Самара: по итогам конкурсных процедур на 2-х летние контракты 4 лота выиграла «СамараАвтоГаз» (Группа «Ранд-транс»/«Альфа-грант»/«Автомиг») и 1 лот новичок рынка города из Тулы компания «Ирбис».
В областной столице подвели итоги электронных аукционов по поиску новых перевозчиков на маршруты городских автобусов.
Тульский «Ирбис» забрал самый дешевый лот: его стоимость начиналась с 994,7 миллионов рублей, но по итогам аукциона стала меньше на два миллиона. Раньше их обслуживали «Маяк» и ООО «СамараАвтоГаз».
На данные рейсы планируют запустить автобусы средней вместимости.
Четыре из пяти контрактов получил прежний перевозчик — ООО «СамараАвтоГаз». Их Общая стоимость всех лотов составила 4,96 миллиарда рублей.
По данным системы «Контур.Фокус», учредитель ООО «Ирбис» — Алексей Розвезев, ранее выступавший учредителем и руководителем компаний еще и из Тверской области. Перевозчик, который будет работать в Самаре, зарегистрирован в 2021 году в Туле, где работает как на городских, так и на междугородних рейсах.
Ранее у «Ирбиса» не было государственных контрактов в других регионах.
✍️Подписаться на наш канал
https://63.ru/text/transport/2024/12/24/74917709/
В областной столице подвели итоги электронных аукционов по поиску новых перевозчиков на маршруты городских автобусов.
Тульский «Ирбис» забрал самый дешевый лот: его стоимость начиналась с 994,7 миллионов рублей, но по итогам аукциона стала меньше на два миллиона. Раньше их обслуживали «Маяк» и ООО «СамараАвтоГаз».
На данные рейсы планируют запустить автобусы средней вместимости.
Четыре из пяти контрактов получил прежний перевозчик — ООО «СамараАвтоГаз». Их Общая стоимость всех лотов составила 4,96 миллиарда рублей.
По данным системы «Контур.Фокус», учредитель ООО «Ирбис» — Алексей Розвезев, ранее выступавший учредителем и руководителем компаний еще и из Тверской области. Перевозчик, который будет работать в Самаре, зарегистрирован в 2021 году в Туле, где работает как на городских, так и на междугородних рейсах.
Ранее у «Ирбиса» не было государственных контрактов в других регионах.
✍️Подписаться на наш канал
https://63.ru/text/transport/2024/12/24/74917709/
Казань: стоимость проезда в общественном транспорте может возрасти до 43₽.
В Казани могут повысить стоимость проезда в общественном транспорте до 43 рублей. Проект постановления отправили на антикоррупционную экспертизу.
Согласно документу, цены на поездки уравняют как при оплате наличными, так и при безналичном расчете. Проект подготовили в госкомитете Татарстана по тарифам.
Так власти пытаются установить предельные максимальные тарифы на регулярные перевозки пассажиров и багажа с 1 января 2025 года. Проведение экспертизы завершается также с начала нового года, поэтому от соответствующего решения будет зависимость стоимость проезда.
Кроме подорожания до 43 рублей при оплате любым удобным способом, повысятся цены на проезд по транспортной карте. В настоящее время при покупке проездного на 100 месяц стоимость одного билета составляет 28 рублей, а будет 33 рубля.
Тем самым, транспортная карта обойдется уже не в 2,8 тысячи рублей, а 3,3 тысячи рублей в месяц. При оплате наличными проезд сейчас стоит 42 рубля, по карте — 38 рублей.
Ранее обсуждалось, что стоимость проезда в автобусах, троллейбусах, трамваях и метро может подорожать до 45 рублей. Такую цену за билет перевозчики хотели установить при оплате наличными. При безналичной оплате стоимость бы составила 43 рубля.
✍️Подписаться на наш канал
https://inkazan.ru/news/2024-12-25/proezd-v-obschestvennom-transporte-kazani-mozhet-podorozhat-do-43-rubley-5285916
В Казани могут повысить стоимость проезда в общественном транспорте до 43 рублей. Проект постановления отправили на антикоррупционную экспертизу.
Согласно документу, цены на поездки уравняют как при оплате наличными, так и при безналичном расчете. Проект подготовили в госкомитете Татарстана по тарифам.
Так власти пытаются установить предельные максимальные тарифы на регулярные перевозки пассажиров и багажа с 1 января 2025 года. Проведение экспертизы завершается также с начала нового года, поэтому от соответствующего решения будет зависимость стоимость проезда.
Кроме подорожания до 43 рублей при оплате любым удобным способом, повысятся цены на проезд по транспортной карте. В настоящее время при покупке проездного на 100 месяц стоимость одного билета составляет 28 рублей, а будет 33 рубля.
