Каковы причины, послужившие развитию велоинфраструктуры в Оулу?
Что интересно, площадь я Оулу (картинка 1) составляет 1,5 тыс. квадратных километра (что в пять раз Больше Ростова), но при этом его население всего 200 тыс. человек, что в совокупности даёт низкую плотность населения в 97 чел. на квадратный метр, близкую к сельской местности.
Из-за такой низкой плотности населения, вызванной немалой долей ИЖС, получается, что нужно преодолевать достаточно большие расстояния от дома до работы, магазина, школы и т.д, а общественный транспорт развит хуже чем в Хельсинки.
И именно развитие велоинфраструктуры, как более дешёвой альтернативы общественному транспорту, позволяет эффективно повышать связность территории и доступность в передвижения по городу для большей части населения.
#Городскиенаблюдения
#Велоинфраструктура #транспорт
Что интересно, площадь я Оулу (картинка 1) составляет 1,5 тыс. квадратных километра (что в пять раз Больше Ростова), но при этом его население всего 200 тыс. человек, что в совокупности даёт низкую плотность населения в 97 чел. на квадратный метр, близкую к сельской местности.
Из-за такой низкой плотности населения, вызванной немалой долей ИЖС, получается, что нужно преодолевать достаточно большие расстояния от дома до работы, магазина, школы и т.д, а общественный транспорт развит хуже чем в Хельсинки.
И именно развитие велоинфраструктуры, как более дешёвой альтернативы общественному транспорту, позволяет эффективно повышать связность территории и доступность в передвижения по городу для большей части населения.
#Городскиенаблюдения
#Велоинфраструктура #транспорт
👍4
В Оулу велосипед в качестве средства передвижения по городу на постоянной основе используют по разным подсчётам от 19% до 22% горожан в тёплый период времени и от 9% до 12% в холодный, при этом около 45%-77% (также в зависимости от сезона) используют велосипед время от времени.
Это довольно большие показатели (примерно в два раза больше чем в столичном Хельсинки) для такого небольшого города.
Помимо того, что в городе естественно хорошо развитая сеть обособленных велодорожек (картинки 1-3), они также поддерживаются в рабочем состоянии даже зимой (картинка 4) для обеспечения круглогодичного трафика.
Фины также активно работают над формированием городской вело-культуры через доступность информации на административных сайтах городов.
Например, только посмотрите сколько информации в открытом доступе на официальном сайте Хельсинки о велоинфраструктуре (картинка 5), есть даже руководство по проектированию велосипедного транспорта!
#Городскиенаблюдения
#Велоинфраструктура #транспорт
Это довольно большие показатели (примерно в два раза больше чем в столичном Хельсинки) для такого небольшого города.
Помимо того, что в городе естественно хорошо развитая сеть обособленных велодорожек (картинки 1-3), они также поддерживаются в рабочем состоянии даже зимой (картинка 4) для обеспечения круглогодичного трафика.
Фины также активно работают над формированием городской вело-культуры через доступность информации на административных сайтах городов.
Например, только посмотрите сколько информации в открытом доступе на официальном сайте Хельсинки о велоинфраструктуре (картинка 5), есть даже руководство по проектированию велосипедного транспорта!
#Городскиенаблюдения
#Велоинфраструктура #транспорт
👍9
А на сайте города Оулу есть очень информативная карта велодорожек (картинка 1), отображающая их степень функционирования в онлайн режиме.
Если описать "формулу успеха" Финского опыта велосипедизации, то её можно представить как-то так:
качественное проектирование велоинфраструктуры (с учётом локальных особенностей градостроительной и социальной структуры города) + создание условий для круглогодичного использования + просветительская работа с населением (включая автомобилистов и пользователей общественного транспорта) = позитивные для города и населения процессы велосипедизации.
#Городскиенаблюдения #Велоинфраструктура #транспорт
Если описать "формулу успеха" Финского опыта велосипедизации, то её можно представить как-то так:
качественное проектирование велоинфраструктуры (с учётом локальных особенностей градостроительной и социальной структуры города) + создание условий для круглогодичного использования + просветительская работа с населением (включая автомобилистов и пользователей общественного транспорта) = позитивные для города и населения процессы велосипедизации.
#Городскиенаблюдения #Велоинфраструктура #транспорт
👍7
❤12
Студенты-социологи из университета, где я обучаюсь, проводят интересный опрос ... по потреблению глазированных сырков (а я их очень люблю).
Если вы тоже любители сырков, то предлагаю пройти быстрый соц опрос по ссылке: https://ankt.cc/3LR1ET
Пожалуй, это лучший соц опрос, что я проходил в своей жизни, пхпх.
#ЮФУ #научка
Если вы тоже любители сырков, то предлагаю пройти быстрый соц опрос по ссылке: https://ankt.cc/3LR1ET
Пожалуй, это лучший соц опрос, что я проходил в своей жизни, пхпх.
#ЮФУ #научка
👍2🔥1
Наконец-то дошли руки обновить гугл-таблицу по предстоящим конференциям, которые подойдут тем, кто занимается исследованиями в сфере соц-эконом географии, экологии и урбанистики.
