Китайцы используют гусей для охраны границы с Вьетнамом.

Воскресенье — отличное время, чтобы послушать лекцию о Китае времён бронзового века. https://youtu.be/rhpj_69Qezg

Токаев заставит Казахстан 🇰🇿 выучить китайский 🇨🇳 язык?

Крайне странную речь вчера выдал президент Казахстана господин Токаев, очевидно, оправившийся от потрясений, имевших место в начале года. И вопрос даже не в Сталине, которого, как отмечает Майор и Генерал, Касым-Жомарт помянул аж три раза, и в каждом случае - строго в позитивном ключе.

Крайне интригуют его высказывания относительно Китая. Как Вам, например, это: «Китай - ближайший сосед как бы от Бога, мы не можем менять своих соседей»? То есть хотелось бы? Ничего не понятно, но очень интересно. Ну это ладно. Практически в каждой своей фразе Токаев нагонял интригу. «Китай нам ничего плохого по большому счету не сделал» - это по поводу организаторов антикитайских демонстраций. И далее: «Мы должны изучать Китай, изучать китайский язык» - и это при том, что как раз сам Токаев Китай знает, а китайский уже изучает. Ну и на «сладкое» - «Мы не должны сдаваться с поднятыми руками, но должны сотрудничать». Почему речь вообще зашла об возможности сдаться с поднятыми руками, глава государства не пояснил.

В целом интервью получилось позитивным, если бы не вышеуказанные вещи. Из того, что не вызывает никаких вопросов, отметим намерение расширить вывод сельхозпродукции из Казахстана на рынок Китая, и наращивании товарооборота (за 11 месяцев 2021 года объем торговли между странами достиг $17 млрд).

РЖД 🇷🇺 потеряли 2,5 млн тонн грузов из-за декабрьских ограничений на 🇷🇺🇨🇳российско-китайской границе

Помните декабрьскую «веселуху» на китайских пунктах пропуска? Тогда их закрытие для всех российских грузов, кроме контейнерных, стало крайне неприятным сюрпризом, пусть и связано оно было с коронавирусными причинами. Еще тогда мы писали, что все это влетит в копеечку многим участникам ВЭД, и начинают появляться первые цифры.

Например, «РЖД» - в декабре российский монополист потерял 2,5 млн тонн грузов из-за той ситуации. Слово «потерял» не стоит понимать формально – груз никуда не исчез, просто не был вовремя отгружен и доставлен. Не было погружено 36,5 тысяч вагонов из поданных и предварительно согласованных заявок. Как и прогнозировалось, основные потери пришлись на лес и уголь.

Все это привело к тому, что плановый объём товарооборота по железной дороге с КНР в 100 млн тонн достигнут не был. В «РЖД» с оптимизмом рассчитывают достичь этого рубежа хотя бы в новом году – если, конечно, обойдется без сюрпризов. Повод для оптимизма, кстати, есть – «РЖД» уже готовы к переводу на круглосуточный режим работы пункта пропуска Махалино, и все упирается только в позицию китайцев. Примерно такая же ситуация с пуском в эксплуатацию нового пункта пропуска Нижнеленинское – Тунцзян. Так что будем надеяться, что логистические проблемы на границе с Китаем не станут препятствием для товарооборота, как это имело место в 2021 году.

Эрдоган уволил главу агентства статистики 🇹🇷 из-за данных по инфляции и безработице

Инфляция по итогам года достигла 36,1%, а безработица – 11,2%. Саит Эрдал Динчер занимал пост главы агентства статистики с марта 2021 по январь 2022.

Руководство Росстата пока не получало запроса на трудоустройство в Турцию, но готово отправить методичку по снижению уровня инфляции.

Вьетнам 🇻🇳 «привез» США 🇺🇸 огромное отрицательное сальдо торгового баланса (и может попасть под санкции?)

Вьетнам 🇻🇳 давно закрепился в статусе страны с сильным экспортом, и положительный баланс его счета текущих операций даже с ведущими экономиками мира – не новость. Но есть цифры, которые вызывают удивление, например, космических размеров отрицательное сальдо США 🇺🇸 в торговле с Вьетнамом.