Тем самым, транспортная карта обойдется уже не в 2,8 тысячи рублей, а 3,3 тысячи рублей в месяц. При оплате наличными проезд сейчас стоит 42 рубля, по карте — 38 рублей.
Ранее обсуждалось, что стоимость проезда в автобусах, троллейбусах, трамваях и метро может подорожать до 45 рублей. Такую цену за билет перевозчики хотели установить при оплате наличными. При безналичной оплате стоимость бы составила 43 рубля.
✍️Подписаться на наш канал
https://inkazan.ru/news/2024-12-25/proezd-v-obschestvennom-transporte-kazani-mozhet-podorozhat-do-43-rubley-5285916
Иркутск: о нехватке водителей.
В Иркутске за последние шесть лет существенно уменьшилось количество общественного транспорта. Особенно это заметили пассажиры трамваев и троллейбусов. По информации городской администрации, причина кроется не только в состоянии подвижного состава, но и в острой нехватке водителей.
Частные перевозчики обслуживают 45 автобусных маршрутов. Кроме частников, пассажиров возят два муниципальных предприятия: на автобусах — «Иркутскавтотранс», а на трамваях и троллейбусах — «Иркутскгортранс». На них в общей сложности приходится 53 маршрута.
На балансе «Иркутскавтотранса» находится 216 автобусов, это число мало отличается от того, что было 6 лет назад. Более того, ежедневно на маршруты выходит около 140 единиц (в 2018-м было 126). При этом у частных перевозчиков число техники сильно упало — с 600 в 2018-м до 450 в 2024-м.
На балансе у «Иркутскгортранса» в 2024 году насчитывается 66 трамваев, на семь действующих маршрутов ежедневно выходит только половина — 35 вагонов. Похожая ситуация с троллейбусами — из 70 имеющихся машин работает всего 35.
Причина, по информации администрации, кроется как в списании амортизированного подвижного состава, так и в кадровом дефиците. В «Иркутскавтотрансе» трудится 289 человек (примерно по два шофера на автобус), но предприятие прямо сейчас набирает новых водителей. В «Иркутскгортрансе» проблема острее. За шесть лет число водителей трамваев и троллейбусов снизилось в полтора раза. Кроме того, вдвое меньше стало кондукторов. Из семи трамвайных маршрутов на двух их вообще нет — это № 5 и № 6.
В мэрии называют несколько основных причины текучки кадров:
-низкий уровень зарплаты и перспективы заработать больше в другом месте;
-тяжесть труда;
-сменный график работы, который приводит к перегруженности;
-старение кадрового состава и выход на пенсию.
По мнению мэрии, сейчас появилось много транспортных компаний, где предлагают более высокий уровень зарплаты, а это, естественно, основной аспект при выборе места работы.
✍️Подписаться на наш канал
https://ircity.ru/text/transport/2024/12/25/74921762/
В Иркутске за последние шесть лет существенно уменьшилось количество общественного транспорта. Особенно это заметили пассажиры трамваев и троллейбусов. По информации городской администрации, причина кроется не только в состоянии подвижного состава, но и в острой нехватке водителей.
Частные перевозчики обслуживают 45 автобусных маршрутов. Кроме частников, пассажиров возят два муниципальных предприятия: на автобусах — «Иркутскавтотранс», а на трамваях и троллейбусах — «Иркутскгортранс». На них в общей сложности приходится 53 маршрута.
На балансе «Иркутскавтотранса» находится 216 автобусов, это число мало отличается от того, что было 6 лет назад. Более того, ежедневно на маршруты выходит около 140 единиц (в 2018-м было 126). При этом у частных перевозчиков число техники сильно упало — с 600 в 2018-м до 450 в 2024-м.
На балансе у «Иркутскгортранса» в 2024 году насчитывается 66 трамваев, на семь действующих маршрутов ежедневно выходит только половина — 35 вагонов. Похожая ситуация с троллейбусами — из 70 имеющихся машин работает всего 35.
Причина, по информации администрации, кроется как в списании амортизированного подвижного состава, так и в кадровом дефиците. В «Иркутскавтотрансе» трудится 289 человек (примерно по два шофера на автобус), но предприятие прямо сейчас набирает новых водителей. В «Иркутскгортрансе» проблема острее. За шесть лет число водителей трамваев и троллейбусов снизилось в полтора раза. Кроме того, вдвое меньше стало кондукторов. Из семи трамвайных маршрутов на двух их вообще нет — это № 5 и № 6.
