Экспорт Индонезии вырос на 5,47% в августе, импорт снизился на 3,5%.
https://www.marketwatch.com/story/indonesia-s-trade-surplus-widened-in-august-b93c03e1
Филиппины и США
США и Филиппины планируют увеличить количество филиппинских объектов, к которым американские военные могут получить доступ в рамках Соглашения о расширенном оборонном сотрудничестве (EDCA), говорится в заявлении Индо-Тихоокеанского командования США.
https://sputniknews.cn/20230915/1053376835.html
КНР и Япония
Постоянный представитель Китая в ООН Чэнь Сюй обвинил власти Японии в том, что разрешённый ими сброс радиоактивной воды в океан нарушает права человека. По его словам, такое решение угрожает здоровью населения стран АТР и всего мира, нарушает его права, а также международное законодательство. Он напомнил, что против сброса протестуют не только в Китае, но даже в самой Японии, а также дружественной ей Южной Корее.
https://sputniknews.cn/20230915/1053376456.html
Индия и Китай
Индийская корпорация Dixon Technologies, поставщик комплектующих для китайского бренда Xiaomi, построит огромный завод на окраине Нью-Дели. Цена вопроса - более 4 миллиардов рупий (48,2 миллиона долларов) за завод размером с шесть футбольных полей, срок строительства – 3 года. Завод будет производить продукцию Xiaomi.
https://finance.yahoo.com/news/xiaomi-supplier-open-smartphone-plant-033159992.html?guccounter=1&guce_referrer=aHR0cHM6Ly93d3cuZ29vZ2xlLmNvbS8&guce_referrer_sig=AQAAAIFCtzFk-IiVIXJKO9JNSWN0Nvga0RNLK5fkzwe0Nld_55EM5LZMh6Ktk6UTkjNv9XdY1FuuryUXQuu_ckDDQRDJ19TAF5IRL44e-yzyTS6Xo50iJKtvknNn4Rs0Dobji1ch8uUXl8NlQBG3OZN9bEjG2DpAWg_qXdjxBsUPMN6M
КНР
По данным Национального бюро статистики Китая, уровень безработицы в городах Китая по итогам августа составил 5,2%, что на 0,1% меньше, чем в предыдущем месяце. При этом безработица среди граждан Китая составила 5,3%, среди мигрантов - 4,8%. В сельском хозяйстве безработица составила 4,4%. Статистика собрана по 31 крупнейшему городу Китая.
https://sputniknews.cn/20230915/1053380064.html
Новостей иностранных СМИ о событиях
в Азиатско-Тихоокеанском регионе от 15.09.2023
КНР и Великобритания
Премьер-министр Великобритании Риши Сунак заявил, что китайское правительство представляет собой «особую угрозу британскому открытому и демократическому» образу жизни. В ответ представитель посольства Китая в Великобритании призвал Лондон заканчивать с антикитайскими политическими манипуляциями и клеветническими заявлениями, а также перестать препятствовать развитию китайско-британских отношений.
https://sputniknews.cn/20230915/1053378970.html
Вьетнам
Не только Китай страдает от ситуации на внешних рынках. Ослабление мирового спроса привело к тому, что Вьетнам столкнулся с худшим за десятилетие производственным спадом. Общий объем экспорта за 8 месяцев упал на 10% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. При этом в прошлом году за аналогичный период был зафиксирован рост в 17%.
https://asia.nikkei.com/Spotlight/Supply-Chain/Vietnam-s-factory-doldrums-show-limits-of-shift-out-of-China
Индонезия
Лучше дела идут у индонезийцев. Профицит торгового баланса Индонезии вырос в августе на фоне роста экспорта. Крупнейшая экономика Юго-Восточной Азии зафиксировала профицит торгового баланса в размере $3,12 млрд по итогам августа, тогда как в июле было $1,31 млрд. Страна имеет положительное сальдо торгового баланса с Индией, США и Филиппинами. Экспорт Индонезии вырос на 5,47% в августе, импорт снизился на 3,5%.
