Привести в надлежащее состояние. Работы на Борском мосту ведутся в графике

Рабочие полностью завершили демонтаж асфальтобетонного покрытия. Сейчас подрядчик начал демонтировать барьерные ограждения, перила, технические тротуары, а также удалять защитный слой с плиты проезжей части.

Что будет сделано❓

⚫️Демонтаж мостового полотна, разборка непрочного бетона конструкций, очистка арматуры, восстановление бетон-защитного слоя;
⚫️Ремонт несущих железобетонных конструкций, стоек и ригелей опор, плит и ребер пролетных строений;
⚫️Устройство водоотвода, гидроизоляция железобетонных плит;
⚫️Установка новых барьерных и перильных ограждений, элементов служебных проходов, замена опор освещения;
⚫️Замена деформационных швов и переустройство выравнивающего слоя для формирования профиля моста;
⚫️Покрытие проезжей и прохожей частей, нанесение дорожной разметки на проезжую часть моста и подходы.

ℹ️Стоимость работ, согласно контракту, - 2,4 млрд рублей. Ремонт проводится в две технологические стадии. Первую часть работ планируют завершить к ноябрю 2024 года. Это позволит открыть одну полосу для движения автотранспорта. Открытие второй полосы и завершение работ состоится до конца ноября 2025 года.

Второй Борский мост протяженностью 1450 метров расположен на трассе Р159 «Нижний Новгород — Шахунья — Киров» и был открыт в 2017 году. Пропускная способность моста – 38-40 тысяч авто в сутки, в пиковые нагрузки – до 70 тысяч автомобилей.

@prostrategy_52