По благоустройству прилегающей территории марьинских прудов-регуляторов.
Согласно открытым источникам информации ( https://www.roseltorg.ru/procedure/0373200041123000066?ysclid=lg1vwg5pvb844831665 ) тендер на выполнение проектно-изыскательских работ по благоустройству прилегающей территории прудов-регуляторов был проведён 02.03.2023 года. Общая стоимость проектно-изыскательских работ составляет 31 360 000 руб.

Николай Зубрилин: «Москва и москвичи»

Руководитель фракции КПРФ в Московской городской Думе Николай Зубрилин:

Каждый раз, когда Москва вступает в выборный период, вновь приходится говорить о развитии Москвы, жизни в городе Москве, имеющихся проблемах, о состоянии экологии и природной городской среде. Несмотря на то, что все мы проживаем в разных домах, в «старых» и «новых», с разной комфортностью проживания, проблемы ЖКХ сегодня волнуют людей не менее, чем повышение пенсионного возраста и роста цен на продукты и одежду. Сложно планировать расходы, когда цены поднимаются официально дважды в год — с 1 января, и с 1 июля, а по факту постоянно и безостановочно ползут вверх. В ЖКХ множество посредников в качестве подрядчиков и субподрядчиков транжирят средства и стараются получать не заработанную сверх-прибыль путём завышения стоимости услуг, которые оплачивает население.

Продолжение: https://msk.kprf.ru/2023/04/01/234817/

Метро в Капотне. Много лет жители Капотни ставят вопрос о строительстве метро в районе. Так как общественным транспортом добраться до метро из Капотни бывает сложнее, чем из многих городов ближайшего Подмосковья.
Проблема в том, что согласно принятым нормам, строительство станции метро имеет смысл, если население прилегающей территории не менее 50 тыс человек. Население Капотни - 30 тыс. чел. Поэтому строительство метро возможно только в случае новой массовой застройки района, и увеличения населения района почти в два раза.
Возможно, под это уменьшили санитарно- защитную зону вокруг МНПЗ. Что даст возможность начать строительство по ренновации в 1м квартале Капотни.
Об обоснованности уменьшения санитарно-защитной зоны, с точки зрения экологии и безопасности, затрудняемся судить.

В Кузьминках есть улица Чугунные Ворота. Один из странных случаев в московской топонимике, когда улица в честь памятника есть, но нет самого памятника.

Чёрно-белая фотография сделана в 1912 году. Нижний снимок — с той же точки 110 лет спустя. Те самые Чугунные ворота стояли на месте, где заканчивается нынешняя Кузьминская улица (бывший Влахернский проспект) и начинается улица Академика Скрябина. Они действительно были чугунные — копия Николаевских ворот в Павловске под Петербургом (по счастью, Николаевские ворота сохранились). Только вместо двуглавого орла — княжеский герб Голицыных.

Кузьминки принадлежали роду Голицыных, они же владели чугунолитейными заводами на Урале. Украшения из чугуна и сейчас в обилии можно увидеть в Кузьминках.

В 1918 году в Кузьминки переехал Институт экспериментальной ветеринарии. Вывеска института некоторое время украшала аттик ворот. В конце 1920-х они были разбиты и переплавлены. Обычная практика для тех лет. 288 тонн старинного чугуна пошло на хозяйственные нужды. Восстановить бы!

Обе фотографии сделаны с одной точки. Снимал наш постоянный автор Владимир Иваний

Москва. Было — стало

В соцсетях, пишут, что у метро "Люблино" появилась ловушка для водителей. На бесплатной парковке на Краснодарской, 12, которая указана на "Яндекс. Картах", МАДИ штрафует на 3к за игнор знака "Остановка запрещена".

Он там действительно есть, но парковка же тоже имеется.

Мэрия Москвы наконец то смогла снять конфликтную ситуацию вокруг строительства мечети в Косино-Ухтомском. Не понятно, зачем чиновники довели до такого? Создав конфликт на религиозной почве на пустом месте.

На ул. Петра Романова, в районе м. Кожуховская, ломают пятиэтажки.