В мэрии называют несколько основных причины текучки кадров:
-низкий уровень зарплаты и перспективы заработать больше в другом месте;
-тяжесть труда;
-сменный график работы, который приводит к перегруженности;
-старение кадрового состава и выход на пенсию.
По мнению мэрии, сейчас появилось много транспортных компаний, где предлагают более высокий уровень зарплаты, а это, естественно, основной аспект при выборе места работы.
✍️Подписаться на наш канал
https://ircity.ru/text/transport/2024/12/25/74921762/
Пермь: в городе между собой столкнулись 2 трамвая.
В распоряжении редакции 59.RU появились видео столкновения двух трамваев у Пермского цирка — перекрёстка Уральской и Крупской. В аварии пострадали семь человек.
На кадрах уличных камер видеонаблюдения видно, что трамвай маршрута № 7 стоит перед перекрёстком. Другой вагон 8-го маршрута модели «Львёнок» поднимается по Северной дамбе, не снижая скорости, и врезается в вагон, стоящий впереди.
От силы удара стоящий трамвай откатился на несколько метров вперёд, а его задняя часть помялась. У «Львёнка» разбились и выпали несколько окон и форточек.
В МУП «Пермгорэлектротранс» 59.RU сообщили, что оба трамвая после ДТП восстановят. Причины аварии в компании-перевозчике пока не называют. При этом в «ПГЭТ» сообщили, что после ЧП одного из водителей отстранили от работы.
Через несколько часов после ДТП в Следственном комитете сообщили, что один из водителей трамваев уснул. Глава Следкома Александр Бастрыкин поручил возбудить уголовное дело.
✍️Подписаться на наш канал
https://59.ru/text/transport/2024/12/25/74922038/
В распоряжении редакции 59.RU появились видео столкновения двух трамваев у Пермского цирка — перекрёстка Уральской и Крупской. В аварии пострадали семь человек.
На кадрах уличных камер видеонаблюдения видно, что трамвай маршрута № 7 стоит перед перекрёстком. Другой вагон 8-го маршрута модели «Львёнок» поднимается по Северной дамбе, не снижая скорости, и врезается в вагон, стоящий впереди.
От силы удара стоящий трамвай откатился на несколько метров вперёд, а его задняя часть помялась. У «Львёнка» разбились и выпали несколько окон и форточек.
В МУП «Пермгорэлектротранс» 59.RU сообщили, что оба трамвая после ДТП восстановят. Причины аварии в компании-перевозчике пока не называют. При этом в «ПГЭТ» сообщили, что после ЧП одного из водителей отстранили от работы.
Через несколько часов после ДТП в Следственном комитете сообщили, что один из водителей трамваев уснул. Глава Следкома Александр Бастрыкин поручил возбудить уголовное дело.
✍️Подписаться на наш канал
https://59.ru/text/transport/2024/12/25/74922038/
Пермь: в городе подвели итоги части конкурсов на новые брутто-контракты; часть маршрутов выиграла входящий в Группу ГАЗ перевозчик «ЯТК-2».
Власти Перми подвели итоги торгов на обслуживание пяти автобусных маршрутов. На каждый конкурс заявилось по одному участнику.
«На маршрутах №1 „Микрорайон Садовый — станция Пермь-2“, №14 „Микрорайон Заостровка — микрорайон Юбилейный“, №67 „Микрорайон Заостровка — микрорайон Садовый“ будет работать ООО „Ярославская транспортная компания — 2“», — сообщили в департаменте транспорта Перми. На них появятся автобусы с «гармошкой».
Маршруты №32 «Микрорайон Васильевка — Центральный рынок» и №53 «Центральный рынок — 10-й микрорайон» будет обслуживать ООО «Дизель». Сумма контракта составила 2,9 млрд рублей.
Сейчас перевозчиков ищут также на маршруты №№15, 51 и 74.
✍️Подписаться на наш канал
https://ura.news/news/1052860830
Власти Перми подвели итоги торгов на обслуживание пяти автобусных маршрутов. На каждый конкурс заявилось по одному участнику.
«На маршрутах №1 „Микрорайон Садовый — станция Пермь-2“, №14 „Микрорайон Заостровка — микрорайон Юбилейный“, №67 „Микрорайон Заостровка — микрорайон Садовый“ будет работать ООО „Ярославская транспортная компания — 2“», — сообщили в департаменте транспорта Перми. На них появятся автобусы с «гармошкой».
Маршруты №32 «Микрорайон Васильевка — Центральный рынок» и №53 «Центральный рынок — 10-й микрорайон» будет обслуживать ООО «Дизель». Сумма контракта составила 2,9 млрд рублей.
Сейчас перевозчиков ищут также на маршруты №№15, 51 и 74.
