12 апреля - Международный день полёта человека в космос.
Решение о памятной дате принято на 65-й сессии Генеральной Ассамблеи ООН (Пункт 50 повестки дня — Международное сотрудничество в использовании космического пространства в мирных целях) 7 апреля 2011 года.
Дата проведения приурочена к первому полёту человека в космос 12 апреля 1961 года, который совершил гражданин Советского Союза, Ю. А. Гагарин, на космическом корабле «Восток-1».
Решение о памятной дате принято на 65-й сессии Генеральной Ассамблеи ООН (Пункт 50 повестки дня — Международное сотрудничество в использовании космического пространства в мирных целях) 7 апреля 2011 года.
Дата проведения приурочена к первому полёту человека в космос 12 апреля 1961 года, который совершил гражданин Советского Союза, Ю. А. Гагарин, на космическом корабле «Восток-1».
Фестиваль «НАШЕСТВИЕ-2022» перенесли на 2023 год.
Российский рок-фестиваль «НАШЕСТВИЕ», который должен был пройти с 29 по 31 июля, перенесен на лето 2023 года. Об этом сообщается на официальном сайте события. О точных датах и месте проведения мероприятия будет объявлено дополнительно. Организаторы отметили, что все ранее купленные билеты будут действительны.
*
Ранее предприниматель и певец Эмин Агаларов заявил об отмене музыкального фестиваля «ЖАРА» в Баку.
*
Организаторы Park Live объявили о переносе фестиваля на 2023 год. «Картина текущих обстоятельств не предоставляет возможность вписать в нее наш музыкальный праздник....», — говорится в сообщении организаторов.
17 марта появилась информация об отмене «Пикника Афиши». «В нынешнем нестабильном мире проведение фестиваля практически невозможно. У нас были огромные планы на проведение «Пикника» в двух городах (Москве и Петербурге), но, к сожалению, им не суждено сбыться в 2022-м», — сказано в сообщении организаторов.
Российский рок-фестиваль «НАШЕСТВИЕ», который должен был пройти с 29 по 31 июля, перенесен на лето 2023 года. Об этом сообщается на официальном сайте события. О точных датах и месте проведения мероприятия будет объявлено дополнительно. Организаторы отметили, что все ранее купленные билеты будут действительны.
*
Ранее предприниматель и певец Эмин Агаларов заявил об отмене музыкального фестиваля «ЖАРА» в Баку.
*
Организаторы Park Live объявили о переносе фестиваля на 2023 год. «Картина текущих обстоятельств не предоставляет возможность вписать в нее наш музыкальный праздник....», — говорится в сообщении организаторов.
17 марта появилась информация об отмене «Пикника Афиши». «В нынешнем нестабильном мире проведение фестиваля практически невозможно. У нас были огромные планы на проведение «Пикника» в двух городах (Москве и Петербурге), но, к сожалению, им не суждено сбыться в 2022-м», — сказано в сообщении организаторов.
Минпросвещения предложило писать букву «ё» по желанию.
Министерство просвещения РФ подготовило проект постановления «Об утверждении основных правил русской орфографии», с котором предлагается признать эквивалентным написание в официальных документах букв «ё» и «е», сообщает РИА Новости.
В документе, который размещён на федеральном портале проектов нормативных правовых актов, говорится, что использовать букву «ё» можно будет по желанию пишущего.
В проекте отмечается, что буква «ё» обычно используется в специальных текстах, например, букварях, учебниках русского языка и в словарях, а также когда необходимо предупредить неверное чтение и понимание слова, либо в фамилиях и географических названиях.
Глава орфографической комиссии РАН, редактор «Основных правил русской орфографии» Алексей Шмелёв заявил, что официальное признание букв «ё» и «е» эквивалентами - это «лучшее, что можно сделать для орфографии».
nsn.fm
Министерство просвещения РФ подготовило проект постановления «Об утверждении основных правил русской орфографии», с котором предлагается признать эквивалентным написание в официальных документах букв «ё» и «е», сообщает РИА Новости.
В документе, который размещён на федеральном портале проектов нормативных правовых актов, говорится, что использовать букву «ё» можно будет по желанию пишущего.
В проекте отмечается, что буква «ё» обычно используется в специальных текстах, например, букварях, учебниках русского языка и в словарях, а также когда необходимо предупредить неверное чтение и понимание слова, либо в фамилиях и географических названиях.
Глава орфографической комиссии РАН, редактор «Основных правил русской орфографии» Алексей Шмелёв заявил, что официальное признание букв «ё» и «е» эквивалентами - это «лучшее, что можно сделать для орфографии».
nsn.fm
Новинка в эфире Радио Родных Дорог: СЕРГЕЙ ВОЙТЕНКО & ДЕНИС МАЙДАНОВ & СЕРГЕЙ КУПРИК & СОСО ПАВЛИАШВИЛИ & ВИКТОР РЫБИН & ЯРОСЛАВ СУМИШЕВСКИЙ & ВАЛЕРИЙ КУРАС & СЕРГЕЙ КУРЕНКОВ - ДРУЖБА ОДНА НА ВСЕХ на слова Игоря Овчинникова музыку Сергея Войтенко.
Чем больше "+" получит песня - тем больше шансов у неё попасть в хит-парад Главные Песни Большой Страны.
*
#РадиоРодныхДорог #СергейВойтенко #ДенисМайданов #СергейКуприк #СосоПавлиашвили #ВикторРыбин #ЯрославСумишевский #ВалерийКурас #СергейКуренков #дружба #ДружбаОднаНаВсех #русскаямузыка #новаяпесня #новыйхит #музыка
Чем больше "+" получит песня - тем больше шансов у неё попасть в хит-парад Главные Песни Большой Страны.
