This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇨🇳 Промышленные гуманоидные роботы. Китай
Пока в США идут вялые споры о полезности и окупаемости промышленных гуманоидных роботов, в Китае начали их производство и внедрения на предприятиях автопрома
Речь идет о роботах Walker S1, о начале производства которых в октябре заявила компания UBTech, известный участник рынка робототехники. Компания уже располагает более 500 заказами от автопроизводителей на своих роботов-гуманоидов. Первые экземпляры роботов сейчас проходят обучение на сборочных заводах ряда компаний, в том числе на BYD и Donfeng Motor.
UBTech Walker S1 может переносить грузы массой до 15 кг, ориентироваться в пространстве ему позволяет стереоскопическое зрение, в ладони интегрированы тактильные сенсоры.
Заявляется, что робот способен проводить визуальный контроль качества, переносить изделия различных размеров, использовать электрическую отвертку, собирать детали и сортировать компоненты.
Автопром и без того высокоавтоматизирован – до 70% операций выполняется роботизированными системами, в основном, на базе промышленных роботов. Промышленные гуманоидные роботы возьмут на себя, как ожидается, еще 20% задач.
К 2027 году ожидается, что роботы UBTech Walker будут усовершенствованы, что позволит им взять на себя больше задач по сборке, промышленные гуманоидные роботы начнут применять и в других отраслях. Тем не менее, уже в 2024 году доходы китайской индустрии гуманоидных роботов оценили в $2.9 млрд, к 2031 году ожидается стремительный рост рынка среднегодовыми темпами в 48,6% до $46.31 млрд.
В Китае развитие индустрии гуманоидных роботов поддерживается правительством. В частности, Министерство промышленности и информационных технологий к 2027 году надеется создать надежную индустрию, выстроив цепочку поставок и связав гуманоидных роботов с реальной экономикой.
Интересно, что в Китае видят преимущества множества жестко конкурирующих между собой небольших и средних предприятий перед неповоротливыми (американскими) технологическими гигантами.
В Unitree Robotics, еще одной китайской компании, которая также активно занимается разработкой гуманоидных роботов, уверены что за ближайшие 5 лет, промышленные гуманоидные роботы станут обычным явлением в различных отраслях, более того – неотъемлемой частью производственной деятельности.
Гуманоидный робот G1 Unitree стоит сейчас $16 тыс - не так много по масштабам промышленных предприятий. По мере повышения спроса на таких роботов их выпуск начнет расти, а цена может заметно сократиться.
Росту полезности гуманоидных роботов несомненно способствует развитие ИИ, особенно этому помогло бы появление ИИ общего назначения, что может произойти в ближайшие месяцы.
Китай – самый быстрорастущий рынок с точки зрения промышленных роботов, за 10 лет их число выросло с 60 тысяч до 290 тысяч. Можно предположить, что рынок гуманоидных роботов также будет показывать значительные масштабы внедрений.
@PROrobots по материалам SCMP, фото и видео - UBTech
#гуманоидные #промышленныегуманоидные
Пока в США идут вялые споры о полезности и окупаемости промышленных гуманоидных роботов, в Китае начали их производство и внедрения на предприятиях автопрома
Речь идет о роботах Walker S1, о начале производства которых в октябре заявила компания UBTech, известный участник рынка робототехники. Компания уже располагает более 500 заказами от автопроизводителей на своих роботов-гуманоидов. Первые экземпляры роботов сейчас проходят обучение на сборочных заводах ряда компаний, в том числе на BYD и Donfeng Motor.
UBTech Walker S1 может переносить грузы массой до 15 кг, ориентироваться в пространстве ему позволяет стереоскопическое зрение, в ладони интегрированы тактильные сенсоры.
Заявляется, что робот способен проводить визуальный контроль качества, переносить изделия различных размеров, использовать электрическую отвертку, собирать детали и сортировать компоненты.
Автопром и без того высокоавтоматизирован – до 70% операций выполняется роботизированными системами, в основном, на базе промышленных роботов. Промышленные гуманоидные роботы возьмут на себя, как ожидается, еще 20% задач.