✍️Подписаться на наш канал
https://ura.news/news/1052860830
Статистика: опубликованы данные о производстве трамваев и вагонов метро за 11 месяцев 2024 года.
Производство подвижного состава в России за 11 месяцев 2024:
- 339 трамваев (+44,1% к январю-ноябрю 2023), в ноябре – 42 трамвая (+2,4% к октябрю 2023);
- 537 метровагонов (-0,6% к январю-ноябрю 2023), в ноябре – 38 вагонов (-44,1% к ноябрю 2023).
✍️Подписаться на наш канал
https://yangx.top/polikarpov_rollingstock/231
Производство подвижного состава в России за 11 месяцев 2024:
- 339 трамваев (+44,1% к январю-ноябрю 2023), в ноябре – 42 трамвая (+2,4% к октябрю 2023);
- 537 метровагонов (-0,6% к январю-ноябрю 2023), в ноябре – 38 вагонов (-44,1% к ноябрю 2023).
✍️Подписаться на наш канал
https://yangx.top/polikarpov_rollingstock/231
Общественный транспорт
Ростовская область: министром транспорта региона может быть назначена Алена Беликова. Министром транспорта Ростовской области может стать Алёна Беликова. Сейчас она руководит Центральным автовокзалом, который развивает"Группа Агроком" Ивана Саввиди. Информацию…
Ростовская область: Алена Беликова назначена министром транспорта региона.
Главная задача для Минтранса Ростовской области — разработать комплексный план развития, заявила корреспонденту 161.RU Алёна Беликова. Руководительницу Центрального областного вокзала назначили новым министром.
— Собственно, первоочередные задачи, как и сказал Юрий Борисович, это привести в порядок нашу транспортную отрасль. Первое — это разработать комплексный план развития и презентовать его, — заявила Беликова.
Она добавила, что комплексный план «принесёт пользу и будет работать не один день на благо жителей».
О его разработке напомнил и сам врио губернатора региона Юрий Слюсарь, объявляя о назначении Беликовой. План развития транспортной отрасли Ростовской области он ждёт до конца января 2025 года.
Центральный областной автовокзал, которым руководила Беликова, развивает «Группа Агроком» ростовского олигарха Ивана Саввиди. По словам Юрия Слюсаря, Беликова готовила новый автовокзал к запуску на всех этапах — от строительства до подбора персонала.
В 2021 году Беликова стала полуфиналисткой конкурса управленцев «Лидеры России», а в 2022 году — победила. После этого она заняла должность замминистра инфраструктуры Калининградской области. Беликова заявляла, что система пассажирских перевозок в стране нуждается в цифровой трансформации.
Должность министра транспорта Ростовской области стала вакантной после недавнего увольнения Виталия Кушнарёва. Он стал фигурантом уголовного дела. Чиновника поймали на многомиллионной взятке. Он находится под арестом, ему грозит тюремный срок.
✍️Подписаться на наш канал
https://161.ru/text/politics/2024/12/26/74928785/
Главная задача для Минтранса Ростовской области — разработать комплексный план развития, заявила корреспонденту 161.RU Алёна Беликова. Руководительницу Центрального областного вокзала назначили новым министром.
— Собственно, первоочередные задачи, как и сказал Юрий Борисович, это привести в порядок нашу транспортную отрасль. Первое — это разработать комплексный план развития и презентовать его, — заявила Беликова.
Она добавила, что комплексный план «принесёт пользу и будет работать не один день на благо жителей».
О его разработке напомнил и сам врио губернатора региона Юрий Слюсарь, объявляя о назначении Беликовой. План развития транспортной отрасли Ростовской области он ждёт до конца января 2025 года.
Центральный областной автовокзал, которым руководила Беликова, развивает «Группа Агроком» ростовского олигарха Ивана Саввиди. По словам Юрия Слюсаря, Беликова готовила новый автовокзал к запуску на всех этапах — от строительства до подбора персонала.
В 2021 году Беликова стала полуфиналисткой конкурса управленцев «Лидеры России», а в 2022 году — победила. После этого она заняла должность замминистра инфраструктуры Калининградской области. Беликова заявляла, что система пассажирских перевозок в стране нуждается в цифровой трансформации.
Должность министра транспорта Ростовской области стала вакантной после недавнего увольнения Виталия Кушнарёва. Он стал фигурантом уголовного дела. Чиновника поймали на многомиллионной взятке. Он находится под арестом, ему грозит тюремный срок.