https://www.marketwatch.com/story/indonesia-s-trade-surplus-widened-in-august-b93c03e1
Филиппины и США
США и Филиппины планируют увеличить количество филиппинских объектов, к которым американские военные могут получить доступ в рамках Соглашения о расширенном оборонном сотрудничестве (EDCA), говорится в заявлении Индо-Тихоокеанского командования США.
https://sputniknews.cn/20230915/1053376835.html
КНР и Япония
Постоянный представитель Китая в ООН Чэнь Сюй обвинил власти Японии в том, что разрешённый ими сброс радиоактивной воды в океан нарушает права человека. По его словам, такое решение угрожает здоровью населения стран АТР и всего мира, нарушает его права, а также международное законодательство. Он напомнил, что против сброса протестуют не только в Китае, но даже в самой Японии, а также дружественной ей Южной Корее.
https://sputniknews.cn/20230915/1053376456.html
Индия и Китай
Индийская корпорация Dixon Technologies, поставщик комплектующих для китайского бренда Xiaomi, построит огромный завод на окраине Нью-Дели. Цена вопроса - более 4 миллиардов рупий (48,2 миллиона долларов) за завод размером с шесть футбольных полей, срок строительства – 3 года. Завод будет производить продукцию Xiaomi.
https://finance.yahoo.com/news/xiaomi-supplier-open-smartphone-plant-033159992.html?guccounter=1&guce_referrer=aHR0cHM6Ly93d3cuZ29vZ2xlLmNvbS8&guce_referrer_sig=AQAAAIFCtzFk-IiVIXJKO9JNSWN0Nvga0RNLK5fkzwe0Nld_55EM5LZMh6Ktk6UTkjNv9XdY1FuuryUXQuu_ckDDQRDJ19TAF5IRL44e-yzyTS6Xo50iJKtvknNn4Rs0Dobji1ch8uUXl8NlQBG3OZN9bEjG2DpAWg_qXdjxBsUPMN6M
КНР
По данным Национального бюро статистики Китая, уровень безработицы в городах Китая по итогам августа составил 5,2%, что на 0,1% меньше, чем в предыдущем месяце. При этом безработица среди граждан Китая составила 5,3%, среди мигрантов - 4,8%. В сельском хозяйстве безработица составила 4,4%. Статистика собрана по 31 крупнейшему городу Китая.
https://sputniknews.cn/20230915/1053380064.html
俄罗斯卫星通讯社
苏纳克称中国对英国生活方式构成威胁，中使馆驳斥
英国首相苏纳克9月14日表示，意识到中国政府对英国“开放和民主”的生活方式构成特殊威胁，将采取“一切必要措施”保护英国免受外国活动的影响。对此，中国驻英国使馆发言人敦促英方尊重客观事实，停止反华政治操弄，停止散布诋毁中国的谣言，停止给中英关系发展制造障碍。
«Фактор Кима»: визит лидера КНДР в Россию взбудоражил «недружественных» соседей
Продолжается визит в Россию лидера КНДР товарища Ким Чен Ына (например, пятница началась с посещения авиазаводов в Комсомольске на Амуре). Вполне естественно, что такое событие не остается без внимания за рубежом, в том числе и со стороны тех, кто этому визиту очень даже не рад. Ладно американцы – они далеко, а вот в Токио и Сеуле переживают не на шутку.
