БЧ прорабатывает организацию прямого железнодорожного сообщения по маршруту Минск - Саратов, сообщил журналистам начальник пассажирской службы БЧ Александр Захаревич.
Проект пока обсуждается с российскими коллегами. Речь идет о беспересадочных прицепных вагонах, поскольку по опыту прошлых лет пассажиропоток между городами не такой значительный, чтобы запускать поезд.
Проект пока обсуждается с российскими коллегами. Речь идет о беспересадочных прицепных вагонах, поскольку по опыту прошлых лет пассажиропоток между городами не такой значительный, чтобы запускать поезд.
Forwarded from Мыслю, следовательно существую
Первый из этих двух снимков сделан в Осташковском районе Тверской области, а второй — в Астрахани, в полутора тысячах километров южнее. Но на них обоих — река Волга: у самого истока и в дельте.
Интересная особенность русской географии: Больше половины населения России (включая её столицу) живёт на территории, входящей в водный бассейн Волги, а значит и не имеющей естественной водной связи с Мировым океаном: Волга течёт в Каспийское море, являющееся большим бессточным озером. Это не имеет такого значения сегодня, когда реки уже не являются главными транспортными путями (да и Волга с другими морями связана каналами), но даёт ключ к пониманию многих исторических особенностей страны.
Интересная особенность русской географии: Больше половины населения России (включая её столицу) живёт на территории, входящей в водный бассейн Волги, а значит и не имеющей естественной водной связи с Мировым океаном: Волга течёт в Каспийское море, являющееся большим бессточным озером. Это не имеет такого значения сегодня, когда реки уже не являются главными транспортными путями (да и Волга с другими морями связана каналами), но даёт ключ к пониманию многих исторических особенностей страны.
Памятник русскому полководцу Александру Суворову в Витебске засадили хвойными растениями так, что его почти не видно людям, идущим по пешеходной улице Суворова.
И не совсем ясно, свободен ли доступ к памятнику: он за забором, в заборе калитка, но она с видеодомофоном. Раньше доступ был свободный. Судя по вывеске, сейчас в здании за памятником офис IT-компании Innowise.
Последнее фото: как было в 2016 году.
И не совсем ясно, свободен ли доступ к памятнику: он за забором, в заборе калитка, но она с видеодомофоном. Раньше доступ был свободный. Судя по вывеске, сейчас в здании за памятником офис IT-компании Innowise.
Последнее фото: как было в 2016 году.
Почему-то не видел раньше этих фото 1996 года. Станция Витебск.
На фото дизель-поезда, которых я сам в Витебске и не помню, потому что в 90-х не особенно интересовался железной дорогой. "Тяни-толкай" ДРБ1 (рижские вагоны + "машка") из депо Полоцк и два ДР1А с разными "мордами" из депо Орша.
Причём "квадратномордый" ДР1А-319 (1994 года выпуска) до сих пор работает, обитая в депо Барановичи. А ДР1А-126 был лишь списан лишь в прошлом году, хотя построен он был в далёком 1976-ом.
Сейчас в Витебске из пригородных можно увидеть только дизеля-"тяни-толкаи" ДДБ1. Тоже "машки", но с демиховскими вагонами (за исключением головного рижского).
Внешне на станции тоже немало изменилось с тех пор.
Фото М. Маслова
На фото дизель-поезда, которых я сам в Витебске и не помню, потому что в 90-х не особенно интересовался железной дорогой. "Тяни-толкай" ДРБ1 (рижские вагоны + "машка") из депо Полоцк и два ДР1А с разными "мордами" из депо Орша.
Причём "квадратномордый" ДР1А-319 (1994 года выпуска) до сих пор работает, обитая в депо Барановичи. А ДР1А-126 был лишь списан лишь в прошлом году, хотя построен он был в далёком 1976-ом.
Сейчас в Витебске из пригородных можно увидеть только дизеля-"тяни-толкаи" ДДБ1. Тоже "машки", но с демиховскими вагонами (за исключением головного рижского).
Внешне на станции тоже немало изменилось с тех пор.
Фото М. Маслова
1954 год, Витебск. Испытательный пробег автобусов ЗиС-155 по маршруту Ленинград-Минск. В колонне шло 48 автобусов. Хотя автобус планировался как переходная модель, имевшая ряд недостатков, ЗиС-155 в 1950-х стал основным городским автобусом в СССР. Выпускалась и междугородная версия.
В кадре Городокское шоссе (ныне улица Ленинградская). Людное место, рядом Полоцкий базар, а в кадре виден отчасти разрушенный в войну костёл Св. Варвары. Улица замощена булыжником, асфальт здесь появится где-то в 60-х.
По сути, это самый родной район для меня и моей семьи. Мои предки по линии бабушки со стороны отца жили здесь, примерно, с конца 1920-х годов, включая время оккупации. На Полоцком базаре во время войны бабушку чуть не забрали немцы или полицаи, подумав, что она еврейка (чернявая была). Но базарные тётки чудом отбили её, убедив, что бабушка --белоруска. Через год, в 1955 году, родится и будет здесь жить мой отец. Да и я сам прожил вблизи Полоцкого рынка половину своих лет, включая первые полтора года своей жизни.
В кадре Городокское шоссе (ныне улица Ленинградская). Людное место, рядом Полоцкий базар, а в кадре виден отчасти разрушенный в войну костёл Св. Варвары. Улица замощена булыжником, асфальт здесь появится где-то в 60-х.
По сути, это самый родной район для меня и моей семьи. Мои предки по линии бабушки со стороны отца жили здесь, примерно, с конца 1920-х годов, включая время оккупации. На Полоцком базаре во время войны бабушку чуть не забрали немцы или полицаи, подумав, что она еврейка (чернявая была). Но базарные тётки чудом отбили её, убедив, что бабушка --белоруска. Через год, в 1955 году, родится и будет здесь жить мой отец. Да и я сам прожил вблизи Полоцкого рынка половину своих лет, включая первые полтора года своей жизни.
Кстати, на Украине слово "русский" из наименований русских театров в Мукачево и Днепропетровске убрали только в 2014 и 2016 годах, а в Киеве и Одессе и вовсе в 2022.
Telegram
Михаил Юспа
Нашёл документ о смене названия с "Государственный академический русский драматический театр имени М. Горького" на "Национальный академический драматический театр имени М. Горького".
Это произошло в 1999 году на основании предложения Министерства культуры.…
Это произошло в 1999 году на основании предложения Министерства культуры.…