В таблицу можно перейти по ссылке: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1ZjGOMvMPzn_kjuPlGDIyqdLfruVnocX9eyHaKF7pA1U/edit#gid=1742030840
Основные тематики предстоящих конференций:
1. Экология и управление природопользованием - 8 декабря (подача заявки до 30 ноября)
2. Устойчивое развитие Африки (очень интересная и многообещающая конференция от РУДН - можно зарегистрировать онлайн-слушателем) - 21-24 ноября (подача заявки до 10 ноября)
3. Ассамблея Ассоциации российских географов-обществоведов "Метаморфозы современного российского пространства: приоритеты общественно-географического анализа" - 29 сентября - 8 октября (дата подачи заявки 1 февраля) в 2024 г.
4. Трансграничное сотрудничество в области экологической безопасности и охраны окружающей среды (Беларусь, Гомель) - миллион направлений секций по всем направлениям географии - 6-7 июня (подача заявки до 1 мая) 2024 г.
#Анонсконференций #научка
В таблицу можно перейти по ссылке: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1ZjGOMvMPzn_kjuPlGDIyqdLfruVnocX9eyHaKF7pA1U/edit#gid=1742030840
Основные тематики предстоящих конференций:
1. Экология и управление природопользованием - 8 декабря (подача заявки до 30 ноября)
2. Устойчивое развитие Африки (очень интересная и многообещающая конференция от РУДН - можно зарегистрировать онлайн-слушателем) - 21-24 ноября (подача заявки до 10 ноября)
3. Ассамблея Ассоциации российских географов-обществоведов "Метаморфозы современного российского пространства: приоритеты общественно-географического анализа" - 29 сентября - 8 октября (дата подачи заявки 1 февраля) в 2024 г.
4. Трансграничное сотрудничество в области экологической безопасности и охраны окружающей среды (Беларусь, Гомель) - миллион направлений секций по всем направлениям географии - 6-7 июня (подача заявки до 1 мая) 2024 г.
#Анонсконференций #научка
Google Docs
Конференции по урбанистике и соц-эконом географии
Апрель
название конференции / мероприятия,секции конференции / информация о мероприятии,ссылка,город / ВУЗ,дата проведения,сроки подачи заявки
II Международная научно-практическая конференция "Тенденции и проблемы развития наук о Земле в современном мире"…
название конференции / мероприятия,секции конференции / информация о мероприятии,ссылка,город / ВУЗ,дата проведения,сроки подачи заявки
II Международная научно-практическая конференция "Тенденции и проблемы развития наук о Земле в современном мире"…
👍2
У меня случился заметный для моего канала прирост подписчиков, чему я очень рад)
В виду этого хотел бы получить немного обратной связи.
Мне важно понимать какая часть аудитории канала в настоящее время реализует себя в научной деятельности в сфере: соц-эконом географии, экологии, физической географии, урбанистики, градостроительстве, архитектуре и т.д.
В связи с этим хочу провести серию коротких опросов. И начну с самого просто - укажите степень вовлеченности вас в научно-исследовательскую или преподавательскую деятельность в вышеперечисленных направлениях.
В виду этого хотел бы получить немного обратной связи.
Мне важно понимать какая часть аудитории канала в настоящее время реализует себя в научной деятельности в сфере: соц-эконом географии, экологии, физической географии, урбанистики, градостроительстве, архитектуре и т.д.
В связи с этим хочу провести серию коротких опросов. И начну с самого просто - укажите степень вовлеченности вас в научно-исследовательскую или преподавательскую деятельность в вышеперечисленных направлениях.
❤2
Реализую себя в научно-исследовательской / преподавательской деятельности через:
Anonymous Poll
67%
Проведение исследований
44%
Написание и публикации статей/монографий/учебных пособий
33%
Участие в конференциях
22%
Преподавательскую деятельность
28%
Выполнение частных исследовательских работ
Уже давно слежу за тем как реализуется изменение участка ул. Зорге возле новых общежитей.
В связи со сносом рынка в этом же районе, его функцию решили просто перенести в виде линейно (иногда они образуют "кварталы" за счёт второго ряда) расположенных павильонов вдоль улицы.
Хотелось бы отметить пару моментов, когда территория уже активно используется.
#Городскиенаблюдения #Ростов #благоустройство
В связи со сносом рынка в этом же районе, его функцию решили просто перенести в виде линейно (иногда они образуют "кварталы" за счёт второго ряда) расположенных павильонов вдоль улицы.
Хотелось бы отметить пару моментов, когда территория уже активно используется.
#Городскиенаблюдения #Ростов #благоустройство
👍3🤔1
Экономика. "Перенос" рынка не удался, ибо это не рынок в привычном его понимании, это уже изменённая форма реализации торговли в виде секционных павильонов.
Те продавцы, которых мы себе представляем на самом обычном рынке, просто не могут позволить себе стоимость аренды целого павильона.
Поэтому арендаторами павильонов являются в основном сетевые булочные, цветочные магазины, шашлычные и прочее - то есть, доминируют услуги, а не продовольственная торговля.