*
#РадиоРодныхДорог #СергейВойтенко #ДенисМайданов #СергейКуприк #СосоПавлиашвили #ВикторРыбин #ЯрославСумишевский #ВалерийКурас #СергейКуренков #дружба #ДружбаОднаНаВсех #русскаямузыка #новаяпесня #новыйхит #музыка
13 апреля день рождения отмечает Михаил Шуфутинский.
10 фактов:
1) Окончил музыкальную школу по классу баяна и Московское музыкальное училище имени М. М. Ипполитова-Иванова по специальностям «дирижёр», «хормейстер», «преподаватель музыки и пения». В одно и то же время с Михаилом Шуфутинским и по этим же специальностям в училище училась Алла Пугачёва.
2) Выступал с различными ансамблями в Москве и в Магадане. С 1971 по 1974 год работал в магаданском ресторане «Северный». В ресторанах исполнял песни Александра Вертинского и Петра Лещенко.
3) Был руководителем ВИА «Лейся, песня», который, в основном, исполнял песни Вячеслава Добрынина. Группа собирала стадионы, Дворцы спорта, пластинки расходились миллионными тиражами, но оказались не в фаворе у властей, группу ни разу не показали по телевизору. Не выпускали за границу, даже в Болгарию.
10 фактов:
1) Окончил музыкальную школу по классу баяна и Московское музыкальное училище имени М. М. Ипполитова-Иванова по специальностям «дирижёр», «хормейстер», «преподаватель музыки и пения». В одно и то же время с Михаилом Шуфутинским и по этим же специальностям в училище училась Алла Пугачёва.
2) Выступал с различными ансамблями в Москве и в Магадане. С 1971 по 1974 год работал в магаданском ресторане «Северный». В ресторанах исполнял песни Александра Вертинского и Петра Лещенко.
3) Был руководителем ВИА «Лейся, песня», который, в основном, исполнял песни Вячеслава Добрынина. Группа собирала стадионы, Дворцы спорта, пластинки расходились миллионными тиражами, но оказались не в фаворе у властей, группу ни разу не показали по телевизору. Не выпускали за границу, даже в Болгарию.
4) Причиной нелюбви советских властей к группе Шуфутинский называет то, что руководитель — то есть он — носил бороду. А с бородой на портретах и в документальной хронике на советском телеэкране могли появляться только три человека: Ленин, Маркс и Энгельс. Остальным — нельзя.
5) В 1981 году вместе со своей семьёй эмигрировал в США. В 1983 году, уже в качестве аранжировщика, клавишника и продюсера выпустил альбом Анатолия Могилевского «У нас в Одессе это не едят», а в 1984 году — альбом «Я Вас люблю, мадам».
6) Около десяти лет играл в составе различных ансамблей в ресторанах, создал собственную шоу-группу «Атаман-бэнд» и ресторан «Атаман». Шуфутинского, как уже известного певца и музыканта, пригласили работать в русский ресторан «Арбат», который находился в районе Голливуда.
7) В 1990 году впервые после эмиграции приехал в СССР и дал несколько концертов. Первый концерт по возвращении дал в Киеве. С тех пор Михаил Шуфутинский постоянно приезжал в на родину на гастроли.
8) В 1997 году написал автобиографическую книгу «И вот стою я у черты…».
9) В 2003 году переехал в Москву на постоянное место жительства.
10) В 2008 году принимал участие в проекте канала НТВ «Суперстар 2008. Команда мечты».
5) В 1981 году вместе со своей семьёй эмигрировал в США. В 1983 году, уже в качестве аранжировщика, клавишника и продюсера выпустил альбом Анатолия Могилевского «У нас в Одессе это не едят», а в 1984 году — альбом «Я Вас люблю, мадам».
6) Около десяти лет играл в составе различных ансамблей в ресторанах, создал собственную шоу-группу «Атаман-бэнд» и ресторан «Атаман». Шуфутинского, как уже известного певца и музыканта, пригласили работать в русский ресторан «Арбат», который находился в районе Голливуда.
7) В 1990 году впервые после эмиграции приехал в СССР и дал несколько концертов. Первый концерт по возвращении дал в Киеве. С тех пор Михаил Шуфутинский постоянно приезжал в на родину на гастроли.
8) В 1997 году написал автобиографическую книгу «И вот стою я у черты…».
9) В 2003 году переехал в Москву на постоянное место жительства.
10) В 2008 году принимал участие в проекте канала НТВ «Суперстар 2008. Команда мечты».
Витрина второй свежести: покупатели заинтересовались подержанными авто премиум-класса.
Наибольшим спросом в марте пользовались модели Mercedes, BMW и Lexus до трех лет.
Автолюбители стали чаще приобретать подержанные автомобили премиум-класса, даже несмотря на их заметное подорожание. Машины возрастом до трех лет стали альтернативой новым моделям, с поставками и производством которых наблюдаются перебои, считают эксперты. В ситуации на рынке премиальных автомобилей с пробегом разбирались «Известия».
Берут, несмотря на цену
С начала года продажи подержанных премиальных автомобилей в России увеличились на 22,8%, свидетельствуют данные, предоставленные специалистами компании «Авито Авто». В рамках исследования рассматривались объявления о продаже марок: Genesis, Infiniti, Jaguar, Volvo, Porsche, Land Rover, Mercedes-Benz, Audi, BMW, Cadillac, MINI и Lexus не старше трех лет.
Наибольшим спросом в марте пользовались модели Mercedes, BMW и Lexus до трех лет.
Автолюбители стали чаще приобретать подержанные автомобили премиум-класса, даже несмотря на их заметное подорожание. Машины возрастом до трех лет стали альтернативой новым моделям, с поставками и производством которых наблюдаются перебои, считают эксперты. В ситуации на рынке премиальных автомобилей с пробегом разбирались «Известия».