Согласно статистике Главного таможенного управления Вьетнама, в 2021 году товарооборот между Вьетнамом и США составил более $111 млрд, что почти на $21 млрд больше, чем в 2020 году. При этом вьетнамский экспорт превысил $96 млрд, увеличившись в годовом исчислении на 24%. На этом фоне объем поставок из США во Вьетнам едва перевалил за $15 млрд, в основном это компьютеры, электронные товары и запчасти.

И на самом деле это может быть не очень хорошая новость для Вьетнама. Дело в том, что Ханой рискует пополнить американский черный список стран, манипулирующих своей валютой (грубо говоря – искусственно занижающих ее курс для поддержки экспорта). Для этого необходимо нарушить сразу 3 пункта – иметь положительное сальдо двусторонней торговли с США более $20 млрд, проводить валютные интервенции на сумму более 2% ВВП и иметь глобальное положительное сальдо текущих операций более 2% (то есть поставлять на внешний рынок больше товаров и услуг, чем принимать). В целом товарооборот Вьетнама в 2021 году распределился достаточно ровно: 668,5 млрд, из них экспорт на 336,3 млрд (+19% в годовом исчислении) и импорт на $332,2 млрд (+26,5%). Но дисбаланс в торговле с США уж слишком велик, чтобы его игнорировать.

При Трампе Вьетнам стабильно уличали во всех видах нарушений, и Дональд вполне мог хлопнуть дверью, введя против вьетнамцев санкции (но не стал). Но сейчас отмолчаться не получится - законы США требуют от Байдена переговоров о разрешении вопросов торговли со странами, подозреваемыми в манипуляциях с собственной валютой.

Китайцы 🇨🇳 хотят построить кольцевую автодорогу вокруг Владивостока 🇷🇺

«Китайцы окружают»! Это не повод для паники, а краткое изложение планов China Railway Construction Corporation (CRCC) построить кольцевую автодорогу вокруг Владивостока. 17 января инвестиционное подразделение CRCC подало частную концессионную инициативу (ЧКИ) на финансирование и строительство Владивостокской кольцевой автодороги (ВКАД).

Насколько важен это проект? В октябре 2021 года сообщалось, что строительство ВКАД потребует около 200 млрд рублей, она позволит решить вопросы оптимизации транспортных потоков, разгрузки магистралей города от транспорта и транзита грузов в морские порты в обход городских территорий. Фактически ВКАД будет представлять собой полукольцо протяженностью порядка 27 километров, которое свяжет острова Русский, остров Елены с центральными, северными районами Владивостока и планируемым городом Спутник.

Чем это примечательно? Во-первых, это первая ЧКИ китайской компании в сфере инфраструктурных проектов в России. Соглашение о сотрудничестве по проекту компания и правительство Приморья заключили на Восточном форуме в 2021 году. Во-вторых, у китайцев серьезные конкуренты - консорциум Газпромбанка и Руслана Байсарова, который ежегодно входит в рейтинг Forbes «200 богатейших бизнесменов России» (с состоянием, оцениваемым в 900 млн долларов) и специализируется на инфраструктурных проектах. Правда, и CRCC — не мальчики, это одна из крупнейших государственных строительных компаний Китая, которая специализируется на строительстве железных дорог, метро, автодорог, постов, туннелей, жилья, и т.д. К тому же российские реалии компания знает, так как уже реализует ряд проектов в Москве.

Сейчас пакет документов находится на рассмотрении в министерстве экономического развития Приморского края. Вне зависимости от того, кому достанется право на строительство ВКАД, отметим, что Китай наращивает объем подрядных контрактов в России третий год подряд. Согласно сообщению Минторга Китая, стоимость контрактов на реализацию инженерных контрактов в России три последних года подряд превышает 5 млрд долларов. Имеющиеся подрядные контракты китайцев в России реализуются в отраслях энергетики и полезных ископаемых, сельского и лесного хозяйства, торговли и логистики, промышленного производства. Таким образом, мы видим рост интереса к Дальнему Востоку со стороны азиатских партнеров – ранее Русский Ориенталист писал, что корейцы готовы взять в аренду территории российского Дальнего Востока под сельскохозяйственное освоение. Для китайцев это пройдённый этап, и участие в крупных инфраструктурных проектах станет для них выходом на новый уровень в России.