Наверное, решением этой проблемы, могла бы стать льготная или субсидируемая аренда для продавцов, которые раньше торговали на снесëнном рынке.
Дизайн. Сам дизайн павильонов прям неплох, мне даже понравилось. Но, как это было ожидаемо, отсутствие дизайн-кода убило весь дизайн обильным количеством рекламы, что печально. Поэтому Ростову нужен дизайн-код и не только в центре города.
#Городскиенаблюдения #Ростов #благоустройство
Те продавцы, которых мы себе представляем на самом обычном рынке, просто не могут позволить себе стоимость аренды целого павильона.
Поэтому арендаторами павильонов являются в основном сетевые булочные, цветочные магазины, шашлычные и прочее - то есть, доминируют услуги, а не продовольственная торговля.
Наверное, решением этой проблемы, могла бы стать льготная или субсидируемая аренда для продавцов, которые раньше торговали на снесëнном рынке.
Дизайн. Сам дизайн павильонов прям неплох, мне даже понравилось. Но, как это было ожидаемо, отсутствие дизайн-кода убило весь дизайн обильным количеством рекламы, что печально. Поэтому Ростову нужен дизайн-код и не только в центре города.
#Городскиенаблюдения #Ростов #благоустройство
👍2🤔1
Благоустройство. Самый большой минус состоит в том, как реализовали пешеходную часть этой улицы.
Просто всё закатали в плитку (хотя бы серую, а не красно-желтую, что уже радует) и не высадили ни одного нового дерева или кустарника.
Даже та туя в кадке, лишь пытается сделать вид, что она туя, ибо она искусственная.
Почему это большая проблема? Когда мы полностью закатываем открытый грунт в плитку или асфальт, мы делаем его непроницаемым для воды (то есть дождя или талого снега). Чем больше в городе непроницаемой поверхности, тем больше нагрузка на ливневую систему, которая не справляется с таким потоком сточных вод, ибо она была расчитана на момент СССР, когда открытой поверхности в городе было намного больше.
Отсутствие растительности на таких участках ещё больше усугубляет эту проблему. Ибо растения поглащают большое количество воды и создают тень в знойные дни, коих в Ростове много.
#Городскиенаблюдения #Ростов #благоустройство
Просто всё закатали в плитку (хотя бы серую, а не красно-желтую, что уже радует) и не высадили ни одного нового дерева или кустарника.
Даже та туя в кадке, лишь пытается сделать вид, что она туя, ибо она искусственная.
Почему это большая проблема? Когда мы полностью закатываем открытый грунт в плитку или асфальт, мы делаем его непроницаемым для воды (то есть дождя или талого снега). Чем больше в городе непроницаемой поверхности, тем больше нагрузка на ливневую систему, которая не справляется с таким потоком сточных вод, ибо она была расчитана на момент СССР, когда открытой поверхности в городе было намного больше.
Отсутствие растительности на таких участках ещё больше усугубляет эту проблему. Ибо растения поглащают большое количество воды и создают тень в знойные дни, коих в Ростове много.
#Городскиенаблюдения #Ростов #благоустройство
👍4🤯1
Касательно благоустройства, забыл похвалить за то, что сделали входную группу вровень с тротуаром, без всяких ступенек и порожков, что увеличивает комфорт для мобильных групп населения - за это лайк.
#Городскиенаблюдения #Ростов #благоустройство
#Городскиенаблюдения #Ростов #благоустройство
👍2👏1
Небольшой анонс в утро понедельника!
Завтра в ночи я уезжаю на очень долгожданную для меня конференцию (сколько сил было потрачено чтобы оформить все документы, вы бы знали) в Беларусь, в г. Брест.
И поеду я выступать со своим исследованием о посещаемости ТЦ в рамках секции "Урбанология (не спрашивайте, почему здесь такое странное название 😅) и сити-менеджмент".
В связи с тем, что я буду добираться на поездах (благо, я обожаю поезда) и будет весьма насыщенная программа в самом Бресте, я могу выпасть на несколько дней, но буду стараться делиться многим и сразу.
В любом случае, скоро вас ожидает много контента о подмеченных мною городских наблюдений из Бреста (а их там будет не мало - это точно), о самой конференции, спикеров, выступающих, и моём исследовании ТЦ.
Завтра в ночи я уезжаю на очень долгожданную для меня конференцию (сколько сил было потрачено чтобы оформить все документы, вы бы знали) в Беларусь, в г. Брест.
И поеду я выступать со своим исследованием о посещаемости ТЦ в рамках секции "Урбанология (не спрашивайте, почему здесь такое странное название 😅) и сити-менеджмент".
В связи с тем, что я буду добираться на поездах (благо, я обожаю поезда) и будет весьма насыщенная программа в самом Бресте, я могу выпасть на несколько дней, но буду стараться делиться многим и сразу.
В любом случае, скоро вас ожидает много контента о подмеченных мною городских наблюдений из Бреста (а их там будет не мало - это точно), о самой конференции, спикеров, выступающих, и моём исследовании ТЦ.
🔥6👍2👏1