✍️Подписаться на наш канал
https://161.ru/text/politics/2024/12/26/74928785/
161.ру
«Надо привести в порядок отрасль»: новая глава донского Минтранса рассказала, чем займется в первую очередь
Руководитель Центрального автовокзала стала министром
Пермь: краевая прокуратура оштрафовала государственного перевозчика за нарушение расписания движения по маршруту.
Перевозчик маршрута № 106 «д. Кондратово — Центральный рынок» оштрафован на 4 млн руб. за нарушение условий контракта на пассажирские перевозки. Об этом сообщает пресс-служба краевой прокуратуры.
Перевозчиком на данном маршруте является АО «Интранс ПК» (бывшее ПКГУП «Автовокзал»).
В ведомство обратились пермяки, которые пожаловались на нарушение расписания автобуса. При проверке было выявлено, что жалобы соответствуют действительности — руководителю организации внесено представление.
Также прокурор возбудил дело об административном правонарушении по ч. 7 ст. 7.32 КоАП РФ (действия (бездействие), повлекшие неисполнение обязательств, предусмотренных контрактом). По итогам рассмотрения дела, организация оштрафована на 4 млн руб.
Ранее РБК Пермь сообщал, что прокуратура Свердловского района Перми провела проверку в отношении перевозчика, работающего на маршруте «Кондратово — Центральный рынок». Поводом стали многочисленные жалобы пассажиров на нарушение расписания автобусами № 106.
В ходе проверочных мероприятий было установлено, что в сентябре нынешнего года перевозчик не выполнил более 1,6 тыс. рейсов.
✍️Подписаться на наш канал
https://perm.rbc.ru/perm/freenews/676d1f239a7947999e21fe83
Перевозчик маршрута № 106 «д. Кондратово — Центральный рынок» оштрафован на 4 млн руб. за нарушение условий контракта на пассажирские перевозки. Об этом сообщает пресс-служба краевой прокуратуры.
Перевозчиком на данном маршруте является АО «Интранс ПК» (бывшее ПКГУП «Автовокзал»).
В ведомство обратились пермяки, которые пожаловались на нарушение расписания автобуса. При проверке было выявлено, что жалобы соответствуют действительности — руководителю организации внесено представление.
Также прокурор возбудил дело об административном правонарушении по ч. 7 ст. 7.32 КоАП РФ (действия (бездействие), повлекшие неисполнение обязательств, предусмотренных контрактом). По итогам рассмотрения дела, организация оштрафована на 4 млн руб.
Ранее РБК Пермь сообщал, что прокуратура Свердловского района Перми провела проверку в отношении перевозчика, работающего на маршруте «Кондратово — Центральный рынок». Поводом стали многочисленные жалобы пассажиров на нарушение расписания автобусами № 106.
В ходе проверочных мероприятий было установлено, что в сентябре нынешнего года перевозчик не выполнил более 1,6 тыс. рейсов.
✍️Подписаться на наш канал
https://perm.rbc.ru/perm/freenews/676d1f239a7947999e21fe83
Санкт-Петербург: начинается проектирование продления ветки метро в сторону аэропорта «Пулково».
Специалисты начинают работы по проектированию новой станции петербургского метрополитена "Проспект Маршала Жукова", которая появится на Кировско-Выборгской (красной) линии подземки после станции метро "Проспект Ветеранов", которая в данный момент является конечной.
Об этом губернатор Петербурга Александр Беглов рассказал вечером 27 декабря в эфире программы "Петербург. Новый взгляд" на 78 телеканале.
Градоначальник напомнил, что в дальнейшем новый участок красной ветки метро протянут до аэропорта Пулково, поэтому горожанам и гостям Северной столицы будет гораздо удобнее добираться до воздушной гавани.
Ещё одним немаловажным вопросом остаётся наличие оборудования для строительства новых станций подземки в сторону Пулково. Александр Беглов напомнил, что в данный момент город ожидает три новых горнопроходческих щита, два из которых изготовит Обуховский завод.
✍️Подписаться на наш канал
https://www.dp.ru/a/2024/12/27/v-peterburge-nachinajut-proektirovat
Специалисты начинают работы по проектированию новой станции петербургского метрополитена "Проспект Маршала Жукова", которая появится на Кировско-Выборгской (красной) линии подземки после станции метро "Проспект Ветеранов", которая в данный момент является конечной.
Об этом губернатор Петербурга Александр Беглов рассказал вечером 27 декабря в эфире программы "Петербург. Новый взгляд" на 78 телеканале.
Градоначальник напомнил, что в дальнейшем новый участок красной ветки метро протянут до аэропорта Пулково, поэтому горожанам и гостям Северной столицы будет гораздо удобнее добираться до воздушной гавани.
