https://yangx.top/sakhco/9163 проблемы с 92, 95 не везде, 98 в избытке. Машинам с правым баком (заливной горловиной) везде почет и уважение

Не, мы не хотим как на(в) Украине. Но можно и как в Париже.

Новогодняя статистика каналов:

В бот @TGStat_Bot вбейте год пробел @названиеканала

#нампишут : Навеяно, наверное, наблюдениями за последние пару лет, когда на фоне оптимизации ГИБДД на дорогах становится больше камер и меньше экипажей. Нет, оно конечно удобно, когда «прилетающие» штрафы можно оплатить со скидкой и с карточки вечером прямо из дома потягиваясь за очередной кружкой чая. Или когда «Добрый вечер, инспектор Иванов…» слышишь раз в два года. Видимо это расслабляет настолько, что стали появляться водители, которым все равно на правила дорожного движения, на обязанность иметь страховку ОСАГО и содержать автомобиль в технически исправном состоянии. Или тем паче украшать свои автомобили всякими моргалочками , люстрами и блестяшками в нарушение Технического Регламента колесных транспортных средств, которому в 2019-м году уже «стукнет» 10-летний юбилей. Инспектор ведь не накажет, их нет на дорогах. От чего это все? От бескультурия? От безотвественности? Видимо да. Но… отчасти.
Отчасти потому, что среди этой массы водителей есть те, кого больше заботит не все вот эти безделушки, а совершенно другие люди. С другим характером, складом ума, и которым очень часто после очередного ДТП становится порой стыдно, читая или слыша в свой адрес «спиди-гонщик», «шумахер», «самоликвидатор» и т.п. Гонщики. Не те, что с большой громкой банкой и китайским хромированным джипом на дороге показывают свою крутизну перед кем-то, а те, кто уже небольшой сложившейся тусовкой из года в год проводят и учавствуют в автомобильных соревнованиях.
Джиперы, пузотерщики, квадраты. Не важно. Важно то, что они есть. И что вопреки сложившимся общественным стереотипам они есть. И если джиперам и квадрациклистам порой достаточно направлений вместо дорог, то вот с легковыми всё гораздо сложнее, чем кажется. Но скучно, скучно для самих зрителей, которых набирается 10-15 человек из родственников и друзей участников автогонок, собирающихся у одной известной грязевой колеи из года в год.
А что делать тем, кому хочется от раза к разу повышать свое мастерство и бороться с заданием или трассой, сливаясь в единое целое с машиной? Парковка магазина? Площадь Победы или, о боже!, площадка перед городских кладбищем на Ласточке.
И даже так нельзя! Нельзя вот так взять и провести соревнования на обычной парковке у какого-нибудь супермаркета, нужно как минимум ограждение, чтобы отделить зрителей от основной площадки барьером, и не просто бетонными блоками, а с защитным буферным покрытием, гасящим энергию летящего в ограждение автомобиля. Но даже не поэтому нельзя просто так провести – владельцы любого супермаркета банально откажут, ведь это выведет приличную часть парковки, что отпугнет клиентов, которые не принесут свои деньги в магазин. А им нужно зарабатывать деньги! Убыток тоже плохо.
Но не смотря на всё это работа не прекращается. Почистили, отгрейдеровали секретную трассу – отлично! За день до соревнований организаторы с ужасом узнают, что на трассе кем-то оставлена глубокая колея – плохо! Плохо не потому, что её, построенную на голом энтузиазме и идейном вдохновлении, нет, а потому, что нет возможности её охранять.
Вот и возникает после таких ситуаций вопрос: а кому это всё нужно? Автору – да упаси Боже потом выслушивать в свой адрес упреки, что «всё куплено». Или друзьям и сподвижникам, собирающим подписи для строительства «фантастического автодрома, чтобы было где гонять нахаляву и ничего при этом не делать», периодически возбуждаясь «а вот помните я!...».
Остается видимо только мечтать, чтобы когда-нибудь мальчишка, которому сейчас 5-6 лет, достигнет уровня вице-чемпиона Европейского чемпионата по ралли-кроссу Тимура Тимерзянова или чемпиона по ралли в европейском чемпионате по ралли Алексея Лукьянюка. Или станет восьмикратным чемпионом мира в Формуле-1, опередив самого Михаэля Шумахера

