Лапландия в этом году станет первым стартом для двух представителей «молодежки» Toyota в лице Хикару Когуре и Юки Ямамото, готовящихся к ралли Швеция.

Так как посоны представляют Toyota, их «Ярисы» окрашены, в общем-то, так же, как и у взрослых, но в белый вместо черного, очень легко отличить =)

© отсюда

#ArcticLaplandRally #Toyota

Arctic Lapland Rally 2024, прямая трансляция

#ArcticLaplandRally

По итогам первого дня Arctic Lapland Rally Николай и Константин занимают четвертое место в SM1 (это куда не пролезли все эти Рованперы и Латвалы), уступая Роопе Корхонену на Toyota GR Yaris Rally2 аж 6,7 секунды, а лидеру зачета Теему Асунмаа – 25,1 секунды.

Изначально в гонке лидировал Лаури Йоона, ведомый решительным голосом женщины с синдромом самозванца, однако на третьем спецучастке чемпион WRC3 образца 2022 года заскочил на десяток с лишним минут в сугроб, после чего поехал гораздо спокойнее, ведь теперь можно и не торопиться.

Петр Бородин из Казахстана, готовящийся к шведскому этапу WRC, где у него намечен дебют в молодежной серии JWRC, завершил день пятым в SM2 – в 0,4 секунды отставания от Фабио Шварца.

В субботу участников ожидают сто двадцать четыре с половинкой километра дистанции, грамотно размазанные по семи спецучасткам. Синоптики обещали снегопад, может, что и не обманут.

© отсюда

#ArcticLaplandRally #Gryazin #Borodin

Начальник заводской команды Toyota выгуливает свою Celica ST185 в Лапландии =)

© отсюда

#ArcticLaplandRally #Latvala

Второй день борьбы за оленьи рога (главный приз в зачете SM1, где выступает в том числе Николай Грязин).

Прямая трансляция Arctic Lapland Rally 2024, суббота.

#ArcticLaplandRally

Николай и Константин финскую репетицию перед следующим этапом WRC завершили досрочно: на утреннем спецучастке (СУ6) приказал долго жить генератор. Экипаж остановился на перегоне, подоспевшие механики, конечно, произвели замену по гарантии, но ехать дальше организаторы не разрешили – в конце концов, правила же, регламент, это вот всё, совершенно невозможно работать.

В итоге нашему экипажу удалось освоить (и, соответственно, отточить навык обращения с «мировыми» колесами и прикрученным к ним Citroën C3 Rally2 на снежно-ледовом покрытии) только девяносто восемь боевых километров из двухсот.

Что ж, будем ждать Швеции, не так уж и долго осталось-то =)

#ArcticLaplandRally #Gryazin #Aleksandrov

Тем временем ралли Монте-Карло как бы продолжается – за соревнованием современным последовало соревнование историческое.

Участие в нем, среди прочих, принимает и коллектив с приятным уху (и глазу) названием Volga Rally Team из пяти экипажей со знакомыми фамилиями, некоторые из которых подозрительно напоминают болгарские. Следить за их приключениями проще всего (и лучше всего!) будет через телеграм-канал First Place, поддерживающий с участниками действа непосредственную связь =)

© отсюда

#RallyeMonteCarloHistorique

С мест сообщают: на тесты Hyundai, где в эти дни работает Эсапекка Лаппи, завезли шины Hankook.

Корейский производитель, как мы помним, со следующего года станет новым поставщиком колес в WRC.

© отсюда

#Lappi #Hankook

Ну, в рейдах не очень вышло, зато в классическом ралли вполне себе начало сезона. Пьер-Луи Лубе стал победителем ралли Катар, удержав по итогам гонки 4,6-секундное преимущество над Мадсом Остбергом, который финишировал вторым.

Сменивший между делом своего старого штурмана на своего же еще более старого штурмана Нассер Аль-Аттия неудачно напробивал колес в первый день и в итоге завершил ралли где-то пятым, почти в пятнадцати минутах отставания от победителя.

Обещавшийся в Катаре «третьим от SRT» Мартиньш Сескс не вышел на старт по болезни.

#RallyQatar #Loubet

И по Arctic Lapland Rally, раз уж взялись следить за происходящим.

Пополнить коллекцию пятым по счету комплектом оленьих рогов Теему Асунмаа не удалось: на девятом спецучастке действующего чемпиона Финляндии опередил чемпион 2022 года в лице Микко Хейккиля, каковой и сохранил за собой первую позицию до самого финиша, впервые в карьере став победителем (в SM1, главном зачете национального чемпионата) гонки в Лапландии.

Эта победа стала также первым успехом Toyota GR Yaris Rally2 после омологации.

Петр Бородин и Роман Чепрасов на Ford Fiesta Rally3 завершили Arctic Lapland Rally на шестом месте в SM2 в шести с половиной минутах отставания от лидера зачета.

Ах да, по мелочи. Калле Рованпера до финиша не добрался – его «Ярис» из-за неких технических проблем (как заявил сам Калле) остановился на спецучастке неподалеку от финиша. В результате победа в абсолюте досталась Элфину Эвансу, который до этого проигрывал финну без малого минуту.

Посмотреть (ну мало ли, вдруг больше нечего делать) на церемонию награждения можно вот тут.

#ArcticLaplandRally #Borodin