Вторая причина заключается в том, что точкой притяжения для велосипедистов является ТЦ "Плаза", где размещено много заведений общепита, которые увеличивают количество велосипедистов за счёт велокурьеров. Именно по той стороне, где размещен ТЦ и едут велокурьеры, ибо переезжать на другую сторону улицы, где есть "велодорожка" неудобно из-за опасных пересечений.
Ну я уже молчу что это не велодорожка, а просто линия на пешеходном тротуаре (картинки 1-3), без каких либо обособлений из-за чего по ней ходят пешеходы.
Каков способ решения сие проблемы?
Просто напросто сделать велодорожку на противоположной стороне, которую итак чаще используют из-за вышеописанных причин.
Тем более на этой стороне улицы идеально подходит широкая буферная зона (картинки 4-6) между пешеходным тротуаром и проезжей частью, а именно её часть между двумя рядами деревьев на участке от ул. Зорге до пр. Тружеников. В иных частях улицы проложить обособленную дорожку от пешеходной части тротуара.
#Городскиенаблюдения #Велоинфраструктура #транспорт #Ростов
Ну я уже молчу что это не велодорожка, а просто линия на пешеходном тротуаре (картинки 1-3), без каких либо обособлений из-за чего по ней ходят пешеходы.
Каков способ решения сие проблемы?
Просто напросто сделать велодорожку на противоположной стороне, которую итак чаще используют из-за вышеописанных причин.
Тем более на этой стороне улицы идеально подходит широкая буферная зона (картинки 4-6) между пешеходным тротуаром и проезжей частью, а именно её часть между двумя рядами деревьев на участке от ул. Зорге до пр. Тружеников. В иных частях улицы проложить обособленную дорожку от пешеходной части тротуара.
#Городскиенаблюдения #Велоинфраструктура #транспорт #Ростов
👍2
Однако, в Ростове есть и более успешные велодорожки. Например, на части ул. Большой Садовой, где она обособлена рядом деревьев (картинки 1-3). Но в некоторых частях она не обособлена (или обособлена лавочками, что привлекает сюда пешеходов) и идёт то с одной, то с другой стороны тротуара.
#Городскиенаблюдения #Велоинфраструктура #транспорт #Ростов
#Городскиенаблюдения #Велоинфраструктура #транспорт #Ростов
👍3
Также, весьма неплохая велодорожка есть на ул. Пушкинской (картинки 1-2), которую обособили уже от проезжей части улицы - пожалуй, наиболее удачный пример из всех рассмотренных, но тоже имеющий ряд косяков.
#Городскиенаблюдения #Велоинфраструктура #транспорт #Ростов
#Городскиенаблюдения #Велоинфраструктура #транспорт #Ростов
👍4
Самый интересный вид, который я отметил для себя - это чёрный орех, брат нашего привычного грецкого.
Это дерево я обнаружил как раз в августе и начал про него читать в этом же приложении, а потом и в Яндексе.
Но на этой неделе я обнаружил его плоды на газоне и не мог пройти мимо и взять один орех с собой (он выглядит как Майк Вазовский, очень милый плод).
Конечно я его попытался почистить, но у меня вышло отчистить его только от зелёной кожуры, скорлупу не пробил даже молоток, как бы я не старался, ибо очень хотел попробовать на вкус.
Уже родилась в голове идея продавать эти орехи, ибо они прям редкие (я даже проанализировал его предложение - его почти нет), но моя воображаемая бизнес идея быстро сошла на нет, ибо он непробиваемый.
Но опыт интересный, чувствуешь себя в такой ситуации биологом.
Кроме того, что этот орех очень крепкий, в нём гораздо больше содержание йода, чем в грецком - теперь мои пальцы все в йоде, пхпх.
#Городскиенаблюдения #урбоэкология #растениявгороде
Это дерево я обнаружил как раз в августе и начал про него читать в этом же приложении, а потом и в Яндексе.
Но на этой неделе я обнаружил его плоды на газоне и не мог пройти мимо и взять один орех с собой (он выглядит как Майк Вазовский, очень милый плод).