Берут, несмотря на цену
С начала года продажи подержанных премиальных автомобилей в России увеличились на 22,8%, свидетельствуют данные, предоставленные специалистами компании «Авито Авто». В рамках исследования рассматривались объявления о продаже марок: Genesis, Infiniti, Jaguar, Volvo, Porsche, Land Rover, Mercedes-Benz, Audi, BMW, Cadillac, MINI и Lexus не старше трех лет.
По данным маркетплейса, в I квартале 2022 года по сравнению с аналогичным периодом годом ранее средняя цена подержанных моделей этих брендов составляет 4,94 млн рублей. Таким образом, за год стоимость премиум-сегмента с пробегом выросла на 43,6%.
Максимальным спросом такие автомобили пользуются в Москве и Санкт-Петербурге, Московской, Ленинградской и Ростовской областях, Краснодарском крае и Татарстане. В этих регионах было продано наибольшее количество премиальных моделей в возрасте до трех лет, отмечается в исследовании.
Пятерка лидеров
Самой популярной моделью среди подержанного премиума стал Mercedes-Benz E-класса (6,25% от всех продаж в данном сегменте). На вторичном рынке она стоит в среднем 4,1 млн рублей. По информации «Авито», за год этот автомобиль подорожал на 36,7%.
На второй строчке BMW пятой серии (4,14% сегмента) со средней стоимостью 4,3 млн рублей. По сравнению с весной прошлого года цена машины на вторичном рынке увеличилась на 47%.
Бронза — у BMW третьей серии, на продажи которой приходится чуть более 4% среди всех подержанных моделей премиум-класса. Покупка «трешки» обойдется в среднем в 3,5 млн рублей (+40,1% за год).
Японский кроссовер Lexus RX, который стоит в среднем 4,75 млн рублей, занял четвертую позицию (3,96%). Эта модель прибавила за год в цене 28,4% — заметно меньше других премиальных автомобилей с пробегом.
Замыкает своеобразный топ-5 кроссовер BMW X5 c долей продаж в 2,89%. Этот автомобиль по сравнению с прошлой весной подорожал на 37%. Сейчас за такую модель на вторичном рынке просят в среднем 7,5 млн рублей.
Не желают переплачивать
Рост спроса на подержанные модели в «Авито» связывают с дефицитом новых машин и их резким подорожанием.
«В условиях сокращения предложения на рынке новых автомобилей и роста цен машины в возрасте до трех лет могут рассматриваться покупателями как прямая альтернатива», — говорится в исследовании маркетплейса.
Такой же точки зрения придерживается и главный редактор автомобильного журнала «За рулем» Максим Кадаков. По его словам, с учетом взлетевших в последнее время цен на новые автомобили часть покупателей переключила внимание на подержанные модели премиум-класса. Поняв, что новый автомобиль с определенным набором функций им уже не по карману, потребители решили приобрести свежую подержанную модель премиального сегмента с небольшим пробегом, отметил он.
— Не стоит сбрасывать со счетов и тех, кто, не желая переплачивать, принципиально не покупал новые машины, а брал ту же самую модель, но с небольшим пробегом. Вполне вероятно, что в условиях неопределенности, опасаясь дальнейшего роста цен, они также решили купить машину, — предположил Кадаков.
Увеличение продаж автомобилей на вторичном рынке не меняет общее количество машин в стране, подчеркнул эксперт. По его словам, подавляющее большинство таких моделей были куплены новыми у российских дилеров несколько лет назад. Таким образом, от перепродажи внутри страны общая структура российского автопарка не меняется. Соответственно, без притока новых моделей средний возраст машин в нашей стране будет расти.
Запрет импорта премиальных моделей
Прошлогодняя нехватка электронных автокомпонентов заметнее всего сказалась на производстве премиальных моделей, для производства которых требуется большее количество дефицитных чипов. В конце февраля — начале марта на нехватку новых машин у дилеров наложились заявления зарубежных автоконцернов о приостановке деятельности в России и введенные запреты на ввоз в нашу страну значительной части премиальных моделей, объясняет ситуацию партнер аналитического агентства «Автостат» Игорь Моржаретто.
«Неопределенные перспективы дальнейшего развития событий и привели к увеличению спроса на подержанный премиум. Как следствие, стоимость на эти автомобили на вторичном рынке начала расти», — отметил он.
Когда машины подешевеют
Увеличение продаж премиальных моделей с пробегом и их подорожание — отголоски ситуации с дефицитом и неадекватными накрутками цен дилерами на новые машины, уверен независимый консультант по автопрому Сергей Бургазлиев.
Максимальным спросом такие автомобили пользуются в Москве и Санкт-Петербурге, Московской, Ленинградской и Ростовской областях, Краснодарском крае и Татарстане. В этих регионах было продано наибольшее количество премиальных моделей в возрасте до трех лет, отмечается в исследовании.
Пятерка лидеров
Самой популярной моделью среди подержанного премиума стал Mercedes-Benz E-класса (6,25% от всех продаж в данном сегменте). На вторичном рынке она стоит в среднем 4,1 млн рублей. По информации «Авито», за год этот автомобиль подорожал на 36,7%.
На второй строчке BMW пятой серии (4,14% сегмента) со средней стоимостью 4,3 млн рублей. По сравнению с весной прошлого года цена машины на вторичном рынке увеличилась на 47%.
Бронза — у BMW третьей серии, на продажи которой приходится чуть более 4% среди всех подержанных моделей премиум-класса. Покупка «трешки» обойдется в среднем в 3,5 млн рублей (+40,1% за год).
Японский кроссовер Lexus RX, который стоит в среднем 4,75 млн рублей, занял четвертую позицию (3,96%). Эта модель прибавила за год в цене 28,4% — заметно меньше других премиальных автомобилей с пробегом.
