Сели, подумали, хуй к носу прикинули, сопоставили «несопоставимое»
И пришли к достаточно простой идее
И получилось у нас такое чудо техники, где рулевые поверхности находятся в самом хвосте. Это избавило нас от крутящего момента, но добавило новых трудностей.
Самые первые испытания тогда нас и ткнули носом в то, что не хватает направляющих, но боец же не потянет за собой двухметровую палку с площадкой, следовательно, что? Правильно, нам необходим тубус, но об этом поговорим чуть ниже 👇
Подписаться|VECTOR
Так, у нас было 3 запуска, везде ракету колбасило, как грешника в котле, что делать
И пришли к достаточно простой идее
-А давай толкающую силу двигателя сделаем тянуще-толкающей с обтеканием выходной струи воздуха продольных стабилизаторов и еще пихнем туда большие по размаху бипланные стабилизаторы, которые отрабатывали бы ракету, как
маятник -
А давай
И получилось у нас такое чудо техники, где рулевые поверхности находятся в самом хвосте. Это избавило нас от крутящего момента, но добавило новых трудностей.
Самые первые испытания тогда нас и ткнули носом в то, что не хватает направляющих, но боец же не потянет за собой двухметровую палку с площадкой, следовательно, что? Правильно, нам необходим тубус, но об этом поговорим чуть ниже 👇
Подписаться|VECTOR
❤4👍4😁2🕊1
И тогда пришла гениальнейшая мысль (нет)
Что бы могло пойти не так? Да все просто, у нас пропал набегающий поток от самого двигателя, а скорости не достаточно, чтобы стабилизатор отрабатывал, из-за чего снова получилась неплохая карусель, с которой мы сделали очередные выводы.
Подписаться|VECTOR
А что, если стабилизатор раскладываемый так хорошо отрабатывает и мы сможем вернуться к стандартной схеме с задним расположением двигателя, при этом добавив стабилизатор с большим удлинением
Что бы могло пойти не так? Да все просто, у нас пропал набегающий поток от самого двигателя, а скорости не достаточно, чтобы стабилизатор отрабатывал, из-за чего снова получилась неплохая карусель, с которой мы сделали очередные выводы.
Подписаться|VECTOR
🤯4❤2🤔2🕊1
Ну сидим, сидим, отходим от шока после увиденного и решаем вернуться к старой схеме, с доработкой системы стабилизации и определенных элементов конструкции и знаешь, что? Она неплохо себя показала, мы наконец добились стабильного запуска, это был большой шаг к дальнейшей модернизации проекта, но еще куча сложностей и нерешенных задач нас ждали впереди, о которых я расскажу тебе в постах ниже 👇
Подписаться|VECTOR
Подписаться|VECTOR
🔥5❤3👏2🕊1
Уверенно запустив ракету мы снова сели думать аж на 3 месяца
Пришли к достаточно простому решению:
Подготовились, нашли поле большое по размерам, подобрали идеальные погодные условия (ветер 2 м/с практически без порывов), но не учли один мааааааленький нюанс: на улице была температура -13 градусов, из-за чего аккумулятор высадился еще до запуска, что не дало тяги двигателю от слова совсем. Однако мы подтвердились в том, что тубус идеально отыгрывает свою роль
скачок давления, создаваемый в нижней полости тубуса максимально уверенно выплевывает ракету, даже когда нет тяги на движке!
Подписаться|VECTOR
Стабильно взлетели, теоретические расчеты у нас есть, а практические откуда добудем?
Пришли к достаточно простому решению:
-А давай бахнем видео канал на ракету и привяжем туда телеметрию?
-А давай!
Подготовились, нашли поле большое по размерам, подобрали идеальные погодные условия (ветер 2 м/с практически без порывов), но не учли один мааааааленький нюанс: на улице была температура -13 градусов, из-за чего аккумулятор высадился еще до запуска, что не дало тяги двигателю от слова совсем. Однако мы подтвердились в том, что тубус идеально отыгрывает свою роль
скачок давления, создаваемый в нижней полости тубуса максимально уверенно выплевывает ракету, даже когда нет тяги на движке!