Ещё одним немаловажным вопросом остаётся наличие оборудования для строительства новых станций подземки в сторону Пулково. Александр Беглов напомнил, что в данный момент город ожидает три новых горнопроходческих щита, два из которых изготовит Обуховский завод.
✍️Подписаться на наш канал
https://www.dp.ru/a/2024/12/27/v-peterburge-nachinajut-proektirovat
Томская область: об итогах проверки системы общественного транспорта прокуратурой региона.
Прокуратура Томской области внесла представления заместителю губернатора региона и мэру Томска Дмитрию Махине. Причиной стали жалобы томичей на работу общественного транспорта.
Как сообщает региональное надзорное ведомство, одна из жительниц Томска пришла на прием к областному прокурору Сергею Ломакину. Томичка пожаловалась на городские автобусы, не соблюдающие расписание, а также изношенные трамвайные пути.
Проведенная после обращения проверка показала: почти половина томских трамвайных путей находится в ненадлежащем состоянии и требует срочного ремонта. На этой почве мэр Томска Дмитрий Махиня получил представление от надзорного органа с требованием разобраться с ситуацией.
Обстановка с автобусами в Томске, как убедились прокуроры, действительно оказалась плачевной: водители и кондукторы не только регулярно не соблюдали расписание, но и не выдавали пассажирам билеты за оплаченный проезд. По результатам проверки представления об устранении нарушений получили пять томских перевозчиков, сообщают в прокуратуре.
Выявила проверка и проблемы с междугородними перевозками: для их устранения прокуроры внесли очередное представление, но теперь уже — заместителю губернатора Владимира Мазура.
Рассмотрение прокурорских актов и устранение нарушений в надзорном ведомстве пообещали держать на контроле.
✍️Подписаться на наш канал
https://ksonline.ru/559223/tomskij-mer-i-zamgubernatora-poluchili-predstavleniya-ot-prokuratury-za-problemy-s-obshhestvennym-transportom/
Прокуратура Томской области внесла представления заместителю губернатора региона и мэру Томска Дмитрию Махине. Причиной стали жалобы томичей на работу общественного транспорта.
Как сообщает региональное надзорное ведомство, одна из жительниц Томска пришла на прием к областному прокурору Сергею Ломакину. Томичка пожаловалась на городские автобусы, не соблюдающие расписание, а также изношенные трамвайные пути.
Проведенная после обращения проверка показала: почти половина томских трамвайных путей находится в ненадлежащем состоянии и требует срочного ремонта. На этой почве мэр Томска Дмитрий Махиня получил представление от надзорного органа с требованием разобраться с ситуацией.
Обстановка с автобусами в Томске, как убедились прокуроры, действительно оказалась плачевной: водители и кондукторы не только регулярно не соблюдали расписание, но и не выдавали пассажирам билеты за оплаченный проезд. По результатам проверки представления об устранении нарушений получили пять томских перевозчиков, сообщают в прокуратуре.
Выявила проверка и проблемы с междугородними перевозками: для их устранения прокуроры внесли очередное представление, но теперь уже — заместителю губернатора Владимира Мазура.
Рассмотрение прокурорских актов и устранение нарушений в надзорном ведомстве пообещали держать на контроле.
✍️Подписаться на наш канал
https://ksonline.ru/559223/tomskij-mer-i-zamgubernatora-poluchili-predstavleniya-ot-prokuratury-za-problemy-s-obshhestvennym-transportom/
Челябинская область: региональный оператор «Организатор перевозок Челябинской области» (подвед Миндортранса региона) требует через суд взыскать с муниципального перевозчика электротранспорта и исполнителя госконтракта по ремонту трамвайной инфраструктуры ООО «ЧелябГЭТ» 287 миллионов рублей.
Арбитражный суд Челябинской области принял иск к производству. Предварительное заседание по делу назначено на 12 февраля. В качестве третьего лица к участию в деле привлекли Контрольно-счётную палату (КСП) Челябинской области, потому что именно этот орган выявил неосновательное обогащение на основании акта от 1 марта 2024 года.
Речь идёт о десяти контрактах на капитальный ремонт трамвайных путей. Они были заключены в 2022-2024 годах. На сайте госзакупок удалось найти семь из них. Заказчиком везде выступало ОГКУ «Организатор перевозок Челябинской области». Общая сумма этих контрактов составляет более 1,5 млрд рублей.
В августе 2022 года был заключён контракт на капитальный ремонт трёх участков трамвайных путей на улице Новороссийской и одного на улице Дзержинского. Также подрядчик должен был отремонтировать пути на разворотном кольце «Чистопольская» и на пересечениях Копейского шоссе и улицы Гагарина, проспекта Победы и улицы Косарева. По этому контракту подрядчику было оплачено 490 млн рублей. Также ему были выставлены четыре штрафа за просрочку и ненадлежащее исполнение обязательств на общую сумму почти 4 млн рублей.
