RACEBROS | Формула-1
7.49K subscribers
7.74K photos
537 videos
2K links
Главное про гоночную культуру с 2021 года.

Записи трансляций: @racebros_cinema

Реклама: @advertisingbros

ЛС: @teolix44
Почта: [email protected]

Приятное:
https://donate.stream/racebros
https://boosty.to/racebros
• 2200700832811086 (Евгений Ф.)
加入频道
Утренняя красота: Ален Прост за рулем McLaren-Honda MP4/4

@RACEBROS
Assetto Corsa Evo: открытие раннего доступа — уже послезавтра!

Новый симулятор от Kunos Simulazioni обещает стать не только «песочницей» для любителей моддинга и реалистичной физики, но и более дружелюбным продуктом для обычных пользователей. Про продвинутых любителей также не забыли: нас ждет обновленная физическая модель, разработанная на собственном движке студии.

Важно отметить, что ранний доступ остается ранним доступом. Поэтому моддинг, мультиплеер и обещанный открытый мир площадью 1600 квадратных километров появятся минимум к лету.

Послезавтра мы сможем ознакомиться с режимом «Driving Academy», который напоминает Gran Turismo, а также с стандартными для симкад «Свободной практикой» и «Быстрой гонкой».

Что касается выбора трасс и автомобилей, он будет достаточно ограниченным: пока что мы увидим 5 гоночных машин, 15 дорожных и 5 автодромов.

И да, ранний доступ выйдет только на PC, PlayStation и XBox пока пролетают: https://store.steampowered.com/app/3058630

@RACEBROS
Ferrari F2003GA и истребитель Eurofighter Typhoon.

@RACEBROS
🇫🇷 C1 Racing: настоящие «королевские» гонки

В Европе существует чемпионат, все пилоты которого выступают на модифицированных Citroen C1 первого поколения — самой маленькой машине концерна PSA.

В рамках серии проводится несколько гонок на выносливость, включая «24 часа Сильверстоуна». Кстати, в этом году суточный марафон проходит с 2 по 4 мая, в дни Гран-При Майами Формулы-1. Странное, конечно, решение от FOM поставить Гран-При в один день с таким событием.

Главное преимущество чемпионата — низкая, по меркам автоспорта, стоимость участия. Например, стартовый взнос на «24 часа Сильверстоуна» составляет 610 тысяч рублей. Причем эту сумму можно оплатить в рассрочку.

Благодаря расценкам, на старт выходит множество участников. Так, например, на старт вышеупомянутого марафона выходит практически 100 автомобилей.

С технической точки зрения C1 Racing тоже достаточно простая серия. У машин остается стоковый мотор 1KR-FE объемом 1 литр и мощностью 67 лошадиных сил, коробка передач также должна быть заводской.

Основные модификации касаются подвески, тормозов и салона, в который потребуется установить каркас безопасности.

По заверению организаторов, постройка машины обойдется участникам менее чем в 500 тысяч рублей.

Так, из этой суммы примерно 150 тысяч предполагается потратить на автомобиль (а можно в России такие цены, пожалуйста🥺), 200 тысяч на спортивную подвеску и каркас, 22 тысячи на шины, 50 тысяч на спортивный ковш и ремни безопасности и понемногу на прочие радости жизни, необходимые для участия в гонках.

А теперь жду от Russian Endurance Challenge монокубок на Матизах!

@RACEBROS
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Porsche 908, 12 часов Себринга-1970

Машину разделили Стив Маккуин, который выступал с загипсованной ногой и Питер Ревсон. Из-за технических проблем, в конце гонки экипаж уступил лидерство Марио Андретти на Ferrari.

@RACEBROS
RACEBROS | Формула-1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Еще немного великого автоспорта: Грэм Хилл, двухкратный чемпион Формулы-1, управляет ванной, установленной на шасси трицикла.

@RACEBROS
🇯🇵 Помните эту милаху?

Так вот, теперь Acura RSX — электрический кроссовер.

В отличие от первого электромобиля марки — ZDX, построенного на платформе GM, здесь будут применены собственные разработки. Продажи этого «чуда» начнутся в начале следующего года, так что ждем больше новостей о модели уже в ближайшие месяцы.

Перекреститься и забыть...

@RACEBROS
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Снимок с камеры на болиде Михаэля Шумахера во время тестов во Фьорано.

@RACEBROS
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Все злодеи повержены, время дрифтить: Тиля Швайгера прокатили по улицам Минска

Немецкого актера пригласили в Беларусь рамках промо-кампании белорусской команды Blockchain Sports Drift, собравшей ради ролика еще и 14 профессиональных дрифтеров с разных концов света.

Также хочется отметить, что уличные съемки придают ролику приятную изюминку. Хотелось бы видеть подобное взаимодействие с государством и у наших команд.

@RACEBROS
Накануне в "Индикаре" прошел традиционный предсезонный медиадень, во время которого гонщиков снимали для профайлов, телевизионных роликов и мучали вопросами.

Естественно, не обошло стороной общение с прессой и Роберта Шварцмана, который, в частности, чуть более подробно ответил на вопрос о том, почему решил перебраться за океан.

"Когда ты растёшь, ты выступаешь в синглситерах. Я попробовал себя в WEC и понял, что это не для меня, по крайней мере в данный момент жизни - потому что ты вынужден делить машину с напарниками. По сути, ты гоняешь не так много, а я хочу гонять, хочу испытывать эти чувства.

Я действительно очень соскучился по этому, особенно после Ф2, где ты побеждаешь, добиваешься результата, а потом делаешь своего рода шаг назад, и дверь перед тобой закрывается.

Для "формулистов" есть всего три опции: "Формула-1", "Индикар" и "Формула-Е". Мне очень нравились гонки в США, уровень конкуренции, связанный с тем, что машины близки. Мы положили глаз на "Индикар" ещё пару лет назад, когда тестились с Chip Ganassi - тогда я очень хотел попасть в чемпионат, но мест не было, да и я работал с Ferrari в "Формуле-1", у меня был контракт, так что перейти не вышло бы.

Сейчас же всё сложилось: Prema объявила о приходе в "Индикар", я хорошо знаю эту команду, а мой контракт истекал в конце прошлого года, так что для меня это был, по сути, правильный момент для перехода. Я очень счастлив тем, где нахожусь и за какую команду выступаю.

Сейчас на меня нет никакого давления, я просто хочу наслаждаться моментом, веселиться. Уверен, всё получится. Мы стремимся к победам, мы здесь именно для этого, и именно это Prema демонстрировала в Европе. я демонстрировал в Европе. У нас есть всё для этого, нужно только время. В любом случае, я сделаю всё, чтобы всегда добиваться результата
".

@vestnikformul