Подписаться|VECTOR
🤯5👍4❤2😱1🕊1
Продолжение -👨💻
Тогда были окончательно сделаны выводы по импеллерной разработке, а именно:
1. Слишком большой крутящий момент двигателя сложно перебороть на запуске, из-за чего приходится перегружать ракету стабилизирующими поверхностями;
2. На морозе резинка, служащая особым механизмом раскладывания стабилизатора тупо задубела, из-за чего их нельзя применять при температурах отрицательных;
3. Аккумулятор высаживается буквально за несколько минут на морозе, он не надежен;
Общий вывод: ракета показала себя слишком прихотливой в обслуживании,
Подписаться|VECTOR
👍6❤2🔥1
Следующим этапом было что-то новое, так называемая революция нашей конструкторской мысли, приведшая к тотальным изменениям:
1. Замена двигателя на твердотопливный
2. Уменьшение аккумулятора
3. Изменение компоновки
4. Добавление двуступенчатости, позволяющей выкидывать сгоревший двигатель, чтобы не тащить дальше за собой лишний груз, отрабатывая по инерции
5. Вместо стабилизаторов-направляющих, переход на подкалиберный тип выплевывания.
А именно, что произошло: попал снег, подморозился в открытом тубусе, из-за чего ракету тупо заклинило на выходе.
Подписаться|VECTOR
1. Замена двигателя на твердотопливный
2. Уменьшение аккумулятора
3. Изменение компоновки
4. Добавление двуступенчатости, позволяющей выкидывать сгоревший двигатель, чтобы не тащить дальше за собой лишний груз, отрабатывая по инерции
5. Вместо стабилизаторов-направляющих, переход на подкалиберный тип выплевывания.
Грубо говоря, мы тупо сделали совершенно новый проект ракеты, способный в теории развивать 600 км/ч и нескромную дальность полета -👨💻
Менеджер правильно подметил, но всегда образуется это дряноеебаное но, которое невозможно предугадать, а именно, на испытаниях ракете было скучно лететь в одиночку, из-за чего она такая:
Так, стартовая площадка, тубус, вы со мной шуруете, мнепоебать
А именно, что произошло: попал снег, подморозился в открытом тубусе, из-за чего ракету тупо заклинило на выходе.
Подписаться|VECTOR
🔥11😱3🕊2❤1
Продолжение - 👨💻
Какие выводы мы сделали из испытаний? Правильно, ника…
Кх.. кх.. автор, давай нормально рассказывай - 👨💻
Самое главное - двигатель способен тянуть 10 кг за собой, вместо рассчитанных 2-х, хоть и потеряв весь импульс, ожидая отстыковки стартовой площадки.
Автор, ты забыл рассказать про применение, серьезно такой колхоз модельный будет? -👨💻
Да, спасибо, менеджер, запуск будет производиться с плеча оператора, а именно сначала ракета выплевывается, а затем начинает работать двигатель, как это реализуется, я конечно же не расскажу, но ты увидишь это в будущем, дорогой путник 👇☕️
Подписаться|VECTOR
❤6👍2🕊2👏1
А теперь, мой дорогой слушатель, мы наконец перешли к тому моменту, когда из рассказа прошедших событий мы пришли к повествованию настоящего, когда начнет запускаться реклама канала и ты будешь не одним слушателем истории, строящейся прямо на твоих глазах, где ты, подключив немного фантазии, будешь принимать непосредственное участие в разработке, будто находясь рядом, я открою тебе завесу сцены, на которой разыгрывается достаточно красивый спектакль, посвященный конструкторам великой, гордой многонациональной страны (РФ), окутанной мраком лживых супостатов (НАТО), желающих, истекая в своих же слюнях зависти, разорвать ее на клочки ради личной наживы денег, порожденной алчностью капитализма.