Замыкает своеобразный топ-5 кроссовер BMW X5 c долей продаж в 2,89%. Этот автомобиль по сравнению с прошлой весной подорожал на 37%. Сейчас за такую модель на вторичном рынке просят в среднем 7,5 млн рублей.
Не желают переплачивать
Рост спроса на подержанные модели в «Авито» связывают с дефицитом новых машин и их резким подорожанием.
«В условиях сокращения предложения на рынке новых автомобилей и роста цен машины в возрасте до трех лет могут рассматриваться покупателями как прямая альтернатива», — говорится в исследовании маркетплейса.
Такой же точки зрения придерживается и главный редактор автомобильного журнала «За рулем» Максим Кадаков. По его словам, с учетом взлетевших в последнее время цен на новые автомобили часть покупателей переключила внимание на подержанные модели премиум-класса. Поняв, что новый автомобиль с определенным набором функций им уже не по карману, потребители решили приобрести свежую подержанную модель премиального сегмента с небольшим пробегом, отметил он.
— Не стоит сбрасывать со счетов и тех, кто, не желая переплачивать, принципиально не покупал новые машины, а брал ту же самую модель, но с небольшим пробегом. Вполне вероятно, что в условиях неопределенности, опасаясь дальнейшего роста цен, они также решили купить машину, — предположил Кадаков.
Увеличение продаж автомобилей на вторичном рынке не меняет общее количество машин в стране, подчеркнул эксперт. По его словам, подавляющее большинство таких моделей были куплены новыми у российских дилеров несколько лет назад. Таким образом, от перепродажи внутри страны общая структура российского автопарка не меняется. Соответственно, без притока новых моделей средний возраст машин в нашей стране будет расти.
Запрет импорта премиальных моделей
Прошлогодняя нехватка электронных автокомпонентов заметнее всего сказалась на производстве премиальных моделей, для производства которых требуется большее количество дефицитных чипов. В конце февраля — начале марта на нехватку новых машин у дилеров наложились заявления зарубежных автоконцернов о приостановке деятельности в России и введенные запреты на ввоз в нашу страну значительной части премиальных моделей, объясняет ситуацию партнер аналитического агентства «Автостат» Игорь Моржаретто.
«Неопределенные перспективы дальнейшего развития событий и привели к увеличению спроса на подержанный премиум. Как следствие, стоимость на эти автомобили на вторичном рынке начала расти», — отметил он.
Когда машины подешевеют
Увеличение продаж премиальных моделей с пробегом и их подорожание — отголоски ситуации с дефицитом и неадекватными накрутками цен дилерами на новые машины, уверен независимый консультант по автопрому Сергей Бургазлиев.
— Рынки новых и подержанных автомобилей тесно взаимосвязаны друг с другом. Взлетевшие до космических высот цены на новые машины неизбежно привели к увеличению спроса на модели с пробегом. Тем, кто планировал приобрести более-менее приличную новую модель автомобиля, пришлось уйти в сегмент премиального second hand, — заявил он «Известиям».
По мнению эксперта, цены на подержанные машины достигли своего максимума и уже начали несколько снижаться.
— Вторичный рынок оказался перегретым на фоне геополитической ситуации и резкого колебания курса. Своего пика цены на машины с пробегом достигли в конце марта — начале апреля. Сейчас мы видим, что стоимость автомобилей с пробегом уже снизилась на 12–15%, а по некоторым моделям и на 20% от своих максимальных значений, — отметил Бургазлиев.
Эксперт прогнозирует, что к середине мая цены на подержанные машины снизятся «до уровня конца февраля плюс 10%».
— Вторичный автомобильный рынок более гибкий, он оперативнее реагирует на изменения баланса спроса и предложения. При снижении цен на машины частными продавцами дилерам также приходится уменьшать их, чтобы не остаться без покупателей, — отметил он.
iz.ru
По мнению эксперта, цены на подержанные машины достигли своего максимума и уже начали несколько снижаться.
— Вторичный рынок оказался перегретым на фоне геополитической ситуации и резкого колебания курса. Своего пика цены на машины с пробегом достигли в конце марта — начале апреля. Сейчас мы видим, что стоимость автомобилей с пробегом уже снизилась на 12–15%, а по некоторым моделям и на 20% от своих максимальных значений, — отметил Бургазлиев.
Эксперт прогнозирует, что к середине мая цены на подержанные машины снизятся «до уровня конца февраля плюс 10%».
— Вторичный автомобильный рынок более гибкий, он оперативнее реагирует на изменения баланса спроса и предложения. При снижении цен на машины частными продавцами дилерам также приходится уменьшать их, чтобы не остаться без покупателей, — отметил он.
iz.ru
Новинка в эфире Радио Родных Дорог: ЮЛИЯ САВИЧЕВА - МАЙСКИЙ ДОЖДЬ на слова и музыку Алексея Мишутина и Савелия Силявы.
Чем больше "+" получит песня - тем больше шансов у неё попасть в хит-парад Главные Песни Большой Страны.
*
#РадиоРодныхДорог #ЮлияСавичева #МайскийДождь #дождь #май #ЮляСавичева #русскаямузыка #новаяпесня #новыйхит #музыка
Чем больше "+" получит песня - тем больше шансов у неё попасть в хит-парад Главные Песни Большой Страны.
*
#РадиоРодныхДорог #ЮлияСавичева #МайскийДождь #дождь #май #ЮляСавичева #русскаямузыка #новаяпесня #новыйхит #музыка
15 апреля день рождения отмечает Алла Пугачёва.
10 фактов:
1) Алла стала вторым ребёнком в семье фронтовиков Зинаиды Архиповны Одеговой и Бориса Михайловича Пугачёва, её назвали в честь актрисы МХАТа Аллы Тарасовой.