Китай подписал соглашение с левым сандинистским правительством Никарагуа о строительстве домов для бедных и работающих семей.

«Строительство начнется в 2022 году и план рассчитан на три года, что принесет пользу десяткам тысяч никарагуанских семей в 84 муниципалитетах страны. Семьи получат красивый, безопасный, достойный дом со всеми основными удобствами», - заявил вице-президент Никарагуа.

Новый год по лунному календарю в этом, 2022 году настанет завтра, 1 февраля.

Если предположить, что он совпадает с началом новолуния, то время начала года будет в 14:46 (кор.вр.)

По китайскому лунному летоисчислению настанет уже 4719-й год.

Это будет год Чёрного Водяного Тигра, который продолжит после Быка 12-летний цикл восточного гороскопа и продлится до 22 января 2023 года.

О том, как празднуют этот праздник в Корее, который корейцы называют Соллаль (설날), что принято делать, есть, дарить и многое другое, читайте на сайте vseokoree.com.

Рецепт одного из традиционных блюд на корейском новогоднем столе - ттоккук.

Ну, а одна из самых интересных традиций - это встреча первого восхода солнца после новогодней ночи и загадывание желаний.

Всех с наступающим праздником!
Мира, добра, материального и духовного богатства, гармонии в душе и большого счастья!
새해 복 많이 받으세요!

Ваша Вся Корея

Состояние 20 самых богатых семей Азии почти достигло полтриллиона долларов

Пандемия еще раз подтвердила принцип «богатые стали богаче»: согласно рейтингу миллиардеров Bloomberg, активы 20 самых богатых кланов Азии с конца 2020 года выросли на $33 млрд. Их совокупное состояние сейчас превышает $495 млрд — больше, чем валовой внутренний продукт Гонконга 🇭🇰 или Сингапура 🇸🇬. Некоторые из этих династий находятся у руля бизнес-империй в течение шести поколений, но, кажется, не утрачивают аппетит к риску: последним трендом в диверсификации активов стали инвестиции в метавселенную и электронную коммерцию.

12 друзей Пекина 🇨🇳: иностранные спонсоры Олимпиады раскошелились на миллиард долларов

Все меньше времени до открытия Олимпиады, все сильнее полыхает зарево на Западе. И все бы хорошо, не будь у Пекина такой поддержки от флагманов иностранного бизнеса, так ведь нет. Мадам Секретарь пишет, что отношение Германии к Олимпиаде и к Китаю в целом уже стало дестабилизирующим фактором в отношениях Вашингтона 🇺🇸 и Берлина 🇩🇪 (новый канцлер Шольц отказался поддержать дипломатический бойкот Олимпийских игр в Пекине и настроен любой ценой сохранить немецкий экспорт в Китай). Но какая уж тут Германия, когда американский бизнес охотно спонсирует пекинскую Олимпиаду?

Западные СМИ клеймят «12 друзей Пекина» - Airbnb, Allianz, Atos, Bridgestone, Coca-Cola, Intel, Omega, Panasonic, Procter & Gamble, Samsung, Toyota и Visa. По подсчетам любителей считать чужие деньги, сумма их спонсорских контрактов превысила $1 млрд. Оказавшись перед выбором и припоминая грустный опыт Adidas, Nike и H&M, вышеуказанные компании решили не злить Пекин. Кстати, из китайских гигантов бизнеса в спонсоры пекинской Олимпиады записали лишь Alibaba.

Конечно, для западных компаний это решение было сложным – они изо всех сил стараются найти компромиссное решение, которое не повредит их коммерческой репутации и в то же время не приведет к потере богатого китайского рынка. Однако насколько это возможно – большой вопрос. Кстати, как отмечает New York Times, в подписанных с китайцами контрактах вышеперечисленные западные компании взяли на себя обязательство не поднимать острые политические вопросы. Самое интересное – впереди, и это будет происходить не на спортивных аренах, при всем уважении к организаторам и спортсменам.

Коллеги, хотим порекомендовать Вам канал «Налоговый советник» который собирает для Вас в одну ленту материалы самых авторитетных и качественных каналов по налоговой тематике.

