Он всё-таки бумкнул.
В скором времени получим более полный отчёт непосредственно от SpaceX, но уже сейчас понятно, что теплозащита не сработала так, как надо.

О бóльших ракетах.

Вчерашний IFT-5 с ловлей первой ступени пришлось пропустить, ибо мероприятие [и весьма интересное!, спасибо всем, кто был ,если вы это читаете].

В 1962 году в NASA был проект ракеты Sea Dragon [1], гипотетический проект которой был в парадигме BDB [Big Dump Booster, большой тупейший носитель в вольном переводе]. Большая и примитивная конструкция ракеты должна была сильно удешевить стоимость запуска. Сравнение габаритов носителя с Сатурном-5 на изображении [2] [и обратите внимание на двигатели].

Стоимость килограмма полезной нагрузки в рамках гипотетического проекта оценивалась вилкой от ~60 до 600 долларов. Грузоподъёмность на НОО оценивалась в 550 тонн.

Для удешевления пуска предполагалось использовать абсолютный минимум наземной инфраструктуры, стартуя из океана. При этом из всех топливных компонентов на буксире, который должен был тащить "мордракон" к месту старта, предполагалось везти с собой только керосин, а водород и кислород для первой и второй ступеней добывать на ходу электролизом. Общая стартовая схема на изображении [3].

Ракету предполагалось производить на судостроительной верфи, а в качестве основного материала — использовать дешёвые 8-миллеметровые стальные листы. Интересно ещё и то, что топливо в камеры сгорания двигателей предполагалось гнать вытеснительной подачей (!).

Несмотря на интерес к проекту, "мордракон" не состоялся. А в середине 1960-ых отдел NASA, в котором им занимались, был закрыт.

#заметки

▞ заметки на ракетных стабилизаторах