2) В 1954 году, в возрасте 5 лет, родители отдали дочь в музыкальную школу № 31 при музыкальном училище им. М. М. Ипполитова-Иванова. В том же году Алла впервые вышла на сцену. Она участвовала в большом сборном концерте в колонном зале Дома Союзов.
3) Начиная с пятилетнего возраста, Аллу отправляли летом на дачу в деревню Новоалександрово, расположенную на берегу Клязьминского водохранилища, туда же доставляли трофейное пианино «Циммерман» и мать заставляла заниматься на нём не менее 3 часов в день
4) В ноябре 1965 года будучи студенткой второго курса училища отправилась в свою первую гастрольную поездку с артистами Мосэстрады по Кировской, Пермской, Свердловской, Тюменской и Омской областям.
10 фактов:
1) Алла стала вторым ребёнком в семье фронтовиков Зинаиды Архиповны Одеговой и Бориса Михайловича Пугачёва, её назвали в честь актрисы МХАТа Аллы Тарасовой.
2) В 1954 году, в возрасте 5 лет, родители отдали дочь в музыкальную школу № 31 при музыкальном училище им. М. М. Ипполитова-Иванова. В том же году Алла впервые вышла на сцену. Она участвовала в большом сборном концерте в колонном зале Дома Союзов.
3) Начиная с пятилетнего возраста, Аллу отправляли летом на дачу в деревню Новоалександрово, расположенную на берегу Клязьминского водохранилища, туда же доставляли трофейное пианино «Циммерман» и мать заставляла заниматься на нём не менее 3 часов в день
4) В ноябре 1965 года будучи студенткой второго курса училища отправилась в свою первую гастрольную поездку с артистами Мосэстрады по Кировской, Пермской, Свердловской, Тюменской и Омской областям.
5) По возвращении из поездки в декабре 1965 года для программы «С добрым утром!» Всесоюзного радио записала свою первую песню «Робот». В начале 1966 года на певицу композитор Владимир Шаинский, его песни: «Как бы мне влюбиться», «Не спорь со мной», «Дрозды», в исполнении Аллы стали победителями в конкурсе «Песня месяца», проводимом на Всесоюзном радио.
6) 9 мая 1967 года впервые выступила на телевидении. В прямом эфире праздничного выпуска детской телепередачи «Будильник» исполнила песню «Иду из кино» (муз. Б. Савельева, сл. И. Кашежевой)
7) В 1967 и 1968 году в составе агитбригады радиостанции «Юность» гастролировала по Тюменской области на теплоходе по рекам Иртышу и Оби, на Ямале, в Тюмени, Салехарде и других городах Крайнего Севера. Выступала перед геологами-нефтяниками, геофизиками, буровиками, строителями и оленеводами Крайнего Севера.
8) В октябре 1974 года приняла участие в V Всесоюзном конкурсе артистов эстрады с песнями «Посидим, поокаем» и «Ермолова с Чистых прудов». По итогам выступления получила третью премию, которую она разделила вместе. Первую премию получил Ренат Ибрагимов.
9) 2 июня 1975 года она отправилась на «Золотой Орфей». Исполнение «Арлекино» настолько восхитило болгарскую публику, что ей пришлось повторить песню на «бис». По итогам выступления жюри единогласно присудило певице главный приз фестиваля — гран-при в виде золотой статуэтки Орфея. Так началась её большая карьера.
10) В репертуар певицы входит более 500 песен на русском, английском, немецком, французском, иврите, финском, украинском языках, а её дискография насчитывает 19 студийных альбомов. Помимо СССР и России альбомы певицы издавались в Японии, Корее, Швеции, Финляндии, Германии, Польше, Чехословакии и Болгарии. Общий тираж дисков превысил 250 млн экземпляров.
6) 9 мая 1967 года впервые выступила на телевидении. В прямом эфире праздничного выпуска детской телепередачи «Будильник» исполнила песню «Иду из кино» (муз. Б. Савельева, сл. И. Кашежевой)
7) В 1967 и 1968 году в составе агитбригады радиостанции «Юность» гастролировала по Тюменской области на теплоходе по рекам Иртышу и Оби, на Ямале, в Тюмени, Салехарде и других городах Крайнего Севера. Выступала перед геологами-нефтяниками, геофизиками, буровиками, строителями и оленеводами Крайнего Севера.
8) В октябре 1974 года приняла участие в V Всесоюзном конкурсе артистов эстрады с песнями «Посидим, поокаем» и «Ермолова с Чистых прудов». По итогам выступления получила третью премию, которую она разделила вместе. Первую премию получил Ренат Ибрагимов.
9) 2 июня 1975 года она отправилась на «Золотой Орфей». Исполнение «Арлекино» настолько восхитило болгарскую публику, что ей пришлось повторить песню на «бис». По итогам выступления жюри единогласно присудило певице главный приз фестиваля — гран-при в виде золотой статуэтки Орфея. Так началась её большая карьера.
10) В репертуар певицы входит более 500 песен на русском, английском, немецком, французском, иврите, финском, украинском языках, а её дискография насчитывает 19 студийных альбомов. Помимо СССР и России альбомы певицы издавались в Японии, Корее, Швеции, Финляндии, Германии, Польше, Чехословакии и Болгарии. Общий тираж дисков превысил 250 млн экземпляров.
Национальный хит-парад ГЛАВНЫЕ ПЕСНИ БОЛЬШОЙ СТРАНЫ
Еженедельный обзор будущих хитов и популярных песен
По субботам в 12:00 и воскресеньям в 21:00.
