Автомобильный Сахалин
3.72K subscribers
15.6K photos
4.61K videos
78 files
8.04K links
Канал про Сахалинскую и не только автомобильную и автоспортивную жизнь.

Бот для связи: @r2d2sakh_bot
Связь: [email protected]

Чат: https://yangx.top/avt0chat
加入频道
Автомобильный Сахалин
Photo
RFC Кавказ отменили тоже на этот год.

Уважаемые друзья,
начиная с прошлого года нами было проделана огромная работа по организации и согласованию RFC Russia Caucasus. Мероприятие было внесено в официальные календари и согласовано на всех уровнях, но... За прошедшие три дня мы получили отказ на проведение из двух регионов, в связи с этим мы вынуждены сообщить вам, что исходя из сложившейся обстановки мероприятие переносится на весну 2021 года. Ориентировочные даты - с 1 по 8 мая. Все полученные взносы будут возвращены в полном объеме. Надеемся на ваше понимание. До встречи на RFC/RFT Russia Caucasus 2021.
С уважением, команда организаторов
.
Евразийский союз подготовил поправки в техрегламент. И там есть очень неприятные момент, а именно запрет на повторное использование некоторых компонентов, таких как тормозные, рулевые и прочее. Перечень на фото.
popravki N3.pdf
34.9 MB
Полный текст поправок
❗️Внимание! Перекрытия❗️

Работы по нанесению разметки типа «вафельница» будут проводиться в ночь на 16 июля на перекрестке улиц Сахалинская и Амурская в Южно-Сахалинске.
Чтобы минимизировать неудобства для автомобилистов, данные работы проведут в период наименьшей интенсивности движения - в ночное время. Для нанесения разметки перекресток полностью закроют. Ограничения продлятся с 23.00 15 июля до 05.00 16 июля.

До конца нынешней недели при благоприятных погодных условиях подобную работу планируется также провести на перекрестке улиц Ленина и Сахалинская.

#перекрытия
Forwarded from Стоит
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
@ysakhalinsk отрегулируйте, пожалуйста, светофор на Сахалинская-Холмское шоссе. Некоторое время здесь горит стрелка, позволяющая поворачивать с западной части Сахалинской на Холмское шоссе и в обратном направлении. При этом с восточной части перекрестка, где движения транспорта нет, переход через Сахалинскую запрещен. Его ведь можно перепрограммировать на зеленый свет на время работы стрелки?
Подразделения ГИБДД начали оснащаться новыми приборами. Люксометры для измерения освещённости на дорогах и дымометры для замеров дымности дизелей. Последние есть на станциях техосмотра уже сто лет, но их давно никто не использует.
И всё таки на знаки в городе практически никто не обращает внимания. Несмотря на установленные ограничениями по массе 20 тонн по виадуку продолжают ездить всякие большегрузы и цементовозы, груженные до усрачки.
#нампишут

Мне кажется, что сейчас все больше "моргающихбаранов" появляется из-за некачественных светодиодных лампочек. Есть такой глюк у дешевой китайщины. Они и сами не знают, что превратились в "моргающихбаранов" ))
Единицы устанавливают специально реле, что мигать стопами.
Это личное наблюдение. ;)
Перепрограммировать светофор возможно, но специалисты считают нецелесообразным. Интервал, при котором горит чисто зеленая стрелка слишком маленький, включать на это время зеленый свет на пешеходном переходе нельзя, это не соответствует нормативам. И небезопасно, т.к. сама дорога достаточно широкая. Там есть фаза для нормального передвижения пешеходов, которую также менять нецелесообразно по причине низкой интенсивности пешеходного потока.