Больше всего заявлений из Южной Кореи. Поначалу Сеул не слишком усердствовал с санкциями, но постепенно с концами «перекочевал» в антироссийский лагерь. Вчера премьер-министр Южной Кореи Хан Док Су заявил, что возможности военного сотрудничества между Россией и Северной Кореей вызывает у Сеула тревогу. В свою очередь министр объединения Республики Корея Ким Ён Хо выразил обеспокоенность из-за якобы возможной сделки по поставкам вооружения между РФ и КНДР, призвал к соблюдению «международных норм». Он снова призвал Россию и КНДР «соблюдать международные нормы», в том числе резолюции Совета Безопасности ООН, и отказаться от «незаконных действий», которые якобы приведут к «изоляции и регрессу» Москвы и Пхеньяна. На следующий день МИД Южной Кореи заявил, что Северная Корея и Россия «проигнорировали неоднократные предупреждения международного сообщества» и обсуждали «разработку спутников и другие вопросов военно-технического сотрудничества. И да, Сеул глубоко обеспокоен и сожалеет по этому поводу. Позднее правительство Южной Кореи выступило с заявлением, согласно которому налаживание практического военного сотрудничества между РФ и КНДР «окажет очень серьезное влияние» на отношения между Москвой и Сеулом. Кстати, параллельно с визитом лидера КНДР в Россию проходила поездка представительной южнокорейской делегации на Украину
Чуть более креативны были японцы. Сегодня главный секретарь кабинета министров Японии заявил, что премьер-министр Фумио Кисида готов встретиться с лидером Северной Кореи Ким Чен Ыном «в любое время и «без предварительных условий». При этом новый министр обороны Минору Кихара заявил на своей первой же пресс-конференции, что Япония должна как можно скорее укрепить свой оборонный потенциал. В свою очередь, МИД Японии заявил о том, что Токио продолжит работу над решением территориальных споров с Москвой относительно Курильских островов и заключением мирного договора.
Таким образом, визит в РФ товарища Кима неожиданно стал важным геополитическим фактором во всем АТР, и не только. При этом резко изменилась и риторика из Токио и Сеула – если японцы как-то резко настроились на диалог, то южнокорейцы, наоборот, повышают напряжение – хотя, казалось бы, это не в их интересах, при том, что Москва старалась сохранять статус-кво. В любом случае, обстановка в Северо-Восточной Азии меняется уж как-то очень динамично. В любом случае, даже на Западе признают, что у США, Южной Кореи и всего Глобального Запада практически нет рычагов, чтобы хоть как-то повлиять на сотрудничество между РФ и КНДР. @raspp_info
Продолжается визит в Россию лидера КНДР товарища Ким Чен Ына (например, пятница началась с посещения авиазаводов в Комсомольске на Амуре). Вполне естественно, что такое событие не остается без внимания за рубежом, в том числе и со стороны тех, кто этому визиту очень даже не рад. Ладно американцы – они далеко, а вот в Токио и Сеуле переживают не на шутку.
Больше всего заявлений из Южной Кореи. Поначалу Сеул не слишком усердствовал с санкциями, но постепенно с концами «перекочевал» в антироссийский лагерь. Вчера премьер-министр Южной Кореи Хан Док Су заявил, что возможности военного сотрудничества между Россией и Северной Кореей вызывает у Сеула тревогу. В свою очередь министр объединения Республики Корея Ким Ён Хо выразил обеспокоенность из-за якобы возможной сделки по поставкам вооружения между РФ и КНДР, призвал к соблюдению «международных норм». Он снова призвал Россию и КНДР «соблюдать международные нормы», в том числе резолюции Совета Безопасности ООН, и отказаться от «незаконных действий», которые якобы приведут к «изоляции и регрессу» Москвы и Пхеньяна. На следующий день МИД Южной Кореи заявил, что Северная Корея и Россия «проигнорировали неоднократные предупреждения международного сообщества» и обсуждали «разработку спутников и другие вопросов военно-технического сотрудничества. И да, Сеул глубоко обеспокоен и сожалеет по этому поводу. Позднее правительство Южной Кореи выступило с заявлением, согласно которому налаживание практического военного сотрудничества между РФ и КНДР «окажет очень серьезное влияние» на отношения между Москвой и Сеулом. Кстати, параллельно с визитом лидера КНДР в Россию проходила поездка представительной южнокорейской делегации на Украину
Чуть более креативны были японцы. Сегодня главный секретарь кабинета министров Японии заявил, что премьер-министр Фумио Кисида готов встретиться с лидером Северной Кореи Ким Чен Ыном «в любое время и «без предварительных условий». При этом новый министр обороны Минору Кихара заявил на своей первой же пресс-конференции, что Япония должна как можно скорее укрепить свой оборонный потенциал. В свою очередь, МИД Японии заявил о том, что Токио продолжит работу над решением территориальных споров с Москвой относительно Курильских островов и заключением мирного договора.