01 ДЕНИС МАЙДАНОВ - ВСЕ БУДЕТ ГУД
02 ДМИТРИЙ КОЛДУН - НЕРЕАЛЬНАЯ
03 НАТАЛИ - ТЕСТ ГРУСТИ
04 ЮРИЙ АНТОНОВ & ГРИГОРИЙ ЛЕПС - ЛЮБИМАЯ
05 СЕРГЕЙ КУРЕНКОВ - СЛЕЗЫ ЭТО НЕБЕС РОСА
06 ЛОЛИТА - ГРУСТНАЯ ТАНЦУЮ
07 СЕРГЕЙ ВОЙТЕНКО & ДЕНИС МАЙДАНОВ & СЕРГЕЙ КУПРИК & СОСО ПАВЛИАШВИЛИ & ВИКТОР РЫБИН & ЯРОСЛАВ СУМИШЕВСКИЙ & ВАЛЕРИЙ КУРАС & СЕРГЕЙ КУРЕНКОВ - ДРУЖБА ОДНА НА ВСЕХ
08 МАРИНА БРИЗ - ЧЕРНИЛА
09 ТАТЬЯНА БУЛАНОВА - МАГИЯ
10 ФИЛИПП КИРКОРОВ - РАНЕНЫЙ
Еженедельный обзор будущих хитов и популярных песен
По субботам в 12:00 и воскресеньям в 21:00.
01 ДЕНИС МАЙДАНОВ - ВСЕ БУДЕТ ГУД
02 ДМИТРИЙ КОЛДУН - НЕРЕАЛЬНАЯ
03 НАТАЛИ - ТЕСТ ГРУСТИ
04 ЮРИЙ АНТОНОВ & ГРИГОРИЙ ЛЕПС - ЛЮБИМАЯ
05 СЕРГЕЙ КУРЕНКОВ - СЛЕЗЫ ЭТО НЕБЕС РОСА
06 ЛОЛИТА - ГРУСТНАЯ ТАНЦУЮ
07 СЕРГЕЙ ВОЙТЕНКО & ДЕНИС МАЙДАНОВ & СЕРГЕЙ КУПРИК & СОСО ПАВЛИАШВИЛИ & ВИКТОР РЫБИН & ЯРОСЛАВ СУМИШЕВСКИЙ & ВАЛЕРИЙ КУРАС & СЕРГЕЙ КУРЕНКОВ - ДРУЖБА ОДНА НА ВСЕХ
08 МАРИНА БРИЗ - ЧЕРНИЛА
09 ТАТЬЯНА БУЛАНОВА - МАГИЯ
10 ФИЛИПП КИРКОРОВ - РАНЕНЫЙ
246 авиамаршрутов за границу запустят через Сочи.
Билеты на стыковочные перелеты из регионов России к Средиземному морю и в Азию уже поступили в продажу.
Российские авиакомпании готовятся запустить 246 новых маршрутов за границу из регионов со стыковкой в Сочи. Это предусматривает подписанное перевозчиками соглашение с Транспортной клиринговой палатой. Речь идет о дальнейшем развитии хаба в Сочи, который авиакомпания «Россия» запустила в начале апреля. Ее рейсы за границу на Superjet будут стыковать с рейсами других авиакомпаний из регионов. В кооперации участвует Nordwind, «Уральские авиалинии», Utair, «Азимут» и другие. Пассажиры смогут купить единый билет на такой сквозной перелет. Некоторое неудобство вызовет лишь отсутствие трансферной обработки багажа в Сочи — пассажиру по прилете в этот аэропорт придется забрать багаж и отдельно зарегистрироваться на заграничный рейс, говорят эксперты.
Билеты на стыковочные перелеты из регионов России к Средиземному морю и в Азию уже поступили в продажу.
Российские авиакомпании готовятся запустить 246 новых маршрутов за границу из регионов со стыковкой в Сочи. Это предусматривает подписанное перевозчиками соглашение с Транспортной клиринговой палатой. Речь идет о дальнейшем развитии хаба в Сочи, который авиакомпания «Россия» запустила в начале апреля. Ее рейсы за границу на Superjet будут стыковать с рейсами других авиакомпаний из регионов. В кооперации участвует Nordwind, «Уральские авиалинии», Utair, «Азимут» и другие. Пассажиры смогут купить единый билет на такой сквозной перелет. Некоторое неудобство вызовет лишь отсутствие трансферной обработки багажа в Сочи — пассажиру по прилете в этот аэропорт придется забрать багаж и отдельно зарегистрироваться на заграничный рейс, говорят эксперты.
Трансферная сетка
Транспортная клиринговая палата (ТКП) заключила многостороннее соглашение с авиакомпаниями, в том числе с «Аэрофлотом», о развитии сетки трансферных маршрутов через аэропорт Сочи за границу, сообщил «Известиям» представитель компании.
ТКП — это провайдер системы взаиморасчетов между авиакомпаниями, а также между перевозчиками и агентами по продажам билетов. Заключение нового соглашения позволит агентам продавать билеты на рейсы из регионов России за границу с пересадкой в Сочи. В начале апреля «дочка» «Аэрофлота» — авиакомпания «Россия» — запустила там свой новый международный хаб. Например, «Уральские авиалинии» выполнят первый сегмент перелета из Екатеринбурга до Сочи, а там пассажир пересядет на рейс «России» и полетит за границу.
На первом этапе речь идет о появлении в продаже билетов по 246 новым маршрутам через Сочи в Ереван, Каир, Тель-Авив, города Турции (Стамбул, Анталью, Даламан, Бодрум) и Узбекистана (Ташкент, Бухара, Самарканд, Фергана, Ургенч). Продажи билетов уже открыты на сайтах онлайн-агентов и доступны у российских метапоисковиков, сообщили в ТКП. Но, как убедились «Известия», не по всем 246 маршрутам пока есть рейсы и билеты.