https://yangx.top/sstoit/765
#нампишут

По поводу моргающих... Суть проблемы в том, что есть специальные стоп-сигналы со специальным датчиком ускорения. Он реагирует на резкое торможение. Именно при резком торможении лампочки должны моргать, привлекая внимание водителей, которые едут сзади. По факту на дорогах мы видим постоянно моргающих лампочки. Тут либо ошибка при подключении и настройке датчика, либо действительно дешёвые китайские лампы, которые работают не так, как должны. Но всё это не снимает ответственности в водителей, которые не знают что происходит с их стоп-сигналами и этим самым раздражают других участников дорожного движения.
Все кажется очень просто, поменять количество секунд в 2 щелчка, но в реальности для "продления" на этом светофоре нельзя просто увеличить время, и чтобы реализовать то, о чем вы говорите необходимо вводить дополнительную фазу для пешеходов (чисто техническую). В соответствии с методическими рекомендациями для данной улицы должна она составлять 16 секунд, а дополнительная стрелка горит 8 секунд, этого недостаточно. Плюс это потребует замены контроллера. Поэтому мы и написали, что перепрограммировать светофор возможно, но специалисты считают нецелесообразным, в том числе и из-за низкой интенсивности пешеходного потока.

https://yangx.top/r2d2sakh/5037
Forwarded from Лимаренко Brief
И ещё о дорогах. На Сахалине в рамках нацпроекта в этом году заасфальтируют больше 25 километров трасс

Работы пройдут на 13 участках. Капитально отремонтируют дороги, идущие через села Никольское Углегорского района, Сокол – Долинского, Тихменево – Поронайского. Завершится асфальтирование участков в Южно-Сахалинске: между Дальним и Ёлочками, Ново-Александровском и Санаторным, на улицах 2-я Центральная, Больничная, Пограничная, Деповская.
Ещё на 15 участках работы только начнутся. К примеру, на трассе Невельск – Томари – аэропорт Шахтерск, в границах села Костромского выполнят капремонт с применением новых технологий.
Автомобильный Сахалин
#нампишут По поводу моргающих... Суть проблемы в том, что есть специальные стоп-сигналы со специальным датчиком ускорения. Он реагирует на резкое торможение. Именно при резком торможении лампочки должны моргать, привлекая внимание водителей, которые едут…
Почти так, да не совсем. Да, впервые моргающий режим сигналов появился на европейских авто премиум класса. Режим включается от датчика ускорения либо при срабатывании дополнительных систем вроде АБС или усиления торможения.
Вот под имитацию этого режима #моргающиебараны и стоят стробоскопы и реле. Установка таких устройств вне закона и наказание до 1,5 года лишения прав. А если повторяет служебные сигналы спецавтомобилей, то до 2-х лет и штраф с 5 нулями.
А светодиодные лампы, которые ставят на замену обычным во внешние сигналы, должны быть правильно подобраны, ибо совпадают они только цоколем и должны иметь такое сопротивление, как лампы накаливания (иначе системы некоторых авто "видят" их как перегоревшую и ускоряют частоту моргания, если управление выполненно на реле), а также стабилизатором напряжения, из-за отсутствия которого лампа со временем начинает хаотично моргать. Без них удел таких ламп - салонное освещение, и то только в тех местах, где не реализовано интеллегентное освещение с плавной регулировкой.
Это остаётся на совести производителей таких ламп, а также продавцов, которые не обладая этими знаниями впаривают все подряд.
По идее, установка светодиодных ламп (кроме основного головного света - тут давно регламентировано маркировкой фары) должна быть хоть как-то урегулирована на законодательном уровне, избавив рынок от хаоса китайских поделок.
Автомобильный Сахалин
#нампишут К слову диодные лампы ГОСТу не соответствуют 🤷‍♂
Это пример того самого китайского барахла за 150 рублей, а не Филипс или Осрам за 1000-1500. Тут как бы даже цена намекает 😁
Автомобильный Сахалин
Это пример того самого китайского барахла за 150 рублей, а не Филипс или Осрам за 1000-1500. Тут как бы даже цена намекает 😁
#нампишут

Причем тут филлипс или китайщина? Ответочка была на многобуквенный эпос про якобы бедных несведущих с моргающими стопами, которых "низачто" называют #моргающимипидарасами 🤦‍♂