Румыния – южный бастион восточного фланга НАТО

После анализа северных и северо-восточных рубежей восточного фланга НАТО рассмотрим южную его оконечность.

Так, в последние годы союзники усилили передовое присутствие на юге НАТО, создав многонациональные боевые группы в Словакии, Венгрии, Румынии и Болгарии.

Но, в частности, более развитые Словакия и Венгрия, занимающие в настоящее время, и никто не даст гарантий, что это не сохранится в будущем – пророссийскую и мирную позицию не могут рассматриваться «ястребами» из НАТО как надежные партнеры. Кроме того, достаточно развитая по европейским меркам сеть автомобильных дорог, но небольшая протяженность границ с «полем боя Россия-НАТО» – Украиной и европейская колея железнодорожных путей не позволят оперативно задействовать все возможности ударной группировки альянса.

Вместе с тем, еще в 2023 году в НАТО предупредили страны-члены, что чрезмерная бюрократическая волокита мешает быстро перебрасывать войска в пределах Европы и это может создать серьезную проблему в случае вооруженного конфликта с Россией, так завуалировано намекнув на разногласия в блоке. Отметим, что политический фактор играет немаловажную роль в стратегическом планировании НАТО.

Подробнее о том, какую роль могут играть южные члены НАТО в вероятном противостоянии с Россией читайте в нашем материале на belvpo.com

КАНАЛ / ЧАТ / ДЗЕН / КОНТ / ok.ru / vk / instagram / YOUTUBE

Торговая война КНР с Западом началась, первые сражения остались за китайцами

В чопорной, консервативной и добропорядочной Великобритании незаметно для всех случилась настоящая революция. Одним из символов старого Лондона до недавнего времени являлось знаменитое чёрное такси. Так вот: отныне эти машины будут производиться не на британских предприятиях, а на китайских автозаводах. Так выгоднее.

Эта шокирующая для любого английского джентльмена новость появилась на фоне заявлений ведущих экономистов о том, что Европа и США, опасаясь конкуренции в области продажи автомобилей, объявили КНР полномасштабную торговую войну. На такой войне не грохочут пушки и не клацают гусеницами танки, она ведётся посредством изобретения всё новых и новых заградительных пошлин. Члены Европейского союза днях проголосовали за введение дополнительных пошлин на импорт электромобилей из Поднебесной. Эту меру поддержали десять государств-членов, против выступили пять стран, ещё 12 воздержались. Торговые барьеры будут действовать в течение пяти лет и составят от восьми до 35 процентов. В ответ Китай пригрозил зеркальными мерами – введением почти 40-процентной надбавки на продукцию европейских виноделов.

Европе с подачи США пришлось пойти на самоубийственный шаг из-за того, что КНР реально доминирует во многих отраслях производства. Китайская продукция уже стала достаточно качественной, а цена если и выросла, то незначительно. Так, средняя цена автомобиля в Китае составляет около 20 тысяч долларов, в то время как в США показатель медианной стоимости средства передвижения зашкаливает за 48 тысяч «зелёных». Дисбаланс налицо – и рядовой потребитель в ЕС или Соединённых Штатах всё чаще делает выбор в пользу продукта с лейблом «Произведено в Китае».

В первую очередь, это касается машин с электрической тягой. Пекин заблаговременно позаботился о глобальном контроле над основным элементом для производства аккумуляторов – литием. Едва ли не половина месторождений этого металла принадлежит теперь китайским корпорациям. Китай, по сути, диктует условия по всей мировой цепочке создания электромобилей. В третьем квартале 2023 года продажи электрических авто ведущего бренда Китая BYD даже превысили соответствующие показатели американской Tesla!

Подобные тектонические сдвиги стали возможными после того, как мировую экономику сотрясли чудовищные антироссийские санкции. Вашингтон одним ударом отсёк своих европейских союзников от недорогих ресурсов из РФ и поставил в уязвимое, зависимое от себя положение. Поэтому в первую очередь пострадал как раз бизнес Старого Света. Конкретным сигналом о предстоящем экономическом апокалипсисе стало недавнее падение акций французских luxury-брендов: LVMH, включающая Louis Vuitton, Bulgari, Dior, Fendi, Givenchy, Guerlain, Kenzo, Tiffany, Moët, Veuve Clicquot, Dom Pérignon, Séphora. То ли ещё будет зимой и весной!

Авторитетные аналитики сходятся во мнении, что на наших глазах разворачивается новая холодная война всепланетарного масштаба. Её инициатором, как всегда, выступили Соединённые Штаты, которые привычно будут вести военные действия чужими – европейскими – руками. Кто от этой войны пострадает больше всех, гадать не нужно. В Брюсселе, Лондоне, Берлине и Париже уже и без того достаточно уверенно говорят о неминуемой рецессии.

Подпишитесь на СОБКОР

Шикарный разговор с Харамом - он только что вышел с передка. С драматургией, злыми и хорошими банками, волонтерским братством, где верят друг-друга на слово. Немного добрых слов и про наш крепкий, народный тыл.
Харам отвечает на самые главные вопросы:
1. Почему успешно наступаем? Что изменилось?
2.Кого мы освобождаем?
3. Почему появилось много наемников-иностранцев и какая у них задача?
4. Почему укроп готовит города к обороне и уходит из них.
5. Где лучше, в плену у москалей или в нерушимой фортеции Славянск?
Читатайте на здоровье.
https://www.kp.ru/daily/27649.5/4999775/