Человека встречают по одёжке, машину — по дизайну кузова, а квартиру — по обоям. Вот уже более 160 лет «Московская обойная фабрика» производит их во всевозможных вариациях, а обоями, выпущенными фабрикой за год, можно 330 раз окружить Москву по МКАД.

Мы, в свойственном нам любопытстве, заглянули в самую глубь процесса и узнали, как сейчас делают обои. Итак, процесс происходит в 9 этапов:
1. Специалисты фабрики оценивают качество сырья для будущих обоев.
2. Художники из дизайн-бюро разрабатывают их уникальный дизайн.
3. Далее изготавливают металлические валы для печати обоев, на которые наносят нужную гравировку для рисунков и узоров.
4. При помощи цифрового оборудования создаются первые образцы обоев, которые передаются главным по цвету — колористам фабрики.
5. Эти специалисты готовят краски для производства, а контролёры проверяют их на безопасность.
6. На этом этапе происходит главное — печать обоев. Причём каждый цвет рисунка наносится поочерёдно.
7. Тёплые обои, едва вышедшие с печати, отправляются на тиснение, сушку, ну а потом сматывают в рулоны.
8. Происходит проверка образцов на соответствие внутренним стандартам и нормативам ГОСТа.
9. Вуаля, обои готовы украсить стены вашего дома

#ПромЭнциклопедия

Из углеродного волокна может быть сделано практически всё что угодно, от лыж до начинки космического корабля.

У этого материала есть сразу несколько суперспособностей: он в разы легче и прочнее стали, а ещё не боится экстремальных жары и холода. В столице углеволокно делает компания «ЮМАТЕКС», которая входит в десятку мировых лидеров по его производству.

Кстати, про повсеместное использование углеволокна мы не преувеличили. В качестве доказательства — вот лишь основные отрасли, где сейчас активно применяют этот суперматериал, в том числе московского производства 👇

- Автомобильные бренды делают из него запчасти для корпуса машин и детали их внутреннего убранства.

- Авиапроизводителям он нужен для создания нескольких десятков элементов самолёта, включая отдельные части крыльев, фюзеляжа и салона.

- Углеволокно сейчас активно применяется для постройки корпусов катеров и яхт.

- В атомной энергетике из него делают лёгкие и прочные центрифуги для обогащения урана.

- При строительстве домов этим материалом усиливают конструкции зданий. Особенно это актуально в сейсмоопасных зонах.

- Спортивные бренды делают из углеволокна сверхлёгкие велосипеды, лыжи, сноуборды, теннисные ракетки и хоккейные клюшки.

- Для медицинской сферы из него производят специальные кровати и пандусы, а также гипоаллергенные импланты и протезы.

- При постройке космических кораблей без него не обойтись, когда нужно сделать отдельные детали корпуса и элементы начинки.

- Наконец, углеволокно — один из трендов в современном промышленном дизайне. Его применяют для создания мебели и сантехники, ювелирных украшений и гаджетов.

#ПромЭнциклопедия

Что если спанбонд, спанмельт и мельтблаун — не набор букв, а материалы, с которыми вы сталкиваетесь каждый день. Из такой продукции московского завода «Нетканика», к слову, производят детские подгузники, бахилы, одноразовые шапочки, подкладки для рюкзаков и многое другое.

Из менее очевидного (но не менее интересного) — использование нетканых материалов в сельском хозяйстве. Благодаря «дышащим» свойствам такую продукцию можно применять для защиты растений от заморозков, атмосферных осадков и птиц.

Впечатляет? Это мы ещё не рассказали про нетканику в строительных материалах, где её используют для защиты от ветра и влаги.

Ещё больше про предприятие можно узнать из онлайн-экскурсии «Открой#Моспром»

#ПромЭнциклопедия