Таким образом, визит в РФ товарища Кима неожиданно стал важным геополитическим фактором во всем АТР, и не только. При этом резко изменилась и риторика из Токио и Сеула – если японцы как-то резко настроились на диалог, то южнокорейцы, наоборот, повышают напряжение – хотя, казалось бы, это не в их интересах, при том, что Москва старалась сохранять статус-кво. В любом случае, обстановка в Северо-Восточной Азии меняется уж как-то очень динамично. В любом случае, даже на Западе признают, что у США, Южной Кореи и всего Глобального Запада практически нет рычагов, чтобы хоть как-то повлиять на сотрудничество между РФ и КНДР. @raspp_info
Telegram
СВЕЖЕСТИ
✔️На вокзал Комсомольска-на-Амуре прибыл поезд лидера КНДР Ким Чен Ына
Число недели
Именно 3,5 часа длилась приостановка торгов на срочном рынке Московской биржи на этой неделе.
Последний такой крупный сбой был в феврале 2022 года, когда приостанавливали торги почти на всех рынках.
В сентябре прошлого года были сбои в торгах на валютном рынке и рынке драгоценных металлов, но они продлились не так долго — полтора часа.
Представители биржи заявили, что рассмотрят запросы участников торгов из-за понесенных убытков.
@raspp_info
Именно 3,5 часа длилась приостановка торгов на срочном рынке Московской биржи на этой неделе.
Последний такой крупный сбой был в феврале 2022 года, когда приостанавливали торги почти на всех рынках.
В сентябре прошлого года были сбои в торгах на валютном рынке и рынке драгоценных металлов, но они продлились не так долго — полтора часа.
Представители биржи заявили, что рассмотрят запросы участников торгов из-за понесенных убытков.
@raspp_info
Почему выгодно импортировать промышленное оборудование из Китая: Инновации
На днях мы начали разговор о плюсах промышленного оборудования из Китая и поговорили о количественных показателях импорта и экспорта.
Сегодня речь пойдет об инновациях. На данном этапе Китай — один из локомотивов развития робототехники, которая стала неотъемлемой частью отрасли производства промышленного оборудования. За 2022 год в Китае было произведено 6,458 млн. комплектов промышленных роботов. Да, пока Китай сам вынужден импортировать эту продукцию из-за рубежа. И тем не менее, ежемесячно на экспорт отправляется роботизированного промышленного оборудования на $50 млн.
Анализируя происходящее на китайском рынке промышленного оборудования, есть все основания говорить о том, что текущий год станет прорывным для китайских производителей с точки зрения внедрения цифровизации, интернета вещей, виртуальной и дополненной реальности, искусственного интеллекта, big data и «облачных решений». Китайские эксперты отмечают, что компания, которая сэкономит на этих вопросах, рискует надолго, если не навсегда, отстать от лидеров отрасли внутри КНР, а тем более на внешних рынках. Ну а плюсы очевидны: рост добавленной стоимости, преимущества перед конкурентами, выход на новые рынки и расширение доли на имеющихся.
Продолжение — на следующей неделе.
@raspp_info
На днях мы начали разговор о плюсах промышленного оборудования из Китая и поговорили о количественных показателях импорта и экспорта.
Сегодня речь пойдет об инновациях. На данном этапе Китай — один из локомотивов развития робототехники, которая стала неотъемлемой частью отрасли производства промышленного оборудования. За 2022 год в Китае было произведено 6,458 млн. комплектов промышленных роботов. Да, пока Китай сам вынужден импортировать эту продукцию из-за рубежа. И тем не менее, ежемесячно на экспорт отправляется роботизированного промышленного оборудования на $50 млн.