— Техническая возможность организовать продажу билетов по этим перевозкам на сайте самого «Аэрофлота» в настоящее время отсутствует. Но в проработке находится вопрос открытия продаж на сайтах авиакомпаний — партнеров «Аэрофлота». Также ведутся переговоры с управляющей компанией аэропорта Сочи об открытии продаж на сайте аэропорта, — уточнил представитель ТКП.
Как выяснили «Известия», пока к проекту подключились авиакомпании Nordwind, «Уральские авиалинии», «Ижавиа», Utair, «Азимут», Nordstar, «Ямал» и Red Wings. Но представитель ТКП уточнил, что соглашение подписали 24 перевозчика. Они будут выполнять рейсы из 34 российских городов, в том числе Барнаула, Владикавказа, Екатеринбурга, Ижевска, Казани, Калуги, Краснодара, Магнитогорска, Минвод, Норильска, Салехарда и других.
Более половины новых рейсов до Сочи выполнит Nordwind (52%), большая доля придется на Utair (16%) и «Азимут» (15%). Напротив, Red Wings подвезет пассажиров только из Саранска.
Удобно, но не очень
Новый продукт сделает покупку единого трансферного билета удобнее для пассажиров, считают опрошенные «Известиями» эксперты. Неудобство может возникнуть на этапе прилета в Сочи, ведь в этом аэропорту отсутствует связная багажная система для трансферных рейсов. Сочи никогда не был хабом, а работал по модели point-to-point: пассажиры летели до Сочи, а не следовали через него. То есть пассажирам по прилете в аэропорт придется получить багаж, а затем заново его зарегистрировать и сдать на второй рейс.
Исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев считает, что переоформление багажа — это не столь критичный момент.
— В конце концов когда речь идет о международной перевозке, вступает в работу таможня. Большая редкость, когда первый внутренний сегмент и второй — международный проходят без дополнительной проверки багажа, даже в столичных аэропортах это настроили не так давно, — говорит эксперт.
А вот плюсом проекта может стать то, что такие сквозные билеты могут оказаться дешевле, чем если бы пассажир покупал два отдельных билета на два сегмента перелета. Также важный момент — это потеря стыковки (отмена рейса или опоздание пассажира): в рамках единой перевозки этот риск на себя берет агент по продаже билетов, а не пассажир, продолжает Олег Пантелеев.
Хабовая модель
Аналогичная система продажи трансферных билетов действует с 2009 года в аэропорту Екатеринбурга (Кольцово). Как сообщил «Известиям» представитель «Аэропортов регионов» (управляющая компания Кольцово), главным разработчиком и держателем такого продукта также является ТКП, а аэропорт администрирует проект.
— Кольцово публикует в глобальной распределительной системе «Сирена-Трэвел» (аффилирована с ТКП) трансферные тарифы через Екатеринбург, комбинируя полученные от каждой авиакомпании — участника соглашения тарифы на составные участки маршрутов, — объяснил представитель аэропорта.
Транспортная клиринговая палата (ТКП) заключила многостороннее соглашение с авиакомпаниями, в том числе с «Аэрофлотом», о развитии сетки трансферных маршрутов через аэропорт Сочи за границу, сообщил «Известиям» представитель компании.
ТКП — это провайдер системы взаиморасчетов между авиакомпаниями, а также между перевозчиками и агентами по продажам билетов. Заключение нового соглашения позволит агентам продавать билеты на рейсы из регионов России за границу с пересадкой в Сочи. В начале апреля «дочка» «Аэрофлота» — авиакомпания «Россия» — запустила там свой новый международный хаб. Например, «Уральские авиалинии» выполнят первый сегмент перелета из Екатеринбурга до Сочи, а там пассажир пересядет на рейс «России» и полетит за границу.
На первом этапе речь идет о появлении в продаже билетов по 246 новым маршрутам через Сочи в Ереван, Каир, Тель-Авив, города Турции (Стамбул, Анталью, Даламан, Бодрум) и Узбекистана (Ташкент, Бухара, Самарканд, Фергана, Ургенч). Продажи билетов уже открыты на сайтах онлайн-агентов и доступны у российских метапоисковиков, сообщили в ТКП. Но, как убедились «Известия», не по всем 246 маршрутам пока есть рейсы и билеты.
— Техническая возможность организовать продажу билетов по этим перевозкам на сайте самого «Аэрофлота» в настоящее время отсутствует. Но в проработке находится вопрос открытия продаж на сайтах авиакомпаний — партнеров «Аэрофлота». Также ведутся переговоры с управляющей компанией аэропорта Сочи об открытии продаж на сайте аэропорта, — уточнил представитель ТКП.
Как выяснили «Известия», пока к проекту подключились авиакомпании Nordwind, «Уральские авиалинии», «Ижавиа», Utair, «Азимут», Nordstar, «Ямал» и Red Wings. Но представитель ТКП уточнил, что соглашение подписали 24 перевозчика. Они будут выполнять рейсы из 34 российских городов, в том числе Барнаула, Владикавказа, Екатеринбурга, Ижевска, Казани, Калуги, Краснодара, Магнитогорска, Минвод, Норильска, Салехарда и других.
Более половины новых рейсов до Сочи выполнит Nordwind (52%), большая доля придется на Utair (16%) и «Азимут» (15%). Напротив, Red Wings подвезет пассажиров только из Саранска.
Удобно, но не очень
Новый продукт сделает покупку единого трансферного билета удобнее для пассажиров, считают опрошенные «Известиями» эксперты. Неудобство может возникнуть на этапе прилета в Сочи, ведь в этом аэропорту отсутствует связная багажная система для трансферных рейсов. Сочи никогда не был хабом, а работал по модели point-to-point: пассажиры летели до Сочи, а не следовали через него. То есть пассажирам по прилете в аэропорт придется получить багаж, а затем заново его зарегистрировать и сдать на второй рейс.
Исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев считает, что переоформление багажа — это не столь критичный момент.