Конечно я его попытался почистить, но у меня вышло отчистить его только от зелёной кожуры, скорлупу не пробил даже молоток, как бы я не старался, ибо очень хотел попробовать на вкус.
Уже родилась в голове идея продавать эти орехи, ибо они прям редкие (я даже проанализировал его предложение - его почти нет), но моя воображаемая бизнес идея быстро сошла на нет, ибо он непробиваемый.
Но опыт интересный, чувствуешь себя в такой ситуации биологом.
Кроме того, что этот орех очень крепкий, в нём гораздо больше содержание йода, чем в грецком - теперь мои пальцы все в йоде, пхпх.
#Городскиенаблюдения #урбоэкология #растениявгороде
👍4😁2
Где-то в августе в очередной раз, проходя мимо одного и того же дерева, названия которого я не знал (как оказалось это был вяз, коих в Ростове много), я решил установить приложение (картинка 1), которое позволит распозновать разные растения.
И вот уже за пару месяцев в моей колекции приложения " Flora incognita" (здесь могла быть реклама этого приложения) 12 распознанных видов растений (картинки 2-4).
Я в целом обожаю биогеографию, поэтому это идеальное для меня приложение, которое быстро позволяет определить рамтения вокруг меня.
Всегда интересно узнать что растёт или обитает в твоём городе.
Я сделал интересное наблюдение - большинство растений в Ростове родом из Северной Америки.
#Городскиенаблюдения #урбоэкология #растениявгороде #Ростов
И вот уже за пару месяцев в моей колекции приложения " Flora incognita" (здесь могла быть реклама этого приложения) 12 распознанных видов растений (картинки 2-4).
Я в целом обожаю биогеографию, поэтому это идеальное для меня приложение, которое быстро позволяет определить рамтения вокруг меня.
Всегда интересно узнать что растёт или обитает в твоём городе.
Я сделал интересное наблюдение - большинство растений в Ростове родом из Северной Америки.
#Городскиенаблюдения #урбоэкология #растениявгороде #Ростов
👍5
В продолжении велосипедной тематики хотел бы показать "как надо" - не все критиковать, предлагать тоже нужно. В Ростове, как и в большинстве региональных городах России, беды с велоинфраструктурой и это не видится проблемой на фоне того, что в целом функционирование общественного транспорта и доступности среды ожидает желать лучшего.
Но предположим, что когда нибудь в светлом будущем администрация города решит заняться созданием велоинфраструктуры и тогда я бы предложил рассмотреть прекрасный опыт того, как работают с развитием велоинфраструктуры наши северные соседи - Фины.
Ниже будут посты, посвященные обзору того, что из себя представляет велоинфраструктура финских городов - Хельсинки и Оулу.
#Городскиенаблюдения #Велоинфраструктура #транспорт
Но предположим, что когда нибудь в светлом будущем администрация города решит заняться созданием велоинфраструктуры и тогда я бы предложил рассмотреть прекрасный опыт того, как работают с развитием велоинфраструктуры наши северные соседи - Фины.
Ниже будут посты, посвященные обзору того, что из себя представляет велоинфраструктура финских городов - Хельсинки и Оулу.
#Городскиенаблюдения #Велоинфраструктура #транспорт
👍1
Например, в столичном Хельсинки, очевидно хорошо развитая велоинфраструктура представлена сетью (а не огрызками) выделенных и правильно обособленных (1-4 картинки) велодорожек, наличием большого количества велопарковок (картинка 5) и иными благами велосипедизации.
Но наиболее интересным опытом удачного развития велоинфраструктуры является небольшой северный город Финляндии - Оулу, который считается северной вело-столицей.
#Городскиенаблюдения #Велоинфраструктура #транспорт
Но наиболее интересным опытом удачного развития велоинфраструктуры является небольшой северный город Финляндии - Оулу, который считается северной вело-столицей.
#Городскиенаблюдения #Велоинфраструктура #транспорт
👍4