«Стриж» был оснащен программируемыми автоматическими системами управления. Навигация осуществлялась допплеровским измерителем скорости и сноса, радиовысотомером и вычислителем.

В аппарат закладывали программу полета, в которой обозначались прямолинейные траектории, повороты, высота.

До начала СВО, ВСУ использовали «Стрижей» в качестве воздушных целей совместных учений с НАТО. После начала боевых действий БПЛА начали модернизироваться на Харьковском авиационном заводе.

Разведывательная аппаратура извлекалась из носовой части и на ее место устанавливалась боевая часть.

Кроме того, есть предположения, что западные технологи заменили устаревшую систему навигации современными системами.

Выставка фотографий ТАСС "Гражданская авиация: 100 лет полета" открылась сегодня перед офисом агентства в Москве.

Проект рассказывает об эволюции отечественного воздушного флота, который 9 февраля отметит вековой юбилей.

В экспозицию вошли снимки, запечатлевшие яркие вехи в истории гражданской авиации - от испытаний деревянного биплана конструкции Игоря Сикорского до запуска перспективного среднемагистрального пассажирского самолета нового поколения.

Зрители, в частности, увидят Ли-2 во время антарктической экспедиции, первый в мире сверхзвуковой пассажирский Ту-144, первый отечественный дальнемагистральный широкофюзеляжный самолет Ил-96, современные МС-21-310 и МС-21-300, а также Sukhoi Superjet 100.

Штурмовики Су-25 ВКС России нанесли ракетные удары по военным объектам и технике ВСУ🇷🇺🇺🇦

В результате уничтожены замаскированные укрепленные полевые позиции и бронированная техника.

После применения авиационных средств поражения экипажи выполнили маневр, выпустив тепловые ловушки, и вернулись на аэродром вылета.

В ходе боевого дежурства расчеты многофункциональных беспилотных летательных аппаратов «Орлан-10» подразделений Западного военного округа выполняют полеты на тактическую глубину для разведки и поиска целей, дальнейшей корректировки огня различных видов вооружения.

БПЛА ведут видеофиксацию огневого поражения объектов, живой силы и техники противника.

Непризнанный Тайвань, тем временем, самостоятельно от Китая испытал ракету, способную достичь восточную и центральную часть Поднебесной.

Ракета класса "земля-земля" - это версия ракеты Hsiung Feng IIE увеличенной дальности, которая способна поражать цели на расстоянии до 1200 км.

По сути, ракета может достичь крупных городов, таких как Циндао и Ухань.

✈️ Замена франко-российских двигателей SaM146 на самолете Sukhoi Superjet 100 на отечественные ПД-8, включая стоимость самих турбин, сопоставима с остаточной стоимостью этого самолета, заявили в ОАК. Ещё денег?

🇮🇷 Экспорт иранских вооружений вырос в три раза в период с марта по декабрь 2022 года по сравнению аналогичным периодом предыдущего года, заявил замминистра обороны Ирана генерал Сейед Мехди Фаррахи.

"Наша разработка пока на уровне макетного образца. Это микробеспилотный летательный аппарат, который мы назвали "Шмель". Прототипом являлся британский беспилотник Black Hawk, который тоже относится к типу микро-БПЛА и имеет специальное назначение. Нашей задачей было в этом сегменте поконкурировать и попробовать по техническим характеристикам и габаритам приблизиться к известному аналогу".

Денис Котин, глава Центра компетенций беспилотных летательных аппаратов

Средствами противовоздушной обороны за сутки сбито 11 реактивных снарядов системы залпового огня «HIMARS», а также уничтожено десять беспилотных летательных аппаратов в районах населенных пунктов Житловка, Стельмаховка, Краснореченское Луганской Народной Республики, Скельки, Верхняя Криница Запорожской области, Старая Збурьевка Херсонской области, Трудовской, Куйбышево Донецкой Народной Республики и Табаевка Харьковской области.

Из заявления Минобороны РФ

Российской группировкой уничтожены цеха предприятия авиационной промышленности, в которых велась модернизация беспилотных летательных аппаратов и барражирующих боеприпасов.

Цеха располагались в украинском Харькове.

В целом, комплексы  семейства «Тор» пока укрепляют на украинском ТВД репутацию лучшего комплекса ПВО в своем классе.

Побочным эффектом боевых действий на Украине стало соревнование репутационных факторов западного и русского оружия. В отличие от Европы и США, целенаправленно избравших Украину в качестве испытательного полигона для распиаренных вооружений в реальных условиях полномасштабной войны, Россия вынуждена сдерживать НАТО собственными новинками, не имеющими мировых аналогов.

Оружейники коллективного Запада терпят в этом противоборстве существенные имиджевые потери. В свою очередь, русское оружие подтверждает бесспорное лидерство.

Яркий пример – ЗРК «Тор-М2», завоевавший после Сирии и на украинском ТВД право называться лучшим комплексом ПВО малой дальности.

Успехи «Торов» на Донбассе - впечатляющие. С первых дней СВО на боевое дежурство в Украине заступили в основной массе машины модификации «Тор-М2У». Всепогодный тактический ЗРК выполняет роль противовоздушной и противоракетной обороны на уровне дивизионного звена.

Он подтвердил отменную эффективность при отражении массированных налетов авиации и БПЛА противника в условиях огневого и радиоэлектронного противодействия.

