Оливер Сольберг приступил к первым (ну, с его слов) тестам Hyundai i20 R5.

#OliverSolberg

Небольшое такое видео с тестов Седрика Робера за рулем Alpine A110 R-GT. Француз планирует стартовать в ралли Монте-Карло в компании еще нескольких пользователей этого дивного аппарата для джентльмен-драйверов =) А в ближайшие сутки должна решиться и судьба самой гонки: в силу потенциального ужесточения карантинных мер она рискует если и не отмениться, то вновь ужаться в маршруте...

#Alpine #RallyeMonteCarlo

​​Аль-Аттия продолжает кошмарить соперников, хотя уже и не так мощно, как в предыдущие два дня. На четвертом этапе катарец отыграл у лидера ралли «Дакар» Стефана Петеранселя только 11 секунд (а, стало быть, по-прежнему находится на втором месте в четырех минутах отставания).

Не перестает радовать и партнер Нассера по команде Хенк Латиган – гонщик из ЮАР показал вчера третий результат, поднявшись на четвертое место. Благодарить за такую прыть, помимо личных талантов, очевидно, стоит и машину, которую в Overdrive Racing основательно подтянули к марафону 2021 года.

Руководитель Overdrive Racing Жан-Марк Фортен: «Мы сделали большой шаг вперед в части подвески и двигателя с новой коробкой передач, заодно получив прибавку в пару лошадиных сил. Кроме того, мы как следует поработали и над другими деталями. Машина получилась быстрая и надежная».

На третью строчку вернулся Карлос Сайнс: его отставание от лидера составляет чуть более получаса.

Четвертое время должно было достаться Себастьену Лёбу, постепенно вкатывающемуся в новую для него машину, но в дело вмешались судьи, назначившие эльзасцу 5 минут штрафа за превышение скорости в «медленной зоне». Сам Лёб объясняет произошедшее отказом системы, которая должна была предупредить его об этой самой зоне, и со штрафом, разумеется, категорически не согласен. В общем зачете он идет седьмым, проигрывая лидеру 52 минуты.

#Dakar #AlAttiyah

​​Любопытнейшее явление можно было наблюдать последние два дня ралли «Дакар» в зачете мотоциклистов.

Имя этому явлению – Ксавье де Сультрэ. Во вторник 32-летний райдер из Франции неожиданно выбрался на третью позицию, а вчера и вовсе перехватил лидерство – пусть и со скромным 15-секундным преимуществом перед Хоаном Барредой Бортом. Впервые в карьере, да еще и за рулем Husqvarna, которую ему пришлось приобрести после того, как он был изгнан из заводской команды Yamaha. Этапы Ксавье не выигрывает, но берет свое за счет стабильности, каковой могут позавидовать и фавориты гонки.

Де Сультрэ: «Забавно, но главная стратегия победы сегодня – это стабильность. Прайс, Сандерленд, Валькнер – все они выигрывали "Дакар" именно таким образом. Если ты уходишь на трассу первым, и навигация – как того и хотел директор гонки Давид Кастера – усложняется, то ты теряешь слишком много времени. И наоборот, стартуя позади лидеров, ты можешь ехать по их следу.

Я не хочу сказать, что я какой-то великий стратег, напротив. Я долгое время был скаутом, и у нас было принято говорить: "Делай, считать будешь потом!" Именно этим я и занимаюсь: выкладываюсь по максимуму, без каких-то расчетов. Никогда прежде мне не доводилось забираться так высоко (лучший результат Ксавье – 4 место в 2017-м) в абсолюте. Я очень доволен, хотя гонка только началась.

Когда Yamaha не стала продлевать контракт, я был зол на них. Было очень сложно смириться, и вообще я не ожидал, что мне придется их покинуть. Но в итоге я решил, что так даже лучше: эта команда мне больше не подходила, но мне не хватило бы смелости уйти от них. Теперь я сам распоряжаюсь своей судьбой.

Учитывая пандемию, собрать всё необходимое для старта было не так-то просто. Но меня поддерживали, а в какой-то момент я позвонил менеджеру команды Husqvarna Пьеру-Александру Рене. В команду меня не взяли, но предложили сотрудничество с HT Rally. Мотоцикл пришлось купить, а запчастями они меня обеспечили. Мотоцикл почти такой же, как у официальной команды. В целом он стабильнее и быстрее, чем Yamaha – и лучше управляется в дюнах.