Будьте в курсе изменений законодательства, мер господдержки, свежей судебной практики и позиции государственных органов!

Китайских 🇨🇳 ЛГБТ 🏳️‍🌈 решили «прижать» перед Олимпиадой

Китай достаточно консервативен с точки зрения морали, в том числе и в вопросах отношения к ЛГБТ. При этом компартия Китая и лица с нетрадиционной ориентацией до некоторых пор мирно сосуществовали в Поднебесной с тех пор, как около двух десятилетий назад Китай исключил гомосексуальность из официального списка психических заболеваний. Так что «закручивание гаек» для «радужной» братии в некотором смысле стало сюрпризом

Bloomberg сообщил, что приложение Grindr, предназначенное для знакомств для лесбиянок, геев и прочих, было удалено из App Store в Китае. По сообщениям западных СМИ, приложение больше не доступно и в магазинах Android. Когда именно удалили Grindr – не совсем понятно, и панику подняли после сообщений отдельных пользователей о том, что в последние несколько недель у них были проблемы с отправкой и получением сообщений через приложение.

Китайцы оказались готовы к первой информационной атаке - Global Times сразу же разразилось редакционной статьей о том, что на самом деле Западу плевать на проблемы китайских ЛГБТ, и его цель – проникнуть во все сферы китайского общества для его разложения, а также продвигать чуждые китайскому народу ценности.

Удивительно, что в этом вопросе Россия оказалась даже консервативнее Китая – у нас есть закон о запрете пропаганды ЛГБТ, а народные избранники вроде Виталия Милонова с Еленой Мизулиной регулярно радуют россиян новыми яркими инициативами вроде стерилизации геев. С другой стороны, после «закручивания гаек» Китай должен быть готов к новому всплеску критики со стороны Запада, особенно в преддверии Олимпиады: ЛГБТ отлично подходят на роль жертв режима, и западные СМИ вряд ли откажут себе в удовольствии отнести геев и прочих в одну группу со «страдающими» уйгурами, тибетцами, гонконгцами, правозащитниками и иностранными журналистами.

Монголия 🇲🇳 поможет России 🇷🇺и Китаю 🇨🇳 решить логистические проблемы?

На фоне происходящего с логистикой в России и Китае поиск вариантов решения возникших проблем не утрачивает актуальность, даже наоборот. «Бутылочные горлышки» в виде пунктов пропуска на государственной границе остаются, транспортная система перегружена, цены растут, сроки доставки увеличиваются. Много говорится о развитии Северного морского пути (но не быстро делается), так что любой адекватный вариант сейчас – на вес золота.

Вероятно, такой вариант ближе, чем мы думали. Вчера президент Монголии Ухнаагийн Хурэлсух в интервью ТАСС сообщил, что в планах его страны – построить новые транзитные железнодорожные пути, которые связывали бы Россию и Китай через территорию Монголии. Этой затее присвоен статус национального проекта, если что. Проекта сразу два: первый должен пройти через восточную часть Монголии и связать Дальний Восток России (Забайкальский край и Республику Бурятия) с северо-восточными районами Китая; второй протянется из восточного Китая к Республике Тыва до Кызыла. Президент Монголии отмечает, что эти коридоры являются кратчайшими маршрутами между нашими тремя странами, и с ним сложно не согласиться.

Другой вопрос, за чей счет будет банкет. Сами монголы эти проекты реализуют вряд ли, при всем уважении. Что до России, то нам бы на собственной территории довести до ума начатые проекты – например, продление до Монголии трассы М12 Москва – Казань. Так что все упирается в желание китайцев, а их возможности вопросов не вызывают.

В перспективности включения Монголии в логистические цепочки между Китаем и Россией (а через нее и с Европой) сомневаться не приходится. Взять, например, показатели «РЖД» - по итогам 2021 года транзитом было перевезено 33 млн тонн грузов, что в 1,4 раза больше, чем годом ранее. Кроме того, как сообщает телеграм-канал Логистика без границ, в «РЖД» прогнозируют четырехкратный рост транзита через Россию контейнеров 20-футового эквивалента - до 4 млн максимум к 2027 году. Осталось узнать, насколько китайцы заинтересуются идеей помочь в реализации этих планов.