Анализируя происходящее на китайском рынке промышленного оборудования, есть все основания говорить о том, что текущий год станет прорывным для китайских производителей с точки зрения внедрения цифровизации, интернета вещей, виртуальной и дополненной реальности, искусственного интеллекта, big data и «облачных решений». Китайские эксперты отмечают, что компания, которая сэкономит на этих вопросах, рискует надолго, если не навсегда, отстать от лидеров отрасли внутри КНР, а тем более на внешних рынках. Ну а плюсы очевидны: рост добавленной стоимости, преимущества перед конкурентами, выход на новые рынки и расширение доли на имеющихся.
Продолжение — на следующей неделе.
@raspp_info
Telegram
РАСПП: Бизнес. Азия. Китай.
Почему выгодно импортировать промышленное оборудование из Китая
Сейчас вопрос приобретения станков и промышленного оборудования для нашей страны актуален как никогда. Во-первых, отечественные отрасли в данном сегменте развиваются не так быстро, как хотелось…
Сейчас вопрос приобретения станков и промышленного оборудования для нашей страны актуален как никогда. Во-первых, отечественные отрасли в данном сегменте развиваются не так быстро, как хотелось…
Forwarded from BBDO
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Знаете, что такое нейровью?
Это интервью, в котором вопросы задаёт нейросеть.
Но для такого непредсказуемого интервьюера нужен уверенный в себе герой в соответствующем интерьере.
«Кто как не Дмитрий Нагиев за рулём прогрессивного внедорожника TANK 500», — подумали мы и не ошиблись в выборе.
Без подготовки, без разминки, без понимания, чего ждать от умной и бездушной нейросети, Дмитрий не только ответил на все вопросы, но и поговорил с ИИ за жизнь.
Полное нейровью можно посмотреть в VK и на YouTube.
Это интервью, в котором вопросы задаёт нейросеть.
Но для такого непредсказуемого интервьюера нужен уверенный в себе герой в соответствующем интерьере.
«Кто как не Дмитрий Нагиев за рулём прогрессивного внедорожника TANK 500», — подумали мы и не ошиблись в выборе.
Без подготовки, без разминки, без понимания, чего ждать от умной и бездушной нейросети, Дмитрий не только ответил на все вопросы, но и поговорил с ИИ за жизнь.
Полное нейровью можно посмотреть в VK и на YouTube.
Хотим познакомить вас с нашими друзьями — китайским хоккейным клубом «Куньлунь Ред Стар».
Это профессиональный хоккейный клуб родом из Пекина, на базе которого существует сборная КНР по хоккею с шайбой. Уже четвертый сезон команда базируется в г. Мытищи и представляет Китай в Континентальной Хоккейной Лиге. За годы своего существования команда выходила в плей-офф, а также много раз одерживала победу над лидерами чемпионата.
Сезон КХЛ набирает обороты: уже завтра команда сыграет свой четвертый домашний матч сезона, с ярославским «Локомотивом». Вместе с командой Куньлунь Ред Стар мы хотим разыграть 10 билетов на предстоящий матч. Чтобы участвовать в розыгрыше, необходимо выполнить следующие условия:
- быть подписанным на наш телеграм-канал;
- подписаться на телеграм-канал хоккейного клуба Куньлунь Ред Стар @krschina ;
- написать «Куньлунь» и свой контактный номер телефона @pressraspp.
А еще не стесняться делать репосты и ждать наших новых совместных интеграций! :)
Матч 16 сентября в 16.00 на арене «Мытищи». Победителей выберем случайным образом завтра в 12.00 — и напишем в директ.
@raspp_info
Это профессиональный хоккейный клуб родом из Пекина, на базе которого существует сборная КНР по хоккею с шайбой. Уже четвертый сезон команда базируется в г. Мытищи и представляет Китай в Континентальной Хоккейной Лиге. За годы своего существования команда выходила в плей-офф, а также много раз одерживала победу над лидерами чемпионата.