В конце декабря 2022 года «ЧелябГЭТ» выиграл контракт стоимостью 537 млн рублей. Подрядчик должен был отремонтировать трамвайные пути на двух участках на Свердловском проспекте, ещё двух на проспекте Победы и улице Машиностроителей. Также проводился ремонт двух стрелочных переводов на трамвайном кольце «Завод им. Колющенко». За этот контракт подрядчик также получил требование об уплате пени в размере 3,7 млн рублей за просрочку.
В этом же месяце был заключён контракт на капитальный ремонт стрелочных переводов на трамвайном кольце КБС на Копейском шоссе и трамвайных путей на разворотном кольце «Чистопольская» стоимостью 30,7 млн рублей. Работы выполнены и оплачены. При этом подрядчику выставлено требование об уплате пени 899 тыс. рублей.
В феврале 2023 года «ЧелябГЭТ» получил контракт на капитальный ремонт трамвайных путей на улице Труда от Свердловского проспекта до улицы Красная и на улице Российской от Карла Маркса до Труда, а также стрелочного узла на проспекте Победы и улице Каслинской. Цена контракта – 103 млн рублей. Работы также выполнены и оплачены, но с просрочкой, за которую было выставлено требование пени в размере 2 млн рублей.
В апреле с «ЧелябГЭТ» заключили контракт стоимостью 158,5 млн рублей на капитальный ремонт стрелочных узлов у депо № 1 и 2, а также у Монтажного колледжа. По этому договору компания также получила два требования об уплате пени за просрочку в размере 809,5 тыс. рублей.
В это же время был подписан контракт с организацией стоимостью 205,5 млн рублей на капремонт трамвайных путей на трёх участках на шоссе Металлургов. Обязательства были исполнены в полном объёме, но с начислением неустойки в размере 1,2 млн рублей.
Последний контракт, который удалось найти, был заключён в мае 2023 года. Подрядчик должен был отремонтировать пути на шести участках на улице Цвиллинга. За работу ему заплатили 21,6 млн рублей. По контракту также было выставлено требование об уплате пени за просрочку на сумму 166,5 тысяч рублей.
Учредителем ООО «ЧелябГЭТ» является МУП «Служба организации движения». Предприятие обслуживает все трамвайные маршруты. Учредителем ОГКУ «Организатор перевозок Челябинской области» является региональный Миндортранс. Учреждение занимается организацией и управлением регулярными пассажирскими перевозками по межмуниципальным и муниципальным маршрутам Челябинской агломерации по регулируемым тарифам.
✍️Подписаться на наш канал
https://pchela.news/news/detail/41538
Арбитражный суд Челябинской области принял иск к производству. Предварительное заседание по делу назначено на 12 февраля. В качестве третьего лица к участию в деле привлекли Контрольно-счётную палату (КСП) Челябинской области, потому что именно этот орган выявил неосновательное обогащение на основании акта от 1 марта 2024 года.
Речь идёт о десяти контрактах на капитальный ремонт трамвайных путей. Они были заключены в 2022-2024 годах. На сайте госзакупок удалось найти семь из них. Заказчиком везде выступало ОГКУ «Организатор перевозок Челябинской области». Общая сумма этих контрактов составляет более 1,5 млрд рублей.
В августе 2022 года был заключён контракт на капитальный ремонт трёх участков трамвайных путей на улице Новороссийской и одного на улице Дзержинского. Также подрядчик должен был отремонтировать пути на разворотном кольце «Чистопольская» и на пересечениях Копейского шоссе и улицы Гагарина, проспекта Победы и улицы Косарева. По этому контракту подрядчику было оплачено 490 млн рублей. Также ему были выставлены четыре штрафа за просрочку и ненадлежащее исполнение обязательств на общую сумму почти 4 млн рублей.
В конце декабря 2022 года «ЧелябГЭТ» выиграл контракт стоимостью 537 млн рублей. Подрядчик должен был отремонтировать трамвайные пути на двух участках на Свердловском проспекте, ещё двух на проспекте Победы и улице Машиностроителей. Также проводился ремонт двух стрелочных переводов на трамвайном кольце «Завод им. Колющенко». За этот контракт подрядчик также получил требование об уплате пени в размере 3,7 млн рублей за просрочку.
В этом же месяце был заключён контракт на капитальный ремонт стрелочных переводов на трамвайном кольце КБС на Копейском шоссе и трамвайных путей на разворотном кольце «Чистопольская» стоимостью 30,7 млн рублей. Работы выполнены и оплачены. При этом подрядчику выставлено требование об уплате пени 899 тыс. рублей.
