🇮🇹 Изменения на «Автодроме Энцо и Дино Феррари» перед Гран-при Эмилии-Романьи

В «Аква Минералле» уменьшили зону вылета на повороте, а в «Пирателле» её вообще убрали. Зато в «Грезини» насыпали гравий.

Итого, больше гравия на трассе. Ожидаем захватывающий этап на следующей неделе.

@RACEBROS • #F1

🇷🇺 Оркестр на Красной Площади для команды Формулы-1

25 февраля 2005 года был еще одним ничем не примечательным выходным днем. Пресса монотонно обсуждала прошедшую двухстороннюю встречу Владимира Путина и Джорджа Буша-младшего по вопросам стратегической безопасности и недавно проведенную операцию Папе Римскому Иоанну Павлу второму.

Тем временем в это холодное утро на Васильевском спуске у стен московского Кремля проходила презентация нового болида команды Jordan EJ195. Ярко-желтый болид выкатили по заснеженной брусчатке. Государственный академический хор исполнял композицию "Славься, славься, русский царь", а новоиспеченные пилоты команды Тьягу Монтейру и Нараин Картикеян позировали в шапках ушанках на фоне Собора Василия Блаженного. Выглядело это все пафосно и даже немного стереотипно, но может быть и в этом заключалась суть презентации.

Буквально месяц назад канадский миллиардер из Ленинграда Алекс Шнайдер выкупил Jordan у Эдди Джордана. Гоночная команда стала частью империи корпорации Midland, основанной Шнайдером. Неудивительно, что презентация прошла на родине бизнесмена, ведь его предприятие активно скупало металлургические заводы в России, а дочернее предприятие Midland Development застраивало Москву.

На фоне неудачных попыток правительства России привести Формулу-1 в страну, покупка Jordan выглядела большим шагом вперед. На презентации были опубликованы планы новых владельцев на команду: создать хороший болид к 2006 году, привести российского пилота в Формулу-1 и занять место в середине пелетона. Тем самым россиянином в Jordan должен был стать Роман Русинов, но, побыв в "шкуре" тест-пилота, он так и не получил место в "российской" команде.

За весь 2005 год команда заняла самую высокую позицию (3-е место) в скандальной гонке на Индианаполисе. В 2006 машину перекрасили, команда сменила название на Midland F1 Team, и поменяла лицензию на российскую. Но, спустя пол года, команду продали нидерландскому Spyker. Потом она стала Force India, а затем попала в руки Лоуренса Стролла.

@RACEBROS • #ретроспектива

🎉 Поздравляем всех Тифози с титулом любимой команды...

...в чемпионате F1 SIM Racing

@RACEBROS