— В конце концов когда речь идет о международной перевозке, вступает в работу таможня. Большая редкость, когда первый внутренний сегмент и второй — международный проходят без дополнительной проверки багажа, даже в столичных аэропортах это настроили не так давно, — говорит эксперт.
А вот плюсом проекта может стать то, что такие сквозные билеты могут оказаться дешевле, чем если бы пассажир покупал два отдельных билета на два сегмента перелета. Также важный момент — это потеря стыковки (отмена рейса или опоздание пассажира): в рамках единой перевозки этот риск на себя берет агент по продаже билетов, а не пассажир, продолжает Олег Пантелеев.
Хабовая модель
Аналогичная система продажи трансферных билетов действует с 2009 года в аэропорту Екатеринбурга (Кольцово). Как сообщил «Известиям» представитель «Аэропортов регионов» (управляющая компания Кольцово), главным разработчиком и держателем такого продукта также является ТКП, а аэропорт администрирует проект.
— Кольцово публикует в глобальной распределительной системе «Сирена-Трэвел» (аффилирована с ТКП) трансферные тарифы через Екатеринбург, комбинируя полученные от каждой авиакомпании — участника соглашения тарифы на составные участки маршрутов, — объяснил представитель аэропорта.
ТКП, в свою очередь, обеспечивает продажи билетов в аккредитованных агентствах, сбор выручки и расчеты с авиакомпаниями, а также возврат билетов, если по какой-то причине у пассажира изменились планы на перелет, добавил он.
Однако доля продаж таких билетов через Екатеринбург пока незначительна: за 2021 год доля тех, кто оформил перевозку с помощью этого продукта, составила около 4% от всех пассажиров, пролетевших через Екатеринбург со стыковкой.
В ТКП уточнили, что такой же проект вместе с «Аэрофлотом» был запущен и в аэропорту Красноярска — чтобы связать рейсы региональных российских авиакомпаний с магистральными направлениями «Аэрофлота» в единую сеть перевозок.
Основная проблема такого продукта заключается как раз в его администрировании, считает Олег Пантелеев. Первопроходцем во внедрении такой системы был аэропорт Домодедово. И когда ее там запускали, в аэропорту работал специальный менеджер, который помогал организовать рейсы, стыковать расписание, взаимодействовал с авиакомпаниями. Во многих региональных аэропортах, где запускались подобные проекты, таких ресурсов не было. Кроме того, когда такие рейсы всё же запускали ранее, то их толком не рекламировали, и спрос из-за этого был умеренным, заключил эксперт.
iz.ru
Однако доля продаж таких билетов через Екатеринбург пока незначительна: за 2021 год доля тех, кто оформил перевозку с помощью этого продукта, составила около 4% от всех пассажиров, пролетевших через Екатеринбург со стыковкой.
В ТКП уточнили, что такой же проект вместе с «Аэрофлотом» был запущен и в аэропорту Красноярска — чтобы связать рейсы региональных российских авиакомпаний с магистральными направлениями «Аэрофлота» в единую сеть перевозок.
Основная проблема такого продукта заключается как раз в его администрировании, считает Олег Пантелеев. Первопроходцем во внедрении такой системы был аэропорт Домодедово. И когда ее там запускали, в аэропорту работал специальный менеджер, который помогал организовать рейсы, стыковать расписание, взаимодействовал с авиакомпаниями. Во многих региональных аэропортах, где запускались подобные проекты, таких ресурсов не было. Кроме того, когда такие рейсы всё же запускали ранее, то их толком не рекламировали, и спрос из-за этого был умеренным, заключил эксперт.
iz.ru
Принадлежащие компании Paramount детские, развлекательные и семейные каналы Paramount Channel, Paramount Comedy, Nickelodeon, Nickelodeon HD, NickToons и Nick Jr, а также семейство MTV — MTV Russia, MTV Live HD, MTV 80s, MTV 90s, MTV 00s перестанут вещать в России с 20 апреля. Информация об этом появилась в Telegram-канале «Кабельщик» в понедельник, 18 апреля.
— В пятницу операторы начали получать от компании Paramount (бывшая Viacom) уведомления о выключении ее группы каналов с 20 апреля.
16 марта стало известно, что компания Paramount Global предпринимает шаги для полной приостановки деятельности на территории России. Об этом свидетельствуют действия издательства Simon&Schuster, которое входит в конгломерат компании. Оно приостановило продажи своим российским клиентам. Также было приостановлено лицензирование прав на перевод для издателей из РФ.
— В пятницу операторы начали получать от компании Paramount (бывшая Viacom) уведомления о выключении ее группы каналов с 20 апреля.
16 марта стало известно, что компания Paramount Global предпринимает шаги для полной приостановки деятельности на территории России. Об этом свидетельствуют действия издательства Simon&Schuster, которое входит в конгломерат компании. Оно приостановило продажи своим российским клиентам. Также было приостановлено лицензирование прав на перевод для издателей из РФ.
В РФ были отменены многие культурные мероприятия. Так, например, компания Sony Pictures отменила премьеру нового фильма Marvel «Морбиус» с Джаредом Лето в главной роли.
Ранее стало известно, что вещание в России прекратит медиакомпания Discovery, владеющая 15 развлекательными телеканалами, в том числе Animal Planet, Discovery Channel, Discovery Science, Eurosport 1, Eurosport 2, ID: Investigation Discovery, TLC и их версии в формате HD.
nsn.fm / vm.ru / vtomske.ru
Ранее стало известно, что вещание в России прекратит медиакомпания Discovery, владеющая 15 развлекательными телеканалами, в том числе Animal Planet, Discovery Channel, Discovery Science, Eurosport 1, Eurosport 2, ID: Investigation Discovery, TLC и их версии в формате HD.
nsn.fm / vm.ru / vtomske.ru