Говорят, что ищут покупателя на 20-ый участок в Сити. Там запланирована очередная башня с высотой всего 228 метров.

Ранее гуляла другая визуализация этого проекта с архитектурой от СПИЧ.

Посмотрим, кто в итоге и как воплотит проект в жизнь.

ЗУ "Вернадского, 89" тоже ищет своего девелопера. Бумажный проект на площадке - вырви глаз.

Кто-то пытается за 700 мультов толкнуть ЗУ на 0,8 га в Саларьево.

Говорят, что ЗУ "предназначен для строительства четырехсекционного (четырехподъездного) семнадцатиэтажного жилого дома общей площадью 19 100 кв. м, продаваемой 13 740 кв. м". Но, кадастровая карта намекает, что там нужно какую-то торгушку сажать.

Вроде, этот ЗУ даже не ПИКу принадлежит, а вот уже сам ПИК предлагает участки больше и потрешовей.

СКБ тоже заносят через КРТ. В Щербинке взяли под это дело ЗУ "Железнодорожная, 39".

Площадка довольно примечательная - там стоит один из символов прошлой эпохи недвижимости - долгострой от СУ-155. Даже интересно, когда опять произойдет цикл банкротства девелоперов. И кто будет пионером в данном вопросе.

Ещё один крупный проект в промзоне Южный порт

Документами начал шуршать ПИК, схлоповая ЗУ: "Южнопортовая, 3 / 3А"; "Южнопортовая, 9"; "Южнопортовая, 5" и ряд других. Проект фигурирует под названием "Южнопортовая, 3-15".

Очевидно, что на 47,6 га ПИК захочет посадить ну минимум 1 млн. кв. м. жилья? Ну одного жилья не дадут, поэтому будут и офисы, и реновация, и вообще все что душе угодно.

На Южном порте пачка КРТ и главный КРТ в здании - №27.

Иногда поражают амбиции города и девелоперов. Таких масштабных проектов просто нет на мировом уровне. А тут из тупой промки, пьяной дороги и формата "гаражи, бомжи, грабежи" получается новый город с метражом уже более 8 млн. кв. м. недвижимости.

Прошвырнулись по открывшемуся вчера Зодчеству, а вот и фоточки подвезли. Ураган в этом году запилил стенд про главную законченную стройку года - БКЛ. Масштабнее проект придумать сложно: 70 километров протяженности и 31 станция, от открытия которых радостно визжали сотни тысяч москвичей и понаехавших. Мы проверяли: на старом кольце в час-пик теперь реально легче дышать, примерно на 25%, как и заявляют в городе.

Башенки, кварталы и офисные коробочки это конечно здорово, но все это как приходится признать никому не нужно без главного сооружения Москвы нашей любимой – метро рядом. Как показывает МКА родное сердцу дорогое, новое метрокольцо – это не только удобно, но и красиво. Поэтому представили на стенде архитектуру новых станций: и молодых архитекторов отметить, и авторитетов уважить. По нашему субъективному мнению, самыми красивыми получились станции, построенные по проектам-победителям конкурсов. Эх, даже захотелось пополнить Тройку и прокатиться.

СПИЧ-стандарт получила Мангазея для своего проекта на ЗУ "Открытое, 9". Архитектура невыдающаяся, но зато полностью соответствует чек-листу "хорошего проекта" по мнению города. Более того, волна на фасаде напоминает другой СПИЧовский проект - Левел "Южнопортовая" ака "Новая волна".

По информации #СП - нейминг проекта "Мангазея в Богородском". Мы же напомним, что эту площадку почему-то слил и не стал реализовывать Пионер.