Мечты. Мечты так и останутся мечтами у того мальчишки, ибо его отец не может привести его в секцию картинга. Он никогда не сядет за руль карта и никогда не узнает, что такое ранний апекс, как использовать слипстрим и то означает желтый флаг с двумя черными диагональными полосами. Он так и останется в зрителях, глядя на победы 16-летнего Оливера Сольберга, сына знаменитого Питера Сольберга, побеждающего в ралли-кроссе при многотысячных трибунах.
И никогда на дорогах из-за этого не появится группа водителей, которая своим поведением после громких побед на автодроме будет показывать пример водителям на дорогах общего пользования, повлияв не только на своего соседа по дому, по изменив сущность подготовки водителей изнутри системы, с удивлением узнавая, что 60-летняя бабушка в норвежской деревне может лихо выполнить полицейский разворот, потому, что её этому научили в автошколе.
А может и не нужен автодром на острове?

С 4 августа помимо того, что ГИБДД прекратит выдавать физически госномера, а будет только присваивать комбинации цифр и букв, возвращается правило регистрации автомобиля с кодом родного региона, как это было до 13 года. Теперь не получится купить машину с приморскими номерами и сохранить их при регистрации по Сахалинской прописке. Ну и продавцам красивых комбинаций теперь сложнее станет, а может покупателям.

Кроме этого есть еще пара интересных моментов в проекте постановления правительства:

- госномера присваивать будет специальное программное обеспечение МВД, либо по результатам проведенного открытого аукциона;

- срок сохранения госномера не будет ограничен.

Завтра ограничения на движение транспорта.

Вступил в силу ФЗ-443 «Об организации дорожного движения».

Теперь дорожники не могут закрывать более 50% проезжей части. Если без перекрытия обойтись невозможно, то необходимо организовать объезды.

Владельцам всеразличных заведений типа кафе запрещено ставить ограждения на уличных парковках, кроме случаев платной парковки.

И теперь могут закрыть проезд в центр города машинам с низким экологическим классом. Разговоры про это идут давно.

Последняя в 2018 году сводка стоимости топлива в Южно-Сахалинске.
Накануне праздников цену на один рубль на все виды продаваемой продукции подняли владельцы заправочного комплекса "Армрос". Теперь практически все виды топлива на этой АЗС имеют наивысшую стоимость в Южно-Сахалинске. Больше рубля за литр прибавил бензин на "Атланте".
Дизель вырос на рубль на "Альянсе".
А вот на "АТТЕ" бензин исчез и некоторое время перед Новым годом здесь торговали лишь керосином и дизелем. Последний, к слову, также подорожал. Без бензина оказались бизнесмены на заправке "Дизель-Трейд", что не помешало им поднять цену на оставшуюся солярку на 50 копеек.
У "Змачинского" цены практически не изменились, но в предновогодней суете потребители разобрали весь АИ-95.
Также без сильных изменений остались цены на "Карате". Небольшая корректировка произошла в зеленую зону на АИ-92.
Без изменений остались цены на АЗС "Роснефти" и "Сах плюс", а также на газовой заправочной станции.

Всех подписчиков с наступающим Новым годом!

В 2019 году желаем хороших дорог, дешевого ОСАГО(нам обещали снижение, 9 января узнаем), стабильности на рынке нефтепродуктов (@sstoit проследит за динамикой. Хорошее дело делаете, расширяйте профиль), отсутствия поломок любимых авто, меньше негодяев на дорогах, добрых сотрудников ГИБДД, спортивных достижений и всего самого наилучшего.

Отдельная благодарность каналам @sakhco и @dostoverno и всему Корсакову за поддержку ,а так же особо внимательным и отзывчивым подписчикам. Всем подписчиков побольше и самых лучших.

Торговцам подписчиками – соррян, но реклама это не наш метод. Нас мало, но все настоящие.

Сахалин. 2019 год.

Пробы карта

https://yangx.top/dostoverno/10825 обзорами цен занимаются @sstoit , их больше и у них профиль. Подборку делают каждый понедельник. В этом году их (понедельников) еще не было.
Можно только констатировать факт, что топливо в "столице" и в городе с нефтебазой есть.
В Холмске вчера были проблемы, большие проблемы.

Ламповая 2я серия. Любителям травы, что была зеленее, посвящается.
https://www.youtube.com/watch?v=yu0qJTfrfXc