Сейчас я быстрейший в своей команде и окружен людьми, которым нужен. Это здорово. Быть может, это откроет передо мной новые двери, потому что текущая ситуация не самая жизнеспособная. У меня жена, у меня дочь – мне нужно как-то зарабатывать на жизнь. Раньше мне платили за гонки. В этом году за гонки приходится платить мне!»

#Dakar #DeSoultrait

Если верить немецкой прессе, на тот случай, если ралли Монте-Карло придется отменить (а такой вариант вовсе не выглядит нереализуемым), у его организаторов есть возможность перенести подопечный этап... на конец сезона.

Самое оно для тех, кто еще недавно сравнивал ралли Монца с французской гонкой =)

В случае отмены/переноса сезон начнется (и это пока не точно, но есть все основания так думать) с финского Arctic Lapland Rally. Предполагается, что решение по нему будет принято в ближайшее время, вот-вот уже почти сейчас.

#RallyeMonteCarlo #ArcticLaplandRally

ПЕТЕРАНСЕЛЬ: ПОБЕДОЙ БОЛЬШЕ, ПОБЕДОЙ МЕНЬШЕ – ЭТО ЗНАЧЕНИЯ УЖЕ НЕ ИМЕЕТ

Перевод интервью с 13-кратным победителем «Дакара», продолжающим уверенно сражаться за победы в сложнейшем марафоне планеты даже через 30 лет после первого триумфа.

» » »

#Dakar #Peterhansel #Interview

​​Пятый этап «Дакара» стал этаким бенефисом южноафриканцев. Быстрейшим стал Жиниэль де Вильерс из Toyota, меньше минуты ему уступил герой пролога Брайан Барагванат на багги Century. Быть может, компанию соотечественникам составил бы и другой выходец из ЮАР – занимавший четвертую позицию Хенк Латиган – но он угодил в серьезную аварию, после которой был отправлен в госпиталь с переломом ключицы.

Лидерство в абсолюте, тем временем, спокойно продолжает удерживать Стефан Петерансель, даже упрочивший преимущество над Нассером Аль-Аттией до шести с небольшим минут. Себастьен Лёб снова заплутал в дюнах, потеряв 50 минут и провалившись на десятую позицию.

Лёб: «Я делаю то, что мне говорят. Мы заблудились. Это гонка штурманов, а не пилотов – мы их просто на финиш везем. Так-то скорость у нас неплохая, но когда тратишь час на поиски ориентиров, на большее рассчитывать не приходится. К тому же, мы дважды ехали в пыли от других экипажей. Они ошиблись с дорогой – и мы за ними. Порой это настоящая лотерея, дорогу не разглядеть, но критиковать дорожную книгу я не собираюсь. Думаю, у нас просто был дерьмовый день. Завтра будет лучше. Надо переломить ситуацию».

#Dakar #DeVilliers

Собственно, об этом можно было догадаться с появлением новостей о смене штурмана у Теему Сунинена. Не имея гарантий на полноценную программу выступлений в 2021 году (финский пилот M-Sport стартует лишь на отдельных этапах), Ярмо Лехтинен принял решение вернуться на руководящую должность в Toyota.

Ранее финн занимал роль спортивного директора команды под руководством Томми Мякинена, но ушел в августе 2017 года – сразу же после ралли Германия. Причину такого шага Ярмо тогда называть не стал, ограничившись обтекаемым «текущее положение дел меня не устраивало, так что настало время уйти».

Стоило отстранить от руководства проектом Томми, как в команду сразу потянулись ее прежние обитатели...

#Lehtinen

Из календаря чемпионата мира 2021 года исчезло ралли Великобритания, уступив место ралли Бельгия.

#Calendar #RallyYpres

​​Перед днем отдыха на ралли «Дакар» отличился Карлос Сайнс. Трехкратный победитель марафона взял шестой этап, отыграв в итоге 8 минут отставания от Нассера Аль-Аттии. Катарец, в свою очередь, «отщипнул» 18 секунд от лидерства Стефана Петеранселя.