Вместе с тем, система в круглосуточном режиме прикрывает российскую технику на марше, покрывает «железным куполом» военные и государственные объекты, защищает от вражеских самолетов, крылатых ракет, планирующих и управляемых авиабомб, БПЛА, и более мощные ЗРК «Бук-М3». В основном, комплексы работают в связке.

«Тор-М2У» рассчитан на одновременный запуск 8 новейших ракет класса «земля-воздух» 9М338К (возимый боекомплект – 16 боеприпасов).

Дальность обнаружения – до 32 км, поражения – до 15 км на высоте от 10 м до 10 км. Система способна не просто обнаруживать 48 целей противника, но и автоматически идентифицировать, взяв на прицел, наиболее опасные. Одним залпом комплекс обеспечивает гарантированное поражение 4-х летательных аппаратов.

На Донбассе широко используется и арктическая модификация «Тор-М2ДТ». Комплекс признан оружейниками всего мира «технологическим шедевром российского ОПК».

Он уникален во всех отношениях. Главное достоинство – безупречная работа при сверхнизких температурах и повышенная проходимость. Это важно, учитывая особенности зимы Донбасса, где на смену морозам приходит распутица, обездвиживающая большинство западной техники.

Повышенная проходимость достигается за счет двухзвенных гусеничных транспортеров ДТ-30М «Витязь», способных преодолевать любую грязь и сугробы. Ему ни по чем рвы шириной до 4 м. и наземные препятствия высотой до 1,5 м. Машина разгоняется по суше до максимальной скорости 37 км/ч, по воде – 5 км/ч.

А еще «Тор-М2ДТ» автономен. В отличие от базовой модификации арктическая модель «Тора» способна поражать воздушные цели на удалении до 16 км. Верхняя планка поражения выросла до 12 км. 

На фронтах Украины арктический «Тор» взаимодействует с комплексами ПВО «Бук-М2», «Бук-М3», ЗРК «С-300» и «С-400». 

Уникальные ТТХ новинок из семейства «Торов», явленные во всей своей красе на Донбассе, думаю, еще вызовут серьёзный спрос среди иностранцев после завершения СВО.

Тем более, что с 2019 года повышенный интерес к «произведениям искусства» ижевкских оружейников из «Купола» проявляют Саудовская Аравия, ОАЭ, Китай, Индия.

С начала 2000-х «Торы» различных модификаций стоят на вооружении Венесуэлы, Греции, Египта, Йемена, Ирана, Китая, Кипра, Перу, Марокко, Сирии, и ряда государств постсоветского пространства.

В этот день, 8 февраля 1999 года, состоялся первый полёт опытного образца ближнемагистрального самолёта Ту-334.

Впервые поднял самолет в небо экипаж Андрея Солдатенкова, лётчика-испытателя ОКБ им. А.Н. Туполева.

Ту-334 создавался на замену Ту-134, на закате СССР. Проектирование самолёта началось в 1988 году. Особенностью новинки было широкое использование наработок по самолёту Ту-204, от которого были унаследованы многие агрегаты и системы. Самолёт впоследствии демонстрировался на международных выставках, включая МАКС-1999.

Однако нехватка средств не позволили наладить серийный выпуск этого самолёта. Хотя до сих пор ряд авиаэкспертов считают эту машину "незаслуженно забытой".

Стрелок-зенитчик мотострелкового батальона Алексей Фомин рассказывает, как он сбил вражеский Су-25.

Зенитчик, находясь на дежурстве, заметил приближение самолета противника, моментально среагировал и произвел пуск из переносного зенитного ракетного комплекса по нему.

В результате решительных действий самолет ВСУ был сбит.

В ночь на 9 февраля девять украинских беспилотников атаковали территорию Стародубского муниципального округа в Брянской области, сообщил глава региона Александр Богомаз. По его словам, системы противовоздушной обороны сбили все беспилотники.

📡 SpaceX ограничила украинским военным доступ к спутниковой связи Starlink для управления беспилотниками, сообщила президент компании Гвинн Шотвелл. По ее словам, SpaceX не хочет, чтобы ее технологии использовались для наступательных целей.

🇰🇵 Ким Чен Ын принял военный парад по случаю 75-летия основания Корейской народной армии, который прошел вечером в среду в Пхеньяне.

Согласно изображениям, полученным американской Maxar Technologies, Северная Корея продемонстрировала ряд баллистических ракет, включая МБР "Хвасон-17". Колонна, предположительно, этих ракет в два ряда проехала по площади в ходе парада.

Часть ракет остались неопознанными, что указывает на появление у КНДР новых вооружений, включая твердотопливную баллистическую ракету.

Сегодня - 100 лет гражданской авиации России! 🇷🇺

Ура, товарищи!

9 февраля 2023 года исполняется 100 лет со дня основания отечественной гражданской авиации. Указ о праздновании юбилейной даты подписал Владимир Путин.

100 лет назад, 9 февраля 1923 года Совет труда и обороны СССР принял постановление «О возложении технического надзора за воздушными линиями на Главное управление воздушного флота и об организации Совета по гражданской авиации».

17 марта 1923 года появился «Добролет» - первое добровольное воздушное общество.

На протяжении века в нашей стране трудились выдающиеся авиаконструкторы и авиаторы – Андрей Туполев, Александр Яковлев, Павел Сухой, Сергей Ильюшин, Михаил Миль, и многие другие.

Сегодня российская гражданская авиация стала одной из самых важных отраслей не только транспортного комплекса, но и всей экономики России.

Услугами гражданской авиации ежегодно пользуются десятки миллионов россиян.