Санкт-Петербург: в городе запустят виртуальную транспортную карту.

Пассажиры петербургского общественного транспорта уже скоро смогут оплачивать проезд при помощи виртуального "Подорожника". Запустить мобильное приложение планируется до конца этого года.

Как сообщает СПб ГКУ "Организатор перевозок", в тестировании новинки принимают участие около 5 тыс. человек, которые уже совершили более 18 тыс. поездок.

"Одно из главных преимуществ виртуального проездного билета — отсутствие необходимости обращения в кассу или активации билета после его онлайн-покупки. Это существенно упрощает для пассажиров процесс оплаты проезда в городском общественном транспорте", — отмечает директор госучреждения Денис Усанов.

Тестировать виртуальный "Подорожник" начали с 1 сентября. Участвовать в испытании сервиса может каждый желающий, для этого нужно подать заявку на сайте "Организатора перевозок".

Сейчас в мобильном приложении можно оформить единый электронный билет, месячный комбинированный (трамвай, троллейбус, автобус) или разовый (гостевой) на базе QR-кода.
Техническая возможность оплаты виртуальным "Подорожником" уже обеспечена во всех городских автобусах, метро и трамваях "Чижик". Трамваи и троллейбусы Горэлектротранса активно дооснащают необходимым оборудованием.

Конкурс на разработку сервиса в конце 2022 года выиграл "Ростелеком", начальную стоимость контракта компания снизила с 259 млн до 215 млн рублей. Пользователи ресурса смогут в личном кабинете пополнить единый электронный билет на карте "Подорожник", активировать его, а также получить детализацию поездок.

Как сообщали "Деловому Петербургу" в "Ростелекоме", разработка приложения была завершена ещё в прошлом году. После этого технологию несколько месяцев обкатывали в автобусах Пассажиравтотранса.

✍️Подписаться на наш канал


https://www.dp.ru/a/2024/09/25/postojannij--mesjachnij-ili-razovij

Уфа: в рамках банкротства городского предприятия электротранспорта на аукцион выставлено на продажу его имущество.

Конкурсный управляющий муниципального «Управления электротранспорта Уфы» (МУЭТ) Айдар Газдалетдинов объявил аукцион по продаже социально значимого имущества предприятия. Начальная цена определена в 2,95 млрд рублей.

Итоги аукциона подведут 9 декабря 2024 года. Стоимость лота будет снижаться раз в неделю на 10%. Минимальная цена – 10% от начальной, что составляет 295,2 млн рублей. Обязательным условием договора является соглашение с уфимской администрацией «об использовании объекта в соответствии с его социальным назначением». Покупатель должен обеспечить содержание и использование имущества в соответствии с его целевым назначением, в том числе перевозку пассажиров трамваями и троллейбусами в соответствии с графиком.

Напомним, четвёртая попытка продать социально значимого имущества МУЭТ закончилась неудачей. На торги не было подано ни одной заявки. Начальная стоимость имущества была определена в 254,17 млн рублей. Цена снижалась каждые семь дней на 10%. Но даже по минимальной – 25,4 млн рублей (10% от стартовой) – покупателей не нашлось. В лот входят 5 трамваев 2009–2012 годов и 57 троллейбусов 2010–2012 годов выпуска. Транспорт находится в залоге у АО «БМ-Банк» и муниципального предприятия «Управление инфраструктурой транспорта» (УИТ) Уфы.

МУЭТ Уфы было признано банкротомв конце декабря 2020 года, причем кредиторы сочли нужным сохранить его деятельность. В конце июля 2021 года предприятие полностью прекратило производственную деятельность, и обслуживание общественного транспорта переложили на УИТ, созданное за пять лет до этого. Предприятию передали в аренду парк машин и оборудование.

Прежний конкурсный управляющий МУЭТ Данил Рыбалко пытался привлечь администрацию Уфы к ответственности по долгам предприятия на 1,26 млрд рублей, однако несколько арбитражных инстанций отказали ему в этом. Точку поставил Верховный суд Башкортостана, который отказался пересматривать их решения.

✍️Подписаться на наш канал


https://pravdapfo.ru/news/ufimskie-tramvai-i-trollejbusy-vnov-vystavleny-na-torgi-za-29-mlrd-rublej/

Алтайский край: председатель Совета Федерации Валентина Матвиенко о системе общественного транспорта региона.

Валентина Матвиенко в рамках «Часа субъекта РФ», которым завершились Дни Алтайского края в Верхней палате парламента, сказала, что жители региона в целом недовольны работой общественного транспорта.

Она отметила, что граждане жалуются на долгое ожидание транспорта, малогабаритные автобусы, сокращение маршрутов, нехватку водителей и хамство кондукторов. Отдельно была отмечена проблема частой невозможности оплатить проезд банковскими картами, из-за чего теряется прозрачность оплаты за проезд.

«Это надо жёстко пресекать! Они уходят в серую зону. Мы не понимаем экономику компаний», — приводитслова председателя СФ Валентины Матвиенко издание «СенатИнформ».

✍️Подписаться на наш канал


https://katun24.ru/news/797454

Екатеринбург: о продлении трамвайной линии в Верхнюю Пышму.

Компания «Мовиста Екатеринбург» планирует заключить новое концессионное соглашение для продления трамвайной линии из Екатеринбурга в Верхнюю Пышму. Как сообщает корреспондент ЕАН, об этом сегодня рассказал гендиректор компании Александр Кошкин.

По его словам, уже ведется подготовка к началу градостроительной работы — самого сложного этапа проекта. Специалисты проанализируют локации, через которые пройдет новая линия, и оценят, где потребуется перенести сети.

«Для реализации нового этапа потребуется новое концессионное соглашение. У нас есть 220-й ФЗ, который позволяет вовлекать инфраструктуры по разным сделкам», — сказал Кошкин на Всероссийском совещании по развитию электрического транспорта и зарядной инфраструктуры в Екатеринбурге.

Продление трамвайной линии, по словам гендиректора ООО «Мовиста Екатеринбург», обусловлено растущим спросом. С начала работы было перевезено 3,3 млн пассажиров. Из них более 1,5 млн перевезено в 2024 году. Пассажиропоток за 2024 год почти в два раза превысил аналогичный период 2023 года.

ЕАН писал, что в рамках недавно прошедшей выставки «Иннопром» было подписано соглашение о развитии трамвайного маршрута Екатеринбург - Верхняя Пышма. На новом этапе будет закуплено 19 односекционных трамваев, построено 15 км трамвайных путей и две тяговые подстанции. Кроме того, в проект входит продление линии до Среднеуральска.

Основанием для подписания соглашений стал пример успешного проекта «Верхнепышминский трамвай» – первой в истории современной России междугородней трамвайной линии, соединяющей Екатеринбург и его город-спутник – Верхнюю Пышму. Данный проект компания «Группа Мовиста», как инфраструктурный инвестор, реализовала в партнерстве с правительством региона и при финансовой поддержке ВЭБ.РФ.

✍️Подписаться на наш канал


https://eanews.ru/ekaterinburg/20240926160544/novuyu-kontsessiyu-zaklyuchat-dlya-prodleniya-linii-verhnepyshminskogo-tramvaya