Сезон КХЛ набирает обороты: уже завтра команда сыграет свой четвертый домашний матч сезона, с ярославским «Локомотивом». Вместе с командой Куньлунь Ред Стар мы хотим разыграть 10 билетов на предстоящий матч. Чтобы участвовать в розыгрыше, необходимо выполнить следующие условия:
- быть подписанным на наш телеграм-канал;
- подписаться на телеграм-канал хоккейного клуба Куньлунь Ред Стар @krschina ;
- написать «Куньлунь» и свой контактный номер телефона @pressraspp.
А еще не стесняться делать репосты и ждать наших новых совместных интеграций! :)
Матч 16 сентября в 16.00 на арене «Мытищи». Победителей выберем случайным образом завтра в 12.00 — и напишем в директ.
@raspp_info
Вечернее чтиво: дайджест новостей
1. Еврокомиссия начинает расследование в отношении субсидий Китая на производство электромобилей, поскольку мировой рынок «наводнен» дешевыми китайскими машинами этого типа.
https://www.vedomosti.ru/auto/articles/2023/09/14/995080-evrokomissiya-provedet-rassledovanie-subsidirovaniya-elektromobilei-knr
2. С момента возобновления соглашения о безвизовых поездках (1 августа) в Китай выехало около 25 тыс. россиян. Такие визы пока оформляются только в Шанхай.
https://tourism.interfax.ru/ru/news/articles/101915/
3. Великобритания продлила разрешение на морские перевозки нефти с проекта «Сахалин-2» в Японию до 28 июня 2024 года.
https://ria.ru/20230914/neft-1896414647.html
4. Новая глава МИД Японии Ёко Камикава заявила, что жесткая санкционная политика страны против России продолжится, но в некоторых вопросах мы будем соседями.
https://news.ru/asia/novaya-glava-mid-yaponii-zayavila-o-prodolzhenii-sankcij-v-otnoshenii-rf/
5. Индийские нефтяные компании рассматривают возможность использования около $600 млн. «застрявших» дивидендов от участия в российских проектах для покупки нефти в РФ.
https://www.interfax.ru/world/920814
6. «Газпром» впервые поставил партию сжиженного природного газа собственного производства по Северному морскому пути.
https://www.finam.ru/publications/item/gazprom-vpervye-postavil-spg-po-sevmorputi-v-kitay-20230915-1137/
7. Китай может построить высокоскоростную железную дорогу до Тайваня — заявление заместителя главы Государственного комитета по развитию и реформам КНР Цун Ляна, пока без подробностей.
https://ria.ru/20230915/doroga-1896529746.html
8. Турция и Россия активно обсуждают переход на нацвалюты при расчетах в торговле
https://rg.ru/2023/09/13/ankara-i-moskva-aktivno-obsuzhdaiut-perehod-na-nacvaliuty-pri-raschetah-v-torgovle.html
9. Управленческие разногласия по поводу газового хаба и высокий ценник от Турции
https://riamo.ru/article/671666/reuters-v-turtsii-priostanovili-sozdanie-gazovogo-haba-iz-za-raznoglasij-s-rf
https://news.ru/near-east/turciya-vydvinula-gazpromu-neozhidannoe-trebovanie/
@raspp_info
1. Еврокомиссия начинает расследование в отношении субсидий Китая на производство электромобилей, поскольку мировой рынок «наводнен» дешевыми китайскими машинами этого типа.
https://www.vedomosti.ru/auto/articles/2023/09/14/995080-evrokomissiya-provedet-rassledovanie-subsidirovaniya-elektromobilei-knr
2. С момента возобновления соглашения о безвизовых поездках (1 августа) в Китай выехало около 25 тыс. россиян. Такие визы пока оформляются только в Шанхай.
https://tourism.interfax.ru/ru/news/articles/101915/
3. Великобритания продлила разрешение на морские перевозки нефти с проекта «Сахалин-2» в Японию до 28 июня 2024 года.