Подписаться|VECTOR
Мы открываем перед тобой новую пустую страницу истории, которая будет заполняться вместе с тобой - 👨💻
Подписаться|VECTOR
❤5🕊4🤔3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Новый год - новые свершения, а именно представляем вам Изделие №7, в котором мы учли очередные всплывшие ошибки🎉
Добавлена небольшая фича, как второй контур обдува с отбором воздуха на охлаждение одного достаточно важного элемента электронной части ракеты, а также улучшение интерференции, переработка профиля стабилизатора под клиновидный (для увеличения устойчивости)
Подписаться| VECTOR
Добавлена небольшая фича, как второй контур обдува с отбором воздуха на охлаждение одного достаточно важного элемента электронной части ракеты, а также улучшение интерференции, переработка профиля стабилизатора под клиновидный (для увеличения устойчивости)
Подписаться| VECTOR
🔥5❤3🤯1🤩1🕊1
Если говорить о коэффициенте качество/тяжесть, то тут есть несколько важных аспектов, которые стоит соблюдать, а именно:
1. Стенки модели ОБЯЗАНЫ соответствовать данной формуле -
Эта зависимость должна соблюдаться с целью уменьшения проминаемости элементов, увеличения прочности;
2. Стенки печатаются в 2 периметра, это экспериментально выявилось золотой серединой;
3. Пластик может применяться любой, но стоит учитывать влияние внешних факторов на него;
4. Обязательно стоит учитывать тяговитость двигателя, чтобы на выходе ракету не смяло, как консервную банку;
5. Обязательное применение конструктивных соединений с минимальным использованием секундного клея.
Именно соблюдение вышеперечисленных аспектов позволяет нам уверенно производить запуск ракеты с невообразимыми характеристиками для гаражной поделки, о которых мы поговорим чуть ниже 👇
Подписаться|VECTOR
1. Стенки модели ОБЯЗАНЫ соответствовать данной формуле -
n =2m, где n - толщина стенки модели, m - диаметр сопла
Эта зависимость должна соблюдаться с целью уменьшения проминаемости элементов, увеличения прочности;
2. Стенки печатаются в 2 периметра, это экспериментально выявилось золотой серединой;
3. Пластик может применяться любой, но стоит учитывать влияние внешних факторов на него;
4. Обязательно стоит учитывать тяговитость двигателя, чтобы на выходе ракету не смяло, как консервную банку;
5. Обязательное применение конструктивных соединений с минимальным использованием секундного клея.
Именно соблюдение вышеперечисленных аспектов позволяет нам уверенно производить запуск ракеты с невообразимыми характеристиками для гаражной поделки, о которых мы поговорим чуть ниже 👇
Подписаться|VECTOR
👍4🔥2🤯2❤1😱1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Теоретические ЛТХ (еще не подтвержденные экспериментально):
1. Скорость - 500-600 км/ч
2. Радиус действия - 1500-2000 метров
3. Максимальная перегрузка - 20g
4. Время полета - 50 секунд
5. Полезная нагрузка - 300 грамм
6. Наведение (на стадии подготовки к испытаниям)- пассивное радиолокационное
7. Наведение дополнительное (В разработке) - тепловое
ТТХ:
1. Масса ракеты - 1500 грамм
2. Масса тубуса - 1200 грамм
3. Общая масса - 2700 грамм
4. Длина ракеты - 600 мм
5. Длина тубуса - 1000 мм
6. Двигатель - ТТД
7. Диаметр ракеты максимальный - 65 мм
8. Диаметр описанной окружности тубуса - 135 мм
Подписаться| VECTOR
1. Скорость - 500-600 км/ч
2. Радиус действия - 1500-2000 метров
3. Максимальная перегрузка - 20g
4. Время полета - 50 секунд
5. Полезная нагрузка - 300 грамм
6. Наведение (на стадии подготовки к испытаниям)- пассивное радиолокационное
7. Наведение дополнительное (В разработке) - тепловое
ТТХ:
1. Масса ракеты - 1500 грамм
2. Масса тубуса - 1200 грамм
3. Общая масса - 2700 грамм
4. Длина ракеты - 600 мм
5. Длина тубуса - 1000 мм
6. Двигатель - ТТД
7. Диаметр ракеты максимальный - 65 мм
8. Диаметр описанной окружности тубуса - 135 мм
Подписаться| VECTOR
👍8🤯2❤1🔥1🤩1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Уважаемые гости, по просьбе читателей в комментариях, расскажем общими словами полностью о разработке.