К 2027 году ожидается, что роботы UBTech Walker будут усовершенствованы, что позволит им взять на себя больше задач по сборке, промышленные гуманоидные роботы начнут применять и в других отраслях. Тем не менее, уже в 2024 году доходы китайской индустрии гуманоидных роботов оценили в $2.9 млрд, к 2031 году ожидается стремительный рост рынка среднегодовыми темпами в 48,6% до $46.31 млрд.
В Китае развитие индустрии гуманоидных роботов поддерживается правительством. В частности, Министерство промышленности и информационных технологий к 2027 году надеется создать надежную индустрию, выстроив цепочку поставок и связав гуманоидных роботов с реальной экономикой.
Интересно, что в Китае видят преимущества множества жестко конкурирующих между собой небольших и средних предприятий перед неповоротливыми (американскими) технологическими гигантами.
В Unitree Robotics, еще одной китайской компании, которая также активно занимается разработкой гуманоидных роботов, уверены что за ближайшие 5 лет, промышленные гуманоидные роботы станут обычным явлением в различных отраслях, более того – неотъемлемой частью производственной деятельности.
Гуманоидный робот G1 Unitree стоит сейчас $16 тыс - не так много по масштабам промышленных предприятий. По мере повышения спроса на таких роботов их выпуск начнет расти, а цена может заметно сократиться.
Росту полезности гуманоидных роботов несомненно способствует развитие ИИ, особенно этому помогло бы появление ИИ общего назначения, что может произойти в ближайшие месяцы.
Китай – самый быстрорастущий рынок с точки зрения промышленных роботов, за 10 лет их число выросло с 60 тысяч до 290 тысяч. Можно предположить, что рынок гуманоидных роботов также будет показывать значительные масштабы внедрений.
@PROrobots по материалам SCMP, фото и видео - UBTech
#гуманоидные #промышленныегуманоидные
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇨🇳 Гуманоидные роботы. Рекорды. Китай
Гуманоидный робот Star1 ходит со скоростью до 12,87 км/ч
Вес робота Star1 – 65 кг, рост 171 см. Управление основано на бортовой системе ИИ, использующий ИИ-ускоритель вычислений производительностью 275 трлн операций в секунду (TOPS, данные компании). Это заметно больше типичной бортовой вычислительной мощности ИИ в современных ноутбуках, которая обычно не превышает 55 TOPS.
12 степеней свободы обеспечивают разнообразие движений робота.
Star1 способен перемещаться не только по асфальтированным дорогам, но также по гравию, траве и сухим грунтовым дорогам. В эксперименте, которые компания Robot Era провела в пустыне Гоби, робот показывал максимальную скорость непрерывно в течение 34 минут.
Это быстрее, чем 11,9 км/ч, предыдущий рекорд по скорости бега, который был установлен весной 2024 года и принадлежал роботу H1 компании Unitree.
@PROrobots по материалам LiveScience, видео - Robot Era
#гуманоидные #промышленныегуманоидные
Гуманоидный робот Star1 ходит со скоростью до 12,87 км/ч
Вес робота Star1 – 65 кг, рост 171 см. Управление основано на бортовой системе ИИ, использующий ИИ-ускоритель вычислений производительностью 275 трлн операций в секунду (TOPS, данные компании). Это заметно больше типичной бортовой вычислительной мощности ИИ в современных ноутбуках, которая обычно не превышает 55 TOPS.
12 степеней свободы обеспечивают разнообразие движений робота.
Star1 способен перемещаться не только по асфальтированным дорогам, но также по гравию, траве и сухим грунтовым дорогам. В эксперименте, которые компания Robot Era провела в пустыне Гоби, робот показывал максимальную скорость непрерывно в течение 34 минут.
Это быстрее, чем 11,9 км/ч, предыдущий рекорд по скорости бега, который был установлен весной 2024 года и принадлежал роботу H1 компании Unitree.
@PROrobots по материалам LiveScience, видео - Robot Era
#гуманоидные #промышленныегуманоидные