https://ria.ru/20230914/neft-1896414647.html
4. Новая глава МИД Японии Ёко Камикава заявила, что жесткая санкционная политика страны против России продолжится, но в некоторых вопросах мы будем соседями.
https://news.ru/asia/novaya-glava-mid-yaponii-zayavila-o-prodolzhenii-sankcij-v-otnoshenii-rf/
5. Индийские нефтяные компании рассматривают возможность использования около $600 млн. «застрявших» дивидендов от участия в российских проектах для покупки нефти в РФ.
https://www.interfax.ru/world/920814
6. «Газпром» впервые поставил партию сжиженного природного газа собственного производства по Северному морскому пути.
https://www.finam.ru/publications/item/gazprom-vpervye-postavil-spg-po-sevmorputi-v-kitay-20230915-1137/
7. Китай может построить высокоскоростную железную дорогу до Тайваня — заявление заместителя главы Государственного комитета по развитию и реформам КНР Цун Ляна, пока без подробностей.
https://ria.ru/20230915/doroga-1896529746.html
8. Турция и Россия активно обсуждают переход на нацвалюты при расчетах в торговле
https://rg.ru/2023/09/13/ankara-i-moskva-aktivno-obsuzhdaiut-perehod-na-nacvaliuty-pri-raschetah-v-torgovle.html
9. Управленческие разногласия по поводу газового хаба и высокий ценник от Турции
https://riamo.ru/article/671666/reuters-v-turtsii-priostanovili-sozdanie-gazovogo-haba-iz-za-raznoglasij-s-rf
https://news.ru/near-east/turciya-vydvinula-gazpromu-neozhidannoe-trebovanie/
@raspp_info
Ведомости
Еврокомиссия проведет расследование субсидирования электромобилей КНР
Китайские авто составляют все более серьезную конкуренцию европейским производителям
Победители вчерашнего розыгрыша получили билеты в директ. Если вы не выиграли, еще не поздно купить хорошие билеты на сегодняшнюю игру в 16.00 на арене «Мытищи»:
https://msk.kassir.ru/sport/hk-kunlun-red-star
@raspp_info
https://msk.kassir.ru/sport/hk-kunlun-red-star
@raspp_info
На прошлых выходных в столице отметили День Москвы, и конечно, не обошлось без фейерверков. У Гонконга его праздник впереди – Национальный день отметят первого октября, и отметят с размахом. Власти города обещают, что после 5 лет перерыва гонконгский фейерверк впечатлит даже тех, кто многое повидал.
На шоу продолжительностью 23 минуты потратят 18 миллионов гонконгских долларов ($2,3 млн), палить будут в общей сложности с 9 основных точек, общее же количество фейерверков составит около 32 тысяч. Авторы идеи пока не раскрывают основной посыл, лишь сообщают, что шоу разделится на 8 основных частей, и в целом фейерверк будет олицетворять собой «надежду и счастье» как в городе, так и в материковом Китае.
Отметим, что предстоящее шоу активно продвигают в местных СМИ, особо и не скрывая, что одна и его целей – привлечение туристов и оживление «ночной» экономики Гонконга. Чем попытаются удивить местных и гостей города, скоро узнаем. @raspp_info
На шоу продолжительностью 23 минуты потратят 18 миллионов гонконгских долларов ($2,3 млн), палить будут в общей сложности с 9 основных точек, общее же количество фейерверков составит около 32 тысяч. Авторы идеи пока не раскрывают основной посыл, лишь сообщают, что шоу разделится на 8 основных частей, и в целом фейерверк будет олицетворять собой «надежду и счастье» как в городе, так и в материковом Китае.
Отметим, что предстоящее шоу активно продвигают в местных СМИ, особо и не скрывая, что одна и его целей – привлечение туристов и оживление «ночной» экономики Гонконга. Чем попытаются удивить местных и гостей города, скоро узнаем. @raspp_info
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Отличных выходных, уважаемые подписчики. @raspp_info