В феврале 2023 года «ЧелябГЭТ» получил контракт на капитальный ремонт трамвайных путей на улице Труда от Свердловского проспекта до улицы Красная и на улице Российской от Карла Маркса до Труда, а также стрелочного узла на проспекте Победы и улице Каслинской. Цена контракта – 103 млн рублей. Работы также выполнены и оплачены, но с просрочкой, за которую было выставлено требование пени в размере 2 млн рублей.
В апреле с «ЧелябГЭТ» заключили контракт стоимостью 158,5 млн рублей на капитальный ремонт стрелочных узлов у депо № 1 и 2, а также у Монтажного колледжа. По этому договору компания также получила два требования об уплате пени за просрочку в размере 809,5 тыс. рублей.
В это же время был подписан контракт с организацией стоимостью 205,5 млн рублей на капремонт трамвайных путей на трёх участках на шоссе Металлургов. Обязательства были исполнены в полном объёме, но с начислением неустойки в размере 1,2 млн рублей.
Последний контракт, который удалось найти, был заключён в мае 2023 года. Подрядчик должен был отремонтировать пути на шести участках на улице Цвиллинга. За работу ему заплатили 21,6 млн рублей. По контракту также было выставлено требование об уплате пени за просрочку на сумму 166,5 тысяч рублей.
Учредителем ООО «ЧелябГЭТ» является МУП «Служба организации движения». Предприятие обслуживает все трамвайные маршруты. Учредителем ОГКУ «Организатор перевозок Челябинской области» является региональный Миндортранс. Учреждение занимается организацией и управлением регулярными пассажирскими перевозками по межмуниципальным и муниципальным маршрутам Челябинской агломерации по регулируемым тарифам.
✍️Подписаться на наш канал
https://pchela.news/news/detail/41538
Тюмень: о положении дел с водителями общественного транспорта в муниципальном перевозчике.
В Тюмени с начала осени из ТПАТП №1 уволились 47 человек. Причина ухода водителей — желание работать в более комфортных условиях и получать более высокую зарплату.
«С 1 сентября по 15 декабря принято на работу приняли 66 водителей, но при этом с 47 прекращены трудовые отношения на основании их заявлений», — пояснили Ура.ру в пресс-службе ТПАТП.
В сентябре этого года в Тюмени водителям общественного транспорта повысили заработную плату до 85 тысяч рублей. Также включили в перечень получателей муниципального жилья — сотрудникам, не имеющим собственной недвижимости, начали предоставлять в аренду муниципальное жилье по сниженной почти в три раза ставке.
По данным портала «Работа России», в настоящее время в ТПАТП №1 сохраняется потребность в 100 водителей общественного городского транспорта. Именно столько вакансий опубликовано на сайте. В предложениях указано, что сотрудникам предоставят соцпакет, дополнительный оплачиваемый отпуск (14 календарных дней). Также водители будут иметь право на досрочное назначение страховой пенсии. Размер предлагаемой заработной платы — от 85 тысяч рублей.
✍️Подписаться на наш канал
https://nashgorod.ru/news/2024-12-28/v-tyumeni-uvolilis-neskolko-desyatkov-voditeley-avtobusov-5288868
В Тюмени с начала осени из ТПАТП №1 уволились 47 человек. Причина ухода водителей — желание работать в более комфортных условиях и получать более высокую зарплату.
«С 1 сентября по 15 декабря принято на работу приняли 66 водителей, но при этом с 47 прекращены трудовые отношения на основании их заявлений», — пояснили Ура.ру в пресс-службе ТПАТП.
В сентябре этого года в Тюмени водителям общественного транспорта повысили заработную плату до 85 тысяч рублей. Также включили в перечень получателей муниципального жилья — сотрудникам, не имеющим собственной недвижимости, начали предоставлять в аренду муниципальное жилье по сниженной почти в три раза ставке.
По данным портала «Работа России», в настоящее время в ТПАТП №1 сохраняется потребность в 100 водителей общественного городского транспорта. Именно столько вакансий опубликовано на сайте. В предложениях указано, что сотрудникам предоставят соцпакет, дополнительный оплачиваемый отпуск (14 календарных дней). Также водители будут иметь право на досрочное назначение страховой пенсии. Размер предлагаемой заработной платы — от 85 тысяч рублей.
✍️Подписаться на наш канал
https://nashgorod.ru/news/2024-12-28/v-tyumeni-uvolilis-neskolko-desyatkov-voditeley-avtobusov-5288868