Вообще, отрадно видеть, как живая легенда большого ралли в свои 58 лет не сдается и упорно, с привычным ворчанием, пытается наверстать упущенное в надежде на четвертую победу в сложнейшем ралли-марафоне мира. Не перестают удивляться энергии Матадора его коллеги и соперники – нынешние и бывшие.

Петерансель: «Он невероятен. Он переполнен какой-то сумасшедшей энергией и всегда максимально вкладывается в развитие автомобиля. Он оказывает давление на всех и каждого. Я не могу говорить за годы его молодости, потому что не был знаком с ним, пока он выступал в WRC, но он всегда выкладывается по полной. Он ни при каких условиях не включит кондиционер в машине – чтобы не отнимать мощность у двигателя. На финише спецучастка ты видишь его измотанным и уничтоженным, порой в полуобморочном состоянии. Это живой пример воли, несгибаемости и страсти. Настоящий боец, который может вызывать только уважение».

Руководитель Overdrive Racing Жан-Марк Фортен: «Карлос – человек в мире автоспорта выдающийся. Он всегда выделялся огромной волей, жаждой побед и высокой требовательностью. Кажется, просыпаясь утром, он думает только о работе над автомобилем и пилотировании».

Бруно Саби: «Я должен признать, что он выглядит весьма впечатляюще. Он очень крут – даже интересно, как он это делает!»

За 6 этапов до финиша Сайнс уступает лидеру ралли 40 минут.

#Dakar #Sainz

Еще не ясно, состоится ли январское ралли Монте-Карло, но уже известно, что на старте гонки не будет её прошлогоднего победителя и действующего чемпиона WRC 2. Мадс Остберг объявил о том, что пропустит этап, и пообещал в скором времени представить программу на сезон-2021 (как предполагается, примерно аналогичную прошлогодней).

#RallyeMonteCarlo #Ostberg

Самое короткое в истории ралли Монте-Карло стало еще короче: чтобы уложиться в действующий ввиду пандемии комендантский час, расписание по большей части сдвинулось на два часа влево, а СУ8 пришлось отменить.

#RallyeMonteCarlo

Победитель седьмого этапа Язид Аль-Раджи. Гонщик из Саудовской Аравии на 48 секунд опередил Стефана Петеранселя (осторожный француз снова будет стартовать за лидером на восьмом этапе) и привез чуть больше минуты Карлосу Сайнсу.

Прокол у Нассера Аль-Аттии стоил ему почти трех минут отставания от лидера этапа. В общем зачете катарец проигрывает Петеранселю без малого восемь минут.

#Dakar #AlRajhi

Тем временем опубликован список участников ралли Монте-Карло 2021 на 84 персоны. Дани Сордо внезапно едет со своим прежним штурманом – говорят, исключительно на этом этапе – а Теему Сунинен снова стартует с Микко Марккулой.

#RallyeMonteCarlo

Нассер Аль-Аттия одержал четвертую победу на ралли «Дакар» 2021 года, быстрее соперников справившись с восьмым этапом – вторым подряд марафонским спецучастком, в рамках которого участники должны были справляться со своими проблемами как бы самостоятельно. Катарец отыграл три минуты и Стефана Петеранселя, сократив отставание от француза в общем зачете до 5 минут и 50 секунд.

Аль-Аттия: «На марафонских этапах всегда сложно, но я доволен тем, как прошли эти два дня. Нам удалось отыграть три минуты у Стефана. Осталось четыре дня, придется непросто, но каждый день мы будем стараться нагнать его. Думаю, что у багги есть преимущество за счет больших колес – у них меньше проколов, тогда как я набрал уже восемь. Впрочем, оправдываться я не намерен. Сделаем всё, что в наших силах».

Отказался от продолжения гонки Себастьен Лёб. Француз пробил два колеса и, не имея на борту запаски (а заодно лишившись днем ранее технички), оформил сход.

#Dakar #AlAttiyah

Toyota с утра анонсирует "нечто новое", очевидно, намекая на в кои-то веки изменившуюся цветовую схему Yaris WRC. Подождем, посмотрим )

#Toyota

«Я УСТАЛ». ЛЁБ О СВОЕМ СХОДЕ НА РАЛЛИ «ДАКАР»

Вчера Себастьен Лёб записал в свой послужной список второй сход на «Дакарах», а с ним – и небольшое об этом интервью )

» » »

#Dakar #Loeb #Interview