1. Разработка противодроновой ракеты является определенной научной работой студентов, находящихся в гаражных условиях, не преследующих цели обогатиться или применить разработку в неправильных направлениях, все, что вы видите на канале, считается ракетным моделированием;
2. Разработка представляет собой ракету стандартного типа с передним расположением рулевых поверхностей, задним расположением стабилизаторов, пассивной системой наведения и предназначена в первую очередь для сбития БПЛА;
3. Запуск производится с переносного тубуса;
4. Изначально разработка велась на основе импеллерного двигателя, однако, со временем с учетом недостатков первоначальной схемы, было решено перейти на твердотопливные двигатели, которые можно купить в свободном доступе без нарушения каких-либо законодательных актов;
Мы рады здесь видеть, как читателей, всех, в особенности инженеров, предпочитающих развиваться в достаточно новой для мира сфере!
Подписаться|VECTOR
1. Разработка противодроновой ракеты является определенной научной работой студентов, находящихся в гаражных условиях, не преследующих цели обогатиться или применить разработку в неправильных направлениях, все, что вы видите на канале, считается ракетным моделированием;
2. Разработка представляет собой ракету стандартного типа с передним расположением рулевых поверхностей, задним расположением стабилизаторов, пассивной системой наведения и предназначена в первую очередь для сбития БПЛА;
3. Запуск производится с переносного тубуса;
4. Изначально разработка велась на основе импеллерного двигателя, однако, со временем с учетом недостатков первоначальной схемы, было решено перейти на твердотопливные двигатели, которые можно купить в свободном доступе без нарушения каких-либо законодательных актов;
Мы рады здесь видеть, как читателей, всех, в особенности инженеров, предпочитающих развиваться в достаточно новой для мира сфере!
Подписаться|VECTOR
👏21❤5🤩2🕊2🙏1
А теперь пару слов о тубусе
Рассмотрим в сравнении тубусы изделия №6 и изделия №7
На видео, помеченном единицей, вы можете наблюдать подкалиберную систему направляющих, отплевывающихся при выходе ракеты из тубуса, данная технология соответствовала изделию №6. Основным недостатками технологии стала слишком большая поверхность соприкосновения направлющих с тубусом, хлипкость тубуса в плане устойчивости к воздействию внешних физических факторов, из-за чего пришлось произвести доработку. Долго размышляя над возможностью модернизации тубуса, случайно наткнулись на видео работы ЗРК Стрела-1 и подглядели структуру тубуса данной системы. Очень примечательным оказалось, что конструкторы не запаривались над раскладываемым стабилизатором, а просто сделали под него вырезы. Эта технология настолько нас обрадовала простотой, что мы решили ее повторить и применить к изделию №7, что вы можете наблюдать на видео №2. Жесткость конструкции, а также небольшие площади соприкосновения ракеты с тубусом позволили решить основные проблемы, возникшие при запуске изделия №6.
Подписаться|VECTOR
Рассмотрим в сравнении тубусы изделия №6 и изделия №7
На видео, помеченном единицей, вы можете наблюдать подкалиберную систему направляющих, отплевывающихся при выходе ракеты из тубуса, данная технология соответствовала изделию №6. Основным недостатками технологии стала слишком большая поверхность соприкосновения направлющих с тубусом, хлипкость тубуса в плане устойчивости к воздействию внешних физических факторов, из-за чего пришлось произвести доработку. Долго размышляя над возможностью модернизации тубуса, случайно наткнулись на видео работы ЗРК Стрела-1 и подглядели структуру тубуса данной системы. Очень примечательным оказалось, что конструкторы не запаривались над раскладываемым стабилизатором, а просто сделали под него вырезы. Эта технология настолько нас обрадовала простотой, что мы решили ее повторить и применить к изделию №7, что вы можете наблюдать на видео №2. Жесткость конструкции, а также небольшие площади соприкосновения ракеты с тубусом позволили решить основные проблемы, возникшие при запуске изделия №6.
Подписаться|VECTOR
❤